2012 Peugeot 508 RXH Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
Si vous sortez du véhicule, placez
le sélecteur en position N
et arrêtez impérativement le système hybride en coupant le contact (voyant Readyéteint).
Si le sélecteur de vitesses n’est pas sur la position N
au démarrage, N
clignoteau combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.Pied sur le frein
clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’unmessage sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée audémarrage.


Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.


Affichages au combiné
NNeutral (Point mort).
RReverse (Marche arrière).1, 2, 3, 4, 5, 6
Rapports en mode manuel.AIl s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
)Placez le pied sur le frein
lorsqu’un message apparaît sur
l’afficheur du combiné.

Démarrage du véhicule
)
Sélectionnez la position N.)
Appuyez à fond sur la pédale de frein.)
Démarrez le le système hybride.
N
apparaît sur l’afficheur du combiné.
)
Sélectionnez un rapport (position Mou A
) Aou la marche arrière (position R
). R)
Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.) Retirez le pied de la pédale de frein, puisaccélérez.
Aou 1ou R
apparaissent sur
l’afficheur du combiné.

Mode automatisé
)
Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Apour passer enmode automatisé.
A
apparait sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- style de conduite,

-
profil de la route.


Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, Aou Mest sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans inter vention sur l’accélérateur.

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Conduite
Passage manuel des vitesses
) Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M
pour passer en
mode manuel. ) Actionnez les commandes au volant +
ou -.


À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand levéhicule sera immobilisé (appuyezsur le frein). Un témoin apparaît sur l’afficheur du combiné.


En cas de forte accélération en mode manuel, le rappor t supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur lescommandes au volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein.
A
disparaît et les rapports engagés
apparaissent, successivement sur
l’afficheur du combiné.

Les demandes de chan
gement de rappor t se font uniquement si le régime moteur le permet.
Le moteur thermique reste toujours actif.
Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements derapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, laboîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
Ce changement de vitesses ponctuel permet
d’effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé. )Actionnez les commandes au volant + ou - .

La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. Aresteaffiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.

Mode manuel

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Conduite

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage dumoteur.
Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programméen mode automatique.
En cas d’immobilisation du véhicule, système hybride activé, mettez absolument le sélecteur de vitesses aupoint mort N.
Avant toute intervention dans lecompar timent moteur, vérifiez que
le sélecteur de vitesses est au point mort N
et que le frein de stationnement est serré.

Arrêt du véhicule
Contact mis, le clignotement
de ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’afficheur du combiné, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
- passer en position N
pour être au point
mort,
- laisser le rappor t en
gagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas
, vous devez serrer le frein
de stationnement pour immobiliser le véhicule,
sau
f si celui-ci est programmé en mode automatique.

Anomalie de
fonctionnement
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages, …).
Système hybride actif et frein desserré, si la position A , Mou R
est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur
l’accélérateur).

Tr a c t i o n a u t o n o m e (rouler
sans accélerer
)

Système hybride actif, ne laissezjamais des enfants sans surveillance àl’intérieur du véhicule.

Pour votre sécurité
, cette fonction ne s’activeraque si vous appuyez sur la pédale de freins lorsdu passage en marche avant ou en marchearrière.
Cette fonction se désactive si la porte conducteur s’ouvre. Pour la réactiver, fermez
la porte puis appuyez sur la pédale de frein ou d’accélérateur.

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Conduite





Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur. Cette fonction n’est active que lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisépied sur la pédale de frein,
- dans cer taines conditions de pente,
- la por te conducteur est fermée.
La fonction aide au démarra
ge en pente n’est pas désactivable.
En
pente montante, véhicule à l’arrêt, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein, si lesélecteur de vitesses est en position Aou M.
En pente descendante, véhicule à l’arrêtet marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein.


Ne sor tez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhiculesystème hybride activé, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement et le témoin P
sur lapalette (de frein électrique) sont allumés fixe.


Anomalie de
fonctionnement


Lorsqu’une anomalie du système survient,ces témoins s’allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.

