2013 CITROEN C4 SPACETOURER ESP

VIII
133
SIGURANŢĂ


Centuri de siguranta pentru
locurile de pe al 3-lea rand de
scaune (Grand C4 Picasso)

Indicatii privind centurile de siguranta ale
pasagerilor de pe randul al treilea de scaune

Cuplati in mod corespunzator centu-
rile de siguranta ale pasagerilor de
pe randul al treilea, pe inelele preva-
zute in acest scop.

Nu cuplati centurile pe inelele de
fi xare marcate cu o cruce rosie
(conform indicatiilor din imagine).



Depozitarea cataramei centurii de
pe randul al treilea de scaune


)
Prindeti catarama de fi xare a
centurii in amplasamentul preva-
zut special in acest scop, in gar-
nitura stalpului din spate.
Centurile de siguranta neutilizate de
pe al treilea rand de scaune pot fi
aranjate pentru a elibera spatiul de
depozitare si pentru a facilita utiliza-
rea ruloului de mascare bagaje.

Inainte de orice manipulare

Pentru a evita orice deteriorare a
centurilor de siguranta si pentru a
nu le bloca, asezati-le cu atentie pe
partile laterale ale spatarului.

VIII
137
SIGURANŢĂ


* În funcţie de destinaţie.










Airbagurie laterale *

Sistemul protejează în caz de şoc
lateral violent şoferul şi pasagerul
din faţă, pentru a limita riscurile de
traumatism ale toracelui.
Airbagurile laterale sunt integrate în
spătarele scaunelor din faţă, pe par-
tea dinspre portieră.

Activare
Se declanşează unilateral în caz
de şoc violent, aplicat parţial sau
pe toată zona de impact lateral B
,
exercitându-se perpendicular pe
axul longitudinal al vehiculului, într-
un plan orizontal şi avand sensul de
la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între
ocupantul din faţă al vehiculului şi
panoul portierei corespunzătoare.
Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.




Airbagurile cortină
*

Sistemul protejează în caz de şoc
lateral violent, atât şoferul cât şi pa-
sagerii (exceptând pasagerul din
centru spate), pentru a limita riscuri-
le de traumatism ale capului.
Fiecare airbag cortină este integrat
în montanţii şi partea superioară a
habitaclului.
Activare
Se declanşează simultan cu airbagul
lateral corespunzător, in caz de şoc
violent aplicat parţial, sau pe toată
zona de impact lateral B
, exercitându-
se perpendicular pe axul longitudinal
al vehiculului, într-un plan orizontal şi
avand sensul de la exterior spre interi-
orul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între
ocupantul din faţă sau din spate al
vehiculului şi geamuri.
În cazul unui şoc sau o acrosare
uşoară pe lateralul vehiculului, sau
în caz de răsturnare, airbagul poa-
te să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau
din spate, acest airbag nu se de-
clanşează.
Dacă acest martor se aprin-
de pe panoul de bord, în-
soţit fi ind de un semnal
sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie, consultaţi re-
ţ
eaua CITROËN sau un service au-
torizat pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai
declanşeze în caz de şoc puternic.

Anomalie airbaguri

* În funcţie de destinaţie.

VIII
138
SIGURANŢĂ














Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:

Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe
sau lăsând mâinile pe partea centrală
a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în
care este posibil, deschiderea air-
bagurilor putând provoca arsuri sau
răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi vio-
lent volanul.



Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul
de declanşare a airbagurilor late-
rale. Pentru a cunoaşte gama de
huse adaptate la vehiculul dum-
neavoastră, puteţi consulta reţeaua
CITROËN (vezi capitolul "Informaţii
practice - § Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătare-
le scaunelor (haine...). Acest lucru ar
putea cauza răni la nivelul toracelui
şi braţelor în momentul declan
şării
airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este ne-
cesar bustul de portieră.
Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion,
acest lucru ar putea cauza răni la
nivelul capului în momentul deplierii
airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu de-
montaţi mânerele montate pe pavilion.
Ele contribuie la fi xarea airbagurilor
cortină.
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi -
xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afec-
ta funcţionarea airbagurilor sau răni
pasagerii.
După un accident sau când vehicu-
lul a făcut obiectul unui furt, verifi caţi
sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului
de airbaguri trebuie realizată exclu-
siv în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în ace-
laşi timp gazul cald prin orifi ciile pre-
vazute în acest scop.

