2012 Lancia Delta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄR KÄNNA DIN BIL103
1
STRÅLKASTARE
RIKTNING AV STRÅLKASTARNA
Att strålkastarna är rätt riktade är avgörande för komfort
och säkerhet inte bara för föraren men även för alla an-
dra i trafiken. Regler om rätt riktade strålkastare ingår i
trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra trafikanter bästa möj-
liga synlighet när man kör med tända ljus måste strål-
kastarna vara rätt riktade.
För kontroll och eventuell inställning kontaktar man auk-
toriserad verkstad för Lancia.
Kontrollera ljusstrålens riktning varje gång som lastvikten
ändras.
KOMPENSATION FÖR LUTNING fig. 64
Bilen är försedd med omställare för strålkastare som fun-
gerar när startnyckeln står på MAR och halvljuset är på.
När bilen är lastad tyngs bakdelen ned och strålkastar-
käglan hamnar högre upp.
Då trycker man på knapparna A och B för att ge strål-
kastarna rätt inställning i förhållande till vägen.
Displayen på instrumentpanelen ger visar läge i förhål-
lande till omställning.Rätt läge i förhållande till lasten
Läge 0 – en eller två personer i framsätena.
Läge 1 – fem personer.
Läge 2 – fem personer + last i bagageutrymmet
Läge 3 – förare + max tillåten last, allt stuvat
i bagagerummet.
RIKTNING AV DIMSTRÅLKASTARE
(på utförande/marknad där detta finns)
För kontroll och eventuell inställning kontaktar man auk-
toriserad verkstad för Lancia.
fig. 64L0E0054m

104LÄR KÄNNA DIN BIL
OMRIKTNING AV STRÅLKASTARE UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för trafiken i det land där bilen säljs som
ny. När man kör i länder med omvänd trafik måste man
täcka del av strålkastarna enligt den lokala trafikförord-
ningen för att inte blända de som kör i motsatt riktning.
KURVLJUS (AFS)
AFS är ett system för Xenon-strålkastare som riktar ljus-
käglan och anpassar den efter körförhållandena och föl-
jer rattutslagen på ett kontinuerligt och automatiskt sätt.
Systemet styr ljuskäglan för att belysa vägen på bästa sätt
i förhållande till bilens hastighet, vinkelbredd på kur-
va/sväng och styrhastigheten.Aktivering/deaktivering av systemet fig. 65
Kurvljuset aktiveras automatiskt när bilen startas. I det-
ta läge är LED-lampan som sitter på knappen A fortfa-
rande släckt.
När man trycker på knappen kommer kurvljuset (om ak-
tiverat) att deaktiveras - LED-lampan A tänds och lyser
med fast sken. För att återaktivera kurvljusen trycker man
på knappen A (LED-lampa på knappen släcks):
Vid fel på systemet lyser varningslampan
fpå instru-
mentpanelen med blinkande sken eller visas en symbol på
displayen
ftillsammans med ett meddelande (på utfö-
rande/marknad där detta finns).
fig. 65L0E0055m

LÄR KÄNNA DIN BIL105
1DST (Dynamiskt styrningsmoment)
DST utgör en integrerad del av ESP och föreslår under
körning korrigeringar genom servostyrningen. Systemet
tillämpar ett rattmoment som ökar känslan av fordons-
säkerhet genom bibehållande av körkontrollen och gör att
ingreppen från ESP mindre påtagliga och kännbara
KÖRLÄGE SPORT
(på utförande/marknad där detta finns)
Bilen kan vara försedd med ett system som medger val
mellan två olika typer av körning, normal körning och
sportig.
Om du väljer körläget SPORT fig. 66 får du en inställning
med snabbare svar vid acceleration och vid rattmanöver
med händerna på övre delen av ratten.Med aktiverad funktion tänds bokstaven S på instru-
mentpanelen. Tryck på knappen igen för att stänga av
funktionen och återinitialisera inställningen för normal
körning.
VARNING När man tryckt på knappen SPORT tar det cir-
ka 5 sekunder innan funktionen aktiveras
VARNING! Vid parkering med många styrmanövrer kan
det hända att styrningen blir hård. Detta är normalt och
beror på att överhettningsskyddet till servostyrningens el-
motor går in och kräver således inte några serviceingrepp.
Nästa gång bilen används kommer servostyrningen att
fungera normalt igen.
fig. 66L0E0058m

