2012 Peugeot 207 CC Sinal
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1O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
Avisador
Acendimento
Causa
Acções/Observações
Airbags
temporariamente.
Acende-se alguns
segundos e apaga-se
quando a ignição é ligada. Deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada.
fi xo. Um dos sistemas de
airbags ou dos pré-tensores
pirotécnicos dos cintos de
segurança encontra-se
avariado. Solicite a verifi cação pela rede PEUGEOT ou por
uma ofi cina qualifi cada.
Cinto de
segurança não
colocado/
retirado
fi xo e, em
seguida,
intermitente
acompanhado
por um sinal
sonoro crescente.
O condutor e/ou o
passageiro dianteiro não
colocaram ou retiraram o
cinto de segurança. Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta
no fecho do cinto de segurança.
Direcção
assistida
fi xo. A direcção assistida
apresenta um defeito. Circule com cuidado a uma velocidade moderada.
Solicite a verifi cação pela rede PEUGEOT ou por
uma ofi cina qualifi cada.
Presença
d
e
água
n
o
gasóleo
fi xo. O fi ltro de gasóleo contém
água. Risco de deterioração do sistema de injecção
nos motores Diesel.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
Luzes
direccionais
intermitente. O sistema das luzes
direccionais está avariado. Solicite a verifi cação pela rede PEUGEOT ou por
uma ofi cina qualifi cada.
Roda furada
fi xo. Uma ou mais rodas está
furada ou bastante vazia. Pare imediatamente evitando qualquer manobra
brusca com o volante e os travões.
Reparar ou mudar a roda danifi cada e controlar a
pressão dos pneus o mais rapidamente possível.
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1O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
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Indicador de manutenção
Sistema que informa o condutor do pra-
zo para a próxima revisão a efectuar,
conforme o plano de manutenção do
fabricante.
Este prazo é calculado a partir da últi-
ma reposição a zero do indicador. Ela é
determinada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,
- o tempo passado desde a última re-
visão.
Prazo de revisão superior a
1 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
a chave simbolizando as operações de
revisão acende. A linha de visualização
do totalizador quilométrico indica-lhe o
número de quilómetros restantes antes
da próxima revisão.
Exemplo:
restam-lhe 4 800 km a per-
correr antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
a chave apaga-se
; o totalizador qui-
lométrico retoma o seu funcionamento
normal. O ecrã indica, então, as quilo-
metragens totais e diárias.
Prazo de revisão inferior a 1 000 km
Exemplo:
restam-lhe 900 km a percor-
rer antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece acesa
para lhe assinalar que
uma revisão deverá ser efectuada pro-
ximamente.
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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
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Após esta operação, se quiser des-
ligar a bateria, tranque o veículo e
espere pelo menos cinco minutos,
para que a reposição a zeros seja
tomada em conta.
Reposição a zeros do indicador de
revisão
Após cada revisão, o indicador de revi-
são deve ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, efectue o seguinte proce-
dimento:
)
desligue a ignição,
)
prima o botão de reposicionamento
a zero do conta-quilómetros diário e
mantenha-o premido,
)
ligue a ignição; o visor quilométrico
inicia uma contagem inversa,
)
quando o visor indicar "=0"
, liberte
o botão; a chave desaparece.
A quilometragem restante a percor-
rer pode ser ponderada pelo factor
tempo, em função dos hábitos de
condução do condutor.
A chave pode, portanto, acender
igualmente, caso tenha ultrapas-
sado em dois anos o prazo de re-
visão.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos, a chave pisca
para lhe as-
sinalar que a revisão deverá ser efectu-
ada muito rapidamente.
Exemplo:
ultrapassou o prazo de revi-
são de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece sempre acesa.
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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
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Qualquer verifi cação deste nível
só é válida se o veículo estiver em
solo horizontal, com o motor para-
do há mais de 30 minutos.
Indicador de nível do óleo
motor
Sistema que informa o condutor acerca
da validade ou não do nível do óleo no
motor.
