2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

Retrouvez votre guide d’utilisation sur le site Internet de Peugeot,
rubrique «Espace personnel».


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Nous attirons votre attention sur le point suivant :
La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique nonréférencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner unepanne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipementset accessoires référencés.
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sation de votre véhicule.


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tissements que vous devez
impérativement respecter pour votre
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pour ne pas risquer d’endommager vo-
tre véhicule.
BIENVENUE


Nous vous remercions d’avoir choisi
une 3008 HYbrid4, symbole de confi an-
ce, de plaisir et d’innovation.
Ce guide d’utilisation est conçu pour
vous faire profi ter pleinement de votre
3008 HYbrid4 dans toutes ses situa-
tions de vie.
Vous trouvez ainsi, dès les premières
pages, un sommaire détaillé suivi d’une
prise en main rapide destinée à faciliter
la découverte de votre véhicule.
Tous les détails propres à votre 3008
HYbrid4, confort, sécurité, conduite,
vous sont ensuite présentés dans ce
guide pour mieux l’apprécier et pleine-
ment en profi ter.
À la fi n du guide, des visuels de l’exté-
rieur et de l’intérieur du véhicule vous
aideront à localiser un équipement ou
une fonction grâce la page indexée.
Chaque modèle peut ne reprendre
qu’une partie des équipements men-
tionnés dans ce guide, selon le niveau
de fi nition, les modèles, les versions et
les caractéristiques propres au pays où
il est commercialisé.

8
PR
I
POUR UNE CONDUITE ÉCONOMIQUE, RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT

Principales préconisations en matière de conduite économique


Sélecteur de la boîte de vitesses
Utilisez au maximum le mode automa-
tique A
qui optimise les changements
de rapport en fonction du besoin.
La consommation
en carburant du véhicule varie fortement
:


- selon le type de conduite
du conducteur (conduite sage, agressive,
rapide, ...),

- selon le type de parcours
pratiqué (ville, route, autoroute, fl uide, encombré, …)
et la vitesse.


Sélecteur de mode Hybride
Pour optimiser la consommation de
carburant, privilégiez le mode Auto

du sélecteur (mode activé automa-
tiquement au démarrage) y compris
pour les déplacements urbains.
Ce mode optimise l’utilisation des
sources d’énergie (thermique et/ou
électrique) à l’inverse des autres mo-
des, dédiés à des utilisations plus par-
ticulières.
Privilégiez la zone «éco»
affi chée sur
l’indicateur de consommation / généra-
tion d’énergie : accélérez modérément,
roulez le plus possible à des vitesses
régulières en utilisant dès que possible
le limiteur ou le régulateur de vitesse.
Causes de surconsommation et
contrôles
Comme pour tout véhicule, limitez les
surcharges, la résistance aérodynami-
que (vitres ouvertes à plus de 50 km/h,
galerie de toit chargée ou non, …),
la sollicitation des consommateurs
de puissance (réfrigération habitacle,
sièges chauffants, lunette arrière dé-
givrante, …).
Respectez les consignes de contrôle
(vérifi cation régulière de la pression
des pneumatiques, respect des pres-
sions préconisées, …) et d’entretien
régulier.


Historique de la consommation
Visualisez l’impact de votre conduite
et du type de parcours en consultant
l’historique de votre consommation.
Consultez le chapitre «Ecrans multi-
fonctions».

Utilisez la zone «charge»
: anticipez
les ralentissements en levant le pied de
l’accélérateur plutôt qu’en freinant. La
déviation de l’aiguille sur l’indicateur de
consommation / génération d’énergie
(dans la zone «charge»), indique le ni-
veau de récupération d’énergie.
Adopter une conduite souple

18
PR
I
BIEN VOIR

Éclaira
ge


Bague A
Feux éteints.

Bague B Feux de position.
Feux de croisement / route.
Feu antibrouillard arrière.
ou
Feux antibrouillard avant et
arrière. Allumage automatique des
feux.
100, 101

Indicateurs de direction

Relevez ou baissez la commande
d’éclairage en passant le point de ré-
sistance ; les indicateurs de direction
correspondants clignoteront jusqu’au
retrait de la position.

Fonction «autoroute»
Donnez une simple impulsion vers le
haut ou vers le bas, sans passer le
point de résistance de la commande
d’éclairage ; les indicateurs de direction
correspondants clignoteront trois fois.
L’utilisation de cette fonction est dispo-
nible quelle que soit la vitesse, mais elle
est surtout appréciable pour les chan-
gements de fi le sur voies rapides.
133


Essuie-vitre


Commande A : essuie-vitre avant

Mise en service «AUTO»


)
Manoeuvrez la commande vers le
bas et relâchez-la.


