2012 PEUGEOT 107 Instructieboekje (in Dutch)

6
47 Zicht








Ruitenwisserschakelaar

Trek de ruitenwisserschakelaar naar u toe.
Ruitenwisser en -sproeier
achter

Draai de ring naar voren om tijdens
het wissen de ruitensproeier te
activeren.


Ruitensproeier achter

Draai de ring naar u toe om de
ruitensproeier te activeren. MIST E
én keer wissen.
Duw de schakelaar omlaag en laat hem
los om de ruitenwisser één keer te laten
wissen.
OFF
Uit.INT
Interval. LO Normale snelheid (matige regenval).
HI Hoge snelheid (hevige neerslag).
W
acht 's winters met het inschakelen van deruitenwissers tot de voorruit volledig ontdooid is.
Zet bij het wassen van de auto ineen autowasstraat het contact af encontroleer of de ruitenwissers in delaagste stand staan. Draai de ring A in de stand "ON" voor constant
wissen. De ring A staat in de stand "OFF" (de
ruitenwisser is uitgeschakeld).

Ruitenwissers vóór

48Veiligheid
Systeem om uw medeweggebruikers met eengeluidssignaal te waarschuwen voor direct gevaar. )Druk op het middelste gedeelte van het stuur. Druk de knop in, de richtin
gaanwijzers knipperen tegelijker tijd.
De alarmknipperlichten werken ook als hetcontact is afgezet.
Als tijdens het rijden ditcontrolelampje gaat branden, geeft
dit aan dat de handrem nog (iets) is aangetrokken.











Handrem


Aantrekken

Trek, als de auto volledig stilstaat, de handrem aan.

Vrijzetten

Trek aan de hefboom, druk de knop in en duw de handrem geheel omlaag.






Claxon Alarmknipperlichten
Draai bij het parkeren van de auto op een helling de wielen richting trottoir
en trek de handrem aan.
Beperk het gebruik van de claxon tot devolgende gevallen:
- direct gevaar,- inhalen van een fietser of voetganger,- naderen van een onoverzichtelijkesituatie.

7
49 Veiligheid





Brake-assist-system
(BAS)


Dit systeem zorgt ervoor dat in noodgevallen de
optimale remdruk sneller wordt bereikt, zodat
de remafstand kleiner wordt.
Het systeem wordt ingeschakeld als het
rempedaal snel wordt ingetrapt en zorgt ervoor dat de benodigde bedieningskracht wordt
verminderd en de effectiviteit van het remmen
wordt vergroot.

*

Bij auto's zonder ASR/ESP is de CSCgekoppeld aan de REF.














Antiblokkeersysteem (ABS) en
remhulpsystemen (REF en CSC * )
Het ABS, gekoppeld aan de remhulpsystemen
REF en
CSC * , zorgt tijdens het remmen voor een betere stabiliteit en bestuurbaarheid
van uw auto en een optimale controle in de
bochten, vooral op een slecht of
glad wegdek.
Het ABS voorkomt het blokkeren van de wielen in het geval van een noodstop.
De remhulpsystemen REF en CSC * regelen de remdruk voor elk wiel afzonderlijk. De remdruk wordt verdeeld over:
- de voor- en achterwielen door de elektro-
nische remdrukregelaar (REF),
- de linker- en rechter wielen door de CSC *
(Cornering Stability Control).


Zorg er bij ver vanging van de wielen
(banden) voor dat er gehomologeerdewielen worden gemonteerd. Het antiblokkeersysteem treedtautomatisch in werking zodra één vande wielen dreigt te blokkeren.

Als dit waarschuwingslampje gaatbranden, duidt dit op een storing in het ABS-systeem, waardoor u tijdens het remmen de controle over uw autozou kunnen verliezen.
Raadplee
g het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.

Als dezewaarschuwingslampjes
gelijktijdig gaan branden,
duidt dit op een storin
g in het remsysteem of een nog (iets) aangetrokken handrem. Door
deze storing zou u tijdens het remmen de controle over uw auto kunnen verliezen.
Stop onmiddellijk. Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
De normale werking van het antiblokkeersysteem kan merkbaar zijndoor het trillen van het rempedaal.
Trap het rempedaal bij een noodstopkrachtig en volledig in en laat hetniet los.

