2012 Lancia Thema tow

PRZESTROGA!
Układ TPMS został zoptymalizowany
do oryginalnych opon i kół. Wartości
ciśnienia i stan ostrzegawczy zostały
ustalone dla rozmiaru opon, w które
pojazd jest wyposażony. Stosowanie
wyposażenia zamiennego, które
odbiega od oryginału rozmiarem,
rodzajem i/lub modelem, może
powodować niepożądane działanie
układu lub uszkodzenie czujnika.
Montaż kół pochodzących z rynku
wtórnego może spowodować
uszkodzenie czujnika. Jeśli samochód
jest wyposażony w układ TPMS, nie
należy uszczelniać opon masą
uszczelniającą z puszki ani stosować
ciężarków do wyważania kół, gdyż
może to spowodować uszkodzenie
czujników.9. Lampka sygnalizująca usterkę(MIL)
Lampka sygnalizująca usterkę
(MIL) jest częścią pokładowego
systemu diagnostycznego,
zwanego OBD, który
monitoruje układy sterowania silnikiem
i automatyczną skrzynią biegów.
Lampka zapala się, kiedy zapłon jest
włączony (ON/RUN), przed
uruchomieniem silnika. Jeśli żarówka
nie zapala się po włączeniu zapłonu (od
położenia OFF do ON/RUN), należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
przyczyny takiego stanu.
Wystąpienie określonych warunków,
takich jak niska jakość paliwa itd. może
powodować zapalenie lampki
sygnalizującej usterkę (MIL) po
uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nie
przestaje świecić po kilku normalnych
cyklach jazdy, należy oddać samochód
do serwisu. W większości sytuacji
pojazd może jechać normalnie bez
konieczności holowania.
PRZESTROGA!
Zbyt długa jazda z włączoną lampką
MIL może spowodować uszkodzenie
układu sterowania silnikiem. Może też
wpływać na oszczędność paliwa
i kierowalność. Miganie lampki MIL
oznacza, że wkrótce nastąpi poważne
uszkodzenie katalizatora i utrata mocy.
Samochód wymaga natychmiastowej
naprawy.OSTRZEŻENIE!
Niesprawny katalizator, jak
sygnalizowano wcześniej, może
osiągać wyższe temperatury niż
w normalnych warunkach pracy. Jeśli
samochód jedzie wolno lub parkuje na
łatwopalnych substancjach, takich jak
wysuszone rośliny, drewno lub tektura
itp., może dojść do pożaru, który niesie
niebezpieczeństwo poważnych
obrażeń lub śmierci kierowcy,
pasażerów lub innych osób.
152

10. Prędkościomierz
Wskazuje prędkość pojazdu.
11. Przypomnienie o klapce wlewu
paliwaStrzałka w tym symbolu
przypomina, że klapka wlewu
paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
12. Wskaźnik paliwa
Wskazówka pokazuje poziom paliwa
w zbiorniku, gdy zapłon jest włączony
(ON/RUN).
13. Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych W momencie włączenia
zapłonu (ON/RUN) lampka
zapala się na 4–8 sekund
w celu sprawdzenia działania
żarówki. Jeśli lampka nie zapala się
podczas rozruchu, pozostaje zapalona
lub zapala się podczas jazdy, należy jak
najszybciej zlecić sprawdzenie układu
u autoryzowanego dealera. Więcej
informacji można znaleźć w części
„System zabezpieczeń” w rozdziale „Co
należy wiedzieć przed uruchomieniemsamochodu”. 14. Lampka ostrzegawcza hamulców
Lampka monitoruje różne
funkcje hamulców, w tym
poziom płynu hamulcowego
i włączenie hamulca
postojowego. Zapalenie lampki
ostrzegawczej hamulców może oznaczać
zaciągnięty hamulec postojowy, niski
poziom płynu hamulcowego lub
problem ze zbiornikiem układu ABS.
Jeśli po wyłączenia hamulca
postojowego lampka nadal świeci,
a poziom płynu w zbiorniku pompy
hamulcowej sięga oznaczenia
maksymalnego poziomu, to
prawdopodobnie układ hydrauliczny
hamulców jest niesprawny albo układ
ABS/ ESC wykrył problem z układem
wspomagania hamulców. W takim
przypadku lampka będzie świecić,
dopóki problem nie zostanie
rozwiązany. Jeśli problem dotyczy
układu wspomagania hamulców, pompa
ABS będzie pracować przy włączaniu
hamulca i podczas każdego hamowania
wyczuwalne będzie pulsowanie pedałuhamulca. Podwójny układ hamulcowy zapewnia
dodatkową zdolność hamowania w razie
awarii części układu hydraulicznego.
