2012 Lancia Flavia ABS

• Sloupek řízení a volant absorbujícínáraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech
• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, které mohou zvýšit
ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
• Bezpečnostní pásy zadních cestujících obsahují automatické uzamykatelné
navíječe (ALR), které zaaretují bez-
pečnostní pás. Při upevňování dětské
sedačky nebo velkého předmětu na
sedadlo musíte úplně vytáhnout bez-
pečnostní pás, a poté jej zajistit
v požadované délce.
Věnujte prosím zvýšenou pozornost
informacím v této kapitole. Tyto infor-
mace informují o správném používání
zádržného systému, o poskytnutí nejvyš

UPOZORNĚNÍ!
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
• Během jízdy vozidla je nebezpečné
nacházet se v zavazadlovém prostoru
z vnější i vnitřní strany vozidla.
V případě nehody je mnohem prav-
děpodobnější, že osoby v těchto pro-
storech budou vážně zraněny nebo
usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy.
• Nesprávně nasazený bezpečnostní
pás je nebezpečný. Bezpečnostní
pásy jsou zkonstruovány tak, aby
vedly okolo silných kostí těla. Toto
jsou nejsilnější části vašeho těla a
v případě nehody mohou nejlépe
absorbovat vznikající síly.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Budou-li se bezpečnostní pásy
nacházet na nesprávných místech,
v případě nehody může dojít k nej-
větším škodám. Můžete utrpět
vnitřní zranění nebo dokonce
můžete z pod pásu vyklouznout.
Dodržením těchto pokynů zajistíte
správné upnutí bezpečnostních pásu
u sebe i spolujezdců.
• Jedním bezpečnostním pásem nikdy
nesmí být upnuty dvě osoby. Spo-
lečně upnuté osoby se mohou při
nehodě vzájemně vážně zranit.
Nikdy nepoužívejte břišní/ramenní
nebo břišní pás u více než jedné
osoby nezávisle na tom, jak jsou
osoby velké.
Návod k použití \fřišního/ramenního
bezpečnostního pásu
1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře.
Opřete se do opěradla a nastavte si
přední sedadlo.
2. Aretační západka pro upevnění bez-
pečnostního pásu je na vnější straně
předního sedadla u vaší paže. Uchopte
aretační západku a vytáhněte bezpeč nostní pás. Vysuňte aretační západku na
pásu co nejdále, aby pás mohl obepnout
vaše břicho.
3. Když bude vytažený pás dostatečně
dlouhý, zasuňte aretační západku do
zámku tak, aby se ozvalo cvaknutí“.
Vytažení aretační západkyUmíst\bní spodní části pásu
24

11. Kontrolka brzdTato kontrolka informuje o růz -
ných funkcích brzd včetněhla-
diny brzdové kapaliny a aktivace
parkovací brzdy. Pokud kontrolka brzd
svítí, může to znamenat, že byla
zatažena parkovací brzda, že je brzdová
kapalina na nízké hladině nebo problém
protiblokovacího brzdového systému.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí
rezervní brzdnou kapacitu v případě
závady části hydraulického systému.
Závada v některé z polovin dvojitého
brzdového systému je indikována kont-
rolkou brzd, která se zapne, když hla-
dina brzdové kapaliny v hlavním válci
klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud pří

čina nebude odstraněna.
POZNÁMKA
Při prudkém zatáčení kontrolka může
krátce bliknout, když hladina kapaliny
zakolísá. Nechte vozidlo prohlédnout
v servisním středisku a nechte zkont-
rolovat hladinu brzdové kapaliny.
B ude-li indikována porucha brzd, je
nutné neprod leně provést opravu.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí kontrolka
brzd, je nebezpečná. Mohlo dojít
k selhání části brzdového systému.
Brzdná dráha vozidla bude delší. Může
dojít k nehodě. Nechte ihned vozidlo
zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím brz -
dovým systémem (ABS) jsou vybavena i
elektronickým roz dělovačem brzdného
účinku (EBD). Při závadě systému EBD
se kontrolka brzd rozsvítí společně
s kontrolkou systému ABS. Je nutná
okamžitá oprava systému ABS.
Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (VYPNUTO) do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Kont-
rolka by měla svítit asi tři sekundy. Pak
by měla zhasnout, není

