2012 Lancia Thema volant

airbag na straně řidiče je instalován ve
středu volantu. Pokročilý přední airbag
na straně spolujezdce je instalován
v přístrojové desce nad odkládací
přihrádkou. Na krytech airbagů se
nachází označení SRS AIRBAG.
Vozidlo je také vybaveno přídavným
kolenním airbagem na straně řidiče,
který je instalován v přístrojové desce
pod sloupkem řízení.POZNÁMKA
Tyto airbagy jsou certifikovány dle
předpisů pro pokročilé airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno
spínačem zámku bezpečnostního pásu
řidiče a předního spolujezdce, který
detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce zapnutý.
Spínač zámku bezpečnostního pásu
může upravit míru nafouknutí
pokročilých předních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
nafukovacími polštáři bočních airbagů
(SABIC), které chrání řidiče, přední
a zadní spolujezdce sedící u oken.
Airbagy SABIC se nacházejí nad
bočními okny a jejich kryty mají také
označení SRS AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými
v sedadlech (SAB) poskytujícími
zvýšenou ochranu osob při bočním
nárazu. Přídavné boční airbagyinstalované v sedadlech se nacházejí na
vnější straně předních sedadel. POZNÁMKA
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěna prohlídka
vozidla u autorizovaného dealera.
Součásti systému airbagů
Vaše vozidlo může být vybaveno
následujícími součástmi systémuairbagů:
• Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Přídavný kolenní airbag na straně řidiče (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Protinárazový kolenní polštář (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdceUmístění pokročilých předních airbagů a kolenního polštáře1 – Pokročilé
přední airbagy
řidiče
a spolujezdce 2 – Kolenní
polštář
3 – Přídavný
kolenní airbag na
straně řidiče (u
určitých verzí /
pro určité trhy)
36

UPOZORNĚNÍ!
Kojenci na dětských sedačkách
instalovaných zády ke směru jízdy se
nikdy nesmí převážet na předních
sedadlech ve vozidlech s pokročilým
předním airbagem spolujezdce. Při
aktivaci takového airbagu může dojít
k závažnému zranění nebo usmrcení
dětí v této poloze.
Děti, které nejsou dostatečně velké, aby
mohl být použit bezpečnostní pás
vozidla (viz kapitola Dětské zádržné
systémy), musí být na zadních sedadlech
zajištěny dětskými zádržnými systémy
nebo na dětských sedačkách uchycených
bezpečnostními pásy. Starší děti, které
nevyžadují použití dětských zádržných
systémů nebo dětských sedaček
uchycených bezpečnostními pásy, musí
být na zadních sedadlech řádně zajištěny
bezpečnostními pásy. Nikdy
nepřipusťte, aby při uchycení dětí
ramenní pás procházel za dítětem nebo
pod jeho paží.
Musíte postupovat dle pokynů k použití
dětského zádržného systému, aby bylo
zajištěno, že jej používáte správně. Všichni cestující musí mít správně
upnutý břišní a ramenní pás.
Sedadla řidiče a předního spolujezdce
musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se pokročilé přední airbagy mohly
správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše
vozidlo vybaveno bočními airbagy
a dojde k jejich aktivaci, boční airbagy se
silou rozvinou do prostoru mezi vámi
a dveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém
airbagů v tomto vozidle postižené osobě,
obraťte se na zákaznické středisko.
UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,
může při nehodě dojít k velmi
vážným zraněním. Airbagy poskytují
správnou ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. V některých
případech se airbagy neaktivují.
Bezpečnostní pásy používejte vždy,
i když je vozidlo vybaveno airbagy.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Budete-li se při aktivaci pokročilého
systému předních airbagů nacházet
příliš blízko volantu nebo přístrojové
desky, může dojít k vážnému zranění
anebo usmrcení. Airbagy potřebují
pro nafouknutí prostor. Seďte opřeni
o opěradlo sedačky, předpažené ruce
musí pohodlně dosáhnout na volant
nebo přístrojovou desku.
• Boční airbagy také potřebují místo
k nafouknutí. Neopírejte se o dveře,
ani okna. Seďte vzpřímeně ve středu
sedačky.
SNÍMAČE A OVLÁDACÍ
PRVKY AKTIVACE
AIRBAGŮ
Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
Ovladač ORCje součástí
bezpečnostního systému vyžadovaného
pro toto vozidlo.
Ovladač ORC určuje, zda je při čelním
nebo bočním nárazu nezbytné aktivovat
přední anebo boční airbagy. V závislosti
na závažnosti a typu nárazu centrální
elektronický ovladač ORC aktivuje dle
39

UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka
nerozsvítí při kontrole žárovek při
prvním zapnutí zapalování, zůstane
svítit po nastartování vozidla nebo se
rozsvítí během jízdy, neprodleně se
obraťte na autorizovaného dealera,
který zajistí kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle
signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních
airbagů se vygeneruje velké množství
netoxického plynu. V závislosti na typu
a závažnosti nárazu mohou být použity
různé intenzity nafukování airbagů.
Krytka náboje volantu a horní pravá
strana přístrojové desky se oddělí
a odklopí, aby se airbagy mohly úplně nafouknout. Airbagy se úplně
nafouknou asi za 50 až 70 milisekund.
Toto je asi poloviční doba mrknutí
očima. Airbagy se následně rychle
vyfouknou a zároveň pomohou zadržet
řidiče a spolujezdce.
Plyn se z pokročilého předního airbagu
odvádí přes otvory na stranách airbagu.
Tímto způsobem je zajištěno, že airbagy
nebudou překážet v ovládání vozidla.
Jednotka vyvíječe plynu přídavného
kolenního airbagu na straně řidiče (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Jednotka vyvíječe plynu přídavného
kolenního airbagu na straně řidiče se
nachází v obložení přístrojové desky pod
sloupkem řízení. Když ovladač ORC
detekuje náraz vyžadující aktivaci
airbagu, odešle signál do jednotek
vyvíječe plynu. Pro nafouknutí
přídavného kolenního airbagu na straně
řidiče se vygeneruje velké množství
netoxického plynu. Krytka v obložení se
oddělí a odklopí, aby se airbagy mohly
úplně nafouknout. Airbagy se úplně
nafouknou asi za 15 až 20 milisekund.
Plyn se z přídavného kolenního airbagu
na straně řidiče odvádí přes malé otvory
na straně airbagu.Jednotky vyvíječe plynu přídavného
bočního airbagu instalovaného
v sedadle (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadle (SAB) se aktivují pouze při
určitých bočních nárazech.
Na základě závažnosti a typu nárazu
ovladač ORC určuje, zda boční náraz
vyžaduje nafouknutí bočního airbagu.
Na základě závažnosti a typu nárazu
může dojít k aktivaci vyvíječe plynu na
straně nárazu, čímž se uvolní velké
množství netoxického plynu.
Nafouknutý airbag SAB se rozvine přes
šev sedadla do prostoru mezi cestujícím
a dveřmi. Airbag SAB se úplně
nafoukne asi za 10 milisekund. Boční
airbag se pohybuje velmi rychle a tím
i velkou silou, proto vás může zranit,
nebudete-li řádně usazeni, nebo
budou-li se v prostoru nafouknutí
bočních airbagů nacházet nějaké
předměty. Toto se obzvlášť týká dětí.
Jednotky vyvíječe plynu nafukovacích
polštářů přídavných bočních airbagů
(SABIC)
Při srážce, kdy náraz směřuje na určitou
oblast boku vozidla, ovladač ORC může
41

airbagů. Tyto poletavé částice mohou
způsobit podráždění pokožky, očí,
nosu nebo krku. Dojde-li
k podráždění pokožky nebo očí,
opláchněte postižené místo chladnou
vodou. Při podráždění nosu nebo krku
přejděte na čerstvý vzduch. Pokud
podráždění přetrvává, navštivte svého
lékaře. Pokud se tyto částice usadí
v oděvu, postupujte dle pokynů
k čištění od výrobce oděvu.
Nejezděte vozidlem poté, co došlo
k aktivaci airbagů. Dojde-li k další
srážce, jednou aktivované airbagy vás
podruhé neochrání.UPOZORNĚNÍ!
Aktivované airbagy a předpínače
bezpečnostních pásů vás v případě
další srážky neochrání. Neprodleně se
obraťte na autorizovaného
distributora, který provede výměnu
airbagů, předpínačů bezpečnostních
pásů a sestav navíječů předních
bezpečnostních pásů. Nechte také
zkontrolovat systém ovladače
zádržného systému cestujících (ORC). Údržba systému airbagů
UPOZORNĚNÍ!
• Úpravy jakékoli části systému
airbagů mohou způsobit selhání,
když vznikne potřeba systém
aktivovat. Nebude-li vás systém
airbagů chránit, může dojít ke
zranění. Neupravujte součásti nebo
kabeláž, nelepte žádné štítky nebo
nálepky na krytku náboje volantu
nebo horní pravou stranu přístrojové
desky. Neupravujte přední nárazník,
konstrukci karosérie vozidla, ani
neinstalujte takové doplňkové díly,
jako například nástupní schůdky
nebo stupačky.
• Je nebezpečné pokoušet se
samostatně opravovat jakoukoli část
systému airbagů. Každému, kdo
bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je
vybaveno systémem airbagů.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému airbagů. Budou-li
provedeny úpravy, airbag se může
nafouknout nechtěně nebo nemusí
fungovat správně. Vznikne-li
potřeba provádět nějaké práce na
systému airbagů, odvezte vozidlo
autorizovanému dealerovi. Je-li
nutné jakýmkoli způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a polštáře
(včetně odstranění nebo uvolnění/
utažení upevňovacích šroubů
sedadla), navštivte s vozidlem
autorizovaného dealera. Lze
používat pouze příslušenství sedadel
schválená výrobcem. Je-li potřeba
upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na
autorizovaného dealera.
Kontrolka airbagů Airbagy musí být připraveny,
aby nafouknutím poskytly
ochranu v případě nehody.
Kontrolka airbagů sleduje
vnitřní obvody a propojovací kabeláž
vztahující se k elektrickým součástem
systému airbagů. Systém airbagů je
43

• SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (funkce jedostupná pouze u automatických světlometů) . . . . . 90
• STĚRAČE S DEŠŤOVÝM SNÍMAČEM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 91
• OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 92
• SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
• ELEKTRICKY OVLÁDANÝ SKLOPNÝ/ TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ (u určitých
verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
• VYHŘÍVANÝ VOLANT (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 93
• NASTAVITELNÉ PEDÁLY (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
• ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• AKTIVACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• NASTAVENÍ POŽADOVANÉ RYCHLOSTI . . . 96
• DEAKTIVACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
• OBNOVENÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . 96
• ZMĚNA NASTAVENÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . 96
• AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ . . . . . . . . . 96
• ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 97
• POUŽÍVÁNÍ ADAPTIVNÍHO TEMPOMATU (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
62

OSTŘIKOVAČE
SVĚTLOMETŮ (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Multifunkční páčkou se ovládají
ostřikovače světlometů, když je spínač
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO)
a světlomety jsou zapnuté. Tato
multifunkční páčka se nachází na levé
straně sloupku řízení.
Chcete-li použít ostřikovače
světlometů, zatlačte multifunkční páčku
dovnitř (směrem ke sloupku řízení) do
druhé zarážky a uvolněte ji. Ostřikovače
světlometů rozstříknou časovaný proud
vysokotlaké ostřikovací kapaliny na
každý světlomet. Ostřikovače čelního
skla navíc rozstříknou kapalinu na čelní
sklo a provede se setření stěrači čelníhoskla. POZNÁMKA
Po zapnutí spínače zapalování
a světlometů rozstříknou ostřikovače
světlometů kapalinu po prvním
rozstříknutí kapaliny ostřikovačů
čelního skla a pak po každém jejich
jedenáctém rozstřiku.SKLOPNÝ/
TELESKOPICKÝ
SLOUPEK ŘÍZENÍ
Tato funkce umožňuje nastavit sloupek
řízení nahoru nebo dolů. Také
umožňuje sloupek řízení prodloužit
nebo zkrátit. Rukojeť pro ovládání
sklopného/teleskopického pohybu se
nachází pod volantem na konci sloupku
řízení.
Chcete-li sloupek řízení odjistit,
vytáhněte ovládací rukojeť směrem ven.
Chcete-li sloupek řízení sklopit,
pohybem volantu nahoru nebo dolů
nastavte požadovanou polohu.
Chcete-li sloupek řízení prodloužit nebo
zkrátit, tahem za volant nebo tlakem na
volant nastavte požadovanou polohu.Chcete-li sloupek řízení zaaretovat
v požadované poloze, zatlačte ovládací
rukojeť dovnitř, dokud nebude úplně
zaaretována.
UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Bude-li řidič provádět
nastavování sloupku řízení během
jízdy a sloupek řízení nebude
zaaretován, může řidič ztratit kontrolu
nad vozidlem. Před jízdou vozidlem
nezapomeňte sloupek řízení
zaaretovat. Nedodržíte

