2012 Peugeot 508 Arret

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Conduite
) Appuyer sur 1
, le régulateur est activéet reste en pause.
)
Réglez la vitesse programmée, en
accélérant jusqu’à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2ou 3(ex :
11 0 k m / h).


Programmation

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2 et 3:


- de + ou - 1 km/h = appui cour t,

- de + ou - 5 km/h = appui lon
g,

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
)Suspendez le régulateur en appuyant sur la touche 4
: l’afficheur confirme la suspension par «Pause». )Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîneson clignotement sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Lorsque la régulation est en marche,soyez vigilant si vous maintenezappuyée l’une des touches demodification de la vitesse programmée :cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitessesur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de for te descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :


- veillez au bon positionnement dusurtapis,

- ne superposez jamais plusieurs surtapis. En cas de d
ysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement

Arrêt / Retour à la conduite normale
)Appuyez sur 5
, le régulateur est désactivé. L’affichage revient au
totalisateur kilométrique.

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Conduite
A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs,cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Cer tains types d’obstacle (piquet, balise dechantier...) détectés au début ne le seront plusen fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.





Aide au stationnement

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et laresponsabilité du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l’engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous
désen
gagez la marche arrière.

Aide au stationnement
arrière


Aide sonore

L’ i nformation de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est d’autant plus rapide que le véhicule serapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.




Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l’affichage à
l’écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche en plus à l’écran.

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Conduite
Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passagede la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à unevitesse inférieure à 10 km/h, certaines sources sonores (moto, camion,marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d’aide austationnement.
En cas de
dys
fonctionnement du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’affiche au
combiné et /ou un message apparaît sur l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip cour t).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement

En complément à l’aide au stationnement
arrière, l’aide au stationnement avant se
déclenche dès qu’un obstacle est détecté
à l’avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 1
0 km/h.
L
’aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s’arrête plus de trois secondes en marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle
détecté ou dès que la vitesse du véhicule
dépasse 10 km/h.
Aide au stationnement
avant
La fonction sera neutraliséeautomatiquement en cas d’attelaged’une remorque ou de montaged’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).
Neutralisation / Activation del’aide au stationnement avant etarrière
La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le voyant du bouton s’éteint.

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer sil’obstacle est devant ou derrière.

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Visibilité

Oubli d’extinction des feux

Le déclenchement d’un signal sonore,dès l’ouverture d’une por te avant, aver tit le conducteur qu’il a oubliéd’éteindre l’éclairage de son véhicule,contact coupé en mode d’allumage manuel des feux.
Dans ce cas, l’extinction des feuxentraîne l’arrêt du signal sonore.
Contact coupé, si les feux decroisement restent allumés, le véhicule passe en mode «ECO» pour ne pas décharger la batterie.
Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la sur face interne de la glace des projecteurs avant etdes feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes aprèsl’allumage des feux.

Eclairage de jour, obligatoire dans cer tains
pa
ys, qui s’active automatiquement dès
le démarrage du moteur, permettant une
meilleure visibilité du véhicule par les autres
u
sagers.
Feux diurnes
Cette fonction est assurée :


- pour les pays où la réglementation
l’impose, par l’allumage des feux decroisement associé à l’allumage desfeux de position et des feux de plaque minéralogique,

- pour les autres pays de commercialisation, par l’allumage de feux dédiés.

Cette fonction peut êtreactivée ou neutralisée enpassant par le menu de configuration du véhicule.


Les feux s’éteignent à la coupure du contact mais vous avez toujours lapossibilité de les réactiver en actionnant la commande d’éclairage.

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Visibilité
Balisage latéral réalisé par l’allumage des
feux de position uniquement du côté de la
circulation. ) Dans la minute qui suit la coupuredu contact, actionnez la commande
d’éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple : stationnement à droite ; commande d’éclairage vers le bas ;
allumage à gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et l’allumage au combiné du témoin de l’indicateur
de direction correspondant.
Pour arrêter les
feux de stationnement,replacez la commande d’éclairage en positioncentrale ou mettez le contact. Le maintien temporaire de l’alluma
ge des feux
de croisement, a
près avoir coupé le contact du
véhicule, facilite la sor tie du conducteur en casde faible luminosité.
Eclairage
d’accompa
gnement manuel
Mise en service
)Dans les 30 secondes ou la minutequi suit la coupure du contact (selon le
temps d’éclairage d’accompagnement auto, programmé dans le menu de configuration), faites un «appel de phares» à l’aide de la commande d’éclairage. )Un nouvel «appel de phares» arrête la
fonction.
Arrêt
L’ é c l a i r age d’accompagnement manuel s’arrêteautomatiquement après environ 30 secondes.

