2012 FIAT SCUDO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

157
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΒΑΡΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Στην περίπτωση στην οποία το αυτοκί-
νητο χρησιμοποιείται κυρίως σε μία από
τις παρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
❒χωματόδρομοι
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο από
7- χλμ) και επαναλαμβανόμενες με
εξωτερική θερμοκρασία κάτω από
το μηδέν
❒κινητήρας που περιστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές
αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(παράδειγμα παράδοση πόρτα-πόρ-
τα) ή στην περίπτωση μακράς ακι-
νητοποίησης
❒διαδρομές μέσα στην πόλη
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρα-
κάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι ανα-
φέρεται στο Πλάνο της Προγραμματι-
σμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος κατάστασης και φθοράς
τακακίων μπροστινών δισκόφρενων·
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και πορ-
τμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινη-
τήρα, σαζμάν, μετάδοσης, σκληρών
και εύκαμπτων ανοιγμάτων των σω-
λήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας
καυσίμου - φρένων), ελαστικών
στοιχείων (φούσκες - σωλήνες - συ-
νεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας (ηλε-
κτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμά-
ντων κίνησης βοηθητικών συστη-
μάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου σκόνης
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου αέρα.
Περιοδικοί έλεγχοι
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά τα-
ξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως αποκα-
ταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού του κινη-
τήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒πίεση και κατάσταση των ελαστικών
❒λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒λειτουργία συστήματος υαλοκαθα-
ριστήρων/πλυσίματος τζαμιών και
τοποθέτηση/φθορά μάκτρων υαλο-
καθαριστήρων παρμπρίζ και πίσω
τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδε-
χομένως να ρυθμίζετε: στάθμη λαδιού
του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων
της PETRONAS LUBRICANTS, τα οποία
έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί ει-
δικά για τα αυτοκίνητα Fiat (βλέπε τον
πίνακα “Ανεφοδιασμοί” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά στοιχεία”).

158
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΥΓΡΩΝ
εικ. 1 - Έκδοση 90 Multijet Euro 4
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια παρεμβάσεων μέσα
στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυ-
μιάσεις, με κίνδυνο ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια
των ανεφοδιασμών, μην ανα-
μιγνύετε τους διάφορους τύ-
πους των υγρών: δεν είναι όλα
συμβατά μεταξύ τους και μπορεί να κα-
ταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
F0P0145m
1.Ψυκτικό κινητήρα
2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/ πί-
σω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3.Υγρά φρένων
4.Λάδι κινητήρα
5.Υγρά τιμονιού
εικ. 2 - Έκδοση 90 Multijet Euro 5F0P0652m

159
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
1.Ψυκτικό κινητήρα
2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/
πίσω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3.Υγρά φρένων
4.Λάδι κινητήρα
5.Υγρό τιμονιού
6.Βάση για το χωνί συμπληρώματος λα-
διού στον κινητήρα.
F0P0146mεικ. 3 - Εκδόσεις 120 Multijet και 140 Multijet
F0P0640mεικ. 4 - Εκδόσεις 130 Multijet και 165 Multijet
1.Ψυκτικό κινητήρα
2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/
πίσω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3.Υγρά φρένων
4.Λάδι κινητήρα
5.Υγρό τιμονιού