POZNÁMKA
Aby vyhřívání volantu fungovalo,
motor musí být spuštěný.UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítitbolest na pokožce z důvodu
vysokého věku, chronické nemoci,
cukrovky, poranění míchy,
medikace, užití alkoholu, vyčerpání
nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání ohřevu
volantu postupovat opatrně. Může
dojít k popáleninám i při nízkých
teplotách, obzvlášť tehdy, bude-li se
ohřev používat dlouhodobě.
• Neumísťujte na volant nic, co by
mohlo teplo izolovat, jako například
pokrývku nebo potah na volant
jakéhokoli typu nebo z jakéhokoli
materiálu. Může dojít k přehřátí
prvků pro vyhřívání volantu.
NASTAVITELNÉ
PEDÁLY (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Systém nastavitelných pedálů doplňuje
funkce naklápění volantu a nastavení
polohy sedadla a slouží tak ke zvýšení komfortu řidiče. Tato funkce umožňuje
posunout brzdový pedál, pedál
akcelerátoru a spojkový pedál (u určitých
verzí / pro určité trhy) směrem k řidiči
nebo dále od řidiče a zajistit tak lepší
polohu vůči volantu.
Spínač se nachází na přední straně
bočního krytu sedáku sedadla řidiče.
Při zatlačení spínače dopředu se pedály
pohybují dopředu (směrem k přední
části vozidla).
Při zatlačení spínače dozadu se pedály
pohybují dozadu (směrem k řidiči).
• Při nastavování pedálů musí být
zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO).
• Pedály nelzenastavit, když je
u vozidla zařazena ZPÁTEČKA nebo
když je zapnutý systém elektronického tempomatu. Pokud
dojde k pokusu o nastavení pedálů
u vozidla vybaveného elektronickým
informačním systémem vozidla
(EVIC), když je systém zablokovaný,
zobrazí se následující hlášení:
„Adjustable Pedal Disabled – Cruise
Control Engaged“ („Nastavitelný
pedál deaktivován – zapnut
tempomat“) nebo „Adjustable Pedal
Disabled — Vehicle In Reverse“
(„Nastavitelný pedál deaktivován –
vozidlo couvá“).
POZNÁMKA
U vozidel vybavených sedadlem řidiče
s pamětí můžete použít vysílač
dálkového bezklíčového vstupu
(RKE) nebo paměťový spínač na
panelu dveří řidiče pro návrat
nastavitelných pedálů do
předprogramovaných poloh. V iz
podkapitola „Paměť sedadla řidiče“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Spínač nastavitelných pedálů
94

VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod
nastavitelné pedály, ani neomezujte
jejich schopnost pohybu, jelikož může
dojít k poškození ovládacích prvků
pedálů. Pokud dojde k zastavení
pohybu pedálu způsobeného
překážkou v nastavitelné dráze pedálu,
dráha pedálu může být omezena.UPOZORNĚNÍ!
Nenastavujte pedály u pohybujícího se
vozidla. Můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a způsobit nehodu. Pedály
vždy nastavujte u zaparkovaného
vozidla.
ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Je-li aktivován, elektronický tempomat
ovládá činnost akcelerátoru při rychlosti
vyšší než 40 km/h.
Tlačítka elektronického tempomatu se
nacházejí na pravé straně volantu. POZNÁMKA
Pro zajištění správné činnosti byl
elektronický tempomat navržen tak,
aby se vypnul, bude-li se současně
používat několik funkcí tempomatu.
Dojde-li k tomu, systém
elektronického tempomatu lze
aktivovat stisknutím tlačítka ON/
OFF (ZAPNOUT/VYPNOUT)
elektronického tempomatu a opět
nastavit požadovanou rychlost
vozidla.AKTIVACE
Stiskněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). Rozsvítí se
kontrolka tempomatu v elektronickém
informačním centru vozidla (EVIC).
Chcete-li systém vypnout, stiskněte
tlačítko ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT) podruhé. Kontrolka
tempomatu zhasne. Když se systém
nepoužívá, musí být vypnutý.
UPOZORNĚNÍ!
Ponechání systému elektronického
tempomatu v zapnutém stavu, když se
nepoužívá, je nebezpečné. Může dojít
k nechtěnému nastavení systému nebo
nastavení rychlosti vyšší, než si přejete.
Můžete ztratit kontrolu nad vozidlem
a způsobit nehodu. Systém vždy
vypínejte, když jej nepoužíváte.
1 – ON/OFF
(ZAPNUTO/
VYPNUTO)
2 – RES +
4 – CANCEL
(ZRUŠIT) 3 – SET -
95