2012 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

5-35
FRIZIONE
INSTALLAZIONE FRIZIONE
1. Installare:
• Ingranaggio condotto della tras-
missione primaria "1"
• Rondella reggispinta "2"
• Mozzo frizione "3"
Applicare l'olio motore sulla circonfer-
enza interna dell'ingranaggio condot-
to della trasmissione primaria.
2. Installare:
• Rondella di bloccaggio "1"
• Dado (mozzo frizione) "2"
Utilizzare l'attrezzo di bloccaggio friz-
ione "3" per bloccare il mozzo friz-
ione.
A. USA e CDN
B. Eccetto USA e CDN
3. Piegare la linguetta della rondella
di bloccaggio "1".4. Installare:
• Piastra della sella "1"
• Molla di smorzamento "2"
• Installare la piastra della sella con
la parte smussata "a" rivolta verso il
mozzo frizione "3".
• Installare la piastra della sella in
modo che non rimanga incastrata
durante la fase "b".
• Installare le molle di smorzamento
con la vernice "c" rivolta verso l'es-
terno.
5. Installare:
• Disco conduttore 1 "1"
• Disco condotto 1 "2"
• Disco conduttore 2 "3"
• Disco condotto 2 "4"
• Installare alternativamente i dischi
condotti e i dischi conduttori sul
mozzo della frizione, iniziando e ter-
minando con un disco conduttore.
• Utilizzare i dischi conduttori 1 come
disco iniziale e finale, prestando at-
tenzione alla differenza di disegno
della superficie.
• Applicare l'olio motore sui dischi
conduttori e sui dischi condotti.
• A differenza del disco condotto 2, il
disco condotto 1 non presenta una
superficie lucida. Utilizzare il disco
condotto 1 come disco iniziale, pre-
stando attenzione alla differenza di
lucentezza della superficie.
6. Installare:
• Cuscinetto "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
Sull'asta di blocco 1 "4".
Applicare l'olio motore sul cuscinetto
e sulla rondella.
7. Installare:
• Asta di blocco 2 "1"
•Sfera "2"
• Asta di blocco 1 "3"
Applicare l'olio motore sull'asta di
blocco 1, 2 e sulla sfera.
8. Installare:
• Piatto spingidisco "1"
9. Installare:
• Molla della frizione "1"
• Bullone (molla della frizione) "2" Dado (mozzo frizione):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Attrezzo di bloccaggio
frizione:
YM-91042/90890-04086
Bullone (molla della friz-
ione):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-36
FRIZIONE
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
10. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione (carter frizione) "2"
11. Installare:
• Carter frizione "1"
• Bullone (carter frizione)
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
Bullone (carter frizione):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-37
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DELL’ELEMENTO FILTRO OLIO E DELLA POMPA DELL’ACQUA
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Scaricare l’olio motore. Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO DEL
ACEITE DEL MOTOR" nel CAPITOLO 3.
Scaricare il refrigerante. Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO LIQ-
UIDO REFRIGERANTE" nel CAPITOLO 3.
Durit de radiateur 3 Scollegarlo sul lato della pompa dell’acqua.
Tubo di scarico Fare riferimento al paragrafo "TUBO DI
SCARICO E SILENZIATORE" nel CAPITO-
LO 3.
Pedale del freno Fare riferimento al paragrafo "RIMOZIONE
DEL MOTORE".
Engine guard
1 Coperchio elemento filtro olio 1
2 Elemento filtro olio 1
3 Alloggiamento della pompa dell’acqua 1
4 Tubo di mandata olio 1
5 Bullone (flessibile olio) 1
6 Leva avviamento a pedale 1
7 Coperchio carter destro 1

5-38
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
8 Rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
9 Rondella 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
10 Albero rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
11 Paraolio 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
12 Cuscinetto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione. Ordine Denominazione Quantità Osservazioni

