2012 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

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Radwechsel
Das Reifenpannenset besteht
aus einem Kompressor und einer
Druckfl asche mit einem Dichtmittel.


Verwendung des Sets



1.
Markieren Sie auf dem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
den platten Reifen und kleben Sie
den Aufkleber auf das Lenkrad des
Fahrzeugs, als Hinweis, dass ein
Rad provisorisch in Gebrauch ist.

2.
Rasten Sie die Druckfl asche 1
am
Kompressor 2
ein.

3.
Schließen Sie die Druckfl asche 1
am
Ventil des defekten Reifens an.

4.
Achten Sie darauf, die
Kompressorleitung korrekt
auszurollen, bevor Sie sie an der
Druckfl asche anschließen.

5.
Schließen Sie das Stromkabel
an eine der 12 V-Steckdosen des
Fahrzeugs an.

6.
Auf den Knopf A
drücken, um den
Kompressor einzuschalten, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt. Sollten
Sie diesen Druckwert nicht erreichen,
ist der Reifen nicht reparabel.

7.
Entfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie ihn.

8.
Fahren Sie sofort einige Kilometer
mit reduzierter Geschwindigkeit,
damit das Leck abgedichtet wird.

9.
Regeln Sie den Druck entsprechend
den Empfehlungen für Ihr Fahrzeug
mit Hilfe des Kompressors nach und
vergewissern Sie sich, dass das
Leck korrekt abgedichtet ist (kein
weiterer Druckverlust).

10.
Fahren Sie mit mäßiger
Geschwindigkeit (80 km/h). Der
Reifen muss baldmöglichst von
einer Fachwerkstatt überprüft und
in Stand gesetzt werden.
Die Druckfl asche kann nach Gebrauch in
einer im Set mitgelieferten Plastiktüte verstaut
werden, damit Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände verunreinigt wird.

Achtung: Die Druckfl asche mit
dem Gel enthält Ethylenglykol,
das beim Verschlucken
gesundheitsschädlich wirkt und zu
Augenreizungen führt.
Außer Reichweite von Kindern
aufbewahren.
Entsorgen Sie die Druckfl asche
nach Gebrauch nicht in der freien
Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Die Flasche ist im PEUGEOT-
Händlernetz erhältlich.

REIFENPANNENSET

Das Werkzeug befi ndet sich in einem
Staufach unter dem Vordersitz.
Fahrzeuge, die mit einem provisorischen
Reifenpannenset ausgestattet sind, verfügen
weder über ein Ersatzrad noch über das hierfür
erforderliche Werkzeug (Wagenheber, Kurbel, usw.).

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Radwechsel



1. FAHRZEUG ABSTELLEN



- Stellen Sie unbedingt sicher, dass
die Insassen ausgestiegen sind
und sich in einem sicheren Bereich
aufhalten.

- Fahrzeug nach Möglichkeit auf
waagerechtem, festen, nicht
rutschigen Untergrund abstellen.

- Feststellbremse anziehen,
Zündung ausschalten und ersten
oder Rückwärtsgang einlegen.
- Setzen Sie nach Möglichkeit einen
Keil unter das Rad, das dem
auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
Anhängerkupplung ausgerüstet
ist, muss das Fahrzeug in einigen
Fällen etwas angehoben werden, um
das Ersatzrad problemlos aus der
Halterung zu entnehmen.
Wenden Sie sich in
bestimmten Gelände- und/oder
Beladungssituationen an das
PEUGEOT-Händlernetz oder an eine
qualifi zierte Werkstatt.

RADWECHSEL

2. WERKZEUG



- Das Werkzeug befi ndet sich in einem
Staufach unter dem Vordersitz.
Schieben Sie gegebenenfalls den Sitz
nach vorne, um von hinten an das
Staufach zu gelangen.

- Lösen Sie die Mutter und
entnehmen Sie den Wagenheber
und die Kurbel.


