2012 YAMAHA XENTER 150 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
frein. Contrôler l’usure des plaquettes en
véri ant les rainures. Si une plaquette de
frein est usée au point que sa rainure a
presque disparu, faire remplacer la paire
de plaquettes par un concessionnaire Ya-
maha.
FAU22540
Mâchoires de frein arrière
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1. Indicateur d’usure
2. Trait d’indication de limite d’usureLe frein arrière est muni d’un index d’in-
dication d’usure. Cet index permet de
contrôler l’usure des mâchoires sans de-
voir démonter le frein. Contrôler l’usure
des mâchoires en vérifiant la position de
l’index tout en actionnant le frein. Si une
mâchoire de frein est usée au point que
l’index touche le trait d’indication de limite
d’usure, faire remplacer la paire de mâ-
FAU22380
Contrôle des plaquettes de frein
avant et des mâchoires de frein
arrièreContrôler l’usure des plaquettes de frein
avant et des mâchoires de frein arrière
aux fréquences spéci ées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques.
FAU22420
Plaquettes de frein avant
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1. Rainure d’indication d’usure de plaquette de
frein
2. Plaquette de frein
3. Disque de freinSur chaque plaquette de frein avant fi-
gure une rainure d’indication d’usure. Les
rainures permettent de contrôler l’usure
des plaquettes sans devoir démonter le
(a)(b)
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1. Écrou de réglage de la garde du levier de
frein arrièrePour augmenter la garde du levier de
frein, tourner l’écrou de réglage au asque
de frein dans le sens (a). Pour la réduire,
tourner l’écrou de réglage dans le sens (b).
FWA10650
AVERTISSEMENT
Si on ne parvient pas à obtenir le ré-
glage spécifié, confier ce travail à un
concessionnaire Yamaha.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
formation de bulles d’air dans le
circuit de freinage, ce qui réduirait
l’ef cacité des freins.
● Nettoyer le bouchon de remplis-
sage avant de le retirer. Utiliser
exclusivement du liquide de frein
DOT 4 provenant d’un bidon neuf.● Utiliser uniquement le liquide de
frein spécifié, sous peine de ris-
quer d’abîmer les joints en caout-
chouc, ce qui provoquerait une
fuite.● Toujours faire l’appoint avec un
liquide de frein du même type que
celui qui se trouve dans le circuit.
L’ajout d’un liquide de frein autre
que le DOT 4 risque de provoquer
une réaction chimique nuisible.● Veiller à ne pas laisser pénétrer
d’eau dans le réservoir de liquide
de frein. En effet, l’eau abaisse-
rait nettement le point d’ébullition
du liquide et pourrait provoquer
un bouchon de vapeur ou “vapor
lock”.
FCA17640
ATTENTIONLe liquide de frein risque d’endomma-
ger les surfaces peintes ou en plas-
tique. Toujours essuyer soigneusement
FAU32345
Contrôle du niveau du liquide de
frein
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1. Repère de niveau minimumAvant de démarrer, s’assurer que le ni-
veau du liquide de frein dépasse le repère
de niveau minimum. S’assurer que le haut
du réservoir est à l’horizontale avant de
véri er le niveau du liquide de frein. Faire
l’appoint de liquide de frein si nécessaire.Liquide de frein spéci é :
DOT 4
FWA15990
AVERTISSEMENT
Un entretien incorrect peut entraîner la
perte de capacité de freinage. Prendre
les précautions suivantes :● Un niveau du liquide de frein in-
suffisant pourrait provoquer la choires par un concessionnaire Yamaha.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
toute trace de liquide renversé.
L’usure des plaquettes de frein entraîne
une baisse progressive du niveau du li-
quide de frein. Un niveau de liquide bas
peut signaler l’usure des plaquettes ou la
présence d’une fuite dans le circuit de frein
; il convient dès lors de contrôler l’usure
des plaquettes et l’étanchéité du circuit
de frein. Si le niveau du liquide de frein
diminue soudainement, faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire Yamaha
avant de reprendre la route.
FAU22721
Changement du liquide de freinFaire changer le liquide de frein par un
concessionnaire Yamaha aux fréquences
spécifiées dans le N.B. figurant après le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques. Il convient également de faire rem-
placer les bagues d’étanchéité du maître-
cylindre de frein et de l’étrier, ainsi que la
durite de frein aux fréquences indiquées
ci-dessous ou chaque fois qu’elles sont
endommagées ou qu’elles fuient.● Bagues d’étanchéité : Remplacer
tous les deux ans.● Durite de frein : Remplacer tous les
quatre ans.
