2012 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

183
8
Έλεγχοι











Καπό μηχανής

)Ανοίγετε την μπροστινή αριστερή πόρτα.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώροτου κινητήρα, απενεργοποιήστε τοStop & Start για να αποφευχθεί κίνδυνοςτραυματισμού εξ΄α ι τ ί α ς της αυτόματηςενεργοποίησης της κατάστασης STA R T.


Κλείσιμο
)
Βγάζετε το στήριγμα από την εγκοπή
συγκράτησης. ) Κουμπώνετε το στήριγμα στην υποδοχή
του.) Κατεβάζετε το καπό και το αφήνετε να
πέσει λίγο πριν το τέλο
ς της διαδρομήςτου.)
Τρ α β ά τ ε το καπό για να ελέγξετε αν έκλεισε καλά.


)
Ξεκουμπώνετε το στήριγμα από την
υποδοχή του και το στερεώνετε στην
εγκοπή ώστε να μείνει το καπό ανοιχτό.

Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός άνεμος. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με προσοχή τον εξωτερικό μοχλό και το στήριγμα του καπό μηχανής (κίνδυνος εγκαύματος).


Άνοιγμα
)
Σηκώνετε το μοχλό και ανασηκώστε το καπό.


)Tραβάτε προς εσάς το μοχλό, πουβρίσκεται στο κάτω μέρος του πλαισίου
της πόρτας.

184
Έλεγχοι
Σας δίνουν τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης
των διαφόρων υγρών και αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων.















Κινητήρες βενζίνης
1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα. 2.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης. 3.
Δοχείο υγρού φρένων.4.
Μπαταρία / Ασφάλειες.5.
Ασφαλειοθήκη.
6.Φίλτρο αέρα.
7. Δείκτης λαδιού κινητήρα. 8.Στόμι ο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

185
8
Έλεγχοι
Σας δίνουν τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης
των διαφόρων υγρών, αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων και επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.















Κινητήρες Ντίζελ
1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα. 2.Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.3.Δοχείο υγρού φρένων. 4.
Μπαταρία / Ασφάλειες.
5. Ασφαλειοθήκη.
6.Φίλτρο αέρα.
7. Δείκτης λαδιού κινητήρα. 8.Στόμι ο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

186
Έλεγχοι
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη του καυσίμου φθάσει
στο ελάχιστο επίπεδο, η λυχνία
αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Από τη στιγμή που θα ανάψει, απομένουν 5 περίπου λίτραστορεζερβουάρ και η απόσταση που μπορείτε να
διανύσετε με αυτή την ποσότητα, εξαρτάται
από τον τρόπο οδήγησής σας.
Πληρώστε με καύσιμο το συντομότερο ώστε να
μην "μείνετε" από βεν
ζίνη.
Αν "μείνετε" από καύσιμο (κινητήρες Diesel),
διαβάστε την ενότητα "Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρες Ντίζελ)".

Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναιανοιχτή, δεν μπορείτε να βγάλετε το κλειδί από την κλειδαριά. Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να προκαλέσει θόρυβο αναρρόφησης αέρα.
Η υποπίεση αυτή που είναι εντελώς φυσιολογική προκαλείται από τηστεγανότητα του κυκλώματος καυσίμου.



























Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 50 περίπου λίτρα.
Ένα αυτοκόλλητο που υπάρχει στο πορτάκι (εσωτερικά)
2" τάπας του ρεζερβουάρ, σας υπενθυμίζει τον τύπο
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με
τον τύπο του κινητήρα του αυτοκινήτου σα
ς.
Η ποσότητα συμπλήρωσης καυσίμου πρέπει να είναι
μεγαλύτερη από 5 λίτρα για να ληφθεί υπόψη από τον
δείκτη καυσίμου.


Ανεφοδιασμός καυσίμου


Γι α να γεμίζετε με καύσιμο το δοχείο με πλήρη
ασφάλεια:
) σβήνετε υποχρεωτικά τον κινητήρα,)ανοίγετε το πορτάκι της τάπας του δοχείου, )βάζετε το κλειδί στην τάπα και το γυρίζετε
προς τα αριστερά,
Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σεκατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε τον κινητήρα με το κλειδί του αυτοκινήτου.
)βγάζετε την τάπα και την κρεμάτε
στη βάση που βρίσκεται στο πορτάκι
(
0
1&
2
0!), )γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο, αλλά μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας , καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.

187
8
Έλεγχοι
Σε περίπτωση που ρίξετε ακατάλληλο καύσιμο για τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας, πρέπει απαραίτητανα στραγγίξετε το δοχείο καυσίμου πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.

û
. 

