2013.5. PEUGEOT 3008 Brugsanvisning (in Danish)

7
Sikkerhed for børn
135
















ISOFIX-autostiol


Autostolen kan også bruges på bilsæder, der ikke er udstyret med ISOFIX-forankringer.
I så fald, skal den fastgøres til sædet med 3 -punkts selen.
Indstil forsædet, så barnets fødder ikke kan nå ryglænet.

Følg anvisningerne for installation af barnestolen i fabrikantens brugsanvisning.





Anbefalet af PEUGEOT og godkendt til din bil

ISOFIX-autostol med TOP TETHER


"RÖMER Duo Plus ISOFIX"

(vægtklasse B1
)


Vægtklasse 1: Fra 9 til 18 kg





Installeres udelukkende i fremadvendt stilling.
Sættes fast i ringene A
og ringen B
, kaldet TOP TETHER, vha. en strop foroven.
Sædet kan indstilles i tre positioner: Sidde-, hvile- og liggeposition.

Sikkerhed for børn
136











Oversigt over placering af ISOFIX-barnestole



IUF:
Sæde der er velegnet til installation af en f
remadvendt u
niversel I
SOFIX-barnestol, der fastspændes med den øverste sele.

IL-SU:
Sæde der er velegnet til installation af en d
elvist u
niversel I
SOFIX-barnestol, enten:


- Bagudvendt, udstyret med en øvre sele eller en støtte.

- Fremadvendt, udstyret med en støtte.

- En indsats, der er udstyret med en øvre sele eller med en støtte.
Se afsnittet "Isofix-befæstelser" for at få oplysninger om, hvordan den øverste sele fastspændes.

X:
Pladsen er ikke velegnet til installation af et barnesæde eller en indsats i den anførte vægtklasse.



Nedenstående skema viser mulighederne for installation af ISOFIX-barnestole på de sæder, der er udstyret med ISOFIX-forankringer, i henhold til
gældende EU-lovgivning.
På de universelle og delvis universelle ISOFIX-barnestole er vægtklassen angivet med et bogstav mellem A
og G
på barnestolen ved siden af ISOFIX-
logoet.


*

Barnesæder med støtte
(eller stiver) skal installeres med forsigtighed i bilen. Se siden "Installation af barnesæder med støtte" for yderligere detaljer.







Barnets vægt
/alder (vejledende)




Under 10 kg
(vægtklasse 0)
Ti l ca. 6 m d r.


Under 10 kg

(vægtklasse 0)

Under 13 kg

(vægtklasse 0+)

Til ca. 1 år

Fra 9 til 18 kg (vægtklasse 1)

Fra ca. 1 til 3 år


ISOFIX- barnestolens type



Indsats



"bagudvendt"



"bagudvendt"


"fremadvendt"




ISOFIX- vægtklasse



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1



Passager forsæde




X



X



X



X



Yderste bagsæder




X



IL-SU

*


IL-SU

*


IUF
*
IL-SU

*


Midterste bagsæde




X



X



X



X

7
Sikkerhed for børn
137









Gode råd ved installation af barnestole

Forker t installation af en barnestol i bilen
medfører fare for barnet i tilfælde af kollision.
Husk at spænde sikkerhedsselerne eller
barneselerne, så de sidder så stramt som
muligt
til barnets krop, selv ved kørsel over
korte afstande.
For at sikre optimal montering af barnestolen
i fremadvendt position, skal man kontrollere,
at barnestolens ryglæn er så som muligt på
bilsædets ryglæn, eller hvis det er muligt,
ligger an mod det.
Nakkestøtten skal tages af, inden en
barnestol installeres op ad ryglænet på et
passagersæde.
Sørg for at nakkkestøtten opbevares korrekt
eller fastgøres, så den ikke omdannes til et
projektil i tilfælde af en hård opbremsning.
Sæt nakkestøtten på plads, når barnestolen
er fjernet.

Børn på forsædet

Lovgivningen vedrørende børn på forsædet
er forskellig fra land til land. Se landets
gældende lovgivning.
Afbryd passagerairbaggen, når et barn
placeres med ryggen i køreretningen på
passager forsædet. Ellers risikerer barnet
at blive alvorligt kvæstet eller i værste fald
dræbt, når airbaggen foldes ud.


Installation af sædepude

Brystselen skal placeres over barnets
skulder, men må ikke røre halsen.
Kontroller, at hofteselen er placeret hen over
barnets lår.
PEUGEOT anbefaler at bruge en sædepude
med ryglæn, der er forsynet med et selestyr
ved skulderen.
Lad af sikkerhedsmæssige grunde ikke:


- Børn opholde sig alene og uden
overvågning i en bil.

- Et barn eller et dyr opholde sig i bilen,
hvis den er parkeret i solen med lukkede
ruder.

- Nøglerne være inden for børnenes
rækkevidde i bilen.
Brug funktionen "Børnesikring" for at
forhindre, at dørene åbnes ved et uheld.
Husk ikke at åbne de bageste sideruder mere
end en tredjedel.
Installer solgardiner på sideruderne bag for at
beskytte børn mod solens stråler.

Sikkerhed for børn
138







Mekanisk
børnesikring

Låsning



)
Drej den røde lås en ottendedel omgang
med tændingsnøglen, som er angivet på
etiketten på døren. Kontroller at døren er
låst
.






Elektrisk børnesikring


Aktivering



)
Når tændingen er tilsluttet, trykkes der på
denne knap.
Kontrollampen i knappen tænder, og der vises
en meddelelse, som bekræfter aktiveringen.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så længe
børnesikringen er aktiveret.
Det er stadig muligt at åbne dørene udefra og
betjene el-ruderne i bagdørene fra førerdøren.


