2013 Abarth 500 Instructieboek (in Dutch)

72
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
Monteer het kinderzitje al-
leen bij stilstaande auto. Het
kinderzitje is op de juiste wijze aan de
beugels bevestigd als de vergrendeling
hoorbaar vastklikt. De instructies
voor de montage, de demontage en
de plaatsing moeten in elk geval wor-
den nageleefd. De fabrikant van het
kinderzitje is verplicht deze instruc-
ties bij het kinderzitje te leveren.
WAARSCHUWING
fig. 10F0S069Ab
fig. 11F0S070Ab
IUF: geschikt voor Isofix kinderzitjes uit de universele klasse (met derde bevestigings-
punt boven) die in de rijrichting bevestigd moeten worden en die goedgekeurd
zijn voor het gebruik voor de specifieke gewichtsgroep.
IL: geschikt voor bepaalde Isofix kinderzitjes die specifiek ontworpen en goedgekeurd
zijn voor dit type auto. Schuif de voorstoel naar voor om het kinderzitje te mon-
teren.
X: Isofix plaats niet geschikt voor Isofix-kinderzitjes in deze gewichtsgroep en/of maat-
klasse. GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET
GEBRUIK VAN HET UNIVERSELE ISOFIX KINDERZITJE
In de onderstaande tabel worden, conform de Europese regelgeving ECE 16, de mo-
gelijkheden weergegeven van de montage van universele Isofix kinderzitjes op de stoe-
len die zijn uitgerust met Isofix-beugels.
Gewichtsgroep Richting zitje Klasse Isofix bevestigingkinderzitjes Isofix maat achter
Groep 0 tot 10 kg
Groep 0+ tot 13 kg
Group 1 van 9
tot 18 kg
E
E
D
C
D
C
B
B1
ATegen rijrichting in
Tegen rijrichting in
Tegen rijrichting in
Tegen rijrichting in
Tegen rijrichting in
Tegen rijrichting in
In de rijrichting
In de rijrichting
In de rijrichtingX
X
X
X
X
X
IUF
IUF
X
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 72

73
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
AIRBAG
De auto is uitgerust met frontairbags voor
bestuurder en passagier, een knieairbag
voor de bestuurder en zijairbags-hoofd-
airbags voorin.
FRONTAIRBAGS
De frontairbags (bestuurder en passagier
en knie-airbag bestuurder) beschermen de
inzittenden voorin bij middelzware en
zware frontale botsingen, door de airbag
tussen de inzittende en het stuurwiel of
het dashboard op te blazen.
Frontairbags zijn ontworpen om de inzit-
tenden voorin te beschermen bij frontale
botsingen. Bij andere botsingen (zijdeling-
se botsingen, botsingen achterop en over
de kop slaan enz.) wijst de uitgebleven ac-
tivering ervan dus niet op een storing van
het systeem.
In geval van een botsing doet een rege-
leenheid het kussen opblazen.
Het kussen blaast onmiddellijk op tussen
de inzittende voorin en het stuurwiel of
het dashboard waardoor het lichaam van
de inzittende wordt opgevangen en de
kans op verwondingen beperkt wordt. Na
het opblazen loopt de airbag ook direct
weer leeg.De frontairbags (bestuurder en passagier,
knieairbag voor de bestuurder) zijn geen
vervanging voor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling. Draag dus altijd vei-
ligheidsgordels, zoals trouwens bij de wet
voorgeschreven is in alle Europese landen
en de meeste landen daarbuiten.
Bij een botsing kunnen degenen die geen
veiligheidsgordel dragen, in contact komen
met een airbag die nog niet volledig opge-
blazen is. Onder deze omstandigheden
wordt de inzittende minder door de airbag
beschermd.
Het kan in de volgende situaties voorko-
men dat de frontairbags niet worden op-
geblazen:
❒frontale botsingen tegen makkelijk ver-
vormbare onderdelen, die niet het front
van de auto zijn (bijv. spatbord tegen de
vangrail, etc.);
❒de auto schuift onder andere auto’s of
veiligheidsbarrières (bijvoorbeeld on-
der vrachtwagens of vangrails);
in deze situaties bieden ze geen aanvul-
lende bescherming ten opzichte van de
veiligheidsgordels, zodat hun activering
geen zin heeft. De uitgebleven activering
van de airbags wijst in dergelijke gevallen
niet op een storing van het systeem.
Breng geen stickers of ande-
re voorwerpen op het stuur-
wiel, op het dashboard in de zone van
de passagiersairbag, op de zijkant van
de hemelbekleding en op de stoelen
aan. Plaats nooit voorwerpen (bijv.
mobiele telefoons) op het dashboard
aan passagierszijde, omdat deze het
correct openen van de passagiersair-
bag kunnen hinderen en tevens de in-
zittenden ernstig kunnen verwonden.
WAARSCHUWING
De frontairbags (bestuurder en passagier,
knieairbag voor de bestuurder) zijn ont-
worpen om de inzittenden voorin met
omgelegde veiligheidsgordels te bescher-
men.
Wanneer de airbags volledig opgeblazen
zijn, nemen ze bijna alle ruimte in beslag
tussen het stuurwiel en de bestuurder,
tussen het onderste afschermkap van de
stuurkolom en de knieën van de bestuur-
der en tussen het dashboard en de pas-
sagier voorin.
Bij lichte frontale botsingen (waarbij de be-
scherming van de omgelegde gordel vol-
staat) worden de airbags niet opgeblazen.
Veiligheidsgordels moeten dus altijd ge-
dragen worden. Bij een frontale aanrijding
zorgen de veiligheidsgordels ervoor dat de
inzittenden in de juiste stand worden ge-
houden.
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 73

