2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

103
ERGONOMI
JA un
KOMFORT
S
3
Atpakaļskata spoguļi un logi
ELEKTRISKI PACEĻAMI LOGI



1.
Va dītāja loga pacēlājs

2.
Priekšā sēdošā pasažiera loga
pacēlājs
Jūsu rīcībā ir divi darbības režīmi : Nolaidiet logu pilnībā uz leju, tad
paceliet to. Pie katra spiediena logs
pacelsies par apmēram dažiem
centimetriem. Turpiniet operāciju, līdz
logs ir pilnībā aizvērts.
Pēc loga aizvēršanas turiet slēdzi
nospiestu vēl vismaz sekundi.
Veicot šīs operācijas, aizsardzība pret
iespiešanu nedarbojas.


Aizsardzība pret iespiešanu

Ja logs paceļoties atduras pret kādu
šķērsli, tas apstājas un tiek daļēji
nolaists lejup.


Automātiskais darbības režīms

Nospiediet slēdzi vai piespiediet vai
pavelciet slēdzi līdz galam, pārsniedzot
pretestības punktu : logs tiek pilnībā
aizvērts vai atvērts tūlīt pēc tam, kad
slēdzis ir atlaists. Vēlreiz piespiežot
slēdzi, loga pacēlājs apstāsies.
Elektriskie logu pacēlāji tiek atslēgti :


- apmēram 45 sekundes pēc
aizdedzes izslēgšanas,

- pēc tam, kad tiek atvērtas kādas no
priekšējām durvīm, ja aizdedze ir
izslēgta.



Pareiza lietošana

Ja, logus aizverot vai atverot, tie
iesprūst vai darbībai traucē kāds
priekšmets, jums jāmaina logu kustības
virziens. Lai to izdarītu, piespiediet
attiecīgo slēdzi.
Aktivizējot pasažieru logu pacēlājus,
vadītājam jāseko, lai nekas netraucētu
logu pareizai aizvēršanai.
Va dītājs ir atbildīgs par to, lai pasažieri
pareizi izmantotu elektriskos logu
pacēlājus.
Veicot darbības ar logiem, pievērsiet
uzmanību bērnu drošībai.
Veicot vairākkārtējas elektriskā loga
pacēlāja atvēršanas/ aizvēršanas
darbības, ieslēdzas aizsardzības
sistēma un ļauj veikt vienī
gi
aizvēršanu. Pēc aizvēršanas nogaidiet
apmēram 40 minūtes. Pēc šī laika
komandpoga atkal darbojas.


Manuālais darbības režīms

Piespiediet slēdzi vai pavelciet to,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Tiklīdz atlaidīsiet slēdzi, pacēlājs
apstāsies.


Atkārtota iestatīšana

Ja akumulators ir ticis atslēgts, to no
jauna pievienojot vai darbības traucējumu
gadījumā, aizsardzības funkcija pret
iespiešanu ir jāiestata no jauna.

104


Drošības kontrole


DROŠA VADĪŠANA
SKAŅAS SIGNĀLS

Piespiediet stūresrata vidusdaļu.
STĀVBREMZE

Nobloķēšana

Lai apstādinātu savu automašīnu,
novelciet stāvbremzes sviru.
Pārbaudiet, vai tā ir novilkta līdz galam,
pirms izkāpjat no automašīnas.
Novelciet stāvbremzi tikai tad, ja
automašīna ir apstādināta
.
Izņēmuma gadījumā, kad stāvbremze
tiek izmantota, automašīnai braucot,
ieslēdziet to pavisam mēreni, lai
nenobloķētu aizmugurējos riteņus
(sānslīdes risks).