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Visibilité
Les feux de position et de croisement
s’allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d’une faible
luminosité externe ou dans certains cas d’enclenchement des essuie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l’arrêt des essuie-vitres, les feux
s’éteignent automatiquement.
Allumage automatique des
feux

Mise en service
)Tournez la bague en position «AUTO».L’allumage automatique s’accompagne d’un message sur l’afficheur du combiné.


Arrêt
)Tournez la bague sur une autre position.L’ar rêt s’ac c o mpagne d’un message sur
l’afficheur du combiné.

Associé à l’éclairage
d’accompagnement automatique
L’association avec l’allumage automatique appor te à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :
- choix de la durée de maintien de l’éclairage
pendant 15, 30 ou 60 secondes,
- mise en ser vice automatique de l
’éclairage
d’accompagnement lorsque l’allumage
automatique est en marche.



Anomalie de fonctionnement

En cas de
dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument, ce témoin s’affiche au combiné et /ou un message apparaît sur l’afficheur du combiné, accompagné d’un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Par temps de brouillard ou deneige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s’allumeront donc pas automatiquement. Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur depluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; lesfonctions associées ne seraient plus commandées.
Programmation

Le choix de la durée d’éclairage
d’accompagnement se fait dans les
paramètres véhicule du menu de
configuration, dans l’afficheur ducombiné.

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Visibilité
Assistant feux de route
Mise en service
Si la situation le nécessite, le conducteur peut
intervenir à tout moment :
Système qui inter ver tit automatiquement lesfeux de route avec les feux de croisementet inversement suivant les conditions decirculation grâce à un capteur se trouvant sur le rétroviseur intérieur.
Le système est actif à partir de 25 km/h et se
désactive à 15 km/h.
)placez la commande d’éclairage sur la position «AUTO» ou «Feux de croisement / route»,

Arrêt
)
ou en inversant la commande d’éclairagequ’elle soit sur la position «AUTO» ou sur la position «Feux de croisement / route».

Un appel de phare ne désactive pas le système. L’état du système reste en mémoire à lacoupure du contact. Cette inversion automatique des feuxest un système d’aide à la conduite. Le conducteur reste responsable de l’éclairage de son véhicule et de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation.


Le système peut être per turbé ou ne pas correctement fonctionner :


- lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (par exemple en cas de chutes de neige, de for tespluies ou de brouillard intense, ...),

- si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (par unautocollant, ...) devant le capteur,

- si le véhicule est face à des panneaux fortement réfléchissants.



Le système n’est pas en mesure dedétecter :


- les usagers qui n’ont pasd’éclairage propre, tels que les piétons,

- les usagers dont l’éclairage estmasqué, tels que les véhicules circulants derrière une glissière de sécurité (par exemple sur autoroute),

- les usagers se trouvant au sommet ou en bas d’une pente raide, dansdes virages sinueux, dans descarrefours en croix.
)appuyez sur ce bouton, le
voyant s’éteint,
) appuyez sur ce bouton, le
voyant s’allume.

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Visibilité





Éclairage d’accueil
extérieur
L’allumage à distance des feux facilite votre
approche du véhicule en cas de faible
luminosité. Il s’active en fonction de l’intensitélumineuse détectée par le capteur de
luminosité.

Mise en service

Arrêt


L’ é c l a i r age d’accueil extérieur s’arrête
automatiquement au bout d’un temps donné,
à la mise du contact ou au verrouillage du
véhicule.



Programmation
Le choix de la durée de maintien
de l’éclairage se fait par le menu de
configuration, dans l’afficheur du combiné.
) Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.
Les feux de croisement et
de position s’allument ; votre
véhicule est également déverrouillé.








Spots de rétroviseurs
extérieurs

Mise en service

Les spots s’allument :


- au déverrouillage,

- au retrait de la clé de contact,

- à l
’ouver ture d’une porte,

- sur une demande de localisation duvéhicule par la télécommande.



Arrêt

Ils s’éteignent après une temporisation. Pour faciliter l’approche du véhicule, ils
éclairent :
- les zones situées face aux por tesconducteur et passager,
- les zones en avant du rétroviseur et en
arrière des por tes avant.