23. Kontrolka protiblokovacího
brzdového systému (ABS)Kontrolky monitorují ABS.
Kontrolka se rozsvítí po pře

pnutí spínače zapalování do
polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) a svítí asi tři
sekundy.
Jestliže kontrolka ABS zůstane svítit
nebo se rozsvítí za jízdy, znamená to, že
protiblokovací část brzdového systému
nefunguje a je třeba zajet do servisu.
Nicméně tradiční brzdový systém bude
nadále fungovat, takže kontrolka brz do-
vého systému BRAKE se nerozsvítí.
Jestliže kontrolka systému ABS svítí, je
nutno bez prodlení nechat brzdový sys-
tém opravit v autorizovaném servisu.
Kontrolku ABS je nutno kontrolovat
často, aby bylo zajištěno, že systém fun-
guje s právně. Přepněte spínač za palo-
vání na (ON), ale nestartujte motor.
Kontrolka se musí rozsvítit. Pokud se
kontrolka nerozsvítí, nechejte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera. 24. Kontrolka poruchy elektronického
řízení stability (ESC)
Kontrolka poruchy ESP“ na
přístrojové desce se rozsvítí
přepnutím zapalování do
polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Měla by zhas -
nout po s puštění motoru. Pokud se
Kontrolka poruchy ESP“ trvale rozsvítí
s motorem v chodu, znamená to, že
v systému ESP byla detekována p oru-
cha. Pokud tato kontrolka zůstane roz-
svícená po několika cyklech zapalování a
vozidlo ujelo několik kilometrů rychlostí
vyšší než 48 km/h, navštivte s vozidlem
co nejdříve autorizovaného dealera, aby
stanovil příčinu problému a opravil ji.
POZNÁMKA
• Kontrolka ESP vypnut“ a kontrolka poruchy systému ESP“ se krátce roz-
svítí pokaždé, když přepnete zapalo-
vání do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD).
• Po každém otočení spínače zapalo- vání do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) bude systém
ESP zapnutý, i když byl předtím
vypnut. • Když je systém ESP aktivní, vydává
bzučivé nebo klapavé zvuky. To je
normální, zvuky ustanou po deakti-
vaci systému ESP po dokončení
manévru, který způsobil aktivaci sys-
tému ESP.
25. Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách
Každá pneumatika včetně
pneumatiky náhradního kola
(je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontro-
lována, když je studená, a musí být nahuš

• PROJÍŽDĚNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145• TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . 145
• MĚLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . 145
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 • KONTROLA HLADINY KAPALINYPOSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
•ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD
. . 150
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) . . . . . . . 150
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) . . . . . . . . . . . . . 150
• ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• KONTROLKA AKTIVACE/PORUCHY ESP A KONTROLKA ESC OFF (ESP VYPNUT) . . . 152
• PNEUMATIKY — OBECNÉ INFORMACE . . . . . 153 • TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . 153
• TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . 154
• RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOUVRSTVOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
• PROTÁČENÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 155
• ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ BĚHOUNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
134

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Systém ABS nemůže zabránit, aby
přírodní fyzikální zákony působily
na vozidlo, ani nemůže zvýšit úč in-
nost brz dění nebo řízení nad hod-
notu umožněnou stavem brzd a p ne-
umatik vozidla nebo umožněnou
trakcí.
• Systém ABS nemůže zabránit neho-
dám, včetně nehod pramenících
z nadměrné rychlosti v zatáčkách,
z jízdy těsně za jiným vozidlem nebo
způsobených aquaplaningem.
• Schopnosti vozidla vybaveného sys -
témem ABS nesmí být nikdy zneu-
žity lehkomyslným nebo nebez peč

ným způsobem, který by mohl
ohrozit bezpečnost řidiče nebo
ostatních osob.
Kontrolka ABS“ (Protiblo-
kovací brzdový systém“)
monitoruje činnostprotiblo-
kovacího brzdového systému.
Kontrolka se rozsvítí po otočení spínače
zapalování do polohy ON
(ZAPNUTO) a může zůstat rozsvícená
po dobu čtyř sekund. Pokud kontrolka ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém“) zůstane rozsvícená
nebo se rozsvítí za jízdy, signalizuje to,
že nefunguje protiblokovací část brz
do-
vého systému a je nutná oprava. Kon-
venční brzdový systém nicméně dále
funguje normálně, pokud nesvítí kont-
rolka brzdového systému Brake“
(Brzda“).
Pokud svítí kontrolka ABS“ (Protiblo-
kovací brzdový systém“), je nutné nechat
co nejdříve opravit brzdový systém a zís -
kat tak opět výhody protiblokovací
funkce brzdového systému. Pokud se
kontrolka ABS“ (Protiblokovací brz -
dový systém“) při otočení spínače za pa-
lování do polohy ON (ZAPNUTO)
nerozsvítí, nechte co nejdříve vyměnit
žárovku.
Pokud zůstane rozsvícená kontrolka
brzdového systému “Brake Warning
Light” i kontrolka “Anti-Lock Brake
Warning Light”(ABS), nefungují sys-
témy ABS ani elektronický roz dělovač
brzdného účinku (EBD). Je nutná oka-
mžitá oprava systému ABS. Ob raťte se
autorizovaného dealera. Když jede vozidlo rychlostí vyšší než
11 km/h, můžete slyšet jemný klapavý
zvuk a některé související zvuky motoru.
Tyto zvuky vytváří systém provádějící
cyklus samočinné kontroly, kterou se
ověřuje správná činnost systému ABS.
Tato samočinná kontrola se provádí
pokaždé, když je vozidlo nastartováno a
jeho rychlost je vyšší než 11 km/h.
Systém ABS se aktivuje při brzdění za
určitých podmínek zastavování nebo při
určitém stavu povrchu vozovky.
Pod-
mínky pro aktivaci systému ABS zahrnují
led, sníh, štěrk, hrboly, železniční koleje,
sypké úlomky nebo prudké náhlé brzdění.Když brzdový systém přejde do proti-
blokovací funkce, mohou nastat násle-
dující jevy:
• B ěží motor systému ABS (může běžet
ještě krátkou dobu po zastavení),
• klapavý zvuk elektromagnetických ventilů,
• pulzuje brzdový pedál
• a na konci zastavování dojde k leh -
kému poklesu nebo propadnutí brz-
dového pedálu.To jsou normální vlastnosti systému ABS.
149