Nieszczelność w jednej z części
podwójnego układu hamulcowego jest
sygnalizowana przez lampkę
ostrzegawczą hamulców, która zapala
się, gdy ilość płynu w pompie
hamulcowej spadnie poniżej
określonego poziomu.
Lampka będzie świecić, dopóki
przyczyna nie zostanie usunięta.
INFORMACJA:
Lampka może zapalić się na chwilę,
podczas pokonywania ostrych
zakrętów, gdyż wówczas zmienia się
poziom płynu hamulcowego. Należy
oddać samochód do serwisu
i sprawdzić poziom płynu
hamulcowego.
Jeśli układ sygnalizuje awarię
hamulców, należy niezwłocznie
przeprowadzić naprawę.
153

po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka
sygnalizująca usterkę/działanie układu
ESC stale świeci podczas pracy silnika,
w układzie ESC została wykryta usterka.
Jeśli lampka nadal świeci po
kilkukrotnym włączeniu zapłonu,
a pojazd przejechał już kilka kilometrów
z prędkością powyżej 48 km/h, należy jak
najszybciej zwrócić się do
autoryzowanego dealera w celu
zdiagnozowania i rozwiązania problemu.INFORMACJA:
• Lampka sygnalizacyjna wyłączeniaukładu ESC oraz lampka
sygnalizująca usterkę/działanie
układu stabilizacji toru jazdy ESC
zapalają się na chwilę przy włączaniu
zapłonu (ON/RUN).
• Przy każdym ustawianiu wyłącznika zapłonu w położenie ON/RUN
układ ESC zostaje włączony, nawet
jeśli wcześniej był wyłączony.
• Gdy układ ESC się uaktywnia, generuje odgłosy brzęczenia
i klikania. Jest to zjawisko normalne;
dźwięki te wycis zą się, gdy układ
ESC przestanie być aktywny po
zakończeniu manewru, który
spowodował uaktywnienie układu. 19. Lampka przypominająca o zapięciu
pasów bezpieczeństwa
W momencie włączenia zapłonu
(ON/RUN) lampka zapala się na
4–8 sekund w celu sprawdzenia
działania żarówki. Jeśli podczas kontroli
żarówek kierowca nie ma zapiętego pasa
bezpieczeństwa, brzęczyk emituje
sygnał dźwiękowy. Jeśli po teście
żarówkowym lub podczas jazdy pas
bezpieczeństwa kierowcy nadal
pozostaje niezapięty, lampka
przypominająca o zapięciu pasów
bezpieczeństwa zapala się i emitowany
jest sygnał dźwiękowy. Więcej
informacji można znaleźć w części
„System zabezpieczeń” w rozdziale „Co
należy wiedzieć przed uruchomieniemsamochodu”.
20. Wskaźnik temperatury
Wskaźnik pokazuje temperaturę płynu
chłodzącego silnika. Każdy odczyt
mieszczący się w normalnym zakresie
oznacza, że układ chłodzenia silnika
działa poprawnie. Jeśli podczas jazdy temperatura
otoczenia jest wysoka, samochód
wjeżdża na górę lub holuje przyczepę,
wskazówka będzie prawdopodobnie
pokazywać wyższą temperaturę. Nie
wolno dopuścić do przekroczenia
górnych granic normalnego zakresu
roboczego.
PRZESTROGA!
Jazda z gorącym układem chłodzenia
silnika może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu. Jeśli wskaźnik
pokazuje symbol „H”, należy zjechać
z drogi i zatrzymać pojazd. Pozostawić
silnik pracujący na biegu jałowym.
Wyłączyć klimatyzację i nie włączać
jej, dopóki wskazówka nie wróci do
zakresu prawidłowej temperatury. Jeśli
wskazówka utrzymuje się na poziomie
symbolu „H” i włączy się ciągły sygnał
dźwiękowy, niezwłocznie wyłączyć
silnik i skontaktować się
z autoryzowanym dealerem w celu
uzyskania pomocy.
155

OSTRZEŻENIE!
