2012 Lancia Voyager tlak

Tlačítko DOLŮStisknutím a uvolněním
tlačítka DOWN (Dolů)
můžete procházet položkami
hlavní nabídky a položkami
dílčích menu.
Tlačítko VYBRAT Tlačítko SELECT (Vybrat)
umožňuje přístup
k informacím v dílčích
nabídkách systému EVIC,
výběr různých nastavení funkcí a
vynulování některých funkcí systému
EVIC. Ve chvíli, kdy lze použít tlačítko
SELECT (Vybrat), systém EVIC o tom
řidiče uvědomí grafickým zobrazením
pravé šipky.
Tlačítko BACK (ZPĚT) Stisknutím tlačítka BACK
(ZPĚT) přejdete zpět
k předchozí nebo dílčí
nabídce.
ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
ELEKTRONICKÉHO
INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC)
Vyskytne-li se určitý stav, systém EVIC
zobrazí následující hlášení: • Key in ignition (Klíč v zapalování)
• Ignition or Accessory On (Zapalování
nebo Přídavné zařízení v poloze
Zapnuto)
• Wrong Key (Špatný klíč)
• Damaged Key (Poškozený klíč)
• Key not programmed (Klíč nebyl naprogramován)
• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start (Sešlápněte brzdový pedál a
nastartujte stiskem tlačítka)
• Liftgate Ajar (Pootevřené zadní výklopné dveře) (jakmile se vozidlo
začne pohybovat, ozve se zvukový
signál)
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Proveďte servis systému TPM) (viz kapitolu „Systém sledování tlaku v pneumatikách“
v části „Startování a provoz“)
• Turn Signal On (Zapnutý ukazatel směru)
• RKE Battery Low (Vybitá baterie vysílače dálkového bezklíčového
vstupu RKE)
• Service Keyless System (Proveďte servis bezklíčového systému)
• LOW WASHER FLUID (NÍZKÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY)
• Nutná výměna oleje
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého předního
ukazatele směru)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého zadního
ukazatele směru)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka pravého předního
ukazatele směru)180

hlášení se opět objeví při dalším
nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo
poškozený uzávěr hrdla palivové nádrže
může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla
Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane
rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo dříve, než
vypustíte vodu z palivového filtru, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby /
Vypouštění filtru paliva / odlučovače
vody“ v kapitole „Údržba vozidla“, kde je
uveden postup vypouštění vody.
Červené kontrolky kontrolního
zařízení centra EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří. • Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje.
Kontrolka se musí krátce rozsvítit po
nastartování motoru. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí během jízdy, co
nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí,
rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON (ZAPNUTO), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

zobrazovat až do okamžiku, kdy dojde
palivo. Po načerpání většího množství
paliva do vozidla hlášení „LOW FUEL“
(„MÁLO PALIVA“) zmizí a zobrazí se
nová hodnota DTE.
Litry na 100 km (L/100 km)
Toto zobrazení ukazuje během jízdy
okamžitou spotřebu paliva v litrech na
100 /km (L/100 km) ve formě
sloupcového grafu. Tím se bude během
jízdy v reálném čase monitorovat počet
kilometrů ujetých na litr paliva a tento
údaj lze využít pro změnu jízdních
návyků za účelem snížení spotřebypaliva.
RYCHLOST VOZIDLA
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zvýrazněně zobrazí možnost „Vehicle
Speed“ („Rychlost vozidla“), a stiskněte
tlačítko VYBRAT. Stiskem tlačítka
SELECT (Vybrat) zobrazíte aktuální
rychlost v km/h nebo mph. Opětovným
stiskem tlačítka SELECT (Vybrat)
přepnete jednotky mezi km/h a mph.POZNÁMKA
Z měnou měrné jednotky v nabídce
Vehicle Speed (Rychlost vozidla) se
nezmění měrná jednotka v systému
EVIC.
INFORMACE O JÍZDĚ
Stiskněte a uvolněte tlačítko Nahoru
nebo Dolů, až se v systému EVIC
zvýrazní možnost „Trip Info“
(Informace o jízdě), a stiskněte tlačítko
SELECT (Vybrat). Stiskněte a uvolněte
tlačítka UP (Nahoru/Dolů a zvýrazněte
jednu z následujících funkcí, které
chcete vynulovat:
Jízda A
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě A od posledního vynulování.
Jízda B
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě B od posledního vynulování.
Uplynulá doba
Zobrazí se celková uplynulá doba jízdy
od posledního vynulování, když je
spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍDAVNÉ ZAŘÍZENÍ). Když je
spínač zapalování v poloze ON
(Zapnuto) nebo START, uplynulá doba
jízdy bude narůstat.Vynulování funkce Trip (Jízda)
K vynulování dojde pouze tehdy,
je-li
vybrána (zvýraz něna) nulovatelná
funkce. Jedním stisknutím a podržením
tlačítka VYBRAT vymažete zobrazenou
nulovatelnou funkci.
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se na displeji EVIC
zvýrazní možnost „Tire BAR“ (Tlak
v pneumatikách). Stisknutím tlačítka
VYBRAT se zobrazí grafické
znázornění vozidla, v jehož rozích jsou
uvedeny hodnoty tlaků v pneumatikách.
INFORMACE O VOZIDLE
(FUNKCE INFORMACÍ
UŽIVATELE)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zobrazí možnost „Vehicle Info“
(„Informace o vozidle“), a stiskněte
tlačítko VYBRAT. Stisknutím tlačítka
NAHORU a DOLŮ lze procházet níže
uvedenými výběry:
186