Βάση για το χωνί συμπληρώματος
λαδιού στον κινητήρα
(εκδόσεις 120 Multijet και 140 Multijet)
εικ. 8
Για να μπορέσετε να συμπληρώσετε λά-
δι στον κινητήρα ευκολότερα, οι εκδό-
σεις 120 Multijet και 140 Multijet έχουν
εφοδιαστεί με ένα χωνί A-εικ. 8που πα-
ρέχεται για αυτό τον σκοπό και είναι το-
ποθετημένο μέσα στον χώρο των σχε-
τικών κινητήρων.ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση
λαδιού είναι συνήθως 400 γραμμάρια κά-
θε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο,
ο κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του κινητή-
ρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθε-
ροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει δια-
νύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κατανάλωση του λαδιού
εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τις
συνθήκες κάτω από τις οποίες χρησι-
μοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αφού προσθέσετε ή αντι-
καταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη
στάθμη, περιστρέψτε για μερικά δευ-
τερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένε-
τε λίγα λεπτά αφού σταματήσει. ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 5-6-7
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το αυτο-
κίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά λε-
πτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κι-
νητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρί-
σκεται μεταξύ των ενδείξεων MINκαι
MAXπου υπάρχουν επάνω στο δείκτη
ελέγχου B.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAXαντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο
λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κο-
ντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι
μέσω του στομίου ανεφοδιασμού A, μέ-
χρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει πο-
τέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.
εικ. 5 - Έκδοση 90 MultijetF0P0268mF0P0149m
160
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
εικ. 6 - Εκδόσεις 120 Multijet
και 140 Multijetεικ. 8F0P0317m
εικ. 7 - Εκδόσεις 130 Multijet
και 165 MultijetF0P0641m

161
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο
χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυ-
μάστε ότι μπορεί να αρχίσει να λει-
τουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός
ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες
και στα αξεσουάρ που δεν είναι στε-
ρεωμένα: μπορεί να τραβηχτούν από
τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 9
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών
MINκαι MAXεπάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε
αργά, μέσω του στομίου A, ένα μείγμα
με 50% αποσταγμένο νερό και 50%
PARAFLU
UPτου PETRONAS LUBRICANTS
μέχρι να φτάσει η στάθμη κοντά στο
MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UPκαι απο-
σταγμένου νερού παρέχει προστασία
κατά του παγώματος μέχρι τους –35°C.
εικ. 9F0P0152m
Το αντιψυκτικό PARAFLUUP
χρησιμοποιείται μέσα στο κύ-
κλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου
τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα
στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα.
Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί
με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμ-
βεί κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά
τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης Fiat.
Το σύστημα ψύξης του κινη-
τήρα είναι κάτω από πίεση.
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τά-
πα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι
ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η
αποδοτικότητα του συστήματος. Μην
αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο
όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίν-
δυνος εγκαυμάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλ-
λάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat,
όπου θα τα πετάξουν σύμφωνα με την
νομοθεσία.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι
που έχει χαρακτηριστικά δια-
φορετικά από το λάδι που
υπήρχε πριν στον κινητήρα.

162
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 11
Ξεβιδώστε την τάπα Aκαι ελέγξτε αν το
υγρό που περιέχεται μέσα στο δοχείο
βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο
δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη
MAX.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρά φρένων
DOT4για το συμπλήρωμα της στάθμης.
Σας συνιστούμε τα TUTELA TOP 4, τα
οποία είναι τα υγρά τα οποία έχουν χρη-
σιμοποιηθεί για το αρχικό γέμισμα του
κυκλώματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα υγρά των φρένων είναι
υγροσκοπικά (δηλ. απορροφούν υγρα-
σία). Για το λόγο αυτό, αν χρησιμοποι-
είτε το αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές
με υψηλό δείκτη υγρασίας στην ατμό-
σφαιρα, τα υγρά θα πρέπει να αντικα-
θίστανται σε πιο συχνά διαστήματα από
ό,τι αναφέρεται στο “Πλάνο της Προ-
γραμματισμένης συντήρησης”. Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
εικ. 11F0P0155m
Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο του νερού των ψεκα-
στήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες
για το καθάρισμα του παρμπρίζ απο-
τελούν βασικό σύστημα για τη βελ-
τίωση της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκα-
στήρων παρμπρίζ που διατί-
θενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο
χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά
εξαρτήματα τα οποία μπορεί να ανα-
πτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ εικ. 10
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε
την τάπα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και
TUTELA PROFESSIONAL SC35, με τις
ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από
τους –20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο
υγρό TUTELA PROFESSIONAL SC35.
εικ. 10F0P0154mF0P0155m