74
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
ZEER GEVAARLIJK: Plaats
nooit een kinderzitje ach-
terstevoren op de passa-
giersstoel van auto’s met
een actieve passagiersair-
bag. Als bij een botsing de
airbag wordt opgeblazen, kan het
kind hierdoor dodelijke verwondingen
oplopen. Schakel dus altijd de pas-
sagiersairbag uit wanneer een kin-
derzitje op de passagiersstoel wordt
geplaatst. Bovendien moet de passa-
giersstoel zo ver mogelijk naar ach-
teren zijn geschoven om te voorko-
men dat het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dashboard.
Ook als is het niet wettelijk verplicht,
moet de airbag onmiddellijk weer in-
geschakeld worden zodra geen kin-
deren meer vervoerd worden, om een
betere bescherming van de volwasse-
nen te garanderen.
WAARSCHUWING
FRONTAIRBAG
BESTUURDERSZIJDE fig. 12
Deze bestaat uit een onmiddellijk op-
blaasbaar kussen dat in een speciale ruim-
te in het midden van het stuurwiel is ge-
plaatst.
fig. 12F0S071Abfig. 13F0S072Ab
FRONTAIRBAG
PASSAGIERSZIJDE fig. 13
Deze bestaat uit een onmiddellijk op-
blaasbaar kussen dat in een speciale ruim-
te in het dashboard is opgeborgen: deze
airbag heeft een groter volume dan de be-
stuurdersairbag.
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 74

75
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
KNIEAIRBAG
BESTUURDERSZIJDE fig. 14
Deze bestaat uit een onmiddellijk op-
blaasbaar kussen dat in een speciale ruim-
te onder de onderste afschermkap van de
stuurkolom is geplaatst, op kniehoogte:
deze airbag bied extra bescherming bij een
frontale botsing.FRONTAIRBAG EN ZIJAIRBAG
PASSAGIERSZIJDE HANDMATIG
UITSCHAKELEN
Mocht het toch nodig zijn om een klein
kind op de passagiersstoel te vervoeren,
dan moeten de passagiersairbags (front-
en zijairbags) worden uitgeschakeld.
Bij uitschakeling van de passagiersairbags
voorin gaat het lampje
“op het instru-
mentenpaneel continu branden tot ze op-
nieuw worden ingeschakeld.
WAARSCHUWING Voor het uitschake-
len van de passagiersairbags (front- en zij-
airbags) wordt verwezen naar de para-
grafen “Multifunctioneel display” en
“Herconfigureerbare multifunctionele dis-
play” in het hoofdstuk “Kennismaking met
de auto”.
ZIJAIRBAGS –
HOOFDAIRBAGS
ZIJAIRBAG fig. 15
Deze bestaat uit een onmiddellijk op-
blaasbaar kussen dat in de rugleuning van
de voorstoel is opgenomen. De zijairbag
beschermt de borst en schouders van de
inzittenden bij middelzware zijdelingse
botsingen.
Frontairbags zijn ontworpen om de inzit-
tenden voorin te beschermen bij frontale
botsingen. Bij andere botsingen (zijdeling-
se botsingen, botsingen achterop en over
de kop slaan enz.) wijst de uitgebleven ac-
tivering ervan dus niet op een storing van
het systeem.
fig. 14F0S073Ab
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 75