• Coolant Temp (Teplota chladicíkapaliny)
Zobrazí aktuální teplotu chladicí
kapaliny.
• Oil Pressure (Tlak oleje)
Zobrazí aktuální tlak oleje.
• Engine Hours (Provozní hodiny motoru)
Zobrazí počet hodin provozu motoru.
HLÁŠENÍ
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se na displeji EVIC
zvýrazní možnost „Messages: XX “
(Hlášení: XX). Pokud je generováno
více než jedno hlášení, stisknutím
tlačítka VYBRAT se zobrazí uložené
upozorňující hlášení. Pokud je
generováno více než jedno hlášení,
stisknutím a uvolněním tlačítek
NAHORU a DOLŮ procházíte
zbývajícími uloženými hlášeními.
Pokud není generováno žádné hlášení,
stisknutí tlačítka VYBRAT nebude mít
žádnou odezvu.
UNITS (Jednotky)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zvýrazněně zobrazí možnost „Units“ („Jednotky“), a stiskněte tlačítko
VYBRAT. U systému EVIC, počitadla
ujetých kilometrů a navigačního
systému (u určitých verzí / pro určité
trhy) lze měnit jednotky mezi
anglickými a metrickými. Při výběru
nastavení procházejte nabídkou nahoru
nebo dolů, až se zvýrazní preferované
nastavení, poté stiskněte a uvolněte
tlačítko VYBRAT, až se vedle nastavení
zobrazí zatržítko ukazující, že bylo
vybráno dané nastavení.
Displej bezklíčového systému
ENTER-N-GO (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Pokud dojde ke stisknutí tlačítka
ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru) pro změnu polohy
spínače zapalování, zobrazí se v pravém
spodním rohu displeje systému EVIC,
vpravo od počitadla ujetých kilometrů,
aktuální stav zapalování.
Viz podkapitola „Bezklíčový systém Enter
-N-Go“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny p odrobnější
informace. ZOBRAZENÍ KOMPASU/
TEPLOTY
Hodnoty kompasu udávají směr, kterým
je vozidlo otočeno. Systém EVIC
zobrazí jednu z osmi hodnot kompasu a
vnější teplotu. POZNÁMKA
Po nastartování vozidla zobrazí
systém poslední známou vnější teplotu
a možná bude třeba s vozidlem jet
několik minut, než se zobrazí
aktualizovaná teplota. Zobrazenou
teplotu může také ovlivnit teplota
motoru; zobrazená hodnota teploty se
proto neaktualizuje, když se vozidlo
nepohybuje.
Automatická kalibrace kompasu
Tento kompas se kalibruje samočinně,
není tedy nutné ho vynulovat ručně. U
nového vozidla se před provedením
kalibrace může ukazování kompasu zdát
nevypočitatelné a na systému EVIC se
zobrazuje indikátor CAL. Kompas
můžete také kalibrovat provedením
jedné nebo několika otoček o 360 stupňů
(v oblasti, kde nejsou velké kovové nebo
pokovené předměty), dokud nezmizí
187

• TRAKCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
• PROJÍŽDĚNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 • TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . 248
• MĚLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . 248
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 • KONTROLA HLADINY KAPALINYPOSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
• KONTROLKA PROTIBLOKOVACÍHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU (ABS) . . . . . . . . . . . 252
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) . . . . . . . 253
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) . . . . . . . . . . . . . 253
• ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
• PNEUMATIKY – OBECNÉ INFORMACE . . . . . 256 • TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . 256
• TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . 256
• TLAK V PNEUMATIKÁCH PRO JÍZDUVYSOKOU RYCHLOSTÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
• RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOU VRSTVOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
232

• REZERVNÍ PNEUMATIKA ODPOVÍDAJÍCÍPNEUMATICE A KOLU, KTERÉ JSOU
V ORIGINÁLNÍM VYBAVENÍ (u určitých
verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
• KOMPAKTNÍ REZERVNÍ PNEUMATIKA (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 258
• REZERVA S PLNÝM ROZMĚREM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
• REZERVA S OMEZENÝM POUŽITÍM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 259
• PROTÁČENÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 260
• ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ BĚHOUNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
• ŽIVOTNOST PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . 260
• VÝMĚNA PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
• ŘETĚZY PRO PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . 262
• DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ PNEUMATIK . . . 262
• MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 263
• ZÁKLADNÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
• SYSTÉM PREMIUM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
• DEAKTIVACE A OPĚTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
• METANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
233

UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohuPARKOVÁNÍ jako náhražku za
parkovací brzdu. Po zaparkování
vždy úplně zatáhněte parkovací
brzdu, abyste zabránili pohybu
vozidla a případnému úrazu neboškodě.
• Když vozidlo opouštíte, vždy ze
zapalování odeberte dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelného
zranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy,
brzdového pedálu nebo řadicí páky.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla a
nenechávejte vozidlo vybavené
bezklíčovým systémem Enter -
N-Go v režimu ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě
může manipulovat elektricky
ovládanými okny, jinými ovládacími
prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového
systému rozsvícená i po uvolnění
parkovací brzdy, signalizuje to závadu
brzdového systému. Nechte ihned
brzdový systém opravit
u autorizovaného dealera.
PROTIBLOKOVACÍ
BRZDOVÝ SYSTÉM(ABS)
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
zajišťuje při většině brzdných podmínek
zvýšenou stabilitu vozidla a vyšší výkon
brzd. Systém disponuje samostatnou
řídicí jednotkou, která řídí hydraulický tlak a předchází tak zablokování kol a
napomáhá zabránění smyku na kluzkém
povrchu.
Systém ABS se aktivuje při brzdění za
určitých podmínek zastavování nebo při
určitém stavu povrchu vozovky.
Podmínky pro aktivaci systému ABS
zahrnují led, sníh, štěrk, hrboly,
železniční koleje, sypké úlomky nebo
prudké náhlé brzdění.
Když brzdový systém přejde do
protiblokovací funkce, mohou nastat
následující jevy:
• Běží motor systému ABS (může běžet
ještě krátkou dobu po zastavení)
• Ozývá se klapavý zvuk elektromagnetických ventilů
• Pulzuje brzdový pedál
• Na konci zastavování dojde k lehkému poklesu nebo propadnutí brzdového
pedálu
251

ELEKTRONICKÝ
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ
BRZD
Vozidlo je vybavené pokročilým
elektronickým systémem ovládání brzd,
který zahrnuje systém řízení prokluzu
(ASR), brzdový asistent (HBA)
a elektronické řízení stability (ESP).
Tyto systémy doplňují protiblokovací
brzdový systém (ABS) a optimalizují
brzdnou schopnost vozidla při
nouzovém brzdění.
SYSTÉM ŘÍZENÍ
PROKLUZU (ASR)
Systém řízení prokluzu (ASR)
monitoruje míru prokluzování
u každého hnaného kola. Pokud je
zjištěno prokluzování kola, na
prokluzující kolo (kola) je vyvinut
brzdný tlak a je snížen výkon motoru.
Tím je zajištěno lepší zrychlení
a stabilita. Systém ASR funguje
podobně jako diferenciál s omezeným
prokluzem a řídí prokluzování kol
hnané nápravy. Pokud se jedno kolo
hnané nápravy otáčí rychleji než druhé,
systém bude brzdit rychleji se otáčející
kolo. To umožní přenášet více točivéhomomentu motoru na kolo, které se
neotáčí. Tato funkce zůstane aktivní,
i když je systém ESP v „Částečně
vypnutém“ režimu.
Kontrolka „Aktivace/porucha ESP“ (ve
sdruženém přístroji) začne blikat,
jakmile pneumatiky ztratí trakci a kola
se začnou protáčet. Indikuje tak aktivaci
systému ASR. Pokud kontrolka bliká při
zrychlování, zmenšete tlak na pedál
akcelerátoru a škrticí klapku nastavte na
nejmenší možnou hodnotu. Přizpůsobte
rychlost a styl řízení aktuálnímu stavu
vozovky a nevypínejte systém ESP ani
ASR.
UPOZORNĚNÍ!
• Systém ASR nemůže zabránit
přírodním fyzikálním zákonům, aby
působily na vozidlo, ani nemůže
zvýšit trakci.
• Systém ASR nemůže zabránit
nehodám, ani těm vyplývajícím
z nadměrné rychlosti v zatáčkách
nebo haváriím způsobeným
aquaplaningem.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Schopnosti vozidla vybaveného
systémem ASR nesmí být nikdy
zneužity lehkomyslným nebo
nebezpečným způsobem, který by
mohl ohrozit bezpečnost řidiče nebo
ostatních osob.
BRZDOVÝ ASISTENT (HBA)
Brzdový asistent (HBA) zajišťuje
optimalizaci brzdných schopností
vozidla při nouzovém brzdění. Systém
detekuje situaci nouzového brzdění
snímáním míry a rozsahu použití brzd
a poté na brzdy vyvine optimální tlak.
Pomáhá to zkrátit brzdné vzdálenosti.
Systém HBA doplňuje systém ABS.
Systém HBA pomáhá nejlépe při velmi
rychlém zabrzdění brzd. Abyste využili
výhod systému, musíte během
zastavování použít nepřerušovaný
brzdný tlak. Pokud nechcete přestat
brzdit, nesnižujte tlak na brzdový pedál.
Po uvolnění brzdového pedálu se systém
HBA deaktivuje.
253