Esta informação é indicada durante al-
guns segundos ao ligar a ignição, após
a informação sobre a revisão.
Nível de óleo correcto
Falta de óleo
Anomalia no indicador de nível de óleo
Sonda manual
É indicado pelo piscar de "OIL"
, aco-
plado ao avisador de serviço, acompa-
nhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar imperativamente o nível para
evitar a deterioração. É indicada pelo piscar de "OIL--"
. Con-
sulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.
Consultar o capítulo "Verifi cações" para
localizar a sonda manual e o enchimento
do óleo em função da sua motorização.
2 marcas de nível na vare-
ta do óleo:
- A
= maxi; nunca ultra-
passar este nível (risco
de deterioração do mo-
tor),
- B
= mini; complete o ní-
vel através do tampão
de enchimento de óleo,
com o tipo de óleo
adaptado à sua motori-
zação.
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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
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Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura de arrefe-
cimento do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona A
, a temperatura está cor-
recta,
- na zona B
, a temperatura é dema-
siado elevada; o avisador da tem-
peratura máxima 1
e o avisador de
aviso centralizado STOP
acendem,
acompanhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções.
Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
)
esperar o arrefecimento do motor,
)
desaparafusar o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,
)
quando a pressão tiver baixado, re-
tirar o tampão,
)
completar o nível até à marca
"MAXI" (marca circular). Nas motorizações a gasolina, a
refrigeração do motor é gerada
electronicamente para melhorar o
consumo. Como tal, os níveis de
temperatura do líquido de refrige-
ração não estão apenas ligados à
temperatura exterior e à utilização
do veículo.
Por exemplo, em cidade, é normal
ter uma temperatura do líquido
de refrigeração ligeiramente mais
elevada em tempo frio do que em
tempo quente (o funcionamento
normal pode resultar numa tempe-
ratura superior a 100°).
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O CONFORTO
2. Ajuste do fl uxo de ar
)
Da posição 1
à posição 4
,
rodar o comando para ob-
ter um fl uxo de ar sufi ciente
a fi m de assegurar o seu
conforto. Pára-brisas e vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
(ventiladores fechados) .
Ventiladores centrais e laterais.
)
Rodar o comando do azul
(frio) ao vermelho (quente)
para modular a temperatura
segundo a sua conveniência
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Ajuste da temperatura
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o coman-
do numa posição intermédia,
assinalada por um ponto "●". Os sistemas de aquecimento/ventila-
ção ou de ar condicionado só funcio-
nam com o motor ligado.
AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO E
AR CONDICIONADO MANUAL
Fachada com comando manual
4. Entrada de ar/Recirculação do ar
A entrada de ar exterior permite evitar
a formação de condensação no pára-
brisas e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior permite iso-
lar o habitáculo dos odores e dos fumos
exteriores.
Regresse logo que possível à entrada
de ar exterior para evitar os riscos de
degradação da qualidade do ar e evitar
a formação de condensação.
Fachada com comando eléctrico
Descongelamento-
Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-
mente o pára-brisas e os vidros laterais:
)
colocar o comando de entrada do ar 4
na posição "Entrada de ar exterior",
)
colocar o comando de distribuição do
ar 3
na posição "Pára-brisas",
)
colocar os comandos de temperatu-
ra 1
e de fl uxo de ar 2
na posição de
máximo,
)
fechar os ventiladores centrais,
)
colocar em funcionamento do ar con-
dicionado premindo a tecla "A/C"
.
)
Se colocar o comando de fl uxo do
ar na posição 0
(neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fl uxo de
ar, resultante da deslocação do
veículo, permanece todavia per-
ceptível.
3. Ajuste da distribuição do ar
)
Mover o comando manual para a
direita para estar na posição "Recir-
culação do ar interior".
)
Mover o comando manual para a
esquerda para voltar à posição "En-
trada de ar exterior".
