2012 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

2-26
SCHEMA DE CHEMINEMENT DES CABLES
1. Collier
2. Câble positif de batterie
3. Batterie
4. Câble négatif de batterie
5. Fiche rapide du feu arrière
6. Fiche rapide du boîtier CDI (6
broches)
7. Fiche rapide du boîtier CDI (3
broches)
8. Fiche rapide du boîtier CDI (6
broches)
A. Fixer le faisceau de fils, le câble
négatif de batterie et le fil du
démarreur au support de moteur
supérieur (côté gauche). Re-
chercher l'extrémité du collier à
pince orienté vers le côté su-
périeur du cadre en coupant
l'extrémité du collier à l'intérieur
du cadre.
B. Fixer le faisceau de fils, le câble
négatif de batterie et le fil du
démarreur au support de moteur
supérieur (côté gauche). Re-
chercher l'extrémité du collier à
pince orienté vers le côté su-
périeur du cadre en coupant
l'extrémité du collier à l'intérieur
du cadre. Brider le faisceau de
fils et le câble négatif au repère.
C. Acheminer le fil du démarreur
dans l'orifice du support de re-
lais.
D. Fixer solidement le couvercle.
E. Brancher le faisceau de fils au
relais de démarreur.
F. Fixer la durit de mise à l'air du
réservoir de récupération et la
durit du réservoir de récupérati-
on au cadre arrière. Les brider à
proximité de leur point de jonc-
tion sur le cadre. Fixer ferme-
ment le tuyau pour éviter qu'il ne
soit écrasé. Rechercher l'ex-
trémité du collier à pince orienté
vers l'arrière du cadre en plaçant
l'extrémité du collier vers le bas.
G. Fixer les (trois) câbles du boîtier
CDI et le fil du feu arrière au cad-
re arrière. Rechercher l'ex-
trémité du collier à pince orienté
vers le côté supérieur du cadre
et couper l'extrémité du collier.
H. Brancher le câble négatif de bat-
terie à la borne négative de la
batterie.
I. Brancher le câble négatif de bat-
terie au faisceau de fils.J. Fixer le faisceau de fils au cadre
arrière. Rechercher l'extrémité
du collier à pince orienté vers le
côté supérieur du cadre et l'ex-
trémité du collier à l'intérieur du
cadre. Brider le faisceau de fils
au repère.
K. Acheminer le faisceau de fils, le
fil du relais de démarreur, le fil
de relais de coupe-circuit de
démarrage et le câble négatif de
batterie dans l'orifice du support
de relais.
L. Fixer les (trois) câbles du boîtier
CDI et le fil du feu arrière au cad-
re arrière. Rechercher l'extrémit-
é du collier à pince orienté vers
le côté inférieur du cadre et
couper l'extrémité du collier.
M. Fixer le fil du feu arrière au cadre
arrière. Rechercher l'extrémité
du collier à pince orienté vers le
côté supérieur du cadre et
couper l'extrémité du collier.
N. Ne pas laisser de mou au fil du
feu arrière.
O. Rechercher le fil du boîtier CDI
entre le boîtier CDI et le garde-
boue arrière.
P. Rechercher la fiche rapide du
boîtier CDI dans l'espace entre
le côté supérieur du boîtier CDI
et le côté inférieur du support de
réservoir de récupération.
Q. Rechercher le fil du boîtier CDI
entre le boîtier CDI et le cadre
arrière.

2-27
SCHEMA DE CHEMINEMENT DES CABLES

2-28
SCHEMA DE CHEMINEMENT DES CABLES
1. Câble des gaz
2. Collier
3. Tuyau de frein
4. Câble d'embrayage
5. Guide de durit
6. Fiche rapide du contacteur à clé
7. Faisceau de fils
8. Fiche rapide du phare
9. Câble de starter à chaud
10. Support de l'écran multifonction
11. Contacteur à clé
12. Té supérieur
13. Fiche rapide du contacteur
d'embrayage
14. Fiche rapide du coupe-circuit du
moteur
15. Fiche rapide de l'écran multi-
fonction
16. Fiche rapide du contacteur de
démarrage
17. Fiche rapide du capteur de vi-
tesse
18. Fil du capteur de vitesse
A. Fixer le fil du contacteur du dé-
marreur au guidon à l'aide des
bandes en plastique.
B. Fixer le fil du coupe-circuit du
moteur et le fil du contacteur
d'embrayage au guidon à l'aide
des bandes en plastique.
C. Acheminer la durit de frein dans
les guides de durit.
D. Fixer la fiche rapide en l'insérant
dans le support de l'écran multi-
fonction.
E. Acheminer les câbles des gaz,
le câble d'embrayage et le câble
de starter à chaud entre le té su-
périeur et le support de l'écran
multifonction.
F. Fixer les fils de l'écran multifonc-
tion au support. Couper l'ex-
trémité du collier.
G. Fixer la fiche rapide en l'enfon-
çant dans l'orifice du support de
l'écran multifonction.
H. Fixer le clip du faisceau de fils
en l'enfonçant dans l'orifice du
support de l'écran multifonction
à l'intérieur.
I. Fixer le faisceau de fils au sup-
port de l'écran multifonction.
Couper l'extrémité du collier.
Couper l'extrémité du collier.
J. Fixer le fil du contacteur à clé
(côté faisceau de fils) au support
de l'écran multifonction. Re-
chercher l'extrémité du collier à
pince orienté vers le côté in-
férieur du cadre et couper l'ex-
trémité du collier. K. Acheminer le fil du capteur de vi-
tesse par le guide à l'extérieur
de la fourche.

3-1
TABLEAU DES ENTRETIENS PERIODIQUES DU SYSTEME DECONTROLE DES EMISSIONS (pour le Canada)
CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES
TABLEAU DES ENTRETIENS PERIODIQUES DU SYSTEME DE CONTROLE DES EMISSIONS
(pour le Canada)
• A partir de 4,200 mi (7,000 km) ou 9 mois, répéter les intervalles d'entretien tous les 1,800 mi (3,000 km) ou 3 mois.
• Les éléments marqués d'un astérisque doivent être vérifi és par un concessionnaire Yamaha parce qu'ils requièrent des
connaissances, des compétences techniques et des outils spéciaux.
N° ELEMENT TRAVAUX DE VERIFICATION ET D'ENTRE-
TIEN PRE-
MIER INDICATION DU
COMPTEUR KILO-
METRIQUE600 mi (1,000
km) ou
1 mois 1,800 mi
(3,000
km) ou
3 mois 3,000 mi
(5,000
km) ou
6 mois
1 * Circuit d'alimentation Contrôler que les durits de carburant ne sont ni
craquelées ni endommagées.

Remplacer si nécessaire.
2 Bougie Vérifier l'état.

Régler l'écartement et nettoyer.
3 * Jeu aux soupapes Contrôler et régler le jeu aux soupapes lorsque
le moteur est froid. 
4 * Elément du boîtier de filtre à air Nettoyer à l'aide d'un solvant et appliquer de
l'huile pour filtre à air en mousse ou équivalent.

Remplacer si nécessaire.
5 * Système de mise à l'air Contrôler que les durits de ventilation ne sont
ni craquelées ni endommagées et vider tout
dépôt.

Remplacer si nécessaire.
6 * Carburateur Contrôler le régime de ralenti et le fonction-
nement du démarreur.

Régler si nécessaire.
7 Système d'échappement Contrôler l'étanchéité.

Resserrer si nécessaire.
Remplacer le(s) joint(s) si nécessaire.
8 Huile moteur Changer (faire chauffer le moteur avant la vid-
ange).

9 Elément du filtre à huile moteur Remplacer. 
10 Crépine d'huile moteur Nettoyer. 
11 * Système d'induction d'air Contrôler que la durit n'est pas endommagée.

Remplacer toute pièce défectueuse si nécess-
aire.

