2012 PEUGEOT 4007 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

8
KONTROLLER
BENSINMOTOR


1.
Beholder for vindusspyler- og
lyktespylervæske.

2.
Beholder for kjølevæske .

3.
Beholder for servostyringsvæske.

4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Sikringsboks.

6.
Batteri.

7.
Indikator for "CVT"-girkassen.

8.
Radiatorpropp.

9.
Peilepinne motorolje.

10.
Påfylling av motorolje.

11 .
Luftfi lter. Følgende gjør det mulig med kontroll av visse væskenivåer og skifte av visse elementer.

8
KONTROLLER
SELMOTORDIESELMO
Følgende gjør det mulig med kontroll av visse væskenivåer og skifte av visse elementer.


1.
Beholder for kjølevæske .

2.
Beholder for servostyringsvæske.

3.
Beholder for vindusspyler- og
lyktespylervæske.

4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Sikringsboks.

6.
Batteri.

7.
Peilepinne motorolje.

8.
Påfylling av motorolje.

9.
Luftfi lter.

8
KONTROLLER
NIVÅKONTROLL
Nivå for bremsevæske
For å unngå brannskader, skru lokket
to omdreininger rundt, og vent til trykket
har falt. Åpne deretter lokket og foreta
påfylling.

Motoroljenivå

Nivåkontrollen er kun gyldig der-
som bilen står parkert på vannrett
underlag og motoren har vært av
i minst 30 minutter.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av indi-
katoren i instrumentpanelet, eller med den
manuelle peilepinnen.
Det er normalt med etterfylling mellom to
periodiske vedlikehold. Fabrikanten anbe-
faler at det utføres kontroll av oljenivået,
eventuelt med etterfylling, hver 5 000 km. Nivået for bremsevæsken skal
være mellom "MAX" og "MIN"-
merkene.
Hvis ikke det er tilfelle, sjekk sli-
tasjen på bremseklossene.

Skifte av bremsevæske
Overhold de intervallene som gis i ved-
likeholdsheftet.


Nivå for kjølevæske

Nivået for kjølevæsken skal
kontrolleres med kald motor.
Nivået skal være mellom mer-
kene "LOW" og "FULL".
Kjølevæsketemperaturen re-
guleres av kjøleviften når motoren er
varm. Kjøleviften kan også fungere når
tenningen er av.
For biler som er utstyrt med partik-
kelfi lter, kan kjøleviften fungere også
når bilen står stille, selv om motoren
er kald.
Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stoppet til kjølesystemet kan åpnes.

Nivå for lyktespyler- og
vindusspylervæske *

Bruk peilepinnen til å kontrol-
lere nivået regelmessig.

* Avhengig av bestemmelsesland.
Oljeskift
Overhold de intervallene som gis i ved-
likeholdsheftet.
For å bevare motorens og eksosrense-
systemets pålitelighet skal det ikke bru-
kes tilsetningsmidler i motoren.

Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille fabrikantens krav.

Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til PEUGEOTs
anbefalinger og de gjeldende normer.

Skifte av kjølevæske
Se vedlikeholdsheftet for intervallene
for utskifting.

Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av fab-
rikanten.


Spesifi kasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
For optimale resultater bør denne væsken være i
overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger.



Nivå for servostyringsvæske

Nivået på servostyringsvæsken skal
kontrolleres når motoren går på tom-
gang.
Sjekk at nivået alltid befi nner seg mel-
lom merkene "MAX" og "MIN", og etter-
fyll om nødvendig.

Spesifi kasjoner for servostyringsvæsken

Denne væsken skal være i overensstem-
melse med fabrikantens anbefalinger.
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert i et PEUGEOT-verksted eller
i et kvalifi sert verksted.
Ved arbeid i motorrommet, vær forsik-
tig, for visse soner av motoren kan være
veldig varme (risiko for brannskade).

8
KONTROLLER

Nivå for tilsetningsmiddel i
diesel (diesel med partikkelfilter)
Lavt nivå indikeres ved at servicelampen
tennes, samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i multifunksjonsdisplayet.

Etterfylling
Tilsetningsmiddelet skal etterfylles så
snart som mulig. Dette skal gjøres i et
PEUGEOT-verksted eller i et kvalifi sert
verksted.