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Conduite




Affi chage tête haute
sur une lame fumée, dans le champ de vision
du conducteur pour ne pas quitter la route des
yeux.
1
.Marche de l’affichage tête haute.
2. Arrêt de l’affichage tête haute (appui long). 3.
Réglage de la luminosité. 4.
Réglage en hauteur de l’affichage.

Sélecteurs

Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l’affichage tête haute sont :
A.La vitesse de votre véhicule.B. Les informations du régulateur/limiteur de
vitesse.

Affichages en
fonctionnement
C.
Les informations de navigation (selon
version) qui s’affichent en bleue pendant le mode électrique.
Pour plus d’information sur lanavigation, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».
Ce système fonctionne système hybride actif et conser ve les réglages à la coupure du contact.

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Conduite
)Moteur tournant, appuyez sur la touche 1pour activer le système et sortir la lame.)Restez appuyer sur la touche 2pour neutraliser le système et rentrer la lame.
L’ é t a t a c t i v é/neutralisé à l’arrêt du moteur estconservé au redémarrage.
Activation / Neutralisation
)
Moteur tournant, réglez la luminosité des
informations grâce aux touches 3:


- sur le «soleil» pour augmenter la
luminosité,

- sur la «lune» pour diminuer la luminosité.


Réglage de la luminosité


Il est recommandé de manipuler les touches uniquement véhicule à l’arrêt.
À l’arrêt ou en roulant, aucun objet nedoit être posé autour de la lame (ou
dans la cavité) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement.


Dans certaines conditionsmétéorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillement, ...) l’affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément. Cer taines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations.
Pour nettoyer la lame, utilisez unchiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec unproduit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d’abîmer le traitement anti-reflets.
Réglage en hauteur
)Moteur tournant, ajustez la hauteur
souhaitée de l’affichage grâce aux
touches 4:
- en haut pour déplacer l’affichage vers lehaut,
- en bas pour déplacer l’affichage vers lebas.

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Conduite








Mémorisation des vitesses Cette mémorisation de vitesses s’applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu’au mode régulateur de vitesse.
Vous avez la possibilité de mémoriser
jusqu’àcinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjàmémorisées.)Accédez au menu général, situé dans
l’a
fficheur du combiné, par un appui sur la
touche «CONFIG».)Sélectionnez le menu «Personnalisation -Configuration» et validez. P
our sélectionner une vitessemémorisée : )appuyez sur la touche «+ » ou « -
» et maintenez-
la appuyée ; le système s’arrête sur la vitessemémorisée la plus proche,
Pour des raisons de sécurité, leconducteur doit impérativementeffectuer ces opérations à l’arrêt enutilisant l’afficheur du combiné. Ces opérations sont possibles uniquement à l’arrêt.

Fonctionnement
)
Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez.) Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez.)
Sélectionnez la ligne «Vitesses
mémorisées» et validez.) Modifiez la vitesse. )
Sélectionnez «OK» et validez pour enregistrer les modifications.


Sélection
)
appuyez de nouveau sur la touche «+
» ou «-» et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l’état du système (actif / inactif) s’affiche au combiné.

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Conduite





Limiteur de vitesse
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet sauf en appuyantfortement sur la pédale d’accélérateur, il est alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée en relâchant
l’ac c élérateur.
L
a mise en marche du limiteur est manuelle :celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au moins 30 km/h.
L
a mise à l’arrêtdu limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse pro
grammée reste enmémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni laresponsabilité du conducteur.
Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique «Affichage tête haute». 1.Touche de sélection du mode limiteur
2. Touche de diminution de la valeur
programmée 3. To u c h e d’augmentation de la valeur
programmée 4.Touche de suspension/reprise de lalimitation (pause)
5.Touche d’arrêt de la limitation

Commandes au volant

Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.

Affichages au combiné
A.Indication de marche / pause de lalimitation B.Indication de sélection du mode limiteur C.Valeur de la vitesse programmée