163
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Ξεβιδώνοντας την τάπα του
δοχείου μην αφήνετε τα υγρά
των φρένων που είναι πολύ
διαβρωτικά να έρθουν σε επα-
φή με βαμμένα μέρη. Εάν συμβεί αυτό,
ξεπλύνετε αμέσως με άφθονο νερό
Τα υγρά των φρένων είναι
δηλητηριώδη και εξαιρετικά
καυστικά. Στην περίπτωση τυχαίας
επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοι-
χα μέρη με νερό και ουδέτερο σαπού-
νι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθο-
νο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο π, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει
τα υγρά φρένων συνθετικού τύπου,
διαχωρίζοντάς τα από αυτά του με-
ταλλικού τύπου. ν χρησιμοποιήσετε
υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφε-
τε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλά-
ντζες του συστήματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Με το αυτοκίνητο επάνω σε επίπεδο έδα-
φος, τον κινητήρα σβηστό και κρύο,
ελέγξτε εάν η στάθμη του λαδιού μέσα
στο δοχείο είναι μεταξύ των σημαδιών
MINκαι MAXπου υπάρχουν επάνω στο
δοχείο εικ. 12 καιεικ. 13.
Η στάθμη μπορεί να είναι πιο πάνω από
την γραμμή MAXόταν το λάδι είναι ζε-
στό.
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, σιγου-
ρευτείτε ότι το καινούργιο λάδι έχει τις
ίδιες προδιαγραφές με εκείνο που
υπάρχει ήδη μέσα στο σύστημα.
εικ. 12 - Έκδοση 90 MultijetF0P0150mεικ. 13 - Εκδόσεις 120-130-140
και 165 MultijetF0P0151m
Η κατανάλωση του λαδιού του
υδραυλικού τιμονιού είναι
εξαιρετικά χαμηλή.Εάν χρειά-
ζεται και πάλι συμπλήρωμα η
στάθμη του υγρού μετά από σύντομο
χρονικό διάστημα, θα πρέπει να ελεγ-
χθεί το σύστημα για διαρροή στο Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Μην αφήσετε το υγρό του
υδραυλικού τιμονιού να έρ-
θει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα
του κινητήρα: είναι εύφλεκτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για την έκδοση van συνίστα-
ται να αντικαθιστάτε τα υγρά
των φρένων κάθε δύο χρόνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ

164
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι τύ-
που ʻʼΜειωμένης συντήρησηςʼʼ: σε κα-
νονικές συνθήκες χρήσης δεν χρειάζε-
ται συμπλήρωμα με αποσταγμένο νερό.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα στον χώρο
των επιβατών, κάτω από το πάτωμα
στην πλευρά του καθίσματος του συ-
νοδηγού. Για να την φτάσετε πρέπει να
αφαιρέσετε το προστατευτικό καπάκι.
Προτείνεται να απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat για τον
έλεγχο/αντικατάσταση της μπαταρίας.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
εικ. 14
Μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον
οπτικό δείκτη A(όπου προβλέπεται) που
βρίσκεται επάνω στο καπάκι της μπα-
ταρίας και ενεργώντας ανάλογα με το
χρώμα που έχει ο δείκτης.
Στην περίπτωση που η μπαταρία δεν
διαθέτει διάταξη ελέγχου της κατά-
στασης φόρτισης και της στάθμης του
ηλεκτρολύτη (οπτικό υδρόμετρο) οι
σχετικές εργασίες ελέγχου πραγματο-
ποιούνται αποκλειστικά από εξειδικευ-
μένο προσωπικό.
Για να ελέγξετε την κατάσταση φόρτι-
σης ανοίξτε το καπάκι ξεβιδώνοντας τις
δύο βίδες στήριξης. Όταν επιβεβαιώ-
σετε την κατάσταση φόρτισης κλείστε
προσεκτικά το καπάκι αποφεύγοντας
μαγκώματα και βραχυκυκλώματα.
Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα.Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Απο-
φύγετε την επαφή με το δέρμα ή με
τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπα-
ταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πη-
γές με σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λειτουργία της μπαταρίας
με υπερβολικά χαμηλή στάθ-
μη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρ-
θωτη ζημιά στην μπαταρία και μπορεί
ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου γύ-
ρης/σκόνης πρέπει να απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat.