2012 FIAT FREEMONT Wyświetlacz

podczas pracy silnika, w układzie ESC została wykryta
usterka. Jeśli lampka nadal świeci po kilkukrotnym
włączeniu zapłonu, a pojazd przejechał już kilka
kilometrów z prędkością powyżej 48 km/h, należy jak
najszybciej zwrócić się do autoryzowanego dealera
w celu zdiagnozowania i rozwiązania problemu.
INFORMACJA:
• Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu ESC oraz
lampka sygnalizująca usterkę/działanie układu
stabilizacji toru jazdy ESC zapalają się na chwilę przy
włączaniu zapłonu (ON/RUN).
• Przy każdym ustawianiu wyłącznika zapłonu
w położenie ON/RUN układ ESC zostaje włączony,
nawet jeśli wcześniej był wyłączony.
• Gdy układ ESC się uaktywnia, generuje odgłosy
brzęczenia i klikania. Jest to zjawisko normalne; dźwięki
te wyciszą się, gdy układ ESC przestanie być aktywny
po zakończeniu manewru, który spowodował
uaktywnienie układu.
4. Lampka kontrolna kierunkowskazuGdy włączony jest kierunkowskaz, prawa lub
lewa lampka kontrolna symbolizująca strzałkę
miga wraz z przednim i tylnym
kierunkowskazem z odpowiedniej strony.
(Więcej informacji znajduje się w części „ Światła”
rozdziału „Poznawanie samochodu”). INFORMACJA:
• J
eśli pojazd przejedzie ponad 1,6 km z włączonym
kierunkowskazem, brzęczyk zacznie emitować sygnał
dźwiękowy.
• Jeśli lampka kontrolna miga ze zbyt dużą
częstotliwością, sprawdzić stan żarówek
kierunkowskazów.
5. Lampka kontrolna świateł drogowych Lampka sygnalizuje działanie świateł drogowych.
Aby włączyć światła mijania, pociągnąć dźwignię
wielofunkcyjną znajdującą się z lewej strony kolumny
kierownicy. (Więcej informacji znajduje się w części„ Światła” rozdziału „Poznawanie samochodu”).
6. Lampka kontrolna przednich świateł
przeciwmgielnych (zależnie od wyposażenia) Lampka świeci, gdy przednie światła
przeciwmgielne są włączone. (Więcej informacji
znajduje się w części „ Światła” rozdziału
„Poznawanie samochodu”).
7. Licznik przebiegu/Wyświetlacz elektronicznego
centrum informacyjnego pojazdu (EVIC)
Licznik przebiegu
Licznik przebiegu pokazuje całkowit ą długość drogi
przebytej przez pojazd.
261POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Wyświetlacz elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC)
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)
wykorzystuje interaktywny wyświetlacz umieszczony
w zestawie wskaźników. Więcej informacji znajduje się
w części „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)” rozdziału „Poznawanie samochodu”.
8. Lampka kontrolna położenia P/włączonych
przednich świateł (zależnie od wyposażenia)Lampka świeci, gdy światła przednie lub
postojowe są włączone. (Więcej informacji
znajduje się w części „ Światła” rozdziału
„Poznawanie samochodu”).
9. Lampka kontrolna układu monitorującego
ciśnienie w oponach (zależnie od wyposażenia) Comiesiąc należy sprawdzać opony
wszystkich kół, w tym zapasowego (o ile jest
dostępne). Kontrolę przeprowadzać po
ostygnięciu kół, gdy są napompowane do
ciśnienia zalecanego przez producenta samochodu,
które jest podane na etykiecie lub w tabeli wartości
ciśnienia. ( Jeśli opony mają inne rozmiary niż rozmiar
wskazany na etykiecie lub w tabeli wartości ciśnienia,
należy określić właściwe wartości ciśnienia w tego typu
oponach).
W ramach zwiększenia bezpieczeństwa pojazd został
wyposażony w układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS), który sygnalizuje niskie ciśnienie
w ogumieniu zapaleniem lampki kontrolnej, gdy ciśnienie w jednej lub kilku oponach znacząco spadnie.
