2012 Lancia Thema tow

powoduje zwiększenie poziomu
głośności, a naciśnięcie dolnej części
przełącznika — zmniejszenie poziomu
głośności.
Naciśnięcie środkowego przycisku
powoduje zmianę trybu pracy
radioodtwarzacza (MW/LW/CD itd.).
Lewy element sterujący jest
przełącznikiem typu kołyskowego
z przyciskiem w środkowej części.
Działanie lewego elementu sterującego
zależy od wybranego trybu pracy
systemu.
Poniżej znajduje się opis działania
lewego elementu sterującego
w poszczególnych trybach.
Radio
Naciśnięcie górnej części przełącznika
spowoduje wyszukiwanie następnej
stacji radiowej w wyższej części pasma.
Naciśnięcie dolnej części przełącznika
spowoduje wyszukiwanie następnej
stacji radiowej w niższej części pasma.
Naciśnięcie środkowego przycisku
lewego przełącznika spowoduje
przełączenie radioodtwarzacza na
następną zaprogramowaną stację
radiową.Odtwarzacz CD
Naciśnięcie górnej części przycisku
jeden raz spowoduje przejście do
następnego utworu na płycie CD.
Naciśnięcie dolnej części przycisku
jeden raz spowoduje powrót do
początku bieżącego utworu lub do
początku poprzedniego utworu, jeśli
przycisk zostanie naciśnięty w ciągu
jednej sekundy od rozpoczęcia
odtwarzania bieżącego utworu.
Dwukrotne naciśnięcie przełącznika
w górę lub w dół powoduje odtworzenie
drugiego utworu; trzykrotne —
trzeciego itd.
Środkowy przycisk lewego przełącznika
kołyskowego nie ma żadnej przypisanej
funkcji podczas odtwarzania płyty CD
z odtwarzacza jednopłytowego. Jeśli
pojazd jest wyposażony w zmieniarkę
płyt CD, środkowy przycisk umożliwia
wybór następnej płyty CD.
UŻYTKOWANIE PŁYT CD/DVD
Aby utrzymywać płyty CD/DVD
w dobrym stanie, należy przestrzegać
następujących zasad:
1. Płyty należy chwytać za krawędzie,
unikając dotykania powierzchni
odczytu.
2. Jeśli płyta jest zabrudzona, oczyścić
powierzchnię miękką szmatką,
wycierając od środka na zewnątrz.
3. Nie przyklejać do płyt etykiet
papierowych i z taśmy klejącej; uważać,
aby nie zarysować płyt.
4. Do czyszczenia nie używać środków
chemicznych, takich jak benzen,
rozcieńczalnik, środki czyszczące lub
antystatyczne.
5. Po zakończeniu odtwarzania chować
płyty do opakowań.
6. Nie wystawiać płyt na bezpośrednie
działanie promieni słonecznych.
7. Nie przechowywać płyt w miejscach,
w których może występować bardzo
wysoka temperatura.
INFORMACJA:
Jeśli występują problemy
z odtwarzaniem określonej płyty,
może ona być uszkodzona (np.
porysowana, pozbawiona warstwy
odblaskowej, wilgotna lub może mieć
przyklejony włos), nieprawidłowego
180

formatu lub zabezpieczona
nieobsługiwanym kodowaniem. Przed
oddaniem odtwarzacza płyt do
naprawy sprawdzić, czy prawidłowo
odtwarzane są inne płyty, które są
w dobrym stanie.
DZIAŁANIE
RADIOODBIORNIKA A
TELEFONY
KOMÓRKOWE
W niektórych warunkach włączony
telefon komórkowy znajdujący się
w pojeździe może zakłócać pracę
radioodbiornika (trzaski lub szumy).
Zjawisko to można ograniczyć lub
wyeliminować poprzez zmianę
położenia anteny telefonu
komórkowego. W żaden sposób nie
może to uszkodzić radioodbiornika.
Jeśli odbiór stacji radiowych nie będzie
zadowalająco czysty po przemieszczeniu
anteny, zaleca się wyłączać lub
zmniejszać głośność radia na czas
korzystania z telefonu komórkowego.ELEMENTY STERUJĄCE
UKŁADEM
OGRZEWANIA I
KLIMATYZACJI
Układ ogrzewania i klimatyzacji
zaprojektowano w taki sposób, aby
zapewniał komfortowe warunki podczas
wszystkich rodzajów pogody. Układ ten
można obsługiwać za pośrednictwem
systemu automatycznego sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją
znajdującego się na panelu wskaźników
lub poprzez ekran układu Uconnect
Touch™.
Gdy układ Uconnect Touch™ znajduje
się w innych trybach (Radio,
Odtwarzacz, Ustawienia, Więcej itp.),
ustawienia temperatury dla kierowcy
i pasażerów są wyświetlane w górnej
części ekranu.
INFORMACJE OGÓLNE
Klawisze
Klawisze znajdują się pod
wyświetlaczem systemu Uconnect
Touch™, w środkowej części deski
rozdzielczej.
Przyciski
Przyciski są wyświetlane na ekranie
układu Uconnect Touch™.
Automatyczna klimatyzacja — klawiszeAutomatyczne sterowanie temperaturą
w układzie Uconnect Touch™ 8.4 — przyciski
181