Oplåsning



)
Drej den røde lås en ottendedel omgang
med tændingsnøglen.






Afbrydelse



)
Når tændingen er tilsluttet, trykkes der på
denne knap.
Kontrollampen på knappen slukker, og
der vises en meddelelse, som bekræfter
afbrydelsen.
Denne kontrollampe forbliver slukket, så længe
børnesikringen er afbrudt. En mekanisk anordning, der forhindrer åbning
af bagdørene med det indvendige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bagdørenes
kant. Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at
bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af
de indvendige dørhåndtag og de bageste
sideruder ikke kan anvendes.

Hvis kontrollampen viser en anden
tilstand, er der fejl ved den elektriske
børnesikring.
Få systemet efterset på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.

Denne anordning er uafhængig
af og kan på ingen måde erstatte
centrallåsen.
Det anbefales at kontrollere, at
børnesikringen er aktiveret, hver gang
tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når bilen
forlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring
afbrydes automatisk ved et
voldsomt sammenstød, så
bagsædepassagererne kan komme ud.

8
Sikkerhed
139












Afviserblink




)
Tryk betjeningsarmen for lygter helt ned for
at angive et venstresving.

)
Tryk betjeningsarmen for lygter helt op for
at angive et højresving.








Havariblink



)
Vip knappen A
eller tryk på den for at
aktivere samtlige blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.











Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning, tænder
havariblinket automatisk afhængigt af, hvor
kraftig hastighedsreduk tionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der
trædes på speederen.


)
Du kan ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.









Horn



)
Tryk på en af rategerne.
Hornet er beregnet til at gøre andre trafikanter
opmærksomme på en overhængende fare.

Tre blink

Tryk betjeningsarmen for lygter let opad eller
nedad uden at passere det hårde punkt, hvilket
medfører, at de pågældende afviserblink
blinker tre gange. Hvis afviserblinket ikke slås fra
igen efter 20 sekunder, aktiveres et
lydsignal, når bilens hastighed er højere
end 60 km/t. Systemet fungerer som en visuel advarsel med
blinklysene for at påkalde de andre trafikanters
opmærksomhed, hvis der opstår fejl på bilen,
anhængeren eller en trafikulykke.
Brug kun hornet i følgende tilfælde og
altid moderat:


- I tilfælde af overhængende fare,

- Ved overhaling af en cyklist eller en
fodgænger (gælder ikke DK),

- Når du nærmer dig et sted uden
udsyn (gælder ikke DK).


Anvendelse af denne funktion er tilgængelig
ved alle hastigheder, men den er især god ved
vejbaneskift på motorveje.

Sikkerhed
140








Dæktrykregistrering


Systemet kontrollerer automatisk dækkenes
tryk under kørsel.
Systemet overvåger konstant trykket i de fire
dæk, så snart bilen kører.
Der sidder trykfølere i hver enkelt dækventil
(bortset fra reservehjulet).
Systemet udsender en advarsel, så snart det
registrerer et trykfald i et eller flere dæk.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæktrykket
(også i reser vehjulet) samt før en lang
køretur.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, forlænger bremselængden
og slider hurtigere dækket op, især
under belastende kørselsforhold (stor
last, høj hastighed og lange køreture).
De foreskrevne dæktrykværdier for din
bil står på dæktrykmærkaten
(se afsnittet “Identifikation af din bil”).
Dæktrykket skal kontrolleres, når
dækkene er “kolde” (bilen har været
standset i 1 time eller efter en kort
køretur på mindre end 10 km med
moderat hastighed). I modsat fald
lægges 0,3 bar til de på mærkaten
angivne værdier.


Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.

Dæktryksystemet er en hjælp til
kørslen, men det erstatter på ingen
måde førerens år vågenhed eller ansvar.

8
Sikkerhed
141

En funktionsfejl i systemet
vises ved, at kontrollampen for
dæktrykregistrering blinker og
derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i
“service”-kontrollampen.

Denne advarsel vises ligeledes, når
mindst et af hjulene ikke er udstyret
med føler (f.eks. et nød- eller pladehjul).


Advarsel om lavt dæktryk


Denne kontrollampe lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og, afh.
af udstyrsniveau, en besked på
displayet.

Hvis der konstateres en fejl på et af dækkene,
angiver piktogrammet eller beskeden, afh. af
udstyrsniveau, hvilket dæk der er tale om.

)
Sænk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.

)
Stands bilen med det samme, eller så snart
trafikforholdene tillader det.

)
Ved punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afh. af udstyrsniveau).
eller

)
Hvis du har en kompressor, f.eks. i
dækreparationssættet, kontrolleres trykket
i de fire hjul, når dækkene er kolde.
eller

)
Hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal man køre
forsigtigt med lav hastighed.


Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.
Advarslen er der, indtil det eller de
pågældende dæk er pumpet, repareret
eller udskiftet.
Reservehjul (af typen nødhjul eller
pladehjul) har ingen føler.



Funktionsfejl


Kør forbi et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet kontrolleret eller efter
punktering få monteret et dæk med
føler på den originale fælg.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.

Sikkerhed
142








Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)


Definitioner


Anti-spin (ASR)

ASR systemet optimerer manøvreevnen
og begrænser hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.


Dynamisk stabilitetskontrol
(CDS)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger CDS
systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af de fysiske muligheder.



Bremseassistent (EBA)

I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.


Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC: Electronic Stability Control) indeholder følgende systemer:


- ABS og EBD systemet mod blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler

- EBA systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent)

- ASR systemet mod hjulspin

- CDS systemet til dynamisk stabilitetskontrol