2013 Abarth 500 Návod k použití a údržbě (in Czech)

72
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
Sedačku montujte jen při
stojícím vozidle. Správné
uchycení sedačky se pozná podle řád-
ného zaklapnutí úchytů sedačky do
třmenů. V každém případě je nutno
postupovat podle návodu k použití,
který musí výrobce přiložit k sedačce.
POZOR!
obr. 10F0S069Ab
obr. 11F0S070Ab
IUF: vhodný pro zádržné dětské systémy Isofix univerzální třídy (s třetím horním úchy-
tem), instalované po směru jízdy a homologované pro použití pro danou hmot-
nostní skupinu.
IL: Vhodný pro speciální dětské zádržné systémy Isofix homologované pro vozidlo da-
ného typu. Sedačku lze namontovat po posunutí předního sedadla dopředu.
X: Nevhodné umístění úchytu Isofix pro dětské zádržné systémy Isofix v této hmot-
nostní skupině a/nebo třídě velikostí. VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI
DĚTSKÝCH SEDAČEK ISOFIX UNIVERSAL
V níže uvedené tabulce je uveden přehled, jak se v souladu s evropskými předpisy EHK
16 mohou do vozidla nainstalovat dětské sedačky Isofix Universal na sedadla s úchytem
Isofix.
Hmotnostní skupina Natočení Třída Poloha Isofix sedačky velikosti Isofix vzadu na kraji
Skupina 0 – 10 kg
Skupina 0+ do 13 kg
Skupina I od 9
do 18 kg
E
E
D
C
D
C
B
B1
A Proti směru jízdy
Proti směru jízdy
Proti směru jízdy
Proti směru jízdy
Proti směru jízdy
Proti směru jízdy
Po směru jízdy
Po směru jízdy
Po směru jízdyX
X
X
X
X
X
IUF
IUF
X
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 72

73
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
AIRBAG
Součástí výbavy vozidla jsou čelní airbagy
na straně řidiče a spolucestujícího, kolen-
ní airbagy na straně řidiče a přední po-
stranní a okenní airbagy.
ČELNÍ AIRBAGY
Čelní airbag (pro řidiče a spolujezdce a
kolenní pro řidiče) slouží jako ochrana ce-
stujících na předních sedadlech při čelním
nárazu střední či velké síly tím, že se me-
zi tělem a volantem či palubní deskou na-
plní vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nára-
zu jiného typu (ze strany nebo zezadu,
převrácení vozidla, atd.), neznamená to, že
systém selhal.
Při čelním nárazu nařídí nafouknutí vaku v
případě potřeby elektronická řídicí jedno-
tka.
Vak se v mžiku nafoukne a vyplní prostor
mezi těly cestujících na předních sedad-
lech a zařízeními, která by jim mohla při-
vodit zranění. Vzápětí na to se vak vy-
foukne.
Je proto nutné si uvědomit, že čelní airbag
(pro řidiče a spolucestujícího a kolenní pro
řidiče) nenahrazuje bezpečnostní pásy, ale
zvyšuje jejich účinnost. Z toho důvodu se
doporučuje jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně pře-
depisují zákony v evropských a ve většině
mimoevropských zemí.Pokud není spolucestující připoutanýbez-
pečnostními pásy,může se při pohybu do-
předu vlivem nárazu dostat do předčas-
ného kontaktu s nafukovaným vakem.V
tomto stavu neposkytuje vak ochranu v
plné míře.
Přední airbagy se nemusejí aktivovat v ná-
sledujících případech:
❒při čelních nárazech do předmětů
podléhajících velké deformaci, které
nezasáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel);
❒při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo
nebo ochrannou bariéru (např. pod
nákladní vozidlo či svodidla);
protože by neposkytly žádnou ochranu
než tu, kterou získáváme od bezpečnost-
ních pásů, a jejich aktivace by nebyla účel-
ná. Pokud se tedy ve výše uvedených pří-
padech airbagy nenafouknou, neznamená
to, že je systém vadný.
Na volant a na kryt airbagu
na straně spolujezdce nelep-
te žádné samolepky a neodkládejte
sem žádné předměty. Neodkládejte
žádné předměty (např. mobilní tele-
fon) ani na palubní desku před spolu-
jezdcem, protože by mohly překážet
při plnění airbagu a způsobit vážné
poranění osobám ve vozidle.
POZOR!
Čelní airbagy na straně řidiče i spolujezd-
ce byly vyvinuty a seřízeny tak, aby po-
skytly co nejlepší ochranu cestujícím, kte-
ří jsou na předních sedadlech připoutáni
bezpečnostními pásy.
Airbagy se při aktivaci naplní do objemu,
kterým se vyplní co největší prostor me-
zi volantem a řidičem a palubní deskou
a spolujezdcem.
Při nárazech menší síly, (při kterých stačí
zadržení bezpečnostním pásem), se airba-
gy nenaplní. Je proto nezbytné jezdit se za-
pnutými bezpečnostními pásy, které zajis-
tí správnou polohu těla v případě čelního
nárazu.
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 73

