2012 YAMAHA XENTER 150 tire type

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FAU1044E
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FAU12349
Combinés de contacteursGauche
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1. Inverseur feu de route/feu de croisement
“%/&”
2. Contacteur des clignotants “4/6”
3. Contacteur d’avertisseur “*”Droite
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1. Contacteur du démarreur “,”
FAU12400
Inverseur feu de route/feu de croise-
ment “&/%”
Placer ce contacteur sur “&” pour allu-
mer le feu de route et sur “%” pour allu-
mer le feu de croisement.
FAU12460
Contacteur des clignotants “4/6”
Pour signaler un virage à droite, pousser
ce contacteur vers la position “6”. Pour
signaler un virage à gauche, pousser ce
contacteur vers la position “4”. Une fois
relâché, le contacteur retourne à sa posi-
tion centrale. Pour éteindre les clignotants,
appuyer sur le contacteur après que celui-
ci est revenu à sa position centrale.
FAU12500
Contacteur d’avertisseur “*”
Appuyer sur ce contacteur a n de faire re-
tentir l’avertisseur.
FAUM1132
Contacteur du démarreur “,”
A n de lancer le moteur à l’aide du démar-
reur, appuyer sur ce contacteur tout en
actionnant le frein avant ou arrière. Avant
de mettre le moteur en marche, il convient
de lire les instructions de mise en marche
gurant à la page 5-1.
FAUS2010
Levier de frein avant
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1. Levier de frein avantLe levier de frein avant est situé à la poi-
gnée droite. Pour actionner le frein avant,
tirer le levier vers la poignée.
Ce modèle est équipé d’un système de
freinage couplé.
Comme ce système est de type méca-
nique, il se peut qu’un jeu supplémentaire
soit ressenti au niveau du levier de frein
avant lorsque le levier du frein arrière est
actionné. Se référer à “Levier de frein ar-
rière” pour plus de détails au sujet du sys-
tème de freinage couplé.
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FAU1722A
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAUT3700
Huile moteur et crépine d’huileIl faut vérifier le niveau d’huile moteur
avant chaque départ. Il convient en outre
de changer l’huile et de nettoyer la crépine
d’huile aux fréquences spéci ées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Dresser le scooter sur sa béquille
centrale. Une légère inclinaison peut
entraîner des erreurs de lecture.
2. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
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1. Bouchon de remplissage d’huile
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
3. Attendre quelques minutes que l’huile
se stabilise, puis retirer le bouchon de
remplissage d’huile. Essuyer la jauge
avant de l’insérer à nouveau, sans la
visser, dans l’ori ce de remplissage,
puis la retirer et vérifier le niveau
d’huile.N.B.Le niveau d’huile moteur doit se situer
entre les repères de niveau minimum et
maximum.
4. Si le niveau d’huile moteur est infé-
rieur au repère de niveau minimum,
ajouter de l’huile du type recomman-
dé jusqu’au niveau spéci é.
5. Insérer la jauge dans l’ori ce de rem-
plissage, puis serrer le bouchon de
remplissage d’huile.
Changement de l’huile moteur et net-
toyage de la crépine d’huile
1. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
2. Placer un bac à vidange sous le mo-
teur a n d’y recueillir l’huile usagée.
3. Retirer le bouchon de remplissage
d’huile moteur et les vis de vidange
d’huile moteur A et B a n de vidanger
serrage à la main. Il faudra toutefois serrer
la bougie au couple spéci é le plus rapide-
ment possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.
5. Reposer le cache.
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FAU1722A
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
formation de bulles d’air dans le
circuit de freinage, ce qui réduirait
l’ef cacité des freins.
● Nettoyer le bouchon de remplis-
sage avant de le retirer. Utiliser
exclusivement du liquide de frein
DOT 4 provenant d’un bidon neuf.● Utiliser uniquement le liquide de
frein spécifié, sous peine de ris-
quer d’abîmer les joints en caout-
chouc, ce qui provoquerait une
fuite.● Toujours faire l’appoint avec un
liquide de frein du même type que
celui qui se trouve dans le circuit.
L’ajout d’un liquide de frein autre
que le DOT 4 risque de provoquer
une réaction chimique nuisible.● Veiller à ne pas laisser pénétrer
d’eau dans le réservoir de liquide
de frein. En effet, l’eau abaisse-
rait nettement le point d’ébullition
du liquide et pourrait provoquer
un bouchon de vapeur ou “vapor
lock”.
FCA17640
ATTENTIONLe liquide de frein risque d’endomma-
ger les surfaces peintes ou en plas-
tique. Toujours essuyer soigneusement
FAU32345
Contrôle du niveau du liquide de
frein
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1. Repère de niveau minimumAvant de démarrer, s’assurer que le ni-
veau du liquide de frein dépasse le repère
de niveau minimum. S’assurer que le haut
du réservoir est à l’horizontale avant de
véri er le niveau du liquide de frein. Faire
l’appoint de liquide de frein si nécessaire.Liquide de frein spéci é :
DOT 4
FWA15990
AVERTISSEMENT
Un entretien incorrect peut entraîner la
perte de capacité de freinage. Prendre
les précautions suivantes :● Un niveau du liquide de frein in-
suffisant pourrait provoquer la choires par un concessionnaire Yamaha.
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