VSC
50Veiligheid













Antislipregeling (ASR) en elektronisch
stabiliteitsprogramma (ESP)


Controle van de werking
Werkin
g van de ASR en
het ESP
Als één van deze systemen
in werking treedt, knippert dit
controlelampje.
Bi
j een storing in de systemen gaat
dit waarschuwingslampje branden.
Raadpleeg het PEUGEOT- net wer k of een gekwalificeerde werkplaats om de systemen te laten controleren.
Deze systemen staan in verbinding met het
ABS en zijn hier een aanvulling op.
De ASR past via de remmen van de
aangedreven wielen en de motor de aandrijfkracht aan om het doorspinnen van de
wielen te voorkomen. De ASR zorgt ook voor
meer koersstabiliteit bij het accelereren.
Het ESP grijpt automatisch in via het remsysteem en de motor als de koers van
de auto afwijkt van de door de bestuurder gewenste richting, binnen de natuurkundige grenzen.
De ASR en het ESP zorgen voor meer veiligheid tijdens het rijden. Debestuurder mag zich echter nooit laten verleiden tot het nemen van meer risico's of te hard rijden. De goede werking van de systemen wordt verzekerd door de nalevingvan de voorschriften van deconstructeur met betrekking totde wielen (banden en velgen), de onderdelen van het remsysteem, de elektronische onderdelen ende procedures voor montage en het uitvoeren van werkzaamheden door het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats. Laat de systemen na eenaanrijding controleren door het PEUGEOT- netwerk of eengekwalificeerde werkplaats.

7
51 Veiligheid











Autogordels



3-deurs



5-deurs

De zitplaatsen achter zijn voorzien van twee driepuntsgordels met oprolautomaat.
U kunt de gespen van de autogordels opbergen inA.
Trek aan de gordel en steek de gesp in de gordelsluiting.
Controleer de vergrendeling van de gesp door even aan de gordel te trekken.
Druk op de knop van de gordelsluiting om de gordel los te maken.


Autogordels vóór met pyrotechnischegordelspanners en
spanbegrenzers
Dankzij de toepassing van autogordels met gordelspanners en spanbegrenzersis de veiligheid van de voorste inzittenden bij frontale aanrijdingen nog verder verbeterd. De gordelspannersdienen om bij een krachtige aanrijding de autogordels stevig tegen de lichamen van de inzittenden te trekken.
De autogordels met gordelspanners werken alleen als het contact is aangezet. De spanbegrenzer beperkt de krachtwaarmee de gordel tegen de borst van de inzittenden getrokken wordt. Zij worden daardoor beter beschermd.


Autogordels omdoen/losmaken

52Veiligheid
Lampje autogordel(s) vóór *
Autogordel niet gebruikt
Autogordel losgemaakt

Na aanzetten van het contact blijft
dit lampje knipperen totdat de
bestuurder en/of voorpassagier zijn
autogordel vastmaakt.
Vanaf een snelheid van circa 20 km/h knippert het lampje twee minuten en klinkt er een steeds
luider wordend geluidssignaal.
Ver volgens blijft het lampje knipperen zonder geluiddsingnaal totdat de bestuurder en/of
voorpassagier zijn gordel vastmaakt.

Het lampje knipper t wanneer bijdraaiende motor de bestuurder en/of de voorpassagier zijn gordel losmaakt.
Vanaf een snelheid van circa 20 km/h knipper t het lampje twee minuten en klinkt er een steeds
luider wordend geluidssignaal.
Ver volgens blijft het lampje knipperen zonder geluidssignaal totdat de bestuurder en/of de
voorpassagier zijn gordel vastmaakt.




*
Afhankeli
jk van de uitvoering

7
53 Veiligheid

*
Volgens uitvoering.
De bestuurder moet ervoor zorgen dat alle passagiers tijdens het rijden op de juiste wijze hun autogordel dragen.Zorg ervoor dat alle inzittenden tijdenshet rijden hun autogordel dragen, ook albetreft het een korte rit. Draai de gespen van de autogordels niet om; de gordels zijn dan nietvoldoende effectief.
Als de zitplaatsen zijn voorzien van armsteunen * , moet de heupgordel altijdonder de armsteun door worden geleid. De autogordels zijn voorzien van een oprolautomaat die ervoor zorgt dat delengte van de gordel automatisch wordtaangepast aan uw lichaamsbouw. De gordel wordt automatisch opgerold alsdeze niet wordt gebruikt. Controleer zowel voor en na het gebruik van de gordel of deze goed is opgerold.De heupgordel moet zo laag mogelijk op het bekken worden geplaatst. De schoudergordel moet langs hetholle gedeelte van de schouder worden geplaatst.
De oprolautomaten zijn voorzien vaneen automatische blokkeerinrichting diein werking treedt bij een aanrijding, eennoodstop of het over de kop slaan van de auto. U kunt de blokkeerinrichting deblokkeren door kort aan de riem te trekkenen deze weer los te laten.