Opisy przycisków (dotyczy klawiszy
i przycisków wyświetlanych)
1. Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić
aktualny stan klimatyzacji (A/C) –
wskaźnik świeci, gdy klimatyzacja jest
włączona. Wykonanie tej czynności
spowoduje przełączenie trybu
automatycznego w tryb ręczny – lampka
kontrolna AUTO zgaśnie.
2. Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżący
stan układu – wskaźnik świeci, gdy
recyrkulacja jest włączona.
3. Sterowanie nawiewem
Przycisk sterowania nawiewem służy do
regulacji przepływu powietrza przez
układ klimatyzacji. Dostępnych jest
siedem prędkości nawiewu. Z miana
prędkości nawiewu spowoduje
przełączenie trybu automatycznego
w tryb ręczny. Prędkość nawiewu można
ustawić za pomocą klawiszy lub
przycisków w następujący sposób:Klawisze
Prędkość nawiewu wzrasta, gdy obraca
się element sterujący w prawo,
zaczynając od najniższego ustawienia
nawiewu. Prędkość nawiewu maleje,
gdy obraca się element sterujący w lewo.
Przyciski — układ Uconnect Touch™ 8.4
Naciskając ikonę z małą dmuchawą,
zmniejsza się prędkość nawiewu,
a naciskając ikonę z dużą dmuchawą,
zwiększa się prędkość nawiewu.
Ustawienie nawiewu można również
wybrać, naciskając pasek nawiewu
między ikonami.
4. Przycisk ogrzewania przedniej szyby
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżące
ustawienie przepływu powietrza na tryb
Defrost (Ogrzewanie szyb). Wskaźnik
świeci, gdy funkcja jest włączona.
Uruchomienie tej funkcji spowoduje
przełączenie układu automatycznej
regulacji temperatury w tryb sterowania
ręcznego. Po włączeniu trybu
ogrzewania szyb może wzrosnąć
prędkość nawiewu. Po wyłączeniu trybu
ogrzewania przedniej szyby układ
klimatyzacji powraca do poprzednichustawień.5. Przycisk ogrzewania tylnej szyby
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk, aby
włączyć ogrzewanie tylnej szyby
i podgrzewanie lusterek zewnętrznych
(zależnie od wyposażenia). Wskaźnik
świeci, gdy ogrzewanie tylnej szyby jest
włączone. Ogrzewanie tylnej szyby
wyłącza się automatycznie po 10minutach.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia
elementów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony
tylnej szyby. Do mycia wewnętrznej
powierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki
i łagodnego środka czyszczącego,
wycierając równolegle do linii
elementów grzejnych. Naklejki
można usunąć po nasączeniu ciepłą
wodą.
(Dalej)
182

PRZESTROGA!(Dalej)
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych
środków do czyszczenia szyb
podczas mycia wewnętrznej
powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą
znajdować się w bezpiecznej
odległości od szyby.
6. Przycisk zwiększania temperatury
w strefie pasażera
Umożliwia pasażerowi niezależną
regulację temperatury. Nacisnąć
przycisk, aby zwiększyć ustawienie
temperatury.
INFORMACJA:
Naciśnięcie przycisku, gdy
uaktywniony jest tryb Sync
(Synchronizacja), automatycznie
spowoduje wyłączenie tego trybu. 7. Przycisk zmniejszania temperatury
w strefie pasażera
Umożliwia pasażerowi niezależną
regulację temperatury. Nacisnąć
przycisk, aby zmniejszyć ustawienie
temperatury.
INFORMACJA:
Naciśnięcie przycisku, gdy
uaktywniony jest tryb Sync
(Synchronizacja), automatycznie
spowoduje wyłączenie tego trybu.
8. Przycisk wyłącznika klimatyzacji
(OFF)
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk, aby
włączyć lub wyłączyć klimatyzację.
9. Przycisk AUTO (Tryb
automatyczny)
Automatycznie kontroluje temperaturę
we wnętrzu kabiny, sterując kierunkami
i prędkością przepływu powietrza.
Naciskanie tego przycisku powoduje
przełączanie między trybem
automatycznym a ręcznym układu
ATC. Więcej informacji znajduje się
w punkcie „Sterowanie automatycznie”.10. Przycisk zmniejszania temperatury
w strefie kierowcy
Umożliwia kierowcy niezależną
regulację temperatury. Nacisnąć
przycisk, aby zmniejszyć ustawienie
temperatury.
INFORMACJA:
W trybie Sync (Synchronizacja) ten
przycisk będzie regulował również
temperaturę w strefie pasażera.
11. Przycisk zwiększania temperatury
w strefie kierowcy
Umożliwia kierowcy niezależną
regulację temperatury. Nacisnąć
przycisk, aby zwiększyć ustawienie
temperatury.
INFORMACJA:
W trybie Sync (Synchronizacja) ten
przycisk będzie regulował również
temperaturę w strefie pasażera.
183