5-39
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Togliere:
• Rotore "1"
• Rondella "2"
• Albero rotore "3"
Tenere l’albero rotore per la larghez-
za attraverso le aperture "a" con chi-
avi, ecc. e rimuovere il rotore.
RIMOZIONE DEL PARAOLIO
Non è necessario smontare la pompa
dell’acqua, eccetto in caso di anoma-
lie, quali modifica eccessiva del livello
del refrigerante, presenza di macchie
nel refrigerante o olio del cambio den-
so.
1. Togliere:
• Cuscinetto "1"
2. Togliere:
• Paraolio "1"CONTROLLO TUBO MANDATA
OLIO
1. Controllare:
• Tubo di mandata olio "1"
Deformazioni/danni→Sostituire.
Intasato→Pulire.
CONTROLLO DELL’ALBERO
ROTORE
1. Controllare:
• Albero rotore "1"
Deformazioni/usura/danni→Sos-
tituire.
Depositi→Pulire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
DELL’ALBERO ROTORE
1. Controllare:
• Denti dell’ingranaggio "a"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Cuscinetto
Ruotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco → Sostituire.CONTROLLO DEL PARAOLIO
1. Controllare:
• Paraolio "1"
Usura/danni→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO
1. Installare:
• Paraolio "1"
• Applicare il grasso a base di sa-
pone di litio sul labbro del paraolio.
• Installare il paraolio con i con-
trassegni o i numeri identificativi del
produttore rivolti verso il coperchio
del carter "2".
2. Installare:
• Cuscinetto "1"
Installare il cuscinetto premendo sulla
pista esterna in parallelo.
INSTALLAZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Installare:
• Albero rotore "1"
• Rondella "2"
• Rotore "3"
• Controllare attentamente che il lab-
bro del paraolio non sia danneggia-
to o che la molla non si sposti dalla
sua posizione.
Rotore:
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)

5-40
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
• Quando si installa l’albero rotore,
applicare il grasso a base di sapone
di litio sul labbro del paraolio e
sull’albero rotore. Quindi installare
l’albero ruotandolo.
• Tenere l’albero rotore per la lar-
ghezza attraverso le aperture "a"
con chiavi, ecc. e installare il rotore.
INSTALLAZIONE DEL
COPERCHIO CARTER DESTRO
1. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione circolare "2"
•Collarino "3"
• Guarnizione "4"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:
• Coperchio carter destro "1"
• Bullone (coperchio carter destro)
"2"
• Applicare l’olio motore sull’estremi-
ta dell’albero rotore.
• Ingranare l’ingranaggio albero ro-
tore "3" con l’ingranaggio condut-
tore della trasmissione primaria "4".
• Serrare i bulloni in sequenza in
modo incrociato.
INSTALLAZIONE DELLA LEVA DI
AVVIAMENTO A PEDALE
1. Installare:
• Leva avviamento a pedale "1"
• Rondella "2"
• Bullone (leva avviamento a ped-
ale) "3"
Installare in modo tale che vi sia un
gioco "a" di 13 mm (0.51 in) o superi-
ore tra l'avviamento a pedale e il te-
laio e che l'avviamento a pedale non
tocchi il coperchio carter quando vi-
ene tirato.
2. Installare:
• Flessibile dell'olio "1"
• Bullone (flessibile olio) "2"
3. Installare:
• Rondella di rame "1"
• Tubo di mandata olio "2"• Bullone di giunzione (M8) "3"
• Bullone di giunzione (M10) "4"
Serrare prima i bulloni di giunzione
temporaneamente. Quindi, serrarli
nuovamente tenendo in posizione
con una chiave il tubo di mandata olio
facendo leva sui lati "a" del tubo.
INSTALLAZIONE
DELL’ALLOGGIAMENTO POMPA
DELL’ACQUA
1. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione circolare "2"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:
• Alloggiamento della pompa
dell’acqua "1"
• Bullone (alloggiamento pompa
dell’acqua) "2" Bullone (coperchio cart-
er destro):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (leva avviamento
a pedale):
33 Nm (3.3 m•kg, 24
ft•lb)
Bullone (flessibile olio):
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Bullone di giunzione
(M8):
18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Bullone di giunzione
(M10):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Bullone (alloggiamento
pompa dell’acqua):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-41
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
INSTALLAZIONE
DELL’ELEMENTO FILTRO OLIO
1. Installare:
• Elemento filtro olio "1"
• Guarnizione circolare "2"
• Coperchio elemento filtro olio "3"
• Bullone (coperchio elemento filtro
olio)
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
Bullone (coperchio ele-
mento filtro olio):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-42
EQUILIBRATORE
EQUILIBRATORE
RIMOZIONE DELL’EQUILIBRATORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Ingranaggio condotto della trasmissione primaria Fare riferimento al paragrafo "FRIZIONE".
Coperchio carter destro Fare riferimento al paragrafo "ELEMENTO
FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA".
Statore Fare riferimento al paragrafo "MAGNETE
CDI".
1Dado (ingranaggio conduttore della trasmissione
primaria)1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2Dado (ingranaggio condotto dell’albero equilibra-
tore)1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Rondella di bloccaggio 1
4Ingranaggio conduttore della trasmissione prima-
ria1
5 Ingranaggio conduttore dell’albero equilibratore 1
6 Rondella di bloccaggio 1
7 Ingranaggio condotto dell’albero equilibratore 1
8 Albero equilibratore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.