2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP
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Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Système
d’airbag
passager
fi xe. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position « OFF
».
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez
installer un siège enfant «dos
à la route». Actionnez la commande sur la position « ON
»
pour activer l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant
«dos à la route».
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)
fi xe. La touche, située en bas à
gauche de la planche de
bord, est actionnée. Son
voyant est allumé.
Le CDS/ASR est désactivé.
CDS : contrôle dynamique
de stabilité.
ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer le CDS/
ASR. Son voyant s’éteint.
Le système CDS/ASR est automatiquement mis
en oeuvre au démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d’environ 50 km/h.
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Confi guration affi cheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pou-
vez accéder aux réglages suivants :
- réglage luminosité-vidéo,
- réglage date et heure,
- choix des unités.
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez changer la langue d’affi chage
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Portu-
gues, Portugues-Brasil, Türkçe * ).
Exemple : réglage de la durée de l’éclai-
rage d’accompagnement.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner le menu désiré.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement».
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
» pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK»
pour valider.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner la case «OK»
et valider
ou sur la touche «ESC»
pour annu-
ler.
Menu «Téléphone»
Autoradio allumé, une fois ce menu sé-
lectionné, vous pouvez confi gurer votre
kit mains-libres Bluetooth (jumelage),
consulter les différents répertoires télé-
phoniques (journal d’appel, services...)
et gérer vos communications (décro-
cher, raccrocher, double appel, mode
secret...).
Pour des raisons de sécurité,
la confi guration de l’écran
multifonction par le conduc-
teur doit se faire impérative-
ment à l’arrêt.
Pour plus de détails sur l’ap-
plication «Téléphone», repor-
tez-vous à la rubrique WIP
Sound.
*
Suivant destination.
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ÉCRAN COULEUR 16/9 HAUTE DÉFINITION ESCAMOTABLE (AVEC WIP COM 3D)
Affichages à l’écran
En fonction du contexte s’affi chent :
- l’heure,
- la date,
- l’altitude,
- la température extérieure (la valeur
affi chée clignote en cas de risque
de verglas),
- les fonctions audio,
- les informations du téléphone et des
répertoires,
- les informations du système de gui-
dage embarqué,
- les menus de paramétrage de l’affi -
cheur et du système de navigation,
- les informations sur les fl ux hybri-
des.
Commandes
À partir de la façade du WIP Com 3D,
pour choisir l’une des applications :
)
appuyez sur la touche dédiée
«RADIO»
, «MEDIA»
, «NAV»
,
«TRAFFIC»
, «ADDR BOOK»
ou
«SETUP»
pour accéder au menu
correspondant,
)
tournez le désignateur pour dépla-
cer la sélection,
)
appuyez sur le désignateur pour va-
lider la sélection,
ou
)
appuyez sur la touche «ESC»
pour
abandonner l’opération en cours et
revenir à l’affi chage précédent.
Pour plus de détails sur ces
applications, reportez-vous à
la rubrique WIP Com 3D.
Pour toute manipulation de
l’écran escamotable (ouver-
ture, fermeture, réglage de la
position...), reportez-vous à la rubri-
que «Accès à l’écran escamotable».
L’écran affi che également les
informations du système hy-
bride. Pour plus de détails sur
les affi chages, reportez-vous à la ru-
brique «Système hybride».
Pour des raisons de sécurité,
la confi guration de l’écran
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt.
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Menu «SETUP»
)
Appuyez sur la touche «SETUP»
pour accéder au menu «SETUP»
.
Il vous permet de choisir parmi les
fonctions suivantes :
- «Langues et fonctions vocales»,
- «Date et heure»,
- «Affi chage»,
- «Unités»,
- «Paramètres système».
Langues et fonctions vocales
Ce menu vous permet de :
- choisir la langue d’affi chage
(Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Türkçe * ),
- choisir les paramètres de la recon-
naissance vocale (activation/neu-
tralisation, conseils d’utilisation, ap-
prentissage personnel de la voix...),
- régler le volume de la synthèse vo-
cale.
Date et heure
Ce menu vous permet de régler la date
et l’heure, le format de la date et le for-
mat de l’heure.
Principe de la synchro GPS (GMT).
- Valider la sélection «Synchro. GPS
(GMT)», l’heure vient alors se caler
sur l’heure universelle GMT, la date
est aussi remise à jour.
- Avec le désignateur, déplacer le
curseur sur le champs des heures
et appuyer sur OK
.
- Vous pouvez alors ajuster, avec la
bague rotative, l’heure sur le fuseau
horaire de votre choix.
Attention en cas de changement
d’heure été/hiver, il faudra changer
de nouveau le fuseau manuelle-
ment.
Affi chage
Ce menu vous permet de régler la lu-
minosité de l’écran, l’harmonie de cou-
leur de l’écran et la couleur de la carte
(mode jour/nuit ou auto).
Unités
Ce menu vous permet de choisir les
unités : température (°C ou °F) et dis-
tance (km ou miles). Pour des raisons de sécurité,
la confi guration de l’écran
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt.
*
Suivant destination.
Paramètres système
Ce menu vous permet de restaurer la
confi guration usine, d’affi cher la version
du logiciel et d’activer les textes défi -
lants.
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Accès à l’écran escamotable
Cet écran se déploie et se range auto-
matiquement.
Néanmoins, vous pouvez également le
déployer, le ranger et le régler avec les
différentes commandes manuelles :
- déploiement ou rangement par la
commande A
,
- réglages d’inclinaison par la com-
mande B
.
Il est également muni d’une protection
antipincement.