FAU23095
Contrôle et lubrification des
câblesIl faut contrôler le fonctionnement et l’état
de tous les câbles de commande avant
chaque départ. Il faut en outre lubrifier
les câbles et leurs extrémités quand né-
cessaire. Si un câble est endommagé
ou si son fonctionnement est dur, le faire
contrôler et remplacer, si nécessaire, par
un concessionnaire Yamaha. AVERTIS-
SEMENT! Veiller à ce que les gaines de
câble et les logements de câble soient
en bon état, sans quoi les câbles vont
rouiller rapidement, ce qui risquerait
d’empêcher leur bon fonctionnement.
Remplacer tout câble endommagé dès
que possible a n d’éviter un accident.[FWA10711]Lubri ant recommandé :
Lubri ant Yamaha pour chaînes et
câbles ou huile moteur
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAU23192
Contrôle et lubrification de la
béquille centrale
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1. Béquille centraleContrôler le fonctionnement de la béquille
centrale avant chaque départ et lubrifier
les articulations et les points de contact
des surfaces métalliques quand néces-
saire.
FWA11301
AVERTISSEMENT
Si la béquille centrale ne se déploie et
ne se replie pas en douceur, la faire
contrôler et, si nécessaire, réparer
par un concessionnaire Yamaha. Une
béquille centrale déployée risque de
toucher le sol et de distraire le pilote,
qui pourrait perdre le contrôle du véhi-
cule.
FAU23114
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gazContrôler le fonctionnement de la poignée
des gaz avant chaque départ. Il convient
en outre de faire lubrifier le câble par un
concessionnaire Yamaha aux fréquences
spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
Le câble des gaz est équipé d’un cache
en caoutchouc. S’assurer que le cache est
correctement en place. Le cache n’em-
pêche pas parfaitement la pénétration
d’eau, même lorsqu’il est monté correcte-
ment. Il convient donc de veiller à ne pas
verser directement de l’eau sur le cache
ou le câble lors du lavage du véhicule. En
cas d’encrassement, essuyer le câble ou
le cache avec un chiffon humide.
FAUT3570
Lubri cation des leviers de frein
avant et arrière11. Levier de frein arrièreFaire lubri er les articulations des leviers
de frein avant et arrière par un conces-
sionnaire Yamaha aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FCA10590
ATTENTIONSi la fourche est endommagée ou si
elle ne fonctionne pas en douceur, la
faire contrôler et, si nécessaire, réparer
par un concessionnaire Yamaha.
FAU23272
Contrôle de la fourcheIl faut contrôler l’état et le fonctionnement
de la fourche en procédant comme suit
aux fréquences spéci ées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques.
Contrôle de l’état général
S’assurer que les tubes plongeurs ne sont
ni griffés ni endommagés et que les fuites
d’huile ne sont pas importantes.
Contrôle du fonctionnement
1. Placer le véhicule sur un plan hori-
zontal et veiller à ce qu’il soit dressé
à la verticale. AVERTISSEMENT!
Pour éviter les accidents corpo-
rels, caler solidement le véhicule
pour qu’il ne puisse se renverser.
[FWA10751]
2. Tout en actionnant le frein avant, ap-
puyer fermement à plusieurs reprises
sur le guidon afin de contrôler si la
fourche se comprime et se détend en
douceur.
Lubri ant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAUT3760
Batterie
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1. BatterieLa batterie de ce véhicule est de type
plomb-acide à régulation par soupape
(VRLA). Il n’est pas nécessaire de contrô-
ler le niveau d’électrolyte ni d’ajouter de
l’eau distillée. Il convient toutefois de véri-
er la connexion des câbles de batterie et
de resserrer, si nécessaire.
FWA10760
AVERTISSEMENT
● L’électrolyte de batterie est extrê-
mement toxique, car l’acide sul-
furique qu’il contient peut causer
de graves brûlures. Éviter tout
contact d’électrolyte avec la peau,
les yeux ou les vêtements et tou-
FAU45511
Contrôle de la directionDes roulements de direction usés ou des-
serrés peuvent représenter un danger. Il
convient dès lors de véri er le fonctionne-
ment de la direction en procédant comme
suit aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
1. Dresser le véhicule sur sa béquille
centrale. AVERTISSEMENT! Pour
éviter les accidents corporels,
caler solidement le véhicule pour
qu’il ne puisse se renverser.
