2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU
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Confi guration affi cheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pou-
vez accéder aux réglages suivants :
- réglage luminosité-vidéo,
- réglage date et heure,
- choix des unités.
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez changer la langue d’affi chage
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Portu-
gues, Portugues-Brasil, Türkçe * ).
Exemple : réglage de la durée de l’éclai-
rage d’accompagnement.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner le menu désiré.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement».
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
» pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK»
pour valider.
)
Appuyez sur les touches «
» ou
«
», puis sur la touche «OK»
pour
sélectionner la case «OK»
et valider
ou sur la touche «ESC»
pour annu-
ler.
Menu «Téléphone»
Autoradio allumé, une fois ce menu sé-
lectionné, vous pouvez confi gurer votre
kit mains-libres Bluetooth (jumelage),
consulter les différents répertoires télé-
phoniques (journal d’appel, services...)
et gérer vos communications (décro-
cher, raccrocher, double appel, mode
secret...).
Pour des raisons de sécurité,
la confi guration de l’écran
multifonction par le conduc-
teur doit se faire impérative-
ment à l’arrêt.
Pour plus de détails sur l’ap-
plication «Téléphone», repor-
tez-vous à la rubrique WIP
Sound.
*
Suivant destination.
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ÉCRAN COULEUR 16/9 HAUTE DÉFINITION ESCAMOTABLE (AVEC WIP COM 3D)
Affichages à l’écran
En fonction du contexte s’affi chent :
- l’heure,
- la date,
- l’altitude,
- la température extérieure (la valeur
affi chée clignote en cas de risque
de verglas),
- les fonctions audio,
- les informations du téléphone et des
répertoires,
- les informations du système de gui-
dage embarqué,
- les menus de paramétrage de l’affi -
cheur et du système de navigation,
- les informations sur les fl ux hybri-
des.
Commandes
À partir de la façade du WIP Com 3D,
pour choisir l’une des applications :
)
appuyez sur la touche dédiée
«RADIO»
, «MEDIA»
, «NAV»
,
«TRAFFIC»
, «ADDR BOOK»
ou
«SETUP»
pour accéder au menu
correspondant,
)
tournez le désignateur pour dépla-
cer la sélection,
)
appuyez sur le désignateur pour va-
lider la sélection,
ou
)
appuyez sur la touche «ESC»
pour
abandonner l’opération en cours et
revenir à l’affi chage précédent.
Pour plus de détails sur ces
applications, reportez-vous à
la rubrique WIP Com 3D.
Pour toute manipulation de
l’écran escamotable (ouver-
ture, fermeture, réglage de la
position...), reportez-vous à la rubri-
que «Accès à l’écran escamotable».
L’écran affi che également les
informations du système hy-
bride. Pour plus de détails sur
les affi chages, reportez-vous à la ru-
brique «Système hybride».
Pour des raisons de sécurité,
la confi guration de l’écran
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt.
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Menu «SETUP»
)
Appuyez sur la touche «SETUP»
pour accéder au menu «SETUP»
.
Il vous permet de choisir parmi les
fonctions suivantes :
- «Langues et fonctions vocales»,
- «Date et heure»,
- «Affi chage»,
- «Unités»,
- «Paramètres système».
Langues et fonctions vocales
Ce menu vous permet de :
- choisir la langue d’affi chage
(Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Türkçe * ),
- choisir les paramètres de la recon-
naissance vocale (activation/neu-
tralisation, conseils d’utilisation, ap-
prentissage personnel de la voix...),
- régler le volume de la synthèse vo-
cale.
Date et heure
Ce menu vous permet de régler la date
et l’heure, le format de la date et le for-
mat de l’heure.
Principe de la synchro GPS (GMT).
- Valider la sélection «Synchro. GPS
(GMT)», l’heure vient alors se caler
sur l’heure universelle GMT, la date
est aussi remise à jour.
- Avec le désignateur, déplacer le
curseur sur le champs des heures
et appuyer sur OK
.
- Vous pouvez alors ajuster, avec la
bague rotative, l’heure sur le fuseau
horaire de votre choix.
Attention en cas de changement
d’heure été/hiver, il faudra changer
de nouveau le fuseau manuelle-
ment.
Affi chage
Ce menu vous permet de régler la lu-
minosité de l’écran, l’harmonie de cou-
leur de l’écran et la couleur de la carte
(mode jour/nuit ou auto).
Unités
Ce menu vous permet de choisir les
unités : température (°C ou °F) et dis-
tance (km ou miles). Pour des raisons de sécurité,
la confi guration de l’écran
multifonctions par le conduc-
teur doit se faire impérativement à
l’arrêt.
*
Suivant destination.
Paramètres système
Ce menu vous permet de restaurer la
confi guration usine, d’affi cher la version
du logiciel et d’activer les textes défi -
lants.
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Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente
pas de danger pour la couche d’ozone.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles d’uti-
lisation et d’entretien suivantes :
)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très éle-
vée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffi sant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
)
Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recircula-
tion d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.