1.
Handkurbel/Radschlüssel

2.
Wagenheber

3.
Haken zum Abziehen der Radmutter-
Zierkappen bei Aluminiumrädern

4.
Unterlegkeil

Wagenheber und Werkzeugset sind speziell
auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und dürfen
nicht für andere Zwecke verwendet werden.

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Radwechsel


3. ERSATZRAD


- Lösen Sie die Schraube mit dem
Radschlüssel, bis die Halterung
ganz abgesenkt werden kann.

- Öffnen Sie die Hecktüren, um an
das Ersatzrad zu gelangen.
- Lösen Sie die Halterung vom
Haken und legen Sie das Ersatzrad
neben dem auszuwechselnden
Rad ab.

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Radwechsel



4. VORGEHENSWEISE


- Setzen Sie den Wagenheber an
der dafür vorgesehenen Stelle an,
die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt. Achten Sie darauf,
dass der Wagenheber mit der
Sohle fest auf dem Boden und
senkrecht steht.

- Kurbeln Sie den Wagenheber
auseinander, damit das Rad vom
Boden abhebt.

- Drehen Sie die Radmuttern
vollständig los.

- Entfernen Sie die Radmuttern und
nehmen Sie das Rad ab.

- Ziehen Sie die Radkappe mit
Hilfe des dafür vorgesehenen
Werkzeugs ab.

- Lockern Sie die Radmuttern und
drehen Sie sie ansatzweise los. Kurbeln Sie den Wagenheber erst
auseinander, wenn Sie die Radmuttern
des auszuwechselnden Rades
ansatzweise losgedreht und das
schräg gegenüber liegende Rad mit
einem Keil unterlegt haben.

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Radwechsel

- Kurbeln Sie den Wagenheber
herunter, bis das Fahrzeug wieder
auf den Boden steht, und entfernen
Sie den Wagenheber.

- Ziehen Sie die Radmuttern nun
mit dem Radschlüssel fest, jedoch
nicht gewaltsam.

- Legen Sie das defekte Rad in die
Halterung des Ersatzrads.
- Hängen Sie die Halterung wieder im
Haken ein und heben Sie sie mittels
Schraube und Handkurbel wieder an.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird
(Unterstellbock benutzen). Benutzen
Sie keinen Maschinenschrauber
anstelle des Radschlüssels.


5. ERSATZRAD
MONTIEREN


- Setzen Sie das Rad auf die Nabe
und drehen Sie die Radmuttern von
Hand ein.

- Ziehen Sie die Radmuttern
zunächst mit dem Radschlüssel an.

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Schneeschutz
ABNEHMBARER
SCHNEESCHUTZ
Je nach Bestimmung wird der
abnehmbare Schneeschutz unten an
der vorderen Stoßstange montiert,
um zu vermeiden, dass sich Schnee
im Bereich des Kühlerventilators
ansammelt.

MONTIEREN

ABMONTIEREN



- Führen Sie einen Schraubenzieher in
die Öffnung neben den Klammern ein.

- Lösen Sie die vier Klammern B
nacheinander durch eine
Hebelbewegung mit dem
Schraubenzieher.


- Halten Sie den abnehmbaren
Schneeschutz vor den
Zentrierstift A
an der vorderen
Stoßstange.

- Bringen Sie ihn unter Druck auf die
Klammern B
an den vier Ecken an.

Denken Sie daran,
den Schneeschutz bei
Außentemperaturen über 10 °C
(keine Schneefallgefahr) und bei
Zugbetrieb abzumontieren.

6. REPARIERTES RAD
MONTIEREN
Das reparierte Rad wird auf die gleiche Weise
montiert wie unter Punkt 5 beschrieben. Vergessen
Sie nicht die Radkappe wieder anzubringen.
Siehe Abschnitt 8, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedieneinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln
eines Rads mit Reifendrucksensor.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen
Sie so schnell wie möglich von
einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen, ob
die Radmuttern richtig festgezogen
sind und das Ersatzrad den richtigen
Reifendruck hat. Lassen Sie auch
das Originalrad schnellstmöglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Werkstatt reparieren und
wieder montieren.