3-2
TABLEAU D'ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION
(pour le Canada)
TABLEAU D'ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION (pour le Canada)
N° ELEMENTTRAVAUX DE VERIFICATION ET D'ENTRE-
TIENPRE-
MIERINDICATION DU
COMPTEUR KILO-
METRIQUE600 mi
(1,000
km) ou
1 mois1,800 mi
(3,000
km) ou
3 mois3,000 mi
(5,000
km) ou
6 mois
1 EmbrayageContrôler le fonctionnement.

Régler ou remplacer le câble.
2 * Circuit de refroidissementContrôler que les durits ne sont ni craquelées
ni endommagées.

Remplacer si nécessaire.
Remplacer par une solution antigel à l'éthylène
glycol tous les ans.Tous les ans
3 * Pare -étincelles Nettoyer.
4 * Frein avantContrôler le fonctionnement, le niveau de liq-
uide et la fuite de liquide.

Remplacer les plaquettes de frein si nécess-
aire.
Remplacer le liquide de frein tous les ans. Tous les ans
5 * Frein arrièreContrôler le fonctionnement, le niveau de liq-
uide et la fuite de liquide.

Remplacer les plaquettes de frein si nécess-
aire.
Remplacer le liquide de frein tous les ans. Tous les ans
6 * Durits de freinContrôler qu'elles ne sont ni craquelées ni en-
dommagées.
Remplacer. Tous les 4 ans
7 * RouesContrôler le voile, le serrage des rayons et le
bon état général.

Retendre les rayons si nécessaire.
8*PneusContrôler la profondeur de sculpture et l'état
des pneus.
 Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.
9 * Roulements de rouesContrôler le bon fonctionnement.

Remplacer si nécessaire.
10 *Roulements de pivot du bras
oscillantVérifier le serrage des roulements complets.

Remplacer par une quantité raisonnable de
graisse à base de savon au lithium.
11 Chaîne de transmissionContrôler la flèche/l'alignement et l'état de la
chaîne.
Chaque utilisation
Régler et lubrifier soigneusement la chaîne à
l'aide d'un lubrifiant spécial pour chaîne à joint
torique.
3

3-3
TABLEAU D'ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION
(pour le Canada)
• Le filtre à air doit être entretenu plus souvent si la moto est utilisée dans des environnements inhabituellement humides
ou poussiéreux.
• Entretien du système de freinage hydraulique
• Toujours remplacer le liquide après le démontage des maîtres-cylindres et des étriers de frein. Contrôler régulièrement
les niveaux de liquide de frein et remplir les réservoirs au besoin.
• Tous les deux ans, remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers de frein et remplacer le liq-
uide de frein.
• Remplacer les durits de frein tous les quatre ans ou si elles sont craquelées ou endommagées.
12 * Roulements de directionVérifier le serrage des roulements complets.
 Remplacer par une quantité raisonnable de
graisse à base de savon au lithium tous les
1,200 mi (2,000 km) ou tous les 12 mois (selon
le premier à être atteint).
13Axes de pivot de frein et de
levier d'embrayageAppliquer une fine couche de graisse à base
de savon au lithium (graisse tout usage).
14Boulons-pivots de la pédale de
freinAppliquer une fine couche de graisse à base
de savon au lithium (graisse tout usage).
15 Pivot de la béquille latéraleContrôler le fonctionnement.

Appliquer une fine couche de graisse à base
de savon au lithium (graisse tout usage).
16 * FourcheContrôler le fonctionnement et l'étanchéité.

Remplacer si nécessaire.
17 * Combiné ressort-amortisseurContrôler le fonctionnement et l'étanchéité.

Remplacer si nécessaire.
18 *Pivots de liaison de la suspen-
sion arrièreAppliquer une fine couche de graisse au bisul-
fure de molybdène.
19 * Câbles de commandeLubrifier soigneusement à l'aide de lubrifiant
pour chaînes et câbles Yamaha ou d'huile mo-
teur 10W-30.
20 *Logement et câble de la poi-
gnée des gazContrôler le fonctionnement et le jeu.
 Régler le jeu du câble des gaz si nécessaire.
Lubrifier le logement et le câble de la poignée
des gaz.
21 * Attaches du châssisContrôler tous les serrages et attaches du
châssis.