IX
142
CONDUCERE

Franare dinamica de
siguranta

In caz de defectare a sistemului princi-
pal de franare sau intr-o situatie excep-
tionala (de ex.: soc al conducatorului,
la conducerea cu insotitor...), tragerea
continua a clapetei A
permite oprirea
vehiculului.
Controlul dinamic al stabilitatii (ESP)
garanteaza stabilitatea la franarea
dinamica de siguranta.
In caz de defectare a sistemului de
franare dinamica de siguranta, pe
tabloul de bord combinat este afi sat
unul din mesajele de mai jos:


- "Frein de parking défaillant"
(Frana de stationare defecta),

- "Commande de frein de parking
défaillante" (Comanda franei de
stationare defecta). In caz de defectare a sis-
temului ESP, indicata prin
aprinderea acestui martor
luminos, stabilitatea franarii
nu este garantata. In acest caz, sta-
bilitatea trebuie asigurata de catre
conducator, prin repetarea alternata
a actiunilor de "tragere-eliberare" a
clapetei A
.
Franarea dinamica de sigu-
ranta trebuie utilizata numai
in situatii exceptionale.

IX
148
CONDUCERE
INDICATOR DE SCHIMBARE
A TREPTEI *
Sistem ce permite reducerea con-
sumului de carburant preconizând
schimbarea unei trepte superioare
pe vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală.


Funcţionare

Sistemul nu intervine decât în cadrul
unui mod de conducere economic.
În funcţie de modul de conducere şi
de echiparea vehiculului dumnea-
voastră, sistemul vă poate sfătui să
creşteţi una sau mai multe trepte de
viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele interme-
diare.
Preconizările de utilizare a trepte-
lor de viteze nu trebuie considerate
drept obligatorii. Practic, confi guraţia
drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele deter-
minante în alegerea raportului optim.
Şoferul poartă responsabilitatea de a
urma sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezacti-
vată.

* În funcţie de motorizare.
Exemplu:


- Sunteţi în treapta a treia de viteză.

- Apăsaţi moderat pedala de ac-
celeraţie.

- Sistemul poate să vă propună,
dacă sunt îndeplinite condiţiile,
schimbarea unei trepte superioare.


Informaţia apare sub forma unei să-
geţi pe afi şajul tabloului de bord.
În funcţie de echiparea vehiculului
dumneavoastră, săgeata poate fi în-
soţită de raportul preconizat.

În caz de conducere ce so-
licită în mod special perfor-
manţele motorului (apăsare
bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va preconi-
za nici o schimbare de treaptă.
Sistemul în nici un caz nu vă va
propune:


- să cuplaţi prima treaptă,

- să cuplaţi mersul inapoi,

- să retrogradaţi.

IX
149
CONDUCERE

Afisare pe tabloul de bord



- Pozitia selectorului este afi sata
in stanga pe tabloul de bord, pe
ecranele multifunctionale A si C si
in partea dreapta pe afi sajele mul-
tifunctionale NaviDrive si MyWay.

- O grila de pozitie retroluminata,
asociata selectorului, va permite
de asemenea sa identifi cati pozi-
tia acestuia.



Cu contactul pus, aprinde-
rea martorului luminos de
service, insotita de un sem-
nal sonor si de mesajul "Cutia de
viteze defecta" indica o anomalie.

Consultati
reteaua
CITROËN sau
un Service autorizat.

Ca masura de siguranta:


)
maneta de selectare a vitezelor
nu poate fi scoasa din pozitia N
,
decat daca se apasa pedala de
frana,

)
daca cutia de viteze este in pozi-
tia N
si daca pozitia selectorului
este diferita, repozitionati selec-
torul in N
pentru a putea porni.



Pornirea vehiculului



)
Pentru a porni motorul, selec-
torul de viteze trebuie sa fi e in
pozitia N
.

)
Apasati ferm pe pedala de frana.

)
Actionati demarorul.

)
Cu motorul in functiune, plasati
selectorul intr-una din pozitiile R
,
A
sau M,
dupa dorinta.

)
Verifi cati pe tabloul de bord, po-
zitia cuplata.

)
Eliberati pedala de frana si acce-
lerati.
Daca selectorul nu este in pozitia N
,
si/sau pedala de frana nu este apa-
sata, martorul sau martorii lumino-
si corespunzatori se afi seaza si un
mesaj va informeaza ca cel putin
una din conditii nu este indeplinita.
In acest caz, motorul nu porneste,
reincepeti procedura de mai sus.
CUTIE DE VITEZE MANUALA PI L O TATA C U 6 TREPTE

Cutia de viteze manuala pilotata cu
sase trepte ofera, la alegere, con-
fortul asigurat de automatizare sau
placerea schimbarii manuale a trep-
telor de viteza.
Va sunt propuse doua moduri de
conducere:



-
modul automatizat
pentru gestio-
narea automata a vitezelor de cutie,

- modul manual
pentru schimba-
rea secventiala a vitezelor de
catre conducator.


)
Mod automatizat: selector 2
in
pozitia A
.

)

Mod manual: selector 2
in pozitia M
.