UPOZORNĚNÍ!Systém ABS obsahujedůmyslnéelektro-
nické zařízení, které může být náchylné
k rušení způsobenému nesprávnou insta-
lací nebo vysokým výkonem rádiového
vysílacího zařízení. Toto rušení může
způsobit ztrátu protiblokovací schop -
nosti při brzdění. Instalace takového
zařízení by měla být provedena kvalifiko-
vanými profesionály.Všechna kola a pneumatiky vozidla musí
být stejného typu a roz měru a pneuma-
tiky musí být s právně nahuštěny, aby
poskytovaly přesné signály pro počítač.
ELEKTRONICKÝ
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ
BRZD
Vozidlo lze vybavit pokročilým elektro-
nickým systémem ovládání brzd (pří

platková výbava), který obsahuje proti-
blokovací brzdový systém (ABS),
systém řízení prokluzu (ASR), brzdový
asistent (HBA) a elektronické řízení sta-
bility (ESP). Všechny tyto systémy spo-
lupracují pro větší stabilitu a ovládání za
různých jízdních stavů: společně se
označují jako ESC. PROTIBLOKOVACÍ
BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS)
Tento systém pomáhá řidiči udržet si
kontrolu nad vozidlem při nepříznivých
brzdných podmínkách. Systém řídí tlak
hydraulických brzd a předchází tak
zablokování kol. Napomáhá zabránění
smyku na kluzkém povrchu při brzdění.
Viz kapitola Protiblokovací brzdový sys
-
tém” v kapitole Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny p odrobnější informace.
SYSTÉM ŘÍZENÍ
PROKLUZU (ASR)
Tento systém monitoruje míru proklu-
zování u každého hnaného kola. Pokud
je z jištěno prokluzování kola, na proklu-
zující kolo (kola) je vyvinut brzdný tlak
a je snížen výkon motoru. Tím je zajiš

UPOZORNĚNÍ!
• Systém ABS nemůže zabránit, abypřírodní fyzikální zákony působily
na vozidlo, ani nemůže zvýšit úč in-
nost brz dění nad hodnotu umožně -
nou stavem brzd a pneumatik vozi-
dla nebo umožněnou trakcí.
• Systém BAS nemůže zabránit neho-
dám, včetně nehod pramenících
z nadměrné rychlosti v zatáčkách,
z jízdy těsně za jiným vozidlem nebo
způsobených aquaplaningem.
• Schopnosti vozidla vybaveného sys -
témem HBA nesmí být nikdy zneu-
žity lehkomyslným nebo nebez peč

ným způsobem, který by mohl
ohrozit bezpečnost řidiče nebo
ostatních osob. ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY (ESP)
Tento systém zlepšuje směrové ovládání
a stabilitu vozidla při různých jízdních
podmínkách. Systém ESP napravuje
přetáčivost/nedotáčivost vozidla přibrz
-
děním příslušného kola a pomáhá tak
působit proti stavu přetáčivosti nebo
nedotáčivosti. Aby vozidlo zachovalo
požadovanou dráhu jízdy, může být rov-
něž snížen výkon motoru. Systém ESP
pomocí snímačů umístěných ve vozidle
zjišťuje dráhu, kterou řidič zamýšlí jet,
a porovnává jí s aktuální dráhou jízdy
vozidla. Když aktuální dráha jízdy neod-
povídá zamýšlené dráze, bude systém
ESP přibrzděním příslušného kola
pomáhat působit proti stavu přetáčivosti
nebo nedotáčivosti.
•
Přetáčivost – když vozidlo zatáčí víc,
než odpovídá příslušné poloze volantu.• Nedotáčivost – když vozidlo zatáčí méně, než odpovídá příslušné poloze
volantu.
UPOZORNĚNÍ!Systém elektronického řízení stability
(ESP) nemůže zabránit přírodním fyzi-
kálním zákon ům, aby působily na vo zi-
dlo, ani ne může zvýšit trakci danou sta-
vem vozovky. Systém ESP ne může
zabránit nehodám, ani těm vyplývajícím
z nadměrné rychlosti v zatáčkách,
z jízdy na velmi kluzkém povrchu nebo
nehodám způsobeným aquaplaningem.
Systém ESP nemůže zabránit nehodám
způsobeným ztrátou kontroly nad vo zi-
dlem z důvodu nepřizpůsobení jízdy
podmínkám. Jen opatrný, pozorný a
zručný řidič může předejít nehodám.
Schopnosti vozidla vybaveného systé -
mem ESP nesmí být nikdy zneužity
lehkomyslným nebo nebez pečným způ

sobem, který by mohl ohrozit bezpeč

nost řidiče nebo ostatních osob.
151