Gorący płyn w układzie chłodzenia
silnika jest niebezpieczny. Istnieje
niebezpieczeństwo poważnego
poparzenia parą bądź wrzącym płynem
chłodzącym. Jeśli silnik ulegnie
przegrzaniu, można wezwać pomoc
autoryzowanego punktu dealerskiego.
W przypadku podjęcia decyzji
o samodzielnym zajrzeniu pod
pokrywę komory silnika należy
zapoznać się z rozdziałem
„Konserwacja pojazdu". Należy
postępować zgodnie z ostrzeżeniami
zamieszczonymi w paragrafie
dotyczącym korka ciśnieniowego.ELEKTRONICZNE
CENTRUM
INFORMACYJNE
POJAZDU — EVIC
(ELECTRONIC
VEHICLE
INFORMATION
CENTER)
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) wykorzystuje
interaktywny wyświetlacz umieszczony
w zestawie wskaźników.
System ten pozwala kierowcy wybierać
różnorodne użyteczne informacje
poprzez naciśnięcie przycisku
zamontowanego na kierownicy. Układ
EVIC zawiera następujące elementy: • Radio Info (Informacje radiowe)
• Fuel Economy Info (Informacja
o ekonomice jazdy)
• Cruise Control Info (Informacja o tempomacie)
• Digital Vehicle Speed (Cyfrowe wskazanie prędkości jazdy)
• Trip Info (Informacje dotyczące przebytej drogi)
• Tire Pressure (Ciśnienie w oponach)
• Vehicle Info (Informacje o pojeździe)
• Stored Warning Messages (Zapisane komunikaty ostrzegawcze)
• Turn Menu OFF (Wyłączenie menu)
System umożliwia kierowcy wybór
różnorodnych informacji za pomocą
przycisków na kierownicy:
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)
Przyciski EVIC na kierownicy
156

Przycisk W GÓRĘNacisnąć i zwolnić przycisk
W GÓRĘ, aby przewinąć
w górę menu główne oraz
menu podrzędne Vehicle
Info (Informacje o pojeździe) oraz Trip
Info (Informacje dotyczące przebytej
drogi): Fuel Economy (Informacja
o ekonomice jazdy), Vehicle Info
(Informacje o pojeździe), Tire BAR
(Ciśnienie powietrza w oponach),
Cruise (Tempomat), Messages
(Komunikaty, Trip Info (Informacje
dotyczące przebytej drogi), Vehicle
Speed (Prędkość pojazdu) oraz Turn
Menu OFF (Wyłączenie menu).
Przycisk W DÓŁ
Nacisnąć i zwolnić przycisk
W DÓŁ, aby przewinąć
w dół menu główne oraz
menu podrzędne Vehicle
Info (Informacje o pojeździe) oraz Trip
Info (Informacje dotyczące przebytej
drogi): Fuel Economy (Informacja
o ekonomice jazdy), Vehicle Info
(Informacje o pojeździe), Tire BAR
(Ciśnienie powietrza w oponach),
Cruise (Tempomat), Messages
(Komunikaty, Trip Info (Informacje dotyczące przebytej drogi), Vehicle
Speed (Prędkość pojazdu) oraz Turn
Menu OFF (Wyłączenie menu).
Przycisk SELECT (Wybór)
Nacisnąć i zwolnić przycisk
SELECT (Wybór), aby
uzyskać dostęp do ekranów
z informacjami lub ekranów
menu dodatkowych powiązanych
z wybranym elementem menu
głównego. Nacisnąć i przytrzymać przez
dwie sekundy przycisk SELECT
(Wybór), aby zresetować wyświetlone/
wybrane funkcje (jeśli funkcja
resetowania jest dostępna).
Przycisk BACK (Wstecz) Nacisnąć przycisk BACK
(Wstecz), aby zamknąć ekran
z informacjami lub menu
podrzędne i wrócić do menu
głównego. KOMUNIKATY
WYŚWIETLANE NA
EKRANIE
ELEKTRONICZNEGO
CENTRUM
INFORMACYJNEGO
POJAZDU (EVIC)
Wyświetlacz EVIC składa się z trzech
części:
1. Górny pasek, w którym wyświetlany
jest kompas, wskaźnik przebiegu oraz
temperatura zewnętrzna.
2. Główne okno, w którym wyświetlane
są menu oraz komunikaty.
3. Okno konfigurowanych
wskaźników.