74
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
VELKÉ NEBEZPEČÍ: V žád-
ném případě nemontujte
dětskou sedačku proti smě-
ru jízdy na přední sedadlo
spolucestujícího, jehož air-
bag byl uveden do pohoto-
vostního stavu. Nafouknutím by mo-
hl airbag přivodit dítěti smrtelné zra-
nění. Pokud je skutečně nutné při-
pevnit dětskou sedačku na přední se-
dadlo, deaktivujte airbag spolujezdce.
Sedadlo spolucestujícího je pak nutno
posunout co nejvíce dozadu, aby se
dětská sedačka nedotýkala palubní
desky. Byť to není předepsáno v před-
pisech, pro lepší ochranu dospělých
osob se doporučuje uvést airbag do
pohotovostního stavu ihned, jakmile
pomine nutnost dopravovat dětskou
sedačku na předním sedadle.
POZOR!
ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
ŘIDIČE obr. 12
Airbag tvoří vak složený v prostoru upro-
střed volantu.
obr. 12F0S071Abobr. 13F0S072Ab
ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO obr. 13
Airbag tvoří vak složený v prostoru v pa-
lubní desce. Vak má větší rozměr než u
airbagu řidiče.
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 74

75
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KOLENNÍ AIRBAG NA STRANĚ
ŘIDIČE obr. 14
Airbag tvoří vak složený v prostoru pod
krytem spodního volantového hřídele ve
výši kolen řidiče, poskytuje další ochranu
při čelním nárazu vozidla; při aktivaci se
vak v mžiku nafoukne.VYPNUTÍ ČELNÍHO
A BOČNÍHO AIRBAGU
NA STRANĚ SPOLUJEZDCE
NA OCHRANU HRUDNÍKU
A PÁNVE (Side Bag)
Pokud bude zcela nezbytné přepravovat
dítě na sedačce upevněné na předním se-
dadle, lze čelní a boční airbag na straně
spolucestujícího vyřadit z funkce.
Kontrolka
“na přístrojové desce zůsta-
ne svítit trvale do opětné aktivace čelní-
ho a bočního airbagu na straně spoluces-
tujícího.
UPOZORNĚNÍ Postup při ručním vypnu-
tí čelního a bočního airbagu na straně spo-
lucestujícího je veden v kapitole „Se-
znamte se s vozidlem“ v bodech „multi-
fukční displej“ a „konfigurovatelný multi-
fukční displej“.
BOČNÍ AIRBAGY
(Side bag –
Window bag)
POSTRANNÍ AIRBAG obr. 15
Tvoří jej vak uložený v opěradle přední-
ho sedadla. Při aktivaci se vak v mžiku na-
foukne. Slouží pro ochranu hrudníku ce-
stujících při středně silném nárazu ze
strany.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nára-
zu jiného typu (ze strany nebo zezadu,
převrácení vozidla, atd.), neznamená to, že
systém selhal.
obr. 14F0S073Ab
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 75

76
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
Neopírejte se hlavou, paže-
mi či lokty o dveře, okna a
oblast , kde se nacházejí okenní air-
bagy, aby při jejich případném plnění
nedošlo k úrazu.
Nikdy nevyklánějte hlavu, paže a lok-
ty z okna.
POZOR!
OKENNÍ AIRBAG obr. 16
Skládají se ze dvou „roletových“ vaků
umístěných za lištami pod bočním oblo-
žením stropu. Mají za úkol chránit hlavy
předních cestujících při bočním nárazu, dí-
ky velké ploše vytvořené vaky. UPOZORNĚNÍ Lepší ochrany ze strany
systému při bočním nárazu se dosahuje při
správné poloze sedadla, umožňující správ-
né rozvinutí okenního airbagu.
UPOZORNĚNÍ K aktivaci čelních a/nebo
bočních airbagů může dojít i v případě, kdy
bude vozidlo vystaveno silnému nárazu ve
spodku karosérie, např. o obrubník, chod-
ník nebo tvrdé vyvýšeniny na vozovce či
při pádu vozidla do hlubokých jam či pro-
padlin ve vozovce.
UPOZORNĚNÍ Při nafouknutí airbagů se
vyvine teplo a dojde k úniku malého
množství prachu. Ten není škodlivý a ne-
znamená vypuknutí požáru. Povrch na-
fouknutého vaku a vnitřek kabiny se mo-
hou pokrýt zbytky prášku: tento prášek
může dráždit kůži a oči. Při případném za-
sažení se omyjte vodou a neutrálním mýd-
lem. Životnost pyrotechnické nálože air-
bagu a spirálového kontaktu je uvedena na
štítku na plechu na okraji dveří. Před vy-
pršením těchto životností vyhledejte au-
torizovaný servis Abarth za účelem vý-
měny těchto komponentů.
obr. 16F0S075Ab
obr. 15F0S074Ab
UPOZORNĚNÍ Po dopravní nehodě s ak-
tivací některého z těchto bezpečnostních
zařízení si u autorizovaného servisu
Abarth nechejte vyměnit komponenty,
které se aktivovaly, a zkontrolovat celou
soustavu.
Všechny prohlídky, opravy a výměny air-
bagu mohou provádět pouze autorizova-
né servisy Abarth. Jakmile bude vozidlo
určeno k sešrotování, je třeba nejdříve ne-
chat u autorizovaného servisu Abarth de-
aktivovat airbag. V případě změny vlastní-
ka vozidla je nezbytné, aby se nový vlast-
ník seznámil se způsobem používání air-
bagu a s výše uvedenými upozorněními
a aby mu byl předán originální „Návod
k použití a údržbě“ vozidla.
UPOZORNĚNÍ O aktivaci dotahovačů,
čelních či bočních airbagů rozhoduje dife-
rencovaně elektronická řídicí jednotka v
závislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve
výše uvedených případech airbagy nena-
fouknou, neznamená to, že systém selhal.
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 76