AVĀRIJAS SIGNĀLS

Nospiediet šo pogu. Sāks mirgot visi
pagriezienu lukturi.
Signāls darbojas arī tad, ja aizdedze ir
izslēgta.
Izmantojiet to tikai ārkārtas situācijās,
ārkārtas apstāšanās gadījumā vai
braucot neikdienišķos apstākļos.
Novietojot automašīnu uz slīpas
virsmas, pagrieziet riteņus trotuāra
virzienā un ieslēdziet stāvbremzi.
Pēc automašīnas novietošanas nav
vajadzības ieslēgt pārnesumu, īpaši, ja
tai ir krava. Ja stāvbremze ir ieslēgta vai
nav pilnībā atlaista, par to
liecina šī signāla iedegšanās
mēraparātu panelī.


Avārijas signāllukturu
automātiska ieslēgšanās

Ārkārtas bremzēšanas gadījumā,
atkarībā no ātruma samazināšanās,
avārijas signāllukturi ieslēdzas
automātiski. Ātrumam atkal
palielinoties, tie automātiski izslēdzas.
Jūs tos varat arī izslēgt, piespiežot
taustiņu.

Atbloķēšana

Lai stāvbremzes sviru nolaistu,
nospiediet uz sviras gala un nolaidiet
to lejā.

105
Palīdzība automašīnas novietošanai stāvvietā
DROŠĪB
A
4

Aizmugurējā parkošanās palīgierīce
brīdina ar skaņas signālu un/ vai
grafi sku paziņojumu, un šo sistēmu
veido četri sensori, kas ievietoti
automašīnas aizmugures buferī, un
speciāls skaļrunis skaņas signāla
pārraidīšanai. Tā uztver jebkādu
šķērsli, kas atrodas tās zonā : cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c., kas
atrodas aiz automašīnas.
Atsevišķi objekti var tikt uztverti, sākot
manevru, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, tos var arī neuztvert : sakarā
ar aklo zonu starp un zem sensoriem.
Piemēram, stabs, trotuāra apmale.


Braukšana atpakaļgaitā AIZMUGURĒJĀ PARKOŠANĀS PALĪGIERĪCE


Rādījumi uz ekrāna



Palīdzības sistēmas izslēgšana

Ieslēdziet neitrālo pārnesumu. Skaņas signāls apstiprina sistēmas
aktivizēšanu, automašīnai uzsākot
braukt atpakaļgaitā.
Informāciju par tuvumā esošiem
objektiem sniedz skaņas signāls,
kas, automašīnai tuvojoties šķērslim,
atskan arvien biežāk. Tiklīdz attālums
starp "šķērsli un automašīnas buferi"
ir mazāks par trīsdesmit centimetriem,
skaņas signāls kļūst nepārtraukts.

106


Palīdzība automašīnas novietošanai stāvvietā




Aktivizēšana / Atslēgšana
Darbības anomālija

Darbības anomālijas gadījumā,
pārslēdzoties atpakaļgaitā, iedegas
pogas diode, kuru papildina skaņas
signāls un paziņojums uz ekrāna.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.


Pareiza lietošana

Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
dubļiem, apledojumu vai sniegu.
Sistēma automātiski tiks atslēgta,
automašīnai pievienojot piekabi
vai uzliekot velosipēdu balstu
(automašīnām, kas aprīkotas ar
CITROËN ieteiktu piekabi vai
velosipēdu balstu).
Palīdzības sistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā nekādā
gadījumā nedrīkst aizvietot un mazināt
vadītāja uzmanību un atbildību. Nospiežot šo slēdzi, jūs varat
aktivizēt vai atslēgt sistēmu.
Sistēmas aktivizēšana un
atslēgšana tiek saglab
āta,
automašīnai apstājoties.