Arrêt «AUTO»


)
Manoeuvrez la commande vers le
haut et ramenez-la en position «0»
.
105

Bague B : essuie-vitre arrière
Arrêt.
Balayage intermittent.
Lave-vitre.
106

19
PR
I
BIEN SURVEILLER
Combiné


A.
Contact mis, l’aiguille doit indiquer
le niveau de carburant restant.

B.
Contact mis, l’indicateur de niveau
d’huile doit affi cher «OIL OK»
pen-
dant quelques secondes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant.
47


Témoins



1.
Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.

2.
Système hybride actif, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor-
tez-vous à la rubrique concernée.
49
Barrettes de commandes


L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.



A.
ECO OFF.
38
161
135
90
151
133
95


B.
Aide graphique
et sonore au
stationnement.

C.
ESP OFF.

D.
Alarme volumétrique.

E.
Affi chage tête haute.

F.
Signal de détresse.

G.
Verrouillage
centralisé.

Inférieure




Centrale

20
PR
I
BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS

Airba
g frontal passager



1.
Insertion de la clé.

2.
Sélection de la position :
«OFF»
(neutralisation), avec siège
enfant «dos à la route»,
«ON»
(activation), avec passager
avant ou siège enfant «face à la
route».

3.
Retrait de la clé en maintenant la
position.
140
Ceintures et airbag frontalpassager



A.
Témoin de non-bouclage / débou-
clage de ceintures avant et/ou ar-
rière.

B.
Témoin de ceinture avant gauche.

C.
Témoin de ceinture avant droite.

D.
Témoin de ceinture arrière droite.

E.
Témoin de ceinture arrière centrale.

F.
Témoin de ceinture arrière gauche.

G.
Témoin de neutralisation de l’airbag
frontal passager.

H.
Témoin d’activation de l’airbag fron-
tal passager.
137, 140

Sécurité enfants(verrouillage portes arrière)

L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.
132

SY
S
31
SÉLECTEUR DE MODE HYBRID4


Le sélecteur donne la possibilité à l’utili-
sateur de choisir entre quatre modes de
motricité du véhicule.
Tournez la molette vers la droite ou la
gauche, le mode sélectionné est signa-
lé par l’allumage du voyant correspon-
dant.

Mode ZEV
, pour forcer le roulage en
électrique.
Mode Sport
, pour profi ter des perfor-
mances maximales du véhicule.

Mode 4WD
, pour forcer la motricité
4x4.

Mode AUTO
, pour une utilisation nor-
male et une consommation optimisée.

SY
S
32
Mode ZEV * (tout électrique)


Le fonctionnement zéro émission véhi-
cule est assuré à 100% par la propul-
sion électrique.
Ce mode permet de forcer un roulage
silencieux
à vitesse modérée.

*
ZEV : Zero Emission Vehicle. En mode ZEV :


- La commande d’accélérateur est
progressive.

- L’autonomie et la capacité d’accélé-
ration sont limitées. La vitesse maxi-
male possible est d’environ 60 km/h.

- En cas de très forte sollicitation ou
de besoin prioritaire nécessitant
le démarrage du moteur Diesel, le
système passe automatiquement
en mode AUTO.

Il est activable lorsque les
conditions nécessaires
sont présentes, notamment
si l’état de charge de la bat-
terie haute tension est suffi sant (4 bar-
res minimum).

Si les conditions ne permet-
tent pas ce mode, un messa-
ge «mode électrique actuelle-
ment indisponible» apparaît à
l’écran. Le voyant ZEV s’éteint
après quelques secondes de clignote-
ment et le voyant du sélecteur s’allume
en AUTO.
Mode Auto

Il gère automatiquement le fonctionne-
ment des moteurs Diesel et électrique
en fonction des paramètres inhérents
au véhicule, des conditions de roulage
et du mode de conduite pour optimiser
la consommation de carburant du
véhicule
.
Ce mode activera en particulier un rou-
lage électrique «zéro émission»
lors-
que les conditions seront requises.
En mode auto, le moteur électrique
:


- peut assurer seul la mobilité du vé-
hicule jusqu’à environ 60 km/h en
roulage électrique «zéro émission»,
en fonction de l’état de charge de la
batterie, si les conditions propres au
véhicule sont requises et si les be-
soins d’accélération sont modérés,

- vient en appoint du moteur Diesel

lors des démarrages et des pas-
sages de vitesses, lors des accé-
lérations et en cas de motricité in-
suffi sante du train avant (il réalise
automatiquement l’appoint 4 roues
motrices
),

- n’est plus actif au-delà de 120 km/h.


Ce mode standard à privilé-
gier
est activé automatique-
ment
au démarrage du sys-
tème hybride.

Pour plus d’informations sur le
«Redémarrage automatique
du moteur Diesel ou NON ac-
cès au Mode ZEV», reportez-
vous à la rubrique correspon-
dante.