2012 Peugeot 508 Arret

52
Ouvertures
Lève-vitres électriques
1.Commande de lève-vitre électrique avant gauche.2.Commande de lève-vitre électrique avant droit.3.Commande de lève-vitre électrique arrière droit.4.Commande de lève-vitre électrique arrière gauche.5.Neutralisation des commandes de lève-
vitres électri
ques situées aux placesarrière,
verrouillage des por tes arrière
(sécurité enfants).
Fonctionnement manuel Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s’arrête dès que vous
relâchez la commande.
Fonctionnement automatique (suivant version)
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-delà du
point de résistance : la vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une minute après le
retrait de la clé de contact.
A l
’issue de cette temporisation, toute action
des lève-vitres est inopérante. Pour lesréactiver, remettez le contact.

Antipincement

Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s’arrête et aussitôt redescend
partiellement.
En cas d’ouver ture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture, appuyez sur la commandejusqu’à l’ouverture complète, puis tirez lacommande aussitôt jusqu’à la fermeture de la
vitre. Maintenez encore la commande pendant
environ une seconde après la fermeture.
Pendant cette opération d’activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.

Neutralisation des commandesde lève-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur lacommande 5pour neutraliser les commandes
des lève-vitres arrière quelle que soit leur position.
Les commandes intérieures des por tes arrière
sont également neutralisées.
Bouton enfoncé, le voyant est allumé, les commandes sont neutralisées. Bouton relevé,
les commandes sont actives, le voyant est
éteint.

56
!
Ouvertures
) Appuyez sur ce bouton Cpour commander la fermetureélectrique du coffre.
Ne pas
gêner la fermeture du couvercle de coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque
l’arrêt et une remontée automatique dequelques centimètres.
Pour fermer manuellement : bougez
légèrement le coffre vers le haut puis vers le
bas afin de le débrayez puis abaissez-le jusqu’à
la fermeture.
Afin d’éviter les risques de blessure,
veillez à ce qu’aucune personne nese trouve à proximité du coffre lors des manoeuvres d’ouver ture et defermeture.
Lorsque le couvercle est en cours d’ouverture
ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout
moment, interrompre son mouvement :) appuyez sur le bouton intérieur ou sur le bouton A
de la clé à télécommande ou sur le bouton Bou C
du coffre.


Interruption de l’ouverture
ou de la fermeture
Ré
glage hauteur
d’o u ve r t u r e

La hauteur maximum d’ouverture du coffre peut être mémorisée (hauteur sous plafond
réduite, ...).
Cette mémorisation s’effectue en deux étapes, par appuis successifs sur le bouton C :
- pendant l’ouver ture, un premier appui
permet d’arrêter le volet de coffre à lahauteur souhaitée, -
un second appui maintenu mémorise
la position du volet de coffre, un signalsonore confirme la mémorisation.
Pour supprimer cette mémorisation,effectuez un nouvel appui maintenujusqu’au signal sonore.
Alerte «coffre ouvert»
Moteur tournant ou véhicule roulant, si le coffreest mal fermé, un message accompagné d’unsignal sonore (à par tir de 10 km/h) s’affiche sur
l’afficheur du combiné.

2
59
!
Ouvertures

Antipincement

Un dispositif antipincement stoppe la
f
ermeture du toit ouvrant en coulissement et entrebâillement. Si celui-ci rencontre un
obstacle il s’ouvre de nouveau par tiellement.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut être nécessaire de forcer la fermeture du voleten procédant à la réinitialisation du système.

Réinitialisation du système


Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire deréinitialiser le système : ) tournez la commande rotative vers la droitepour entrebâiller le toit, )
attendez que le toit soit entrebâillé complètement, )
appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.

En cas d’ouver ture intem
pestive du toit à la
fermeture, et aussitôt après l’arrêt du toit :
- amenez la commande en position
fermeture complète,
- appu
yez aussitôt sur la commande rotative,
- maintenez l’appui
jusqu’à la fermeture complète du toit.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le toit. Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du toit.

60
!
Ouvertures
Vous disposez d’un toit panoramique en
verre teinté qui augmente la luminosité et la
vision dans l’habitacle. Son volet d’occultation électrique améliore le confort thermique etacoustique.
Celui-ci est commandé électriquement par une commande rotative d’ouverture.