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Austausch der Glühlampen
AUSTA USCH DER GLÜHLAMPEN


Ty p A

Glühlampe ganz aus
Glas: vorsichtig ziehen,
da sie unter Druck
eingesetzt ist.

Hochdruckreinigung


Öffnen Sie die Motorhaube.
Schieben Sie Ihre Hand hinter
den Scheinwerferblock, um an die
Glühlampen zu gelangen.
Führen Sie den Vorgang in
umgekehrter Reihenfolge aus, um
die einzelnen Glühlampen wieder
einzusetzen und prüfen Sie, ob die
Motorhaube richtig geschlossen ist.
Ty p C

Halogenlampe:
Sperrfeder aus der
Halterung lösen.
Ty p B

Glühlampe mit
Bajonettverschluss: auf
die Glühlampe drücken
und dann entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
Halogenlampen dürfen nur bei
ausgeschalteten Scheinwerfern
ausgetauscht werden. Warten Sie
einige Minuten, um Verbrennungen zu
vermeiden. Berühren Sie die Lampe nicht
direkt mit den Fingern, verwenden Sie
hierzu fusselfreie Tücher.
Das Ansammeln von Kondenswasser
in den Scheinwerfern ist normal. Bei
regulärem Gebrauch des Fahrzeugs
verschwindet die Feuchtigkeit.
Der Austausch der Glühlampen erfolgt
bei ausgeschalteter Zündung oder bei
abgeklemmter Batterie. Warten Sie nach
dem Austausch etwa 3 Minuten, bevor Sie
die Batterie wieder anklemmen.
Überprüfen Sie nach jedem Austausch, ob
die Leuchten ordnungsgemäß funktionieren.
Wenn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie die
Spritzdüse nicht zu lange auf Scheinwerfer,
Leuchten und deren Ränder, um eine
Beschädigung der Lackschicht und der
Dichtungsgummis zu vermeiden.


Lampentypen

In Ihrem Fahrzeug sind verschiedene
Typen von Glühlampen eingebaut. Um
sie auszubauen:

Ty p D


Leuchtdiode (LED): zum
Austausch des Tagfahrlichts,
wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifi zierte Werkstatt.

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Austausch der Glühlampen


3.
Fahrtrichtungsanzeiger

Typ B
, PY21W - 21W (gelb)


- Entfernen Sie die Abdeckung,
indem Sie an der weichen
Gummilasche ziehen.

- Drehen Sie die Lampenfassung
um eine Vierteldrehung entgegen
dem Uhrzeigersinn.

- Entfernen Sie die defekte
Glühlampe, indem Sie leicht
darauf drücken und sie entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen.

- Wechseln Sie die Glühlampe aus.

- Vergewissern Sie sich, dass die
Abdeckung zur Gewährleistung
der Dichtigkeit auf allen Seiten
korrekt angebracht wurde.
2.
Standlicht

Ty p A
, W5W - 5W


- Entfernen Sie die Abdeckung,
indem Sie an der weichen
Gummilasche ziehen.

- Ziehen Sie die unter Druck
eingesetzte Lampenfassung
heraus, indem Sie am
Steckverbinder ziehen.

- Wechseln Sie die Glühlampe
aus.

- Überprüfen Sie, dass die
Abdeckung überall sauber
anliegt, um ihre Dichtigkeit zu
gewährleisten.


FRONTLEUCHTEN



1.
Abblendlicht/Fernlicht

Typ C
, H4 - 55W


- Entfernen Sie die mittlere
Abdeckung, indem Sie an der
weichen Gummilasche ziehen.

- Klemmen Sie den Steckverbinder
ab.

- Lösen Sie die Sperrfeder.

- Wechseln Sie die Glühlampe aus
und beachten Sie dabei, dass der
metallische Teil mit den Rillen an
der Leuchte übereinstimmt.

- Setzen Sie die Sperrfeder wieder
ein.

- Überprüfen Sie, dass die
Abdeckung überall sauber
anliegt, um ihre Dichtigkeit zu
gewährleisten.