W głównym oknie standardowo
wyświetlane jest główne menu lub okna
wybranych funkcji menu głównego. W
głównym oknie wyświetlane są również
komunikaty ostrzegawcze. Łącznie
dostępnych jest około 60 różnych
komunikatów. Wyświetlane
komunikaty można podzielić na kilkakategorii:
157

• Zapisane komunikatypięciosekundowe
Gdy zostaną spełnione odpowiednie
warunki, komunikat tego typu zostaje
wyświetlony na głównym ekranie przez
pięć sekund, następnie wyświetlany jest
poprzedni ekran. Większość
komunikatów tego typu zostaje zapisana
(przez cały okres trwania warunków,
które spowodowały ich wyświetlenie),
co umożliwia ich przeglądanie w części
„Messages” (Komunikaty) menu
głównego. Dopóki komunikat jest
zapisany w pamięci, w pasku kompasu/
temperatury zewnętrznej wyświetlacza
EVIC wyświetlana jest ikona „i”.
Przykładem komunikatów tego typu są
komunikaty „Right Front Turn Signal
Lamp Out” (Uszkodzona żarówka
przedniego prawego kierunkowskazu)
i „Low Tire Pressure” (Niskie ciśnienie
powietrza w oponie). • Komunikaty niezapisane
Komunikaty tego typu są wyświetlane
przez nieokreślony czas lub do czasu
występowania warunków, które
spowodowały ich wyświetlenie.
Przykładem komunikatów tego typu są
komunikaty „Turn Signal On”
(Włączony kierunkowskaz)
w przypadku włączonego
kierunkowskazu i „Lights On”
(Włączone światła), jeśli kierowca
zapomniał wyłączyć świateł przy
wysiadaniu z pojazdu.
• Komunikaty niezapisane do
ustawienia wyłącznika zapłonu
w położeniu RUN
Komunikaty tego typu są wyświetlane
do momentu ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu RUN. Przykładem
komunikatu tego typu jest komunikaty
„Press Brake Pedal and Push Button to
Start” (Nacisnąć pedał hamulca
i nacisnąć przycisk, aby uruchomić
silnik). • Niezapisane komunikaty
pięciosekundowe
Gdy zostaną spełnione odpowiednie
warunki, komunikat tego typu zostaje
wyświetlony na głównym ekranie przez
pięć sekund, następnie wyświetlany jest
poprzedni ekran. Przykładem
komunikatów tego typu są komunikaty
„Memory System Unavailable - Not in
Park” (Pamięć niedostępna - dźwignia
zmiany biegów poza położeniem P)
i „Automatic High Beams On”
(Włączona funkcja automatycznych
świateł drogowych).
Okno konfigurowanych wskaźników
jest podzielone na białe wskaźniki
z prawej strony, pomarańczowe
wskaźniki w środku i czerwone
wskaźniki z lewej strony.
158

• Wskaźnik układ ładowaniaWskaźnik wskazuje stan
elektrycznego układu ładowania.
Jeśli wskaźnik nie przestaje świecić lub
zapala się podczas jazdy, należy wyłączyć
urządzenia elektryczne, które nie są
niezbędne lub zwiększyć obroty silnika
(jeśli silnik pracuje na biegu jałowym).
Jeśli wskaźnik układu ładowania nie
przestaje świecić, prawdopodobnie
wystąpiła usterka układu ładowania.
Należy NIEZWŁOCZNIE
PRZEPROWADZIĆ NAPRAWĘ.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem.
Jeśli do uruchomienia pojazdu
konieczny jest zewnętrzny akumulator,
patrz „Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w rozdziale
„Postępowanie w sytuacjach
awaryjnych”. • Wskaźnik elektronicznego układu
sterowania przepustnicą (ETC) Wskaźnik sygnalizuje usterkę
w układzie elektronicznego
sterowania przepustnicą
(ETC). W przypadku
zapalenia się wskaźnika podczas jazdy
należy zlecić kontrolę układu
autoryzowanemu dealerowi.
W przypadku wykrycia usterki wskaźnik
zapala się podczas pracy silnika. Po
całkowitym zatrzymaniu samochodu
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P, a następnie wyłączyć
i włączyć zapłon. Wskaźnik powinien
zgasnąć.
Jeśli wskaźnik świeci się przy
pracującym silniku, w większości
przypadków nie można kontynuować
jazdy. Należy jednak możliwie
najszybciej odwiedzić autoryzowany
punkt dealerski. Jeśli wskaźnik miga
przy pracującym silniku, konieczne jest
wykonanie natychmiastowego
przeglądu. Możliwy jest spadek mocy
silnika, zwiększone/niestabilne obroty
biegu jałowego lub zgaśnięcie silnika.
