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Bien s’installer
Réglage appui-tête
71
1.Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.3.
Ver rouillage de la commande.
Réglage du volant
77
Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuéesà l’arrêt.
Commande des sièges
chauffants
0
: arrêt.1
: faible.2
: moyen.3
: fort. Pour le descendre, appuyez simultan
ément sur
l’ergot Aet sur l’appui-tête.
Pour le monter, accompagnez l’appui-tête vers
le haut jusqu’à la position souhaitée.
Pour l’incliner, basculez sa partie basse vers
l
’avant ou vers l’arrière.
72
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17Prise en main
Bien s’installer
Rétroviseurs extérieurs
Réglage
1.
Sélection du rétroviseur gauche ou droit. 2.Réglage de la position du miroir durétroviseur.
3.Désélection du rétroviseur. 4.
Rabattement du rétroviseur.
7
6
Rétroviseur intérieur
77
1.Détection automatique du mode jour/nuit. 2. Orientation du rétroviseur.
Ceintures avant
170
1.
Ver rouillage de la boucle.2.Réglage en hauteur.
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Bien voir
Éclairage
Bague A
Ba
gue B
Essuie-vitre
13 4
Commande A : essuie-vitre avant
2.
Balayage rapide.
1.Balayage normal.
Int.Balayage intermittent.
0. Arrêt.
AUTOBalayage automatique.
È Balayage coup par coup : tirez la commande vers vous par un appui bref.
Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un
appui long.
143
Mise en service «AUTO»
)Donnez une impulsion brève sur lacommande vers le bas.
Arrêt «AUTO»
)Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez lacommande sur une autre position (Int, 1
ou 2).
Bague B : essuie-vitre arrière
14 5
14
4
Feux éteints.
Allumage automatique des
feux.
Feux de position.
Feux de croisement
/ route.
F
eux antibrouillard avant et arrière.
Arrêt.
Balayage intermittent.
Lave-vitre. 13
3
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19Prise en main
Bien surveiller
A la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennentà 0.
A.Contact mis, les pavés indiquent le niveau de carburant restant.
B.Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre.
Combiné
1.
Contact mis, les témoins d’aler te orange et
rouge s’allument. 2.Moteur tournant, ces mêmes témoinsdoivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor tez-vous à
la pa
ge concernée.
Té m o i n s
29
C.
Contact mis, l’afficheur du combiné indiquele niveau d’huile.Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.
63, 4
1
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Bien sécuriser les passagers
1.
Ouver ture de la boîte à gants. 2.
Inser tion de la clé (intégrée à la clé
électronique).3.Sélection de la position :«ON»(activation), avec passager avant ou
siège enfant «face à la route», «OFF»
(neutralisation), avec siège enfant
«dos à la route». 4. Retrait de la clé en maintenant la position.
Airbag passager avant
174
Ceintures avant et airbag
frontal passager
A.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture avant gauche. B.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture avant droite. C.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture arrière droite.D.Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture arrière centrale.
171
E.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage de ceinture arrière gauche.F.Témoin de neutralisation de l’airbag frontal passager. G.
Témoin d’activation de l’airbag frontalpassager.
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21Prise en main
Si ce témoin est allumé au combiné, le serrage
/ desserrage
automatiqueest neutralisé
. Utilisez alors le serrage / desserrage manuel.
Avant de sor tir du véhicule,
vérifiez que le témoin de freina
ge et le témoin Psur la palette decommande Asont allumés fixes.
97
Si vous tractez une remorque, unecaravane ou si les conditions de pente sont susceptibles de varier (transport sur bateau, camion, remorquage...)effectuez un serrage manuel à effortmaximum - tirez longuement la palettede commande A- pour immobiliser le véhicule.
*
Suivant destination.
Bien conduire
Frein de stationnement électrique
Serrage / Desserrage manuel
Le serrage manueldu frein de stationnement est possible en tirant
la palette decommande A. Contact mis, le desserrage manuel
du frein destationnement est possible en appuyant sur lapédale de frein
et en tirantpuis relâchant
lacommande A
.
Moteur tournant et à l’ouverture de la por te conducteur, si un signal sonore retentit, serrez manuellement le frein de stationnement.
Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis,il pourrait desserrer le frein de stationnement.
Serrage / Desserrage automatique *
Appuyez sur la pédale d’accélérateur et
débrayez (boîte de vitesses manuelle), le frein de stationnement se desserre automatiquement
et progressivement lors de l’accélération.
Véhicule à l’arrêt, à la coupure du moteur,le frein de stationnement se serreautomatiquement.
Démarrer
- Insérez la clé électronique dans le lecteur
ou avec l’Accès et Démarrage Mains Libres, conser vez la clé électronique dans
le véhicule.
- Appuyez franchement sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou
boîte manuelle pilotée ou débra
yez à fondpour les véhicules à boîte manuelle.
- Appuyez sur le bouton START/STOP
.
94
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Bien conduire
Limiteur de vitesse «LIMIT»
1.
Sélection du mode limiteur.2.
Diminution de la valeur programmée.3.
Augmentation de la valeur programmée.4.
Suspension/reprise de la limitation (pause). 5.
Affichage de la liste des vitesses mémorisées (par le menu de l’autoradio). Ces réglages doivent se faire moteur tournant.
12
3
125
Régulateur de vitesse
«CRUISE»
1.Sélection du mode régulateur.
2. Programmation d’une vitesse / Diminution
de la valeur programmée.3. Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur programmée. 4.Suspension/reprise de la régulation (pause).
5.Affichage de la liste des vitesses
mémorisées (par le menu de l’autoradio).
Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avecau moins le 4 èmerapport engagé sur la boîte de
vitesses manuelle (2 èmepour la boîte manuelle
pilotée ou la boîte de vitesses automatique).
Affichage dans le combiné
Le mode régulateur ou limiteur de vitesse
apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.
Indicateur de changement
de rapport
107
Le système peut vous proposer, le cas échéant,
d’engager un rappor t supérieur.