ABS
ABS
107
Drošības kontrole
DROŠĪB
A
4

RITEŅU PRETBLOĶĒŠANAS
SISTĒMA
(ABS - REF)

ABS un REF (bremzēšanas spēka elektroniskais
sadalītājs) sistēmas palielina jūsu automašīnas
stabilitāti un manevrētspēju bremzējot, kā arī kontrolē
bremžu spēka sadalījumu, īpaši uz slidena un
nelīdzena ceļa.
Sistēma ABS neļauj riteņiem nobloķēties avārijas
bremzēšanas gadījumā. Sistēma REF regulē bremžu
spiediena sadalījumu katram atsevišķam ritenim.
Šī indikatora iedegšanās
norāda uz bojājumu ABS
sistēmā. Tas nozīmē, ka
bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār mašīnas vadību.
Šī signāla iedegšanās kopā
ar bremžu signāllampiņām
un STOP signālu, un skaņas
signālu un paziņojumu
ekrānā norāda, ka bojāta
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma (REF). Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.

ĀRKĀRTAS BREMZĒŠANAS
SISTĒMA
(AFU)

Šī sistēma kritiskos apstākļos palīdz
ātrāk sasniegt optimālo bremžu
spiedienu, spēcīgi nospiediet pedāli un
nelaidiet to vaļā.
Sistēma sāk darbu, konstatējot strauju
bremžu pedāļa nospiešanu. Tā maina
bremzes pedāļa pretestību.
Lai pagarinātu bremžu pastiprināšanas
atbalsta sistēmas darbību : turiet kāju
uz bremžu pedāļa.



Pareiza lietošana

Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, pastāvot riteņu
sabloķēšanās riskam. Tas kavē strauju
bremzēšanu.
Uz ļoti slidena ceļa seguma
(apledojums, eļļa, utt...) ABS var
pagarināt bremzēšanas distanci.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nospiediet spēcīgi bremžu pedāli,
to nekādā gadījumā neatlaižot, pat
arī uz slidena ceļa seguma, tādējādi
jūs varēsiet turpināt manevrēt ar
automašīnu, lai izvairītos no šķēršļa.
ABS sistēmas normāla darbība
izpaužas kā
bremžu pedāļa vienmērīga
pulsēšana.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, lai tie būtu CITROËN
norādīti kā atbilstoši jūsu automašīnai.
Obligāti apturiet automašīnu.

Abos gadījumos konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

ESP OFF
108


Drošības kontrole


RITEŅU SLĪDES
IEROBEŽOŠANAS SISTĒM
A
(ASR) UN DINAMISKĀ
STABILITĀTES KONTROLES
SISTĒMA
(ESC)

Šīs sistēmas papildina un ir saistītas ar
ABS sistēmas darbu.
ASR ir ļoti noderīga iekārta, kas palīdz
saglabāt optimālu piedziņu un, spiežot
akseleratora pedāli, ļauj nezaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot
riteņu slīdēšanu, un iedarbojas
uz piedziņas riteņa bremzēm un
dzinēju. Tas ļauj uzlabot automašīnas
braukšanas stabilitāti, spiežot
akseleratora pedāli.
Ar aktivizētu ESC saglabājiet sākto
braukšanas virzienu, nemēģinot
pagriezt stūri pretējā virzienā.
Ja novē
rojama novirze starp
automašīnas braukšanas trajektoriju
un vadītāja izvēlēto trajektoriju, ESC
sistēma automātiski bremzē vienu vai
vairākus riteņus un dzinēju, lai virzītu
automašīnu vajadzīgajā virzienā.


Sistēmu ASR / ESC atslēgšana

Īpašos apstākļos (automašīnai braucot
pa sniegu vai dubļiem) var būt lietderīgi
atslēgt ASR un ESC sistēmas, lai
neierobežotu automašīnas riteņu
slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Darbības kontrole


Pareiza lietošana

ASR/ESC sistēmas palīdz braukt
kritiskos braukšanas apstākļos,
taču tās nepalielina automašīnas
spējas, tāpēc vadītājam nevajadzētu,
paļaujoties uz sistēmu, nevajadzīgi
palielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu,
montāžas procedūrām un CITROËN
veiktajām tehniskajām apkopēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi c
ētā remontdarbnīcā.