Brukte produkter
KONTROLLER LLER


Batteri

Kontroller regelmessige elek-
trolyttnivået. Etterfyll eventu-
elt med destillert vann.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt på som-
meren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittelet "Praktisk informasjon" for å bli
nærmere kjent med de forholdsreglene
som skal tas før frakopling og etter til-
bakekopling.


Luftfilter og kupéfilter

Se vedlikeholdsheftet for å bli
kjent med intervallene for ut-
skifting av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft...) og bruk av bi-
len (bykjøring...), skal disse fi ltrene
skiftes ut dobbelt så ofte. (Se avsnittet
"Motorer").
Et tilsmusset kupéfi lter kan gå ut over
ytelsene til klimaanlegget, og kan frem-
bringe ubehagelig lukt.


Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut hver
gang det skiftes motorolje.
Se vedlikeholdsheftet for å bli
kjent med intervallene for ut-
skifting av dette fi lteret.


Partikkelfilter (diesel)

Partikkelfi lteret skal vedlikeholdes i et
PEUGEOT-verksted eller i et kvalifi sert
verksted.
Ved langvarig kjøring med bilen i
lav hastighet eller ved tomgang,
kan det hende at det kommer
vanndamp fra eksosrøret ved
akselerering. Dette har ikke noe
å si for bilens kjøreegenskaper
og er ikke skadelig for miljøet.
Unngå å la olje eller annen væs-
ke sitte for lenge på huden.
De fl este av disse produktene er
helsefarlige og meget etsende.
Hell ikke utskiftet olje eller væs-
ke i kloakken, i vannavløp eller
på bakken.
Bruk de spesielle containere
som stilles til disposisjon av
PEUGEOT eller et kvalifi sert
verksted. Kast ikke brukt fi lter hvor som helst.
Bruk de spesielle beholderne som
er beregnet på det, og som du fi n-
ner i PEUGEOT-nettverket eller i et
kvalifi sert verksted.
Dersom ikke noe annet oppgis, skal følgende ele-
menter kontrolleres i overensstemmelse med ved-
likeholdsplanen og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det gjort
i et PEUGEOT-verksted eller i et kvalifi sert
verksted.

8
KONTROLLER

Manuell girkasse

Se vedlikeholdsheftet for in-
formasjon om vedlikehold av
girkassen.


Bremseklosser

Slitasje på bremsene er først
og fremst avhengig av kjøre-
stil, og gjelder spesielt biler
som brukes mye til bykjøring
eller over korte distanser.
Det kan være nødvendig å kontrollere
bremsenes tilstand, spesielt mellom de
foreskrevne kontrollene.
Et lavt bremsevæskenivå kan enten be-
tyr at det forekommer en lekkasje, eller
at bremseklossene er slitt.


Slitasje av bremseskiver

For all informasjon når det
gjelder kontroll av tilstanden
for bremseskivene, kontakt et
PEUGEOT-verksted eller et
kvalifi sert verksted.


Parkeringsbrems

Dersom det konstateres at
parkeringsbremsen er for
"slakk" eller at den ikke er til-
strekkelig effektiv, skal syste-
met reguleres, selv mellom to
periodiske kontroller.
Få hele systemet kontrollert på et
PEUGEOT-verksted eller i et kvalifi sert
verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med lignen-
de spesifi kasjoner. For å optimalisere funksjonen
for viktige systemer som for
eksempel bremseanlegget, vel-
ger PEUGEOT ut spesielle pro-
dukter.
For å ikke beskadige de elek-
triske elementene, er det strengt
forbudt
å vaske med høyttrykk-
spyler i motorrommet.


Transferkasse og differensial
bak
Se vedlikeholdsheftet for inter-
valler av disse elementene.

9
PRAKTISK INFORMASJON
HJULSULSKIFT
Verktøyet er plassert i oppbevarings-
rommet bak kledningen på høyre side
i bagasjerommet.
Slik får du tilgang til det:


)
åpne opp koffertlokket,

)
drei knappen A
mot venstre,

)
fjern lokket B
,

)
fjern festebåndet C
og ta ut posen D

som inneholder verktøyet,

)
stram til jekken E
for hånd, og ta
den ut av festeposisjonen.
1.
Hjulnøkkel
Brukes til demontering av hjulkap-
selen og hjulboltene.