106LÄR KÄNNA DIN BIL
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som
påverkar styrning eller styrkolonnen (t ex
montering av stöldskydd) är absolut för-
bjudna. Utöver en försämring av systemets pre-
standa och garantin, kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem och bristande överensstämmelse
med bilens typgodkännande.
Innan man utför underhållsarbeten ska man
alltid stänga av motorn och ta ut startnyck-
eln vilket aktiverar rattlåset, särskilt om bi-
len är upphissad utan hjul på marken. Om det in-
te går pga. att startnyckeln behöver vara i läget
MAR eller motorn igång ska man ta bort den elek-
triska servostyrningens huvudskyddssäkring.
På vissa utföranden kan man inte utöver
CITY samtidigt aktivera körläget SPORT.
För att aktivera körläget SPORT måste man allt-
så då först deaktivera CITY och vice versa, efter-
som de är inkompatibla med varandra.AKTIVA STÖTDÄMPARE
(REACTIVE SUSPENSION SYSTEM)
Detta system samverkar med körläget Sport (se avsnittet
“Körläge SPORT” i detta kapitel.)
Med knappen SPORT fig 67 kan man välja mellan två
körinställningar beroende på typ av körning och väglag:
– inte intryckt: körläge Normal
– intryckt knapp körläge SPORT
fig. 67L0E0058m

LÄR KÄNNA DIN BIL107
1
I körläget Normal reglerar de aktiva stötdämparna bi-
lens dämpning och anpassar den till typen av väg och på-
känningar under körningen vilket betydligt förbättrar
komforten, speciellt på ojämna vägsträckor.
När körläget SPORT aktiveras tänds bokstaven S på in-
strumentpanelens display. I detta läge får man en sporti-
gare körning samt en bättre reaktion vid accelerationer,
en mer följsam servostyrning samt en reglering och fördel-
ning av dämpningen på stötdämparna som säkrar bättre
precision och reaktionsförmåga hos bilen utan att försäm-
ra komforten Föraren känner att bilen är stabilare i kur-
vor och snabbare vid filbyten.
Övermatningen är särskilt användbar när man behöver
maximal prestanda under en kortare period, t.ex. vid om-
körning.
VARNING Under acceleration i SPORT-läge, kan det hän-
da att man känner ryck vid körningen, vilket är typiskt
för den sportiga stilen.
VARNING När man tryckt på knappen SPORT tar det cir-
ka 5 sekunder innan läget aktiverasFel på funktionen
Om fel uppstår på körläget tänds den brandgula symbo-
len
itillsammans med ett meddelande på den inställ-
ningsbara multidisplayen Kontakta i så fall auktoriserad
verkstad för Lancia.