In modul automatizat, o repriza ma-
nuala instantanee este posibila ca
urmare a actionarii uneia din pale-
tele 1
.


Selectarea modului

IX
162
CONDUCERE
LIMITATOR DE VITEZA
Acest sistem impiedica depasirea
vitezei vehiculului programata de
conducator.
Cand este atinsa viteza limita, actio-
narea pedalei de acceleratie nu are
niciun efect.
Limitatorul este activat manual:
aceasta presupune o viteza progra-
mata de minim 30 km/h.
Comenzile limitatorului de viteza
sunt situate in partea stanga a vo-
lanului. Datele programate sunt afi sate in
zona A
de pe afi sajul tabloului de
bord combinat .



Comenzi la volan
Afisaje pe tabloul de bord
combinat

Programare
Rotiti rola 1
pe pozitia "LIM"
.
Cu motorul pornit, puteti selecta vi-
teza memorizata prin apasari scurte
sau lungi pe:


)
comanda 4
, pentru a creste viteza
maxima memorizata,

)
comanda 2
, pentru a micsora vi-
teza maxima memorizata.
Apasarile succesive permit modi-
fi carea vitezei maxime cu pasi de
cate 1 km/h iar o apasare mentinuta,
cu pasi de cate 5 km/h.


Activare

Cand viteza maxima dorita este afi -
sata, apasati tasta 3
pentru a activa
functia.
La selectarea functiei,
se afi seaza ultima vite-
za memorizata si infor-
matia "OFF"
pe tabloul
de bord combinat. Informatia "OFF"
dis-
pare de pe afi sajul
tabloului de bord com-
binat.
Cat timp functia de limitare de viteza
este activata, actionarea pedalei de
acceleratie nu va permite depasirea
vitezei programate, cu exceptia unei
situatii de urgenta, cand trebuie sa
apasati pedala pana la capat, pentru
a actiona contactorul de cap de cur-
sa (vezi "Depasire temporara a vitezei
maxime").
Viteza vehiculului dumneavoastra poa-
te varia usor fata de cea memorizata. Limitatorul nu poate, in niciun caz,
inlocui responsabilitatea conduca-
torului de a respecta limitele de vi-
teza, nici de a conduce cu atentie.

IX
164
CONDUCERE
REGULATOR DE VITEZA
Sistem care mentine viteza vehi-
culului la valoarea programata de
conducator, in mod automat, fara
actionarea pedalei de acceleratie.
Activarea regulatorului se efectuea-
za manual: in acest scop viteza mi-
nima a vehiculului trebuie sa fi e de
40 km/h si trebuie sa fi e cuplata:


- treapta a IV-a in cazul cutiei ma-
nuale,

- in conducerea secventiala,
treapta a II-a in cazul cutiei ma-
nuale pilotate sau automate,

- pozitia A
in cazul cutiei manuale
pilotate, sau D
la cutia automata.


Comenzi la volan

Comenzile regulatorului de viteza sunt
situate pe volan, in partea stanga. Informatiile programate sunt afi sate
in zona A
de pe afi sajul tabloului de
bord.


Afisare pe tabloul de bord

Activare
Acum puteti elibera pedala de acce-
leratie. Vehiculul isi va mentine viteza
setata, in mod automat.
Viteza vehiculului dumneavoastra
poate varia usor fata de cea memo-
rizata.
Puteti modifi ca viteza memorizata, pe
afi sajul tabloului de bord combinat,
apasand:


)
tasta 4
, pentru a mari viteza.

)
tasta 2
, pentru a micsora viteza.
Apasarile succesive permit modifi -
carea vitezei de croaziera cu pasi de
cate 1 km/h iar o apasare mentinuta,
cu pasi de cate 5 km/h.


Neutralizare



)
Fie prin apasarea pedalei de
frana sau de ambreiaj.

)
Fie apasand tasta 3
.

)
Fie daca intra in functiune unul
din sistemele ESP sau ASR.
Regulatorul este dezactivat daca
maneta de viteze este adusa la
punctul mort sau in pozitia neutra. La selectarea functiei
cu rola 1
, nici o viteza
nu este memorizata.



Programare

Rotiti rola 1
pe pozitia "REG"
.
Dupa ce ati atins viteza dorita apa-
sand pedala de acceleratie, apasati
tasta 2
sau 4
. Viteza de croaziera
este memorizata si afi sata in zona A
,
pe afi sajul de bord. Aceste actiuni duc la
aparitia informatiei
"OFF"
pe afi sajul ta-
bloului de bord.
Aceste manevre nu
anuleaza viteza setata,
ea ramanand afi sata. Regulatorul nu poate in niciun caz
inlocui responsabilitatea conduca-
torului de a respecta limitele de vi-
teza, nici de a conduce cu atentie.