[FWA10751]
2. Maintenir la base des bras de fourche
et essayer de les déplacer vers l’avant
et l’arrière. Si un jeu quelconque
est ressenti, faire contrôler et, si né-
cessaire, réparer la direction par un
concessionnaire Yamaha.
FAU23291
Contrôle des roulements de
roueContrôler les roulements de roue avant et
arrière aux fréquences spéci ées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques. Si le moyeu de roue a du jeu ou si
la roue ne tourne pas régulièrement, faire
contrôler les roulements de roue par un
concessionnaire Yamaha.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
ATTENTION:
Avant de déposer la
batterie, s’assurer d’avoir tourné la
clé sur “OFF”, puis débrancher le
câble négatif avant de débrancher
le câble positif.[FCA16302]
2. Quand la batterie est remisée pour
plus de deux mois, il convient de la
contrôler au moins une fois par mois
et de la recharger quand nécessaire.
3. Charger la batterie au maximum
avant de la remonter sur le véhicule.
ATTENTION :
Avant de reposer la
batterie, s’assurer d’avoir tourné
la clé sur “OFF”, puis brancher le
câble positif avant de brancher le
câble négatif.[FCA16840]
4. Après avoir remonté la batterie, tou-
jours veiller à connecter correctement
ses câbles aux bornes.
5. Tourner la clé de “ON” à “OFF” trois
fois à intervalles de trois secondes
afin d’initialiser la commande de ra-
lenti.
FCA16530
ATTENTIONToujours veiller à ce que la batterie soit
chargée. Remiser une batterie déchar-
gée risque de l’endommager de façon
çon irréversible.
La batterie se situe derrière le cache A.
Déposer le cache a n d’accéder à la bat-
terie. (Voir page 6-7.)
Charge de la batterie
Confier la charge de la batterie à un
concessionnaire Yamaha dès que pos-
sible si elle semble être déchargée. Ne
pas oublier qu’une batterie se décharge
plus rapidement si le véhicule est équipé
d’accessoires électriques.
FCA16521
ATTENTIONRecourir à un chargeur spécial à ten-
sion constante pour charger les batte-
ries de type plomb-acide à régulation
par soupape (VRLA). Le recours à un
chargeur de batterie conventionnel en-
dommagerait la batterie.
Entreposage de la batterie
1. Quand le véhicule est remisé pen-
dant un mois ou plus, déposer la bat-
terie, la recharger complètement et
la ranger dans un endroit frais et sec.
jours se protéger les yeux lors de
travaux à proximité d’une batterie.
En cas de contact avec de l’élec-
trolyte, effectuer les PREMIERS
SOINS suivants.
EXTERNE : rincer abondamment
à l’eau courante.
INTERNE : boire beaucoup d’eau
ou de lait et consulter immédia-
tement un médecin.
YEUX : rincer à l’eau courante
pendant 15 minutes et consulter
rapidement un médecin.
● Les batteries produisent de l’hy-
drogène, un gaz inflammable.
Éloigner la batterie des étincelles,
flammes, cigarettes, etc., et tou-
jours veiller à bien ventiler la pièce
où l’on recharge une batterie, si la
charge est effectuée dans un en-
droit clos.● TENIR TOUTE BATTERIE HORS
DE PORTÉE DES ENFANTS.
FCA10620
ATTENTIONNe jamais enlever le capuchon d’étan-
chéité des éléments de la batterie, sous
peine d’endommager la batterie de fa-
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
1
1. Fusible de rechange2. Déposer le fusible grillé et le rempla-
cer par un fusible neuf de l’intensité
spécifiée. AVERTISSEMENT! Ne
pas utiliser de fusible de calibre
supérieur à celui recommandé a n
d’éviter de gravement endomma-
ger l’installation électrique, voire
de provoquer un incendie.
[FWA15131] FAUT3750
Remplacement des fusibles
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1. Boîtier à fusiblesLe boîtier à fusibles se trouve à côté du
compartiment de la batterie, sous le cache
A. (Voir page 6-7.)
Si un fusible est grillé, le remplacer
comme suit.
1. Tourner la clé de contact sur “OFF” et
éteindre le circuit électrique concer-
né.
irréversible.
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