ASR un ESC sistēmas darba
kontrole
Mirgo iedegta diode,
ja ir aktivizēta viena
no šīm sistēmām -
ASR vai ESC.

Sistēma atsāk darboties :


- automātiski, braucot ar ātrumu virs
50 km/h, Par traucējumiem sistēmas
darbā ziņo mērinstrumentu
panelī mirgojoša
signāllampiņa, skaņas signāls
un paziņojums displejā.
Pārbaudiet sistēmu darbu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.
Signāllampiņā var iedegties arī
gadījumā, ja riepām ir nepietiekams
spiediens. Pā
rbaudiet katras riepas
spiedienu.



- Piespiediet
slēdzi vai
pagrieziet
regulētājpogu
pozīcijā ESC
OFF (atkarībā
no versijas).

- Signāllampiņa iedegas : ASR un
ESC sistēmas vairs nedarbosies.

- manuāli, no jauna
piespiežot slēdzi vai
pagriežot regulētājpogu
šajā pozīcijā (atkarībā no
versijas).

109
Drošības kontrole
DROŠĪB
A
4


"GRIP CONTROL"














Pareiza lietošana
Jūsu automašīna galvenokārt
paredzēta braukšanai pa asfaltētiem
ceļiem, taču atsevišķos gadījumos
varat to lietot arī uz citiem, grūtāk
izbraucamiem ceļiem.
Ja jūsu automašīna ir ļoti piekrauta,
tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna :


- braucot vai šķērsojot virsmu, kurā
pret šķēršļiem vai akmeņiem varētu
sabojāt automašīnas apakšdaļu vai
noraut tās elementus (degvielas
cauruli, degvielas dzesētāju, ...),

- braucot pa stāvām nogāzēm un
virsmu ar samazinātu saķeri,

- šķērsojot
ūdens tilpnes.

Sniegā, dubļos un smiltīs šī vilktspējas
sistēma nodrošina kompromisu starp
drošību, saķeri un vilktspēju, izmantojot
Michelin
® Latitude Tour HP M+S riepas. Lielākajā daļā vājas saķeres apstākļos
tā ļauj uzsākt kustību.
Pietiek nospiest gāzes pedāli, lai
motora jauda ļautu optimāli izmantot
dažādos parametrus.

ESP OFF
11 0


Drošības kontrole


Šis ESC
režīms paredzēts
nelielas slīdēšanas
gadījumiem dažādiem
saķeres apstākļiem, kādi
parasti sastopami uz ceļa.
Pēc katras aizdedzes izslēgšanas
reizes sistēma automātiski pārslēdzas
ESC režīmā.

Šis ESC OFF

režīms paredzēts
lietošanai vienīgi
atsevišķos
apstākļos, kas
sastopami pie kustības uzsākšanas vai
braucot ar mazu ātrumu.
Braucot virs 50 km/h, sistēma
automātiski pārslēdzas ESC režīmā.
Šis sniega
režīms ļauj
pielāgot darbību katra no
divu priekšējo riteņu saķeres
apstākļiem, uzsākot kustību.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē
slīdēšanu, lai nodrošinātu iespējami
labāku akcelerācijas darbību
konkrētajos saķeres apstākļos.

Šis visu ceļu
režīms
(dubļi, slapja zāle, ...),
uzsākot kustību, pieļauj
stipru izslīdēšanu ritenim
ar vismazāko saķeri, lai
veicinātu izkļūšanu no dubļ
ainas uz
cietas virsmas. Paralēli tam ritenim
ar vislielāko saķeri tiek pievadīta
iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē
izslīdēšanu, lai pēc iespējas labāk
atbildētu vadītāja darbībām.

Šis smilšu
režīms pieļauj
nelielu, vienlaicīgu divu
velkošo riteņu izslīdēšanu,
lai automašīna varētu uzsākt
kustību un ierobežotu
iestigšanu smiltīs.
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus
braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varē
tu tajās iestigt.