2012 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

47
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
Betjeninger på rattet
Valg av funksjon - ON
Ved å velge ON
aktiveres funksjonen.
Dersom bilen din
er utstyrt med dette
displayet, vil en melding bekrefte dette.
Programmering av en hastighet

Akselerer opp til ønsket hastighet, i 4. eller
5. gir.
Før betjeningen oppover (+) i ca. ett sekund,
slik at denne hastigheten lagres i minnet.
Slipp foten fra gasspedalen, bilen vil
automatisk holde den programmerte
hastigheten.
Slå av / nøytralisere funksjonen

Trå på bremse-eller clutchpedalen, eller
plasser justeringsknappen i posisjon OFF
.
Kontrollampen slukker.
Dersom en av systemene ESP
eller antispinn er i funksjon, vil
hastighetsregulatoren midlertidig
nøytraliseres.


- øke hastigheten trinnvis med korte trykk,
eller kontinuerlig ved å holde hendelen
trykket oppover (symbol +),
Midlertidig overstigning avhastigheten

Undre reguleringen kan man ved å trå på
gasspedalen, midlertidig overstige den
programmerte hastigheten (for eksempel for
å kjøre fobri en annen bil).

- redusere hastigheten kontinuerlig ved å
holde hendelen trykket nedover (symbol -).



Gjenoppretting - RES

For å gjenopprette bilens
programmerte hastighet (for
eksempel etter å ha trått på
bremse- eller clutchpedalen), akselerer eller
slakk farten til den programmerte hastigheten
er nådd, og trykk deretter på RES
.
Kontrollampe lyser,
hastighetsregulatorfunksjonen er gjenopprettet.


Endring av den programmertehastigheten under regulering

Du kan:

48
Betjeninger på rattet
Riktig bruk
Du må være forsiktig når du endrer den
programmerte hastigheten ved å holde
hendelen trykket. Vær oppmerksom på
at hastigheten kan øke eller reduseres
plutselig.
Bruk ikke hastighetsregulatoren på glatt vei
eller i tett trafikk.
I bratte bakker vil ikke hastighetsregulatoren
kunne hindre bilen i å overstige den
programmerte hastigheten.
Hastighetsregulatoren kan under ingen
omstendigheter erstatte overhold av
fartsgrensene eller førerens årvåkenhet og
ansvar.
Det anbefales å holde føttene i nærheten av
pedalene.
For å unngå problemer med pedalene:


- påse at de ekstra mattene ligger riktig,

- legg aldri flere matter oppå hverandre.
hastigheten

Når bilen stanses og tenningen skrus av,
vil ingen hastighet lagres i systemet.


Funksjonsfeil

I tilfelle funksjonsfeil, vil funksjonen opphøre
og kontrollampen slukke.
Kontakt et CITROËN-verksted for å få
systemet kontrollert.

Ventilasjon
49
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
VENTILASJON
AVISING OG AVDUGGING
Manuell modus
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.

For å gjøre avsingen og
avduggingen av frontruten enda
mer effektiv:
Avising av bakrute og speil

Denne funksjonen fungerer
kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.


- øk luftmengden,

- plasser betjeningen for
luftinntak på resirkulering for en
kort stund.
Ved å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.
Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen.

Ventilasjon
50

RIKTIG BRUK AV KLIMAANLEGGET

For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte. For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
Klimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften.
For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter,
én til to ganger i måneden. Få regelmessig skiftet ut
filterelementene (luftfilter og kupéfilter).
Dersom omgivelsene krever det, få dem
skiftet ut dobbelt så ofte.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med et
CITROËN-verksted.

"La dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser som kan vippes ut,
2 regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4 sidedyser som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.


LUFTDYSER

51
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
MED MANUELL REGULERING
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.

Temperaturregulering

Bryter plassert i:


- blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert,
Luftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1 og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg

Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går.
Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Luftfordeling

Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
- rød sone:
oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.

Ventilasjon
52

Luftinntak utenfra


Råd om regulering av manuelt klimaanlegg

For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:


Resirkulering av luft i kupeen

Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1 og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen.
Jeg ønsker...
Luftfordeling
Temperatur
Luftmengde
Resirkulering
av luft


AC

Varme











-

Kulde














Avising
Avdugging












Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.

Ventilasjon
53
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
MED AUTOMATISK REGULERING - ENSONE
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen. Systemet er utstyrt med et
kontrolldisplay.

AUTO-modus

Igangsetting med FULL AUTO
:
ved å trykke på betjeningen
AUTO
vil systemets funksjoner
aktiveres. Dette bekreftes av
meldingen FULL AUTO
i displayet. Dette er
klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen
rundt AUTO-betjeningen, kan
komforttemperaturen reguleres mellom:


- HI (High opp til ≈ 32) og,

- LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden
og luftinntaket for å sikre komfort som
tilsvarer den verdien som vises i displayet, og tilstrekkelig resirkulering av luft i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand.
Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen FULL
AUTO
vises i displayet.

De andre elementene vises i displayet avhengig
av de reguleringene som er gjort av brukeren.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO
-modus,
kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FULL AUTO
, men
AUTO
.
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av betjeningen
viser da FULL AUTO
i stedet for AUTO
.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO
slettes. Trykk på
betjeningen AUTO
for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av

Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
Nøytralisering av hele systemet

Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.

Ventilasjon
54

Ring for regulering av komfortverdi

Gradueringen skjer mellom:


- en forhøyning av temperaturen i kupeen
HI (High). Temperaturen øker da til
maksimum 32 grader,

- en avkjøling av temperaturen i kupeen
LO (Low). Temperaturen kan da
reduseres til 16 grader.



Luftfordeling

Med et trykk lyser dioden på tastene som
retter luftstrømmen mot:
dysene i frontruten og siderutene
foran (avdugging-avising av
vinduer),
de midtre dysene og sidedysene
(bryst og ansikt),
dysene i de fremre og bakre
sonene (føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan
man finjustere luftfordelingen.


Luftmengde

Ved flere trykk på denne tasten
økes (+) eller reduseres (-)
luftmengden i kupeen.
Inntak av luft utenfra/resirkulering av luft i kupeen

Når denne lysdioden lyser,
sirkulerer luften inne i kupeen slik at lukt og
røy utenfra holdes ute. Denne funksjonen
skal kun brukes for en viss tid.
Når luften er som ønsket i kupeen, trykk på
denne tasten på nytt. Dioden slukker, og det
åpnes igjen for luftinntak utenfra.
Med et trykk på tasten AUTO
vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å
gå tilbake til denne posisjonen, vil luften på
nytt fornyes i kupeen og dugg vil fjernes fra
rutene. Med et nytt trykk på tasten AUTO
vil
FULL AUTO
-funksjonen gjenopprettes.

Med et trykk på denne
betjeningen oppnår man hurtig
avising/avdugging av rutene.
Systemet styrer klimaanlegget, luftmengden
og luftinntaket, avisingen av bakruten,
og fordeler luften optimalt mot frontruten og
siderutene foran.
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
varmeanlegg, må dette nøytraliseres for at
avduggingen-avisingen skal være så effektiv
som mulig.

EKSTRA VENTILASJON BAK


Dette systemet, som fungerer
i tillegg til ventilasjonen i
kupeen som er standard, har
betjeninger plassert nederst på
instrumentbordet, til venstre for
rattet.

Uttak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftuttaket, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.

Inntak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
luftinntaket i kupeen, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.