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Mode Sport(Diesel etélectrique)
Mode 4WD ** (Diesel et
électrique)
Ce mode permet une conduite plus dy-
namique en apportant un surcroît de
performances
.
Les accélérations et les reprises du vé-
hicule sont maximales en utilisant toute
la capacité du moteur électrique, en ap-
point du moteur Diesel.
Ce mode prend en compte la progressi-
vité de l’accélérateur, la gestion de boite
de vitesses pilotée et la complémenta-
rité de puissance du moteur électrique.
En mode Sport :
- L’appoint du moteur électrique est
disponible jusqu’à 120 km/h.
Ce mode permet d’apporter un sur-
croît de motricité
*** à basse vitesse
en entraînant en continu les 4 roues du
véhicule : le moteur Diesel (traction) et
le moteur électrique (propulsion) fonc-
tionnent simultanément et de manière
permanente.
Leur couplage est géré électronique-
ment pour optimiser la motricité sur fai-
ble adhérence.
En mode 4WD :
- L’alimentation du moteur électri-
que arrière est assurée, si besoin,
par l’alterno-démarreur du moteur
avant. Le moteur Diesel fonctionne
en permanence.
- L’apport de motricité du moteur
électrique est disponible jusqu’à
120 km/h.
Ce mode est à privilégier sur
routes enneigées et terrains
diffi ciles (boue, sable, …).
Dans ce mode, en conditions sévères
et si l’environnement vous le permet,
il est recommandé d’accélérer fran-
chement pour assurer le décollage et
éviter un risque d’enlisement.
**
4WD : 4 Wheel Drive : 4 roues mo-
trices.
***
Ce mode sera d’autant plus effi cace
qu’il sera couplé à une monte pneu-
matique adaptée au terrain (pneu
hiver notamment).