108LÄR KÄNNA DIN BIL
KÖRFÄLTSASSISTENT
(Driving Advisor)
(på utförande/marknad där detta finns)
Körfältsassistenten är ett system som underrättar dis-
traherad förare om att man håller på att lämna kör-
fältet.En videosensor på vindrutan nära den invändiga
backspegeln håller reda på gränsmarkeringarna för den
aktuella filen och pilens position i förhållande till dessa.
VARNING Om det är nödvändigt att byta vindruta för-
sedd med körfältsassistent (Driving Advisor) ska man kon-
takta auktoriserad verkstad för Lancia. Om bytet sker
på specialanläggning för byte av vindrutor ska man än-
då kontakta auktoriserad verkstad för Lancia för kali-
brering av videokameran.FUNKTIONSSÄTT
Systemet aktiveras inte automatiskt när man startar. Det
sätts först på när man trycker på knappen A-fig. 68 på
instrumentbrädan. Aktiveringen bekräftas genom att
LED-lampa på knappen tänds och meddelande med den-
na innebörd visas på displayen. Funktionsvillkoren blir
avlästa och avvikelser meddelas genom att en LED-lam-
pa på knappen börjar blinka liksom den brandgula iko-
nen
epå instrumentpanelens display. När funktionsvill-
koren är avlästa aktiveras systemet Därefter släcks ikonen
epå instrumentpanelens display och LED-lampan på
knappen övergår till att lysa med fast sken.
VARNING Om villkoren för systemets funktion inte upp-
fylls kommer systemet att deaktiveras. Signalerna omfat-
tar: blinkande LED-lampa på knappen och blinkande
brandgul ikon
epå instrumentpanelens display.

LÄR KÄNNA DIN BIL109
1
FUNKTIONSVILLKOR
När systemet är påsatt krävs följande för att det ska ak-
tiveras:
❍man ska ha minst en hand på ratten;
❍bilens hastighet ska ligga mellan 65 och 180 km/h;
❍körfältslinjerna på båda sidor ska vara synliga och
i gott skick
❍siktförhållandena ska vara tillräckligt bra
❍körfältet utgörs av raksträcka eller bred kurva
❍tillräckligt synfält (säkerhetsavstånd till framförva-
rande bil). MANUELL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Med systemet aktiverat tillämpas ett rattmoment när bi-
len närmar sig någon av körfältslinjerna som råder föra-
ren att följa en viss riktning för att bibehålla platsen i det
aktuella körfältet. Systemet deaktiveras tillfälligt om fö-
raren startar körriktningsvisare i samband med filbyte el-
ler omkörning. I händelse av avsiktligt filbyte utan tän-
da körriktningsvisare utsätts ratten för ett moment så snart
man närmar sig gränsen för körfältet.
Om man fortsätter sin färdriktning och byter fil deakti-
veras systemet tillfälligt för att åter bli aktivt när den nya
körriktningen inom körfältet känns igen. Den tillfälliga
deaktiveringen markeras med att LED-lampan på knap-
pen blinkar liksom den brandgula ikonen
epå instru-
mentpanelens display.
VARNING Kraften som utövas på ratten är tillräcklig för
att föraren ska märka den men inte kraftigare än att fö-
raren behåller kontrollen över bilen och styrningen.

110LÄR KÄNNA DIN BIL
STÄNGA AV SYSTEMET
Manuellt
Systemet stängs av genom att man trycker på knappen
A-fig. 68 på instrumentbrädan. Avstängning bekräftas
genom att LED-lampan på knappen släcks och ett med-
delande 1-fig. 69 visas på instrumentpanelens display.Automatisk avstängning
Systemet kan stängas av automatiskt, och vid behov åter-
aktiveras automatiskt. Avstängning bekräftas genom tre
på varandra följande ljudsignaler och ett meddelande
1-fig. 69 på instrumentpanelens display och inträffar
i följande fall:
❍föraren har inte minst en hand på ratten - på instru-
mentpanelen visas signalen 2-fig. 69 och en ljudsignal
låter tills dess att händerna hamnar på ratten eller sys-
temet pga av säkerhetsskäl stängs av;
❍ingrepp från något av bilens säkerhetssystem (ABS,
ESP, ASR, DST och TTC);
❍föraren ställer om till körläge SPORT genom att trycka
på avsedd knapp (på utförande/marknad där detta
finns).
VARNING! Körfältsassistenten kan överhuvudet inte ak-
tiveras om körläge SPORT redan är aktiverat Tre ljud-
signaler och ett meddelande 1-fig. 69 på displayen anger
att funktionen inte är tillgänglig.