77
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na MAR kon-
trolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za
jízdy, je možné, že je v některém ze
zádržných systémů závada. V tako-
vém případě by se airbagy nebo do-
tahovače nemusely při nehodě akti-
vovat nebo by se mohly ve velmi ome-
zeném počtu případů aktivovat chyb-
ně. Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis
Abarth a nechejte systém bez prodle-
ní zkontrolovat .
POZOR!
U verzí s bočními airbagy
nezakrývejte opěradla před-
ních sedadel potahy nebo návleky.
POZOR!
Za jízdy nemějte na klíně
žádné předměty, nesvírejte
ve rtech dýmku, tužku, atd. Při pří-
padném nárazu by zásahem vaku
mohlo dojít k úrazu.
POZOR!
Při řízení mějte ruce polože-
né pouze na věnci volantu
tak, aby při případném nafukování
nenarazil nafukující se vak na žádnou
překážku. Při řízení nemějte tělo na-
kloněné dopředu. Opěradlo mějte ve
vzpřímené poloze a pevně se do něho
opírejte zády.
POZOR!
Jakmile je klíček na poloze
MAR, mohou se airbagy ak-
tivovat účinkem nárazu jiného jedou-
cího vozidla i přesto, že vozidlo stojí s
vypnutým motorem. To znamená, že
ani ve stojícím voze se nesmějí na
předním sedadle v žádném případě
nacházet děti. Mějte rovněž na pa-
měti, že jakmile vozidlo stojí s klíčkem
zapalování na poloze STOP, nebude
se při případném nárazu aktivovat
žádné bezpečnostní zařízení (airbagy
či dotahovače bezpečnostních pásů).
Pokud se tato zařízení nebudou akti-
vovat , nelze to považovat za závadu
soustavy.
POZOR!
Bylo-li vozidlo odcizeno ne-
bo byl-li učiněn pokud o od-
cizení, bylo poškozeno vandaly či vel-
kou vodou, nechejte zkontrolovat air-
bagovou soustavu u autorizovaného
servisu Abarth.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 77

78
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
Neumývejte sedadla tlako-
vou vodou nebo parou (ruč-
ně či v automatické myčce sedadel).
POZOR!
Čelní airbagy zasahují při
nárazech větší síly, než na
kterou jsou nastaveny dotahovače. V
případě nárazů, jejichž síla se pohy-
buje mezi těmito dvěma mezními
hodnotami aktivace je běžné, že se
aktivují pouze dotahovače.
POZOR!
Na háčky na oděvy upevně-
né na přídržných madlech
nevěste tvrdé předměty.
POZOR!
Airbag nenahrazuje bezpeč-
nostní pásy, nýbrž zvyšuje je-
jich účinnost . Přední airbagy neza-
sáhnou při čelních nárazech při nízké
rychlosti, při postranních nárazech,
nárazech zezadu nebo při převrácení
vozidla. V takových případech chrání
osádku pouze bezpečnostní pásy. Pro-
to jezděte zásadně se zapnutými bez-
pečnostními pásy.
POZOR!
Otočením klíčku v zapalová-
ní do polohy MAR se kon-
trolka
“rozsvítí a bliká několik se-
kund, aby připomněla, že v případě
nárazu dojde k aktivaci airbagu spo-
lucestujícího. Pak musí kontrolka
zhasnout .
POZOR!
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 78

79
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
STARTOVÁNÍ MOTORU .................................................... 80
PARKOVACÍ BRZDA............................................................ 81
ŘAZENÍ MECHANICKÉ PŘEVODOVKY ...................... 82
ÚSPORA PALIVA .................................................................. 82
ZIMNÍ PNEUMATIKY ......................................................... 84
SNĚHOVÉ ŘETĚZY ............................................................. 85
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZIDLA ..................... 85
S S
T T
A A
R R
T T
O O
V V
Á Á
N N
Í Í

M M
O O
T T
O O
R R
U U

A A

J J
Í Í
Z Z
D D
A A

S S

V V
O O
Z Z
I I
D D
L L
E E
M M
079-086 ABARTH 500 1ed CS:079-088 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:26 Pagina 79