2012 PEUGEOT 107 Manuel du propriétaire (in French)

22
31 Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

32Ouvertures

3
33 Confort

















Vent ilat ion
3.
Aérateurs latéraux
4. Grille de diffusion
5. Sorties d’air aux pieds des occupants
1.
Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise2.Buses de dégivrage ou de désembuagedes vitres de por tes
Le système d’air conditionné ne contientpas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone.


Conseils d’utilisation
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants. Pour obtenir une répartition d’air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée d’air extérieur, les aérateurs, les passages d’air et les sorties d’air aux pieds des occupants. Veillez au bon état du filtre habitacle, situésous le pare-brise, dans le compartimentmoteur. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l’environnement l’impose, changez-le deux fois plus souvent. Faîtes fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement. Pour assurer le bon fonctionnement devotre système d’air conditionné, nous vousrecommandons également de le faire contrôler régulièrement. La condensation créée par l’air conditionnéprovoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule. Si le système ne produit pas de froid, ne l’utilisez pas et contactez le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.

34Confort






















Chauffage
1. Réglage de la température
Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
2. Réglage du débit d’air
A la mise du contact, tournez la commandepour obtenir un débit d’air suffisant afind’assurer votre confort.
Pour maintenir un certain niveau de confort
dans l’habitacle, évitez le plus possible la positon 0.
En position 0, un léger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste néanmoins
perceptible. P
are-brise et vitres latérales.


4. Dégivrage de la lunette arrière
Moteur tournant, appuyez sur la
touche 4 , le voyant s’allume.
Le système assure le dégivrage de la lunette arrière.
Il s’éteint par appui sur la commande 4 .


3. Réglage de la répartition d’air
Pieds des occupants, grille dediffusion et aérateurs latéraux.
Grille de diffusion et aérateurslatéraux.


Dégivrage et désembuage

Pour dégivrer ou désembuer rapidement lepare-brise et les vitres latérales :


- réglez la répartition d’air sur «Pare-brise et
vitres latérales»,

- placez les commandes de température
1et
de débit d’air 2
en position maximum,

- fermez les aérateurs latéraux.
La répartition de l’air peut être modulée en mettant la commande sur une
position intermédiaire.
Eteignez le système dès que vous jugerez nécessaire car une plus faible consommation de courant permet unediminution de la consommation de carburant.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.

Pieds des occupants.

3
35 Confort

1. Marche / Arrêt de la réfrigération
Moteur tournant, appuyez sur la
touche, le voyant s’allume.
1. Marche / Arrêt de la réfrigération2.Réglage de la température3.Réglage du débit d’air





























Air conditionné


2. Réglage de la température

Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
4.
Recirculation d’air / Entrée d’air
5. Réglage de la répar tition d’air 6.
Dégivrage de la lunette arrière


3. Réglage du débit d’air
A la mise du contact, tournez la commande
pour obtenir un débit d’air suffisant afind’assurer votre confort.
Pour maintenir un certain niveau de confort
dans l’habitacle, évitez le plus possible la
positon 0 .
En position 0, un léger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste néanmoins
perceptible.
La réfrigération ne fonctionne pas lorsquela commande de réglage de débit d’air (3) est en position 0.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser larecirculation d’air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d’air extérieur.

36Confort
Pieds des occupants.
4. Recirculation d’air / Entrée
d’air
La recirculation de l’air intérieur (commande 4vers la gauche) permet d’isoler l’habitacle des odeurs et desfumées extérieures.


5. Réglage de la répartition d’air

Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants,
grille de diffusion et aérateurs latéraux.

Grille de diffusion et aérateurs
latéraux.

6. Dégivrage de la lunette arrière
Dès que possible, déplacez la commande 4vers la droite pour être en position «Entrée
d’air extérieur», afin d’éviter les risques de
dé
gradation de la qualité de l’air, l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. L’entrée d’air extérieur
(commande 4vers la droite) permet d’éviter et
d’éliminer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.Moteur tournant, appu
yez sur la
touche 6, le voyant s’allume.
Le système assure le dégivrage de la lunette arrière.
Il s’éteint par appui sur la commande 6.

Dégivrage et désembuage

Pour dégivrer ou désembuer rapidement lepare-brise et les vitres latérales :


- réglez la répar tition d’air sur «Pare-brise et
vitres latérales»,

- placez les commandes de température 2etde débit d’air 3
en position maximum,

- fermez les aérateurs latéraux,

- placez la commande d
’entrée d’air 4
en position «Entrée d’air»,

- mettez la réfrigération en fonctionnement en appuyant sur la touche 1.
Eteignez le système dès que vous jugerez nécessaire car une plus faible consommation de courant permet unediminution de la consommation de carburant.

La répartition de l’air peut être moduléeen mettant la commande sur uneposition intermédiaire.
Utilisée en climat humide, la recirculation d’air présente des risques d’embuage des vitres.

3
37 Confort








Rétroviseurs










Réglage du volant
(avec direc t ion
assistée)


Rabattement/Déploiement

En stationnement, les rétroviseurs extérieurs sont rabattables et déployables manuellement.Le rétroviseur intérieur possède deux positions :
-
jour (normal),
- nuit (anti-éblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre, poussez ou
tirez le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur. Manipulez le levier dans les quatre directions
pour régler le rétroviseur.A l’arrêt , abaissez la commande pour déverrouiller le volant.
Réglez à la hauteur
désirée et relevez la rcommande pour verrouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces manœuvres ne doivent pas être
effectuées en roulant.


Rétroviseurs extérieursRétroviseur intérieu
r
manuel

38Confort








Sièges avant
Poussez la commande A
vers l’arrière, tout en réglant l’inclinaison du dossier.Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière. Positionnez la ceinture le long du montant deporte.
Poussez la commande Avers l’arrière pour
rabattre le dossier et avancez le siège.
Pour sa remise en place, poussez le dossier jusqu’au blocage du siège.
Rétablissez le réglage longitudinal du siège et
l’inclinaison du dossier.
Personne, ni aucun objet ne doitempêcher le siège de revenir à saposition voulue.
1. Réglage longitudinal

2. Réglage de l’inclinaison du dossier 3. Accès aux places arrière (3 portes)