2013.5 Peugeot 308 CC Manuel du propriétaire (in French)

 21 23
 177  177
 67
 71
 95
 129
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PRISE en MAIN
* Suivant version.
BIEN SURVEILLER
Combiné Barrette de commandes
A. Contact mis, l’aiguille doit indiquer
le niveau de carburant restant.
B. Moteur tournant, son témoin asso- cié de niveau mini doit s’éteindre.
C. Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile * doit affi cher que ce niveau
est correct pendant quelques se-
condes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant. L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.
A. Emission d’un appel d’urgence.
1. Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes té- moins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor-
tez-vous au tableau concerné.
Témoins
B. Neutralisation de la surveillance volumétrique de l’alarme.
C. Verrouillage centralisé.
D. Neutralisation des systèmes CDS/ ASR.
E. Neutralisation de l’aide au stationnement avant et arrière.
F. Accès aux services PEUGEOT.

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 101 97, 101 63
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PRISE en MAIN
Airbag frontal passager
DÉMARRER
1. Insertion de la clé.
2. Sélection de la position :
«OFF» (neutralisation), avec siège
enfant «dos à la route»,
«ON» (activation), avec passager
avant ou siège enfant «face à la
route».
3. Retrait de la clé en maintenant la position. 1. Position Stop .
2. Position Contact .
3. Position Démarrage .
A. Témoin de non-bouclage / débou-
clage de ceintures avant et/ou ar-
rière.
B. Témoin de ceinture avant gauche.
C. Témoin de ceinture avant droite.
D. Témoin de ceinture arrière droite.
E. Témoin de ceinture arrière gauche.
F. Témoin de neutralisation de l’airbag
frontal passager.
G. Témoin d’activation de l’airbag fron- tal passager.
Ceintures et airbag frontal
passager
BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS
Contacteur
Evitez d’accrocher un objet lourd
à la clé qui pèserait sur son axe
dans le contacteur ; celui-ci pour-
rait engendrer un dysfonctionne-
ment.

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 11 9 120
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PRISE en MAIN
BIEN CONDUIRE
Stop & Start
Le témoin «ECO» s’allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille : Le témoin
«ECO» s’éteint et
le moteur redémarre automati-
quement :
Vous pouvez à tout moment neutraliser
le système en appuyant sur la comman-
de «ECO OFF» ; le voyant de la touche
s’allume. Neutralisation / Réactivation
Passage en mode STOP du moteur Passage en mode START du moteur
- avec une boîte de vitesses ma- nuelle ; à une vitesse inférieure à
20 km/h, lorsque vous placez le
levier de vitesses au point mort, et
que vous relâchez la pédale d’em-
brayage.
Dans certains cas, le mode STOP peut
être indisponible ; le témoin «ECO»
clignote quelques secondes, puis
s’éteint. - avec une boîte de vitesses ma-
nuelle ; lorsque vous enfoncez
complètement la pédale d’em-
brayage.
En cas de passage d’un rapport
sans avoir complètement débrayé,
le moteur ne redémarrera pas
automatiquement. Un message
d’alerte s’affi che pour vous inciter
à renfoncer complètement la pé-
dale d’embrayage. Le système se réactive automa-
tiquement à chaque nouveau dé-
marrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant
ou avant toute intervention sous le
capot, coupez impérativement le
contact avec la clé.
Dans certains cas, le mode START peut
se déclencher automatiquement ; le té-
moin
«ECO» clignote quelques secon-
des, puis s’éteint.

 126
 124
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PRISE en MAIN
BIEN CONDUIRE
Limiteur de vitesse «LIMIT»
1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur program-
mée.
3. Augmentation de la valeur program- mée.
4. Marche / Arrêt de la limitation. 1. Sélection / Arrêt du mode régula-
teur.
2. Programmation d’une vitesse / Diminution de la valeur program-
mée.
3. Programmation d’une vitesse / Augmentation de la valeur program-
mée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.
Régulateur de vitesse
«CRUISE»
Pour être programmée ou activée, la vi-
tesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de vitesses
manuelle (deuxième pour la boîte de vi-
tesses automatique).
Les réglages doivent se faire moteur
tournant.
Affichage dans le combiné
Le mode régulateur ou limiteur de vi-
tesse apparaît dans le combiné quand
celui-ci est sélectionné.
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse

