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Mode Sport(Diesel etélectrique)
 
 
Mode 4WD **  (Diesel et 
électrique) 
   
Ce mode permet une conduite plus dy-
namique en apportant un  surcroît de 
performances 
. 
  Les accélérations et les reprises du vé-
hicule sont maximales en utilisant toute 
la capacité du moteur électrique, en ap-
point du moteur Diesel. 
  Ce mode prend en compte la progressi-
vité de l’accélérateur, la gestion de boite 
de vitesses pilotée et la complémenta-
rité de puissance du moteur électrique. 
  En mode Sport : 
   
 
-   L’appoint du moteur électrique est 
disponible jusqu’à 120 km/h.  
 
    
Ce mode permet d’apporter un  sur-
croît de motricité 
  ***  à basse vitesse 
en entraînant en continu les 4 roues du 
véhicule : le moteur Diesel (traction) et 
le moteur électrique (propulsion) fonc-
tionnent simultanément et de manière 
permanente. 
  Leur couplage est géré électronique-
ment pour optimiser la motricité sur fai-
ble adhérence. 
  En mode 4WD : 
   
 
-   L’alimentation du moteur électri-
que arrière est assurée, si besoin, 
par l’alterno-démarreur du moteur 
avant. Le moteur Diesel fonctionne 
en permanence. 
   
-   L’apport de motricité du moteur 
électrique est disponible jusqu’à 
120 km/h.  
    
Ce mode est à privilégier sur 
routes enneigées et terrains 
diffi ciles (boue, sable, …). 
  Dans ce mode, en conditions sévères 
et si l’environnement vous le permet, 
il est recommandé d’accélérer fran-
chement pour assurer le décollage et 
éviter un risque d’enlisement.  
 
 
 
   
**  
  4WD : 4 Wheel Drive : 4 roues mo-
trices.  
   
***  
  Ce mode sera d’autant plus effi cace 
qu’il sera couplé à une monte pneu-
matique adaptée au terrain (pneu 
hiver notamment).