2012 Seat Altea XL Manuel du propriétaire (in French) 

295
Situations diverses
Clignotants latéraux
Fig. 198 Clignotant laté-
ral
– Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer
l'ampoule.
– Sortez la douille du clignotant.
– Remplacez l'ampoule avec douille en verre défectueuse par une
neuve.
– Introduisez la douille de l'ampoule dans les glissières du cli-
gnotant jusqu'à ce qu'elle s'encastre.
– Posez d'abord le clignotant dans le trou de la carrosserie, en
emboîtant les languettes ⇒ fig. 198, flèche 1
.
– Emboîtez l'ampoule comme indiqué sur la flèche 2
⇒ fig. 198.Éclairage du coffre à bagages
Fig. 199 Éclairage du
coffre à bagages
Fig. 200 Éclairage du
coffre à bagages
– Retirez la tulipe en faisant pression sur le rebord de la partie in-
férieure de celle-ci -flèche- à l'aide d'un tournevis plat
⇒ fig. 199. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

296Situations diverses
–Appuyez sur la lampe latéralement et retirez-la du logement
⇒ fig. 200. 
Éclairage de la plaque d'immatriculation
Fig. 201 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
Fig. 202 Éclairage de la
plaque d'immatriculation –
Pour retirer la tulipe, dévissez les vis ⇒ fig. 201.
– Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒ fig. 202.
– Procédez à l'envers pour la monter. 

297
Situations diverses
Éclairage du pare-soleil
Fig. 203 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
Fig. 204 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
– Retirez la lampe avec précaution en utilisant la partie plate d'un
tournevis, comme indiqué sur la figure ⇒ fig. 204. –
Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒ fig. 204. 
Aide au démarrage Câbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicu-
le, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage confor-
mes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de câ-
bles). La section des câbles doit être d'au moins 25 mm 2
, et sur les véhicu-
les diesel de 35 mm 2
.
Nota
● Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant
pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives.
● La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

298Situations diverses
Aide au démarrage : description
Fig. 205 Schéma de
branchement des câbles
d'urgence lorsque le vé-
hicule fournissant le cou-
rant ne dispose pas du
système Start-Stop : bat-
terie déchargée A
et
batterie fournissant le
courant B
.
Fig. 206 Schéma de
branchement des câbles
d'urgence lorsque le vé-
hicule fournissant le cou-
rant dispose du système
Start-Stop : batterie dé-
chargée A
et batterie
fournissant le courant B
.
Branchement des câbles de démarrage
1. Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒ 
.2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage
rouge à la bor-
ne positive ⇒ fig. 205 +
ou ⇒ fig. 206 + du véhicule dont la
batterie est déchargée A.
3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive +
du véhicule fournissant le courant B.
4. Sur les véhicules non équipés de système Start-stop , branchez
une extrémité du câble de démarrage noir au pôle négatif -
du
véhicule qui fournit le courant B ⇒ fig. 205.
5. Sur les véhicules équipés de système Start-Stop , branchez une
extrémité du câble de démarrage noir X
à une borne de masse
adéquate, à une pièce en métal massif fixée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur ⇒ fig. 206.
6. Branchez l'autre extrémité du câble de démarrage noir X
, dans
le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal
massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur
mais le plus loin possible de la batterie A
.
7. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Mise en marche
8. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
9. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
10. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 

299
Situations diverses
11. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchar- gée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment
du débranchement.
12. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 se-
condes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compar-
timent-moteur ⇒ page 244, Interventions dans le compartiment moteur.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !
● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batte-
ries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un
risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ci-
garettes allumées, etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge.
● Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de
la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pour-
rait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batte-
rie – risque d'explosion !
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures
par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circu-
ler dès le raccordement des bornes positives. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

300Situations diverses
Remorquage ou démarrage par remorquage
Démarrage par remorquage
Un démarrage de fortune est préférable à un démarrage par
remorquage.Nous vous recommandons systématiquement de ne pas faire dé-
marrer votre véhicule par remorquage. Il est préférable d'effectuer
à la place un démarrage de fortune ⇒ page 297.
S'il est malgré tout nécessaire de faire démarrer votre véhicule par
remorquage :
– Engagez la 2 e
ou la 3 e
vitesse.
– Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée.
– Mettez le contact d'allumage.
– Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, levez le pied
de la pédale d'embrayage.
– Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage
et passez au point mort pour éviter d'entrer en collision avec le
véhicule tracteur.
AVERTISSEMENT
Lors du démarrage par remorquage, les risques d'accident sont élevés,
par ex. en entrant en collision avec le véhicule tracteur.
ATTENTION
Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant
non brûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager. 
Généralités
Si vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants :
Conducteur du véhicule tracteur
– Commencez à rouler lentement jusqu'à ce que le câble de re-
morquage soit tendu. Puis accélérez avec précaution.
– Vous devrez démarrer et changer de vitesses avec précaution.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, accélérez
prudemment.
– N'oubliez pas que le servofrein et la direction assistée ne fonc-
tionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais
en exerçant une pression légère sur la pédale !
Conducteur du véhicule tracté
– Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.
Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et
assurer la sécurité. C'est uniquement à défaut de barre que vous pouvez
utiliser un câble de remorquage.
Le câble de remorquage doit être élastique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire. 

301
Situations diverses
Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à
cet effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un peu d'entraînement et une certaine habitude,
surtout lorsque l'on fait appel à un câble de remorquage. Il vaut mieux que
les deux conducteurs connaissent les particularités du remorquage. S'ils
sont inexpérimentés, les conducteurs doivent s'abstenir de remorquer ou
de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités.
Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants,
l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est à l'ar-
rêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur
est à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
● En cas de remorquage, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.
● En cas de remorquage, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.
Remorquage des véhicules à boîte automatique
● Placez le levier sélecteur en position « N ».
● Ne faites pas remorquer votre véhicule à plus de 50 km/h.
● Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
● Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées.
Nota
● Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou
du démarrage par remorquage.
● Les feux de détresse doivent être allumés sur les deux véhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposition contraire en vigueur en la matière.
● Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.
● Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à
la suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement
avec les roues motrices soulevées.
● Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être
remorqué par un spécialiste et ses roues avant doivent être soulevées.
● Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.
● Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

302Situations diverses
Œillets de remorquage
Fig. 207 Vissage de
l'œillet de remorquage
avant, côté droit
Fig. 208 Vissage de
l'œillet de remorquage
arrière
Vissage de l'œillet de remorquage
– Retirez l'œillet de remorquage de l'outillage de bord. –
Retirez le cache avant, en faisant pression sur la partie gauche
de celui-ci.
– Retirez le cache arrière, en faisant pression sur la partie droite
de celui-ci.
– Vissez l'œillet de remorquage dans le taraudage en le tournant
dans le sens de la flèche, vers la gauche jusqu'à la butée, à
l'avant ⇒ fig. 207 comme à l'arrière ⇒  fig. 208.