Pojazd może wymagać holowania. • Wskaźnik ostrzegawczy temperatury
silnika Wskaźnik sygnalizuje zbyt
wysoką temperaturę silnika. Gdy
temperatura będzie wzrastać
i wskaźnik temperatury wskazuje
wartość bliską oznaczenia H,wskaźnik
zapala się i po każdym osiągnięciu
zaprogramowanego progu emitowany
jest pojedynczy sygnał dźwiękowy.
Dalszy wzrost temperatury powoduje
przekroczenie progu Hna mierniku,
ciągłe miganie wskaźnika i emisję
ciągłego sygnału dźwiękowego aż do
ostygnięcia silnika.
Jeśli wskaźnik zapala się w trakcie jazdy,
należy zjechać z drogi i zatrzymać
pojazd w bezpiecznym miejscu. Jeśli
klimatyzacja jest włączona, należy ją
wyłączyć. Przestawić dźwignię zmiany
biegów do położenia N i pozostawić
pojazd na biegu jałowym. Jeśli
wskazanie temperatury nie powróci do
normalnego poziomu, natychmiast
wyłączyć silnik i wezwać pomoc. Więcej
informacji zawiera punkt „Przegrzanie
silnika” w rozdziale „Postępowanie
w sytuacjach awaryjnych”.
161

• Wskaźnik ostrzegawczy wysokiejtemperatury w skrzyni bieg ów Wskaźnik sygnalizuje zbyt
wysoką temperaturę oleju
przekładniowego. Może się
tak zdarzyć w przypadku
dużego obciążenia silnika, np. podczas
holowania przyczepy. Jeśli wskaźnik
zapala się, należy zjechać z drogi
i zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu. Następnie przestawić dźwignię
zmiany biegów w położenie P
i pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym lub na przyspieszonym
obrotach biegu jałowego do momentu
zgaśnięcia wskaźnika.PRZESTROGA!
Ciągła jazda ze świecącym
wskaźnikiem ostrzegawczym zbyt
wysokiej temperatury skrzyni biegów
spowoduje poważne uszkodzenie
przekładni lub jej awarię.
OSTRZEŻENIE!
Jeśli pomimo świecenia wskaźnika
ostrzegawczego zbyt wysokiej
temperatury skrzyni biegów jazda
będzie kontynuowana, w niektórych
przypadkach może to doprowadzić do
zagotowania się oleju, który zaleje
gorące podzespoły silnika lub układu
wydechowego i spowoduje pożar.
• Usterka układu elektrycznego wspomagania kierownicy
Wskaźnik świeci się
w przypadku usterki
i konieczności naprawy
układu elektrycznego
wspomagania kierownicy.
OIL CHANGE DUE
(Wymagana wymiana oleju)
Samochód jest wyposażony w układ
wskaźnika wymiany oleju silnikowego.
Po emisji pojedynczego sygnału
dźwiękowego przypominającego
o kolejnej zaplanowanej wymianie oleju
na wyświetlaczu EVIC przez około 10
sekund będzie migać komunikat „Oil
Change Required” („Wymagana
wymiana oleju)”. Układ wskaźnika wymiany oleju silnikowego działa
w oparciu o cykl roboczy, co oznacza, że
odstępy między kolejnymi wymianami
oleju mogą zmieniać się w zależności od
indywidualnego stylu prowadzenia
pojazdu.
Jeżeli komunikat nie zostanie
skasowany, będzie wyświetlany
każdorazowo po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON/RUN. Aby
tymczasowo wyłączyć komunikat,
nacisnąć i zwolnić przycisk BACK
(Wstecz). Aby wyzerować układ
sygnalizujący konieczność wymiany
oleju należy skontaktować się
z autoryzowanym serwisem Lancia.
KOMUNIKATY
ZWIĄZANE Z FILTREM
CZĄSTEK STAŁYCH (DPF)
SILNIKA DIESEL
• Exhaust System — Regeneration
Required Now (Układ wydechowy -
konieczne wykonanie regeneracji). W
przypadku pokonywania krótkich
dystansów i długotrwałej jazdy z małą
prędkością silnik i układ oczyszczania
spalin nigdy nie osiąga warunków
niezbędnych do przeprowadzenia
162