76
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
Steun niet met het hoofd, de
armen of de ellebogen tegen
het portier, de ruiten of in het gebied
van de hoofdairbag om mogelijke ver-
wondingen tijdens het opblazen te
voorkomen.
Steek nooit het hoofd, de armen of
ellebogen uit het raam.
WAARSCHUWING
HOOFDAIRBAGS fig. 16
Deze bestaan uit twee gordijnairbags die
in de zijkant van de dakbekleding zijn op-
genomen en zijn afgedekt met afwer-
kingselementen. De hoofdairbags bieden
bescherming aan het hoofd van de inzit-
tenden voorin bij een zijdelingse botsing,
dankzij het grote oppervlak dat zij in op-
geblazen toestand beslaan.Het systeem biedt de beste bescherming
bij een zijdelingse botsing als de passagier
correct op zijn stoel zit, zodat de hoofd-
airbag zo goed mogelijk opgeblazen kan
worden.
BELANGRIJK De frontairbags en/of zij-
airbags kunnen geactiveerd worden bij
krachtige stoten aan de onderzijde van de
carrosserie (bijv. heftige botsing tegen
drempels of stoepranden, grote gaten of
verzakkingen in het wegdek etc.).
BELANGRIJK Als de airbag geactiveerd
wordt, ontsnapt een kleine hoeveelheid
poeder. Dit poeder is niet schadelijk en
duidt niet op het begin van een brand. Ver-
der kan het oppervlak van de opgeblazen
airbag en het interieur van de auto zijn be-
dekt met een fijn poederlaagje: dit poeder
kan irriterend zijn voor ogen en huid. Na
aanraking onmiddellijk wassen met water
en neutrale zeep. De vervaldatum van de
explosieve lading en de klokveer staan ver-
meld op een specifiek etiket in het dash-
boardkastje. Neem contact op met het
Abarth Servicenetwerk wanneer het sys-
teem moet worden vervangen.
BELANGRIJK Als een of meerdere veilig-
heidsvoorzieningen zijn geactiveerd ten
gevolge van een ongeval, neem dan con-
tact op met het Abarth Servicenetwerk
om deze veiligheidsvoorzieningen te laten
vervangen en om de werking van het sys-
teem te laten controleren.
fig. 16F0S075Ab
fig. 15F0S074Ab
De controle, reparatie en vervanging van
de airbags moeten door het Abarth Ser-
vicenetwerk worden uitgevoerd. Als de
auto wordt gesloopt, moet men het air-
bagsysteem onwerkzaam laten maken
door het Abarth Servicenetwerk. Bij ver-
koop van de auto moet de nieuwe eige-
naar op de hoogte worden gebracht van
de gebruiksinstructies en de voornoemde
waarschuwingen, en moet dit instructie-
boek worden overhandigd aan de nieuwe
eigenaar.
BELANGRIJK Gordelspanners en airbags
worden op verschillende manieren geac-
tiveerd, afhankelijk van het type botsing.
Als een of meerdere van deze voorzie-
ningen niet in werking treden, dan duidt
dat niet op een storing in het systeem.
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 76