12. Tryby pracy
Tryb kierunku przepływu powietrza
można zmieniać, tak aby powietrze było
nawiewane z odpowiednich kratek
nawiewu (mogą to być kratki w panelu
wskaźników, podłogowe oraz osuszania
i ogrzewania szyb). Dostępne są
następujące tryby pracy: •Tryb panelu
Powietrze jest nawiewane przez
kratki znajdujące się w panelu
wskaźników. Każda z tych kratek
może być oddzielnie regulowana, aby
kierowała powietrze w żądaną stronę.
Środkowe i zewnętrzne kratki nawiewu
powietrza można przestawiać w górę i w
dół oraz na boki, aby wyregulować
kierunek nawiewu w żądany sposób.
Poniżej kratek znajdują się pokrętła
umożliwiające zamknięcie kratki lub
regulację intensywności nawiewu. •
Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez
kratki znajdujące się w panelu
wskaźników oraz przy podłodze.
Niewielka ilość powietrza jest kierowana
przez kratki ogrzewania szyby przedniej
i szyb bocznych.
INFORMACJA:
Tryb dwupoziomowy został
zaprojektowany tak, aby
w komfortowych warunkach nawiewał
chłodniejs ze powietrze przez kratki
w panelu wskaźników, a cieplejs ze
powietrze przez kratki przy podłodze. • Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez
kratki znajdujące się przy podłodze.
Niewielka ilość powietrza jest
kierowana przez kratki ogrzewania szyby
przedniej i szyb bocznych.
• Tryb mieszany
Powietrze jest nawiewane przez
kratki przy podłodze, ogrzewania
szyby przedniej i szyb bocznych.
Ten tryb funkcjonuje najlepiej
w zimnych warunkach atmosferycznych
lub gdy pada śnieg. •
Tryb ogrzewania szyb
Powietrze jest nawiewane przez
kratki ogrzewania szyby przedniej
i szyb bocznych. Aby uzyskać
najlepszą skuteczność podczas usuwania
zaparowania lub oblodzenia szyb, trybu
ogrzewania szyb należy używać wraz
z ustawieniem maksymalnej
temperatury. Po wybraniu trybu
ogrzewania szyb prędkość nawiewu
może wzrosnąć.
13. Przycisk synchronizacji
Aby włączyć lub wyłączyć tryb
synchronizacji, nacisnąć przycisk Sync
(Synchronizacja). Wskaźnik Sync
świeci, gdy ta funkcja jest włączona.
Tryb Sync służy do synchronizacji
ustawienia temperatury strefy pasażera
z ustawieniem temperatury strefy
kierowcy. Z miana ustawienia
temperatury strefy pasażera w trybie
Sync spowoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji.
184

• UKŁAD AWARYJNEGO HAMOWANIA . . . . . 221
• UKŁAD WSPOMAGAJĄCY HAMOWANIEW DESZCZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
• LAMPKA SYGNALIZUJĄCA USTERKĘ/ DZIAŁANIE UKŁADU ESC ORAZ LAMPKA
SYGNALIZUJĄCA WYŁĄCZENIE UKŁADU
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
• SYNCHRONIZACJA UKŁADU ESC . . . . . . . . 222
• OPONY — INFORMACJE OGÓLNE . . . . . . . . . 222 • CIŚNIENIE W OPONACH . . . . . . . . . . . . . . . 222
• CIŚNIENIE W OPONACH . . . . . . . . . . . . . . . 223
• CIŚNIENIE POWIETRZA W OPONACHDO JAZDY Z DUŻYMI PRĘDKOŚCIAMI . . . . 224
• OPONY RADIALNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
• KOMPAKTOWE KOŁO ZAPASOWE (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
• KOŁO ZAPASOWE OGRANICZONEGO STOSOWANIA (zależnie od wyposażenia) . . . . . 225
• OBRACANIE KÓŁ W MIEJSCU . . . . . . . . . . . 226
• WSKAŹNIKI ZUŻYCIA OPONY . . . . . . . . . . . 226
• CZAS EKSPLOATACJI OPONY . . . . . . . . . . . 226
• WYMIANA OPON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
• ŁAŃCUCHY PRZECIWŚNIEŻNE . . . . . . . . . . . 228
• ZALECENIA DOTYCZĄCE PRZEKŁADANIA OPON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
• UKŁAD MONITORUJĄCY CIŚNIENIE W OPONACH (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
191