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ÉCO-CONDUITE
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet\
à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.
Optimisez l’utilisation de votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur
et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur.
En phase d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilé-
giez le mode automatique, sans appuyer fortement ni brus-
quement sur la pédale d’accélérateur.
L’indicateur de changement de rapport de vitesse vous in-
vite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que
l’indication s’affi che au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses piloté\
e
ou automatique, cet indicateur n’apparait qu’en mode ma-
nuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, uti-
lisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez
progressivement sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond sonore de la
circulation.
En condition de circulation fl uide, lorsque vous disposez de
la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régula-
teur de vitesse à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l’utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en
descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aéra-
teurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la
température dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, sto-
res...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automa-
tique, dès que vous avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage,
si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard
allumés quand les conditions de visibilité sont suffi santes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant
d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus
vite pendant que vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos sup-
ports multimédia (fi lm, musique, jeu vidéo...), vous partici-
perez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc
de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le vé-
hicule.

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Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez
vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près
des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistan-
ce aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages,
porte-vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre
de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après
utilisation.
Dès la fi n de la saison hivernale, retirez les pneumatiques
neige et remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d’entretien
Vérifi ez régulièrement et à froid la pression de gonfl age de
vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette situé\
e sur
l’entrée de porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérifi cation plus particulièrement :
- avant un long déplacement,
- à chaque changement de saison,
- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours et les pneuma-
tiques de la remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, fi ltre à huile,
fi ltre à air, fi ltre habitacle...) et suivez le calendrier des opé-
rations préconisées dans le carnet d’entretien et de garan-
ties.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n’in-
sistez pas au-delà de la 3
ème coupure du pistolet, vous évi-
terez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les
3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meil-
leure régularité de votre consommation moyenne de car-
burant.

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CONTRÔLE de MARCHE
COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU AUTOMATIQUE
5. Petit affi cheur.
6. Affi cheur central.
7. Bouton de commande.
Lance un CHECK manuel et rappelle l’information d’entretien.
Remet à zéro la fonction (compteur kilométrique journalier ou indicateur
d’entretien).
8.
Rhéostat d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite.
Cadrans
1. Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).
2. Température du liquide de refroidissement.
Indique la température du liquide de refroidissement du moteur
(°Celsius).
3. Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.
4. Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph). A. Compteur kilométrique journa-
lier.
(km ou miles)
B. Totalisateur kilométrique.
(km ou miles)
C. Indicateur du niveau d’huile moteur * ,
indicateur d’entretien.
(km ou miles)
Ces deux fonctions s’affi chent à la mise du contact, puis disparaissent
après quelques secondes.
Affi cheurs
Pour plus d’informations, reportez-
vous à la rubrique correspondant
au bouton ou à la fonction et à son
affi chage associé. Les fonctions suivantes s’affi chent en
fonction de la sélection.
- Compte-rendu du CHECK.
- Pictogramme des messages
d’alerte.
- Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse.
- Indicateur de changement de rapport.
- Boîte de vitesses automatique.
- Ordinateur de bord.
* Suivant version.

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CONTRÔLE de MARCHE
COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU AUTOMATIQUE AVEC NAVIGATION
* Suivant version.
Cadrans
1. Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).
2. Température du liquide de refroidissement.
Indique la température du liquide de refroidissement du moteur
(°Celsius).
3. Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.
4. Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph). 5. Petit affi cheur.
6. Affi cheur central.
7. Bouton de commande.
Lance un CHECK manuel et rappelle
l’information d’entretien.
Remet à zéro la fonction (compteur kilométrique journalier ou indicateur
d’entretien).
8.
Rhéostat d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite.
Pour plus d’informations, reportez-
vous à la rubrique correspondant
au bouton ou à la fonction et à son
affi chage associé. Affi cheurs
A. Compteur kilométrique journa-
lier.
(km ou miles)
B. Totalisateur kilométrique.
(km ou miles)
C. Indicateur du niveau d’huile moteur * ,
indicateur d’entretien.
(km ou miles)
Ces deux fonctions s’affi chent à la mise du contact, puis disparaissent
après quelques secondes.
Les fonctions suivantes s’affi chent en
fonction de la sélection.
- Compte-rendu du CHECK.
- Messages d’alerte.
- Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse.
- Indicateur de changement de rapport.
- Boîte de vitesses automatique.
- Navigation - Guidage / Ordinateur de bord.
- Rappel de la vitesse instantanée.