Corriger si nécessaire.
22 BatterieContrôler la fixation de la borne et l'absence de
corrosion. N° ELEMENTTRAVAUX DE VERIFICATION ET D'ENTRE-
TIENPRE-
MIERINDICATION DU
COMPTEUR KILO-
METRIQUE
600 mi
(1,000
km) ou
1 mois1,800 mi
(3,000
km) ou
3 mois3,000 mi
(5,000
km) ou
6 mois

3-4
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
• Le programme suivant est destiné à servir de guide général pour l'entretien et le graissage. Garder à l'esprit que les in-
tervalles d'entretien et de graissage varient en fonction des conditions atmosphériques, du terrain, de la situation
géographique et de l'utilisation du véhicule. Si une question se pose quant aux fréquences de l'entretien ou de la lubrifi-
cation du véhicule, demander conseil à son concessionnaire Yamaha.
• Les contrôles périodiques sont indispensables au maintien des performances du véhicule. La durée de service des pièces
varie énormément selon les conditions d'utilisation du véhicule (par exemple, pluie, boue, etc.). Il convient donc éventue-
llement de réduire les échéances reprises dans la liste ci-dessous.
ElémentAprès
rodageA
chaque
course
Toutes
les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toutes
les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)
Selon
les be-
soinsRemarques
HUILE MOTEUR
Remplacer●●
SOUPAPES
Contrôler le jeu aux soupapes●●Le moteur doit être froid.
Contrôler●Rechercher toute trace d'usure des
sièges et des queues de soupapes.
Remplacer●
RESSORTS DE SOUPAPES
Contrôler●Contrôler la longueur libre et l'inclinai-
son.
Remplacer●
POUSSOIRS DE SOUPAPES
Contrôler●Rechercher toute trace de rayures et
d'usure.
Remplacer●
ARBRES A CAMES Contrôler la surface des arbres à cam-
es.
Contrôler●Contrôler le décompresseur.
Remplacer●
ARBRES A CAMES
Contrôler●Rechercher toute trace d'usure et
d'endommagement des dents.
Remplacer●
PISTON
Contrôler●●Contrôler s'il n'est pas fendu
Nettoyer●Rechercher et éliminer les éventuels
dépôts de calamine.
Remplacer●Il est recommandé de remplacer
également l'axe de piston et les seg-
ments.
SEGMENT DE PISTON
Contrôler●Contrôler l'écartement des becs
Remplacer●●

3-5
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
AXE DE PISTON
Contrôler●
Remplacer●
CULASSE Rechercher et éliminer les éventuels
dépôts de calamine.
Contrôler et nettoyer●Remplacer le joint
CYLINDRE
Contrôler et nettoyer●Rechercher les marques de rayures
Remplacer●Contrôler l'usure
EMBRAYAGE
Contrôler et régler●●Contrôler la cloche, le disque garni, le
plateau de pression et le ressort d'ap-
pui du plateau de pression.
Remplacer●
BOITE DE VITESSES
Contrôler●
Remplacer le roulement●
FOURCHETTE, TAMBOUR,
BARRE DE GUIDAGE
Contrôler●Contrôler l'usure
ECROU DU ROTOR
Resserrer●●
POT D'ECHAPPEMENT
Contrôler et resserrer●●
Nettoyer●
Remplacer●
VILEBREQUIN
Contrôler et nettoyer●●
CARBURATEUR
Contrôler, régler et nettoyer●●
SYSTEME D'INDUCTION D'AIR
Contrôler et nettoyer●● ●●
BOUGIE
Contrôler et nettoyer●●
Remplacer●
CHAINE DE TRANSMISSION Utiliser de la graisse pour chaîne
Lubrification, jeu, alignement●●Jeu de la chaîne: 48–58 mm (1.9–2.3
in)
Remplacer● ElémentAprès
rodageA
chaque
course
Toutes
les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toutes
les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)
Selon
les be-
soinsRemarques