Jeśli lampka kontrolna sygnalizuje niskie ciśnienie
w oponach, należy się zatrzymać i napompować je do
odpowiedniego ciśnienia. Jazda na znacznie
niedopompowanych kołach powoduje przegrzanie
ogumienia i może doprowadzić do uszkodzenia opon.
Niedostateczna ilość powietrza w oponach obniża też
wydajność paliwa i skraca żywotność bieżnika. Może
także negatywnie wpływać na zdolność kierowania
i hamowania.
Należy pamiętać, że układ TPMS nie zastępuje
właściwej konserwacji opon i do obowiązków kierowcy
należy utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach,
nawet jeśli brak powietrza w ogumieniu nie osiągnął
poziomu, który powoduje świecenie lampki kontrolnej
sygnalizującej niskie ciśnienie w oponach.
Pojazd został też wyposażony w lampkę kontrolną
sygnalizującą nieprawidłowe działanie układu TPMS.
Lampka sygnalizująca usterkę układu TPMS jest
połączona z lampką sygnalizującą niskie ciśnienie
w oponach. Jeśli układ wykryje usterkę, lampka będzie
błyskać przez około minutę, a następnie zacznie świecić
w sposób ciągły. Ta sekwencja będzie się powtarzać
przy każdym rozruchu pojazdu, dopóki nie zostanie
przywrócone prawidłowe działanie.
Świecenie lampki
sy gnalizującej usterkę oznacza, że układ mógł utracić
zdolność wykrywania lub sygnalizowania niskiego
ciśnienia w oponach. Wadliwe działanie układu TPMS
może mieć rozmaite przyczyny. Może to być np.
wymiana opon lub założenie koła zapasowego. Po
262
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

3. Chwycić dolną część pióra wycieraczki i obrócić jądo przodu, aby odczepić sworzeń przegubowy pióra
od uchwytu pióra wycieraczki. (rys. 182)
4. Zamontować nowy sworzeń przegubowy pióra wycieraczki w uchwycie pióra na końcu ramienia
wycieraczki i mocno wcisnąć pióro, aż zaskoczy.
5. Opuścić pióro wycieraczki i docisnąć osłonę sworznia aż zaskoczy.
UZUPEŁNIANIE PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY
Spryskiwacz przedniej szyby i spryskiwacz tylnej szyby
korzystają z tego samego zbiornika płynu. Zbiornik
płynu znajduje się w komorze silnika. Należy regularnie sprawdzać poziom płynu w zbiorniku. Napełnić
zbiornik roztworem płynu do spryskiwacza szyby
przedniej (nie wolno wlewać płynu niezamarzającego
używanego w chłodnicach) i włączyć układ na kilka
sekund, aby wypłukać resztki wody.
Podczas dolewania płynu do spryskiwaczy warto
nasączyć nim szmatkę lub ręcznik i przetrzeć pióra
wycieraczek. Poprawi to jakość pracy wycieraczek.
Aby zapobiec zamarznięciu układu spryskiwacza szyby
przedniej w okresie zimowym, należy wybierać
roztwór lub mieszankę płynu przeznaczoną co najmniej
do zakresu temperatur występujących w klimacie
miejsca użytkowania pojazdu. Stosowne informacje
znajdują się na opakowaniach większości płynów do
spryskiwaczy.
Do zbiornika można wlać prawie 4 litry płynu do
spryskiwaczy, gdy na wyświetlaczu EVIC pojawi się
komunikat „Washer Fluid Low” (Niski poziom płynu do
spryskiwaczy).
OSTRZEŻENIE!
Dostępne roztwory płynów do
spryskiwaczy są substancjami
łatwopalnymi. Może dojść do ich zapłonu
i poparzenia użytkownika. Podczas nalewania
lub używania takiego płynu należy zachować
szczególną uwagę.
(rys. 182)
1 — Pióro wycieraczki
2 — Sworzeń przegubowy pióra
3 — Ramię wycieraczki
4 — Uchwyt pióra wycieraczki
319
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE TECHNICZNE INDEKS