Voor een effectieve werking van deautogordel:- dient deze strak om het lichaam teworden gedragen,- mag deze door niet meer dan éénvolwassen persoon worden gedragen,- mag deze geen beschadigingen of rafels ver tonen, - moet deze in een vloeiende bewegingnaar voren worden getrokken, om tevoorkomen dat de gordel gedraaid raakt, - mag er om te voorkomen dat de gordelniet goed werkt niets aan wordengewijzigd. Vanwege de wettelijke veiligheidsvoorschriften moeten werkzaamheden en controles aande autogordels worden uitgevoerd door het PEUGEOT- net wer k of door een gekwalificeerdewerkplaats. Het-netwerk zorgt tevens voor degarantie en voert de werkzaamheden volgens de voorschriften uit. Laat de autogordels van uw auto regelmatig controleren door het PEUGEOT-netwerk of door een gekwalificeerde werkplaats, met name op beschadigingen van de riem. Reinig de autogordels met zeepsop of een reinigingsmiddel voor textiel, verkrijgbaar bij het PEUGEOT- net wer k . Controleer na het neerklappen of verstellenvan een stoel of de achterbank of de gordel zich op de juiste plaats bevindt en goed isopgerold.

Voorschriften voor kinderen:



- Maak voor kinderen tot 12 jaar of kleiner dan 1,50 m gebruik van een geschikt kinderzitje,

- Gebruik geen gordelgeleider *
wanneer een kinderzitje is geïnstalleerd,

- Deautogordel mag door niet meer dan één persoon gedragen worden,

- Laat nooit een kind op schoot zittentijdens het rijden. De gordelspanners kunnen, afhankelijk van de aard en de kracht van de aanrijding , vóór en onafhankelijk van de airbags afgaan.Het activeren van de gordelspanners gaatgepaard met wat onschadelijke rook en eenknal, als gevolg van de activering van depyrotechnische lading die in het systeem is geïntegreerd.
Het waarschuwingslampje van de airbag gaat in ieder geval branden. Laat het systeem na een aanrijding controleren en eventueel ver vangendoor het PEUGEOT-netwerk of door een gekwalificeerde werkplaats.

54Veiligheid











Airbags Airbags vóór


Storing airbag voor

Direct na de aanrijding ontsnapt het gas zodat noch het zicht, noch het eventueel
verlaten van de auto door de inzittenden
wordt belemmerd. Bij een minder ernstige
aanrijding of een aanrijding van achteren enin bepaalde gevallen waarin de auto over dekop slaat, treden de airbags niet in werking. De
veiligheidsgordels zorgen in deze situaties voor
een afdoende bescherming. De kracht van de
aanrijding is afhankelijk van het soort obstakelen de snelheid van de auto op dat moment.De airbags werken alleen als het contact
aan is.Het activeren van de airbags gaatgepaard met een geluid.
De airbags zijn speciaal ontworpen voor een
betere veiligheid van de inzittenden bij ernstigeaanrijdingen: ze vormen een aanvulling op
de werking van de veiligheidsgordels metspanbegrenzers. Bij een aanrijding registrerenen analyseren de elektronische schoksensoren
de mate van ver traging van de auto in de registratiezones voor een aanrijding (zie schema): als de drempelwaarde voor het in
werking treden wordt overschreden, worden
de airbags onmiddellijk opgeblazen en beschermen ze de inzittenden van de auto.

Deze zijn voor de bestuurder in het midden
van het stuur wiel en voor de passagier in het dashboard aangebracht. Ze worden
tegelijkertijd geactiveerd, behalve als de
airbag aan passagierszijde is uitgeschakeld,
bij een ernstige frontale aanrijding binnen de impactzone A , in de lengterichting van de autoen vanaf de voorzijde richting de achterzijde vande auto, die zich op een horizontale ondergrondmoet bevinden. De airbag wordt opgeblazen
tussen de inzittende vóór en het dashboardom te voorkomen dat de inzittende naar voren schiet. De kans op hoofd- en borstletsel wordtdaardoor verminderd.
A.
Impactzone vóór. B.Impactzone opzij.

Het uit de airbags ontsnappende gas kan enigszins irriteren.


Als het waarschuwingslampje knippert,duidt dit op een storing in de airbags.
Raadpleeg het PEUGEOT- net wer k of
een gekwalificeerde werkplaats om het systeem te laten controleren. De kans bestaat dat de airbags bij een ernstige aanrijding niet wordengeactiveerd.

Registratiezones voor een aanrijding