Ouverture de l’écran
)
Écran rangé, appuyez sur la com-
mande A
pour le déployer.
L’écran se déploie automatiquement à
la mise du contact, lors de l’allumage
du système audio et télématique, d’un
appel téléphonique sortant, de l’émis-
sion d’une commande vocale et de la
réception d’un message d’alerte couplé
au témoin STOP.
Fermeture de l’écran
)
Écran déployé, appuyez sur la com-
mande A
pour le ranger.
L’écran se range automatiquement à la
coupure du contact après environ trois
secondes, si le système audio et télé-
matique est éteint.
Si vous voulez que l’écran
puisse s’ouvrir ou se fermer
automatiquement lors de l’al-
lumage ou de l’extinction du système
audio et télématique, l’écran ne doit
pas être fermé quand le système
audio et télématique est en fonction-
nement. Une fois l’écran déployé, vous pouvez
le régler précisément de différentes ma-
nières :
)
appuyez sur la partie correspondan-
te de la commande B
pour ramener
l’écran vers vous ou vers le pare-
brise,
ou
)
poussez ou tirez délicatement
l’écran avec la main.
Réglage de la position de l’écran
Antipincement
Lors de l’ouverture ou de la fermeture
de l’écran, si celui-ci rencontre un obs-
tacle, le mouvement s’arrête immédia-
tement et s’inverse de quelques milli-
mètres.
Après dégagement de l’obstacle, relan-
cez la commande désirée.
Mémorisation de la position de
l’écran
Le système a en mémoire quatre posi-
tions pré-réglées.
A chaque fermeture de l’écran, le systè-
me mémorise la dernière position dans
laquelle il se trouvait.
A chaque réouverture de l’écran, le sys-
tème replace l’écran sur la position pré-
réglée la plus proche de celle qu’il avait
mémorisée.
Si vous fermez l’écran pendant
le fonctionnement du système
audio et télématique, alors ce-
lui-ci se réouvrira automatiquement
lors d’un appel téléphonique sortant,
de l’émission d’une commande voca-
le ou de la réception d’un message
d’alerte couplé au témoin STOP.
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Ordinateur de bord, quelquesdéfinitions ...
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des zéros s’affi chent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affi che si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’affi chent dura-
blement en roulant à la place
des chiffres, consultez le ré-
seau PEUGEOT.
Cette fonction ne s’affi che
qu’à partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la
suite d’un changement de
conduite ou de relief, occa-
sionnant une variation impor-
tante de la consommation ins-
tantanée.
Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être en-
core parcourus avec le carburant res-
tant dans le réservoir en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur.
Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique la distance par-
courue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordina-
teur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne cal-
culée depuis la dernière remise
à zéro de l’ordinateur (contact
mis).
Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à par-
courir jusqu’à la destination
fi nale. Elle est soit calculée en instan-
tané par le système de navigation si un
guidage est activé, soit saisie par l’uti-
lisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affi chent à la place des chiffres.
Le système hybride et son
moteur électrique ne vous
permet pas d’avoir une plus
grande autonomie, respectez
les consignes de l’ordinateur
de bord.
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Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente
pas de danger pour la couche d’ozone.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles d’uti-
lisation et d’entretien suivantes :
)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très éle-
vée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffi sant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
)
Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recircula-
tion d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.
)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
)
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement les
éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l’air respiré
par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
)
L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en
résulte une hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem-
pérature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoule-
ment d’eau normal sous le véhicule.
)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é. La touche de commande se
situe sur la façade du système
d’air conditionné.
DÉSEMBUAGE - DÉGIVRAGEDE LA LUNETTE ARRIÈRE
)
Eteignez le dégivrage de
la lunette arrière et des ré-
troviseurs extérieurs dès
que vous jugerez néces-
saire, car une plus faible
consommation de courant
permet une diminution de
la consommation de car-
burant.
Marche
)
Appuyez sur cette touche pour dé-
givrer la lunette arrière et, selon
version, les rétroviseurs extérieurs.
Le voyant associé à la touche s’al-
lume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou-
rant excessive.
)
Il est possible d’arrêter le fonction-
nement du dégivrage avant son ex-
tinction automatique en appuyant
de nouveau sur la touche. Le voyant
associé à la touche s’éteint.
Le désembuage - dégivrage de la lu-
nette arrière ne peut fonctionner que
système hybride actif.
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9. Monozone / Bizone
)
Appuyez sur cette touche
pour égaliser la valeur de
confort côté passager sur
celle côté conducteur (mo-
nozone). Le voyant de la
touche s’allume.
8. Recirculation d’air
)
Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l’air
intérieur. Le voyant de la
touche correspondant au
mode choisi s’allume.
- Fermeture/Entrée d’air (mode auto-
matique). Appuyez sur cette touche,
le voyant s’allume.
- Fermeture forcée de l’entrée d’air
(mode manuel). Appuyez sur cette
touche pour faire recirculer l’air inté-
rieur, le voyant s’allume.
La recirculation d’air permet d’isoler
l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
)
Dès que possible, appuyez sur la
touche «auto» pour permettre l’en-
trée d’air extérieur et éviter la forma-
tion de buée.
Neutralisation/réactivation du
système
)
Tournez la molette du débit d’air
vers la gauche jusqu’à ce que tous
les voyants s’éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonc-
tions du système.
Le confort thermique n’est plus géré. Un
léger fl ux d’air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
)
Tournez la molette du débit d’air
vers la droite ou appuyez sur la tou-
che «AUTO»
pour réactiver le sys-
tème avec les valeurs précédant la
neutralisation.
Evitez de rouler trop long-
temps avec le système neu-
tralisé.