)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
)
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement les
éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l’air respiré
par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
)
L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en
résulte une hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem-
pérature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoule-
ment d’eau normal sous le véhicule.
)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é. La touche de commande se
situe sur la façade du système
d’air conditionné.
DÉSEMBUAGE - DÉGIVRAGEDE LA LUNETTE ARRIÈRE
)
Eteignez le dégivrage de
la lunette arrière et des ré-
troviseurs extérieurs dès
que vous jugerez néces-
saire, car une plus faible
consommation de courant
permet une diminution de
la consommation de car-
burant.
Marche
)
Appuyez sur cette touche pour dé-
givrer la lunette arrière et, selon
version, les rétroviseurs extérieurs.
Le voyant associé à la touche s’al-
lume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou-
rant excessive.
)
Il est possible d’arrêter le fonction-
nement du dégivrage avant son ex-
tinction automatique en appuyant
de nouveau sur la touche. Le voyant
associé à la touche s’éteint.
Le désembuage - dégivrage de la lu-
nette arrière ne peut fonctionner que
système hybride actif.
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Commande des sièges chauffants
)
Utilisez la molette de réglage pour
allumer et choisir le niveau de chauf-
fage désiré :
0
: Arrêt.
1
: Faible.
2
: Moyen.
3
: Fort.
Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête
)
Pour le monter, tirez-le simultané-
ment vers l’avant et vers le haut.
)
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et tirez-le vers le haut.
)
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les ori-
fi ces en restant bien dans l’axe du
dossier.
)
Pour le descendre, appuyez simul-
tanément sur l’ergot A
et sur l’appui-
tête.
)
Pour l’incliner, basculez sa partie
basse vers l’avant ou vers l’arrière.
L’appui-tête est muni d’une
armature possédant un cran-
tage qui interdit la descente
de celui-ci ; ceci est un dispositif de
sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Réglage manuel lombaire
)
Tournez la molette manuellement
pour obtenir le soutien lombaire dé-
siré.
Système hybride actif, les sièges avant
peuvent être chauffés séparément.
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Ce système ne fonctionne pas en conti-
nu, il adapte automatiquement la puis-
sance de ventilation selon les besoins
de la batterie.
On peut l’entendre fonctionner à l’arriè-
re, même si le véhicule est arrêté après
un roulage.
En cas d’obstruction de cette aspira-
tion, la batterie risque de surchauffer,
s’endommager et cela peut entraîner
une perte de performance du système
hybride.
RÉGLAGE DU VOLANT
)
A l’arrêt
, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
)
Réglez la hauteur et la profondeur
pour adapter votre position de
conduite.
)
Poussez la commande pour ver-
rouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être im-
pérativement effectuées, vé-
hicule à l’arrêt.
HAUTE TENSION
Pour une bonne utilisation
de la batterie haute tension,
veuillez suivre ces recomman-
dations :
- ne pas obstruer l’aspiration avec
des corps étrangers, sous peine
de surchauffe de la batterie pou-
vant entraîner la perte de perfor-
mance du système hybride,
- ne pas déverser de liquides, sous
peine de provoquer un endom-
magement de la batterie.
La batterie haute tension est équipée
d’un système de refroidissement par air,
composé d’une aspiration (située sous
le siège arrière gauche) et d’un ventila-
teur (situé derrière la garniture de coffre
gauche).
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Réglage
)
Réglez le rétroviseur pour bien
orienter le miroir en position «jour».
Par mesure de sécurité, les ré-
troviseurs doivent être réglés
pour réduire «l’angle mort».
Modèle jour/nuit manuel
Position jour / nuit
)
Tirez le levier pour passer en posi-
tion anti-éblouissement «nuit».
)
Poussez le levier pour passer en
position normale «jour».
Miroir réglable permettant la vision ar-
rière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouisse-
ment qui assombrit le miroir du rétrovi-
seur : cela permet de réduire la gêne du
conducteur en cas de faisceau d’éclai-
rage des véhicules qui le suivent, so-
leil...
Afi n d’assurer une visibilité
optimale lors de vos manoeu-
vres, le miroir s’éclaircit auto-
matiquement dès que la marche ar-
rière est enclenchée.
Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la lumino-
sité provenant de l’arrière du véhicule,
ce système assure automatiquement et
progressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.
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Perte des clés
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule,
votre pièce d’identité et si possible, l’étiquette comportant le code des
clés.
Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur
pour commander une nouvelle clé.
Ne jetez pas les piles de télé-
commande, elles contiennent
des métaux nocifs pour l’envi-
ronnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez
pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors
de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors
nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur,
même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habi-
tacle plus diffi cile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en quittant
le véhicule, même pour une courte durée.
Protection antivol
N’apportez aucune modifi cation au système d’antidémarrage électronique, cela
pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
Faites vérifi er l’appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau
PEUGEOT, afi n d’être sûr que seules vos clés permettent l’accès et le démar-
rage de votre véhicule.