)
Premir a tecla para fazer
recircular o ar interior. Isto
visualiza-se pelo acendi-
mento da luz avisadora.
)
Premir de novo na tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Isto visuali-
za-se pelo apagar da luz avisadora.
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OS ACESSOS
O supertrancamento torna os co-
mandos exteriores e interiores das
portas inoperantes.
Neutraliza igualmente o botão do
comando centralizado manual.
Não deixar nunca, consequen-
temente, alguém no interior do
veículo, sempre que este estiver
supertrancado. Se uma das portas ou a mala per-
manecerem abertas, o trancamen-
to centralizado não se efectuará.
CHAVE COM TELECOMANDO
Sistema permitindo a abertura ou o fe-
cho centralizado do veículo com a fe-
chadura ou à distância. Ela assegura
igualmente a localização e o arranque
do veículo bem como uma protecção
contra o roubo.
Desdobrar da chave
)
Premir previamente no botão A
para
a desdobrar.
Abertura do veículo
O destrancamento é assinalado pelo pis-
car rápido das luzes de mudança de di-
recção durante cerca de dois segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a sua ver-
são, os retrovisores exteriores abrem-se.
Fechar o veículo
Supertrancamento com o
telecomando
)
Premir no cadeado fechado para
trancar o veículo.
)
Nos cinco segundos seguintes, pre-
mir novamente no cadeado fechado
para supertrancar o veículo
)
Premir no cadeado aberto
para destrancar o veículo.
Destrancamento com a chave
)
Rodar a chave para a esquerda
na fechadura da porta do condutor
para destrancar o veículo.
)
Premir no cadeado fechado
para trancar o veículo.
Trancamento simples com a chave
)
Rodar a chave para a direita na fe-
chadura da porta do condutor para
trancar o veículo.
O trancamento é assinalado pelo acen-
der fi xo das luzes de mudança de direc-
ção durante cerca de dois segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a sua
versão, os retrovisores exteriores reba-
tem-se.
Destrancamento com o
telecomando
Supertrancamento com a chave
)
Rodar a chave para a direita na fe-
chadura da porta do condutor para
trancar o veículo.
)
Nos cinco segundos seguintes, ro-
dar de novo a chave para a direita
para supertrancar o veículo.
O trancamento é assinalado pelo acen-
der fi xo das luzes de mudança de direc-
ção durante cerca de dois segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a sua
versão, os retrovisores exteriores reba-
tem-se.
Trancamento simples com o
telecomando
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OS ACESSOS
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O veículo trancar-se-á automatica-
mente ao fi m de trinta segundos,
excepto se uma porta permane-
cer aberta. Este dispositivo permi-
te evitar os destrancamentos por
inadvertência.
O rebatimento e o abrir dos retrovi-
sores exteriores podem ser neutra-
lizados pela rede PEUGEOT.
Dobrar a chave
)
Premir previamente no botão A
para
a dobrar.
Localização do veículo
)
Premir o cadeado fechado para lo-
calizar o seu veículo, trancado, num
parque de estacionamento.
Isto é assinalado pelo acender da luz do
tecto e o piscar das luzes de mudança
de direcção durante alguns segundos.
Anti-arranque electrónico
A chave possui um chip electrónico que
tem um código específi co. Ao ligar a ig-
nição, este código deve ser reconheci-
do para que o arranque seja possível.
Este anti-arranque electrónico tranca
o sistema de controlo do motor, alguns
instantes após desligar a ignição e im-
pede o arranque do motor em caso de
roubo.
Protecção anti-roubo
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
acendimento deste avisador,
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã.
Nesse caso, não é possível efectuar o
arranque do veículo; consulte rapida-
mente a rede PEUGEOT.
Guarde a etiqueta fornecida em con-
junto com as chaves que lhe são en-
tregues aquando da aquisição do seu
veículo.
)
Premir durante mais dois
segundos o botão de des-
trancamento da mala no
telecomando. Esta abre-se
ligeiramente.
Destrancamento e abertura
parcial da mala