PROCEDURY
URUCHAMIANIA
Przed uruchomieniem pojazdu należy
wyregulować siedzenie, wyregulować
wewnętrzne i zewnętrzne lusterka,
zapiąć pas bezpieczeństwa, a także
poinstruować pasażerów, aby zapięli
pasy bezpieczeństwa.OSTRZEŻENIE!
• Wysiadając z pojazdu należy zawszezabrać kluczyk zbliżeniowy
i zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu.
Pozostawianie w samochodzie
dzieci bez opieki jest niebezpieczne
z wielu powodów. Grozi to
poważnymi obrażeniami lub
śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca
postojowego, pedału hamulca
i dźwigni zmiany biegów.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać kluczyka
zbliżeniowego w pojeździe lub
blisko niego. Nie pozostawiać
układu Keyless Enter -N-Go
w trybie ACC lub ON/RUN.
Dziecko mogłoby uru chomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy
lub cały samochód.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
W celu uruchomienia silnika należy
najpierw ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu N (neutralnym) lub
P (postojowym). Przed włączeniem
innego położenia należy włączyćhamulce.PRZESTROGA!
Aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni
biegów, należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
• Dźwignię zmiany biegów przestawiać w położenie P wyłącznie
po całkowitym zatrzymaniu
pojazdu.
(Dalej)
PRZESTROGA!(Dalej)
• Dźwignię zmiany biegów
przestawiać w położenie lub
z położenia R wyłącznie po
całkowitym zatrzymaniu pojazdu,
gdy silnik pracuje na obrotach
jałowych.
• Nie przestawiać dźwigni zmiany
biegów między położeniami P, R, N
i D, gdy silnik pracuje na obrotach
wyższych od obrotów biegu
jałowego.
• Przed włączeniem jakiegokolwiek
biegu pamiętać o mocnym
wciśnięciu pedału hamulca.
KEYLESS ENTER-N-GO Funkcja ta
umożliwia kierowcy
obsługę wyłącznika
zapłonu
naciśnięciem
przycisku, jeśli
nadajnik zdalnego
bezkluczykowego otwierania
i zamykania pojazdu (RKE) znajduje się
wewnątrz pojazdu.
194

• Rozpoczynając przy wyłącznikuzapłonu w położeniu OFF (wył.):
• Nacisnąć jeden raz przycisk ENGINE START/STOP (Rozruch/
wyłączenie silnika), aby przełączyć
wyłącznik zapłonu w położenie ACC
(lampka kontrolna ACC zapali się).
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (Rozruch/wyłączenie
silnika) po raz drugi, aby przełączyć
wyłącznik zapłonu w położenie RUN
(lampka kontrolna RUN zapali się).
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (Rozruch/wyłączenie
silnika) po raz trzeci, aby przełączyć
wyłącznik zapłonu w położenie OFF
(lampka kontrolna OFF zapali się).
BARDZO NISKA
TEMPERATURA (PONIŻEJ—29°C)
Aby rozruch silnika przebiegał
prawidłowo w tak niskich
temperaturach, zaleca się stosowanie
grzałki bloku silnika z zewnętrznym
zasilaniem elektrycznym (do zakupienia
u autoryzowanego dealera). POSTĘPOWANIE W
PRZYPADKU
NIEUDANYCH PRÓB
URUCHOMIENIA SILNIKA
OSTRZEŻENIE!
• Podejmując próbę uruchomienia
silnika, do otworu wlotu powietrza
do przepustnicy nie wolno wlewać
paliwa ani innych łatwopalnych
płynów. Mogłoby to doprowadzić
do gwałtownego pożaru
skutkującego poważnymi
obrażeniami.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Nie pchać ani nie holować pojazdu
w celu uruchomienia silnika.
Pojazdów wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów nie
można uruchomić w ten sposób.
Niespalone paliwo mogłoby
przedostać się do katalizatora
i zapalić się po uruchomieniu silnika,
uszkadzając katalizator i pojazd. Jeśli
w pojeździe rozładował się
akumulator, można użyć przewodów
rozruchowych, aby doprowadzić
zasilanie niezbędne do rozruchu
silnika z akumulatora
wspomagającego lub z akumulatora
znajdującego się w innym pojeździe.
Ten typ rozruchu może być
niebezpieczny, jeśli jest wykonywany
w sposób nieprawidłowy. Dalsze
informacje zawiera punkt
„Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora”
w rozdziale „Postępowanie
w sytuacjach awaryjnych”.
196