Ouverture

Tournez la commande rotative vers la gauche (plusieurs positions d’ouver ture possibles).


Antipincement

Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant
sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau
partiellement
jusqu’à la 2 ème position.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut
être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système.



Fermeture

Ramenez la commande rotative en position
initiale.
Lorsque la position du volet ne correspond pas
à la position indiquée sur la commande rotative,
appu
yez sur la commande pour déclencher son
ouverture jusqu’à cette position.
Volet d’occultation
électrique


En cas de pincement lors de la manipulation du volet, vous devez inverser le mouvement du volet. Pour cela, tournez la commande rotativeconcernée.
Lorsque le conducteur actionne la commande rotative du volet, le conducteur doit s’assurer que rien n’empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement le volet d’occultation.
Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du volet.



Réinitialisation du système


Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire de
réinitialiser le système :) tournez la commande rotative en position
ouverture complète, )
attendez que le volet soit en position ouver ture complète, )
appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.
En cas d’ouver ture intem
pestive du volet à la
fermeture, et aussitôt après l’arrêt du volet :


- amenez la commande en position
fermeture complète,

- appu
yez aussitôt sur la commande rotative,

- maintenez l’appui jusqu’à la fermeture complète du volet.Pendant ces opérations, la fonctionantipincement est inopérante.





Toit vitré panoramique (SW)

3
67
!
Confort
Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête
)Pour le descendre, appuyez sur le bouton Aen dépassant le point dur, accompagnez
l’appui-tête vers le bas puis relâchez le
bouton sur la position souhaitée.
)Pour le monter, accompagnez l’appui-tête
vers le haut jusqu’à la position souhaitée. )Pour le retirer, appuyez sur les deuxergots B et tirez-le vers le haut. )Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices, enrestant bien dans l’axe du dossier. Vérifiez son blocage en tirant vers le haut.

L’appui-tête est muni d’une armaturepossédant un frein bloquant qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de latête.Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.
Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent êtrechauffés séparément.)
Utilisez la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :0
: Arrêt.1
: Faible. 2
: Moyen.3
: Fort.

72
Confort
Inclinaison automatique à la marche arrière
Système permettant d’observer le sol lors des manoeuvres de stationnement en marche arrière.
Programmation
)Moteur tournant, engagez la marche arrière. )Sélectionnez et réglez successivement lesrétroviseurs gauche et droit.
La mémorisation du réglage est immédiate.

Mise en marche
)
Moteur tournant, engagez la marchearrière.)
Déplacez la commande Aà droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Le miroir du rétroviseur sélectionné
s’incline vers le bas, conformément à sa
programmation.


Arrêt
)
Désengagez la marche arrière et attendez dix secondes.
ou) Replacez la commande Aen position centrale.
Le miroir du rétroviseur revient à sa position
initi
ale.
Celui-ci revient également à sa positioninitiale :


- si la vitesse dépasse 10 km/h,

- si le moteur est arrêté.

3
73
!
i!
Confort
Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminositéprovenant de l’arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement lepassage entre les utilisations jour et nuit. Miroir r
églable permettant la vision arrière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur : celapermet de réduire la gêne du conducteur en cas de faisceau d’éclairage des véhicules qui lesuivent, soleil...






Rétroviseur intérieur



Modèle jour/nuit manuel

Ré
glage
)Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position «jour».



Position jour / nuit
)Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». )Poussez le levier pour passer en position normale «jour».



Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircitautomatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.










Réglage du volant
)A l’arrêt
, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.)
Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
) Tirez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, cesmanoeuvres doivent êtreimpérativement effectuées, véhicule à l’arrêt.


Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

84
i
Confort
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation etd’entretien suivantes :)Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bonrenouvellement d’air dans l’habitacle.)Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sor ties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. )Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. )Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci ser tà la régulation du système d’air conditionné automatique.)Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. )Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»). Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à sonsecond filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par lesoccupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).)L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule. En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eaunormal sous le véhicule.)Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vousrecommandons également de le faire contrôler régulièrement. )Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOTou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné


Le système d’air conditionné ne contientpas de chlore et ne présente pas dedanger pour la couche d’ozone.