2.
Jekk
Brukes til å løfte opp bilen.

3.
Sveiv
Brukes til å folde ut jekken.
Liste over verktøyet

Annet utstyr

4.
Demonterbar tauekrok
Se avsnittet om "Tauing av bilen".


Tilgang til verktøy

Ved hjulskift, påse at de fi re hju-
lene er av samme merke og har
samme spesifi kasjoner. Ved tilbakeplassering, påse at
posen D
blir forsvarlig festet
med festebåndet C
.
Ved demontering av hjulet
, bruk først
sveiven 3
til å fjerne hjulkapselen ved å
trekke i den ved innhakket.

Ved tilbakemontering av hjulet
, anb-
ring hjulkapselen ved å begynne med
å plassere innhakket F
(merket bak på
hjulkapselen) foran ventilen G
. Trykk
deretter rundt hele med håndfl aten.

Hjul med hjulkapsel

9
PRAKTISK INFORMASJON

Montering av reservehjul av
typen "nødhjelpshjul"
Dersom bilen din er utstyrt med
aluminiumsdekk, er det normalt
at mellomleggsskivene ikke
kommer i kontakt med reserve-
hjulet når hjulboltene strammes.
Hjulet holdes på plass ved hjelp
av hver bolts koniske trykk.












Tilgang til reservehjul i 7-seters
konfigurasjon
Reservehjulet, som er av typen "nødhjelps-
hjul"
er plassert på utsiden av bilen, under ba-
gasjerommet der det er festet i en metallholder.
For å få tilgang til verktøyet, se avsnittet om "Til-
gang til verktøy".

Tilbakemontering av hjulet i
holderen


)
Sett hjulet på plass i holderen.

)

Løft opp holderen C
og anbring kroken D
.


)
Åpne opp den nedre bakluken (se
avsnittet om "Åpninger").
)
Fjern plastdekselet A
ved hjelp av
sveiven 3
.

)
Bruke hjulnøkkelen 1
til å løsne på
festeskruen B
på reservehjulshol-
deren.

)
Lukk igjen den nedre bakluken (se
avsnittet om "Åpninger").

)
Løft opp holderen C
for å frigjøre kro-
ken D
, og senk den deretter ned.

)
Bruk hjulnøkkelen 1
til å stramme
festeskruen B
på reservehjulshol-
deren helt på plass.

)
Sett på plass plastdekselet A
, lukk
igjen den nedre bakluken og rydd
bort verktøyet.


Demontering av hjulet


)
Åpne opp bakluken og den nedre bak-
luken (se avsnittet om "Åpninger").

)
Ta ut sveiven 3
(se avsnittet om
"Tilgang til verktøy").

9
PRAKTISK INFORMASJON











Tilgang til reservehjul i 5-seters
konfigurasjon
Reservehjulet, som er av typen "stål-
hjul"
er plassert på utsiden av bilen,
under bagasjerommet der det er festet i
en vinsj og en plastholder.
For å få tilgang til verktøyet, se avsnittet
om "Tilgang til verktøy".

Montering av reservehjul av
typen "stålhjul"
Dersom bilen din er utstyrt med
aluminiumsdekk, er det normalt
at mellomleggsskivene ikke
kommer i kontakt med reser-
vehjulet av stål når hjulboltene
strammes. Hjulet holdes på
plass ved hjelp av hver bolts ko-
niske felt.

Demontering av hjulet


)
Åpne opp bakluken og den nedre bak-
luken (se avsnittet om "Åpninger").

)
Ta ut sveiven 3
(se avsnittet om "Til-
gang til verktøy").
)
Fjern plastdekselet A
ved hjelp av
sveiven 3
.
Tilbakemontering av hjulet i
holderen


)
Sett hjulet på plass i holderen.

)
Plasser kroken C
i kjeden.

)
Åpne opp den nedre bakluken (se
avsnittet om "Åpninger").

)
Bruk hjulnøkkelen 1
til å løsne fes-
teskruen B
på reservehjulsholderen
helt til den stopper
slik av wiren
rulles ut av vinsjen.

)
Lukk igjen den nedre bakluken (se
avsnittet om "Åpninger").

)
Løsne kroken C
fra kjeden.
Rull wiren helt ut av vinsjen for å gjøre
det lettere å frigjøre kjeden.
)
Bruk hjulnøkkelen 1
til å stramme
festeskruen B
på vinsjen helt på
plass.

)
Sett på plass plastdekselet A
, lukk
igjen den nedre bakluken og rydd
bort verktøyet.