188
Έλεγχοι
Λειτουργία
Κατά την εισαγωγή μάνικας βενζίνης
στο στόμιο του ρεζερβουάρ Diesel, αυτήεμποδίζεται από κλαπέτο. Το σύστημα
παραμένει κλειστό και εμποδίζει την πλήρωση.
Μην επιμείνετε, το σύστημα δέχεται μόνο
μάνικα Diesel.


















Εκτροπέας καυσίμου (Diesel) * Μηχανικό σύστημα που εμποδίζει την πλήρωση με βενζίνη, ενός ρεζερβουάρ αυτοκινήτου diesel. Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο η ζημιά στον
κινητήρα diesel από ένα τέτοιο λάθος.
Βρίσκεται στο στόμιο του ρεζερβουάρ και ο εκτροπέας εμφανίζεται όταν αφαιρεθεί η τάπα.
*
Ανά λογα με τη χώρα.
Ο εκτροπέας έχει προβλεφθεί ναδέχεται αργά πλήρωση από ειδικόμπιτόνι σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.Γι α τη σωστή ροή του καυσίμου, μηνφέρνετε σε επαφή το ακροφύσιο του μπιτονιού με το κλαπέτο του εκτροπέα.



Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή τα πιστόλια τύπου ντίζελ ενδέχεταινα διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, ηπαρουσία της οπής ασφαλείας μπορείνα κάνει αδύνατη την πλήρωση τουρεζερβουάρ.
Πριν από κάθε μετακίνηση στο εξωτερικό,σας συμβουλεύουμε να ενημερωθείτε από το δίκτυο PEUGEOT σχετικά με το εάν το όχημά σας είναι συμβατό με τον εξοπλισμότων πρατηρίων καυσίμων στις χώρες στιςοποίες πρόκειται να ταξιδέψετε.

189
8
Έλεγχοι
Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες βενζίνης


Οι κινητήρες βενζίνης είναι πλήρως συμβατοίμε τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10 ή E24(που περιέχουν κατά 10% ή 24% αιθανόλη),
τα οποία ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά
π
ρότυπα EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι 85% αιθανόλη) προορίζονται αποκλειστικά και
μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου τύπου
καυσίμου
(αυτοκίνητα BioFlex). Η ποιότητα
της αιθανόλης πρέπει να ανταποκρίνεται στοευρωπαϊκό πρότυπο EN 15293.
Μόνο στη Βραζιλία πωλούνται ειδικά
αυτοκίνητα για να λειτουργούν με καύσιμα που
περιέχουν μέχρι 10 0% αιθανόλη (τύπος E10 0).
Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες Ντίζελ
Οι κινητήρες Ντίζελ είναι πλήρως συμβατοίμε τα βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται
στις σημερινές και μελλοντικές ευρωπαϊκέςπροδιαγραφές (πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο π
ρότυπο EN 590 σε μείγμα με βιοκαύσιμοπου ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 14214)
και τα οποία μπορούν να διατεθούν στα
πρατήρια καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση από 0 ως 7 % Μεθυλικού εστέρα λιπαρού οξέος).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το βιοκαύσιμο
B30 σε ορισμένου
ς κινητήρες Ντίζελ, αλλά η χρήση αυτή προϋποθέτει την αυστηρή τήρηση
των ειδικών όρων συντήρησης. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)
.#
1 # (φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,πετρέλαιο θέρμανσης κλπ) απαγορεύεταιαυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το κύκλωμα καυσίμου).

190
Έλεγχοι
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα ντίζελ HDi
και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτωςνα επαναπληρώσετε το κύκλωμα καυσίμου.
Δείτε τη σχετική εικόνα του χώρου κινητήρα
στην ενότητα "Κινητήρε
ς ντίζελ".
Αν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας
διαθέτει διάταξη αποτροπής ακατάλληλου
καυσίμου, διαβάστε τη σχετική παράγραφο.












Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Ντίζελ)

Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετην πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε ενεργοποιώντας τη μίζα, αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία.
)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον
πέντε λίτρα πετρέλαιο. )
Ανοίγετε το καπό μηχανής. )
Ενεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκληρύνει (το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι
σκληρό). )
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
εμπρός ο κινητήρας.)
Κλείνετε το καπό μηχανής.



Κινητήρας 1,4 λίτρων HDi
)Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)
2 #$
1
2  πέντε λίτρα πετρέλαιο. )Ανοίγετε το καπό μηχανής.)Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκλώματος καυσίμου. )Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλήρωσης, μέχρι να σκληρύνει(
2 πρώτο πάτημα μπορεί να είναι
σκληρό).)Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (σε περίπτωση που
ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά στην
πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15 δευτερόλεπτα και μετά αρχί
ζετε πάλι
από την αρχή).)Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκλώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα. )Το π οθετήστε ξανά στη θέση του και
κουμπώστε το προστατευτικο κάλυμμα του
κινητήρα.
)Κλείστε το καπό της μηχανής.



Κινητήρας 1,6 λίτρου HDi