77
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
ALGEMENE
WAARSCHUWINGEN
Als de contactsleutel naar
MAR wordt gedraaid en het
lampje
¬gaat niet branden of blijft
branden tijdens het rijden (samen met
de melding op de display, indien voor-
zien), dan is er mogelijk een storing in
de veiligheidssystemen; in dat geval
kunnen de airbags of gordelspanners
niet geactiveerd worden bij een on-
geval of, in een zeer beperkt aantal
gevallen, op verkeerde wijze geacti-
veerd worden. Neem, voordat verder
wordt gereden, onmiddellijk contact
op met het Abarth Servicenetwerk
om het systeem te laten controleren.
WAARSCHUWING
Bedek bij auto’s met zijair-
bags de rugleuning van de
voorstoelen niet met extra hoezen.
WAARSCHUWING
Reis niet met voorwerpen op
schoot of voor de borst en
houd niets in de mond (pijp, pen,
etc.). Bij een ongeval waarbij de air-
bag wordt opgeblazen, kan dit ern-
stige verwondingen veroorzaken.
WAARSCHUWING
Rijd altijd met de handen op
de stuurwielrand zodat de
airbag indien nodig ongehinderd op-
geblazen kan worden. Rijd niet met
voorover gebogen lichaam. Houd de
rug goed rechtop tegen de rugleuning
gedrukt.
WAARSCHUWINGAls de contactsleutel in stand
MAR staat of wanneer de
motor is uitgezet, kunnen de airbags
ook geactiveerd worden als de auto
door een andere auto wordt aange-
reden. Om die reden mogen kinderen
nooit op de voorstoel worden ge-
plaatst, ook als de auto stilstaat. Als
de sleutel echter in de stand STOP
staat, wordt bij een ongeval geen en-
kel veiligheidssysteem (airbag of gor-
delspanners) geactiveerd. De uitge-
bleven activering van de airbags wijst
in dergelijke gevallen niet op een sto-
ring van het systeem.
WAARSCHUWING
Laat bij diefstal of poging tot
diefstal, vandalisme of overs-
tromingen het airbagsysteem door het
Abarth Servicenetwerk controleren.
WAARSCHUWING
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 77

78
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
Reinig de stoelen niet met
water of stoom onder druk
(met de hand of in een automatisch
wasapparaat).
WAARSCHUWING
De frontairbags worden in-
geschakeld wanneer de bot-
sing zwaarder is dan een botsing
waarbij alleen de gordelspanners in-
geschakeld worden. Bij aanrijdingen
die tussen deze twee drempelwaar-
den liggen, treden alleen de gordel-
spanners in werking.
WAARSCHUWING
Hang geen harde voorwer-
pen aan de kledinghaken of
de steunhandgrepen.
WAARSCHUWING
De airbag vervangt niet de
veiligheidsgordels, maar ver-
hoogt hun doeltreffendheid. Omdat
de frontairbags niet worden inge-
schakeld bij frontale botsingen bij la-
ge snelheden, zijdelingse botsingen,
botsingen achterop en over de kop
slaan, worden in deze gevallen de in-
zittenden uitsluitend door de veilig-
heidsgordels beschermd, die dus altijd
gedragen moeten worden.
WAARSCHUWING
Wanneer de contactsleutel
naar de stand MAR wordt
gedraaid, gaat het waarschuwings-
lampje
“(bij actieve frontairbag aan
passagierszijde) enkele seconden
branden, om eraan te herinneren dat
de passagiersairbag bij een botsing
geactiveerd wordt. Hierna moet het
lampje doven.
WAARSCHUWING
063-078 ABARTH 500 1ed NL.qxd:063-078 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:39 Pagina 78

79
LAMPJES EN
MELDINGEN
NOODGE-
VALLEN
ONDERHOUD
VAN DE AUTO
TECHNISCHE
GEGEVENS
INDEX
KENNISMAKING
MET DE AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
DE MOTOR STARTEN ...................................................... 80
HANDREM ............................................................................ 81
GEBRUIK VAN DE HANDGESCHAKELDE
VERSNELLINGSBAK ........................................................... 82
BRANDSTOFBESPARING.................................................. 83
WINTERBANDEN................................................................ 84
SNEEUWKETTINGEN........................................................ 85
LANGDURIGE STILSTAND VAN DE AUTO .............. 85
S S
T T
A A
R R
T T
E E
N N

E E
N N

R R
I I
J J
D D
E E
N N
079-086 ABARTH 500 1ed NL.qxd:079-088 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:40 Pagina 79