2012 CITROEN DS5 Notices Demploi (in French)

183Informations pratiques
)Mettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur B en position «I»jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injectésous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
) Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide. Gardezle kit à por tée de mains. ) Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. )
Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la
pression à l’aide du kit.

Détection de sous-gonflage
Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonflage, le témoin de sous-gonflage sera toujours allumé aprèsla réparation de la roue jusqu’à laréinitialisation du système par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.



Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne par venez pas à atteindre cette pression, c’est que lepneumatique n’est pas réparable ;consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

2. Gonflage
)Tournez le sélecteur A sur laposition «Gonflage». )Déroulez complètement le tuyaunoir H.)Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.
)
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule. ) Démarrez de nouveau le véhicule et laissezle moteur tourner.
)Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule,située au niveau de la por te conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la
fuite n’est pas bien colmatée ; consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
v
otre véhicule.)Retirez le kit, puis rangez-le.)Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)en limitant à 200 km environ la distanceeffectuée.
)Rendez-vous dès que possibledans le réseau CITROËN ou dansun atelier qualifié.Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatiquepeut être réparé ou s’il doit être remplacé.

185
Informations pratiques

Retrait de la cartouche
)Rangez le tuyau noir.)Dégagez la base coudée du tuyau blanc. )Maintenez le compresseur ver ticalement.)Dévissez la car touche par le bas.



Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide estinscrite sur la cartouche.
La car touche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit êtreremplacée. Après utilisation, ne jetez pas lacartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau CITROËN ou à unorganisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle car touche disponible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser lecompresseur, sans injection de produit, pour :
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
- gonfler d’autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).
)
Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage».)
Déroulez complètement le tuyau
noir H . ) Raccordez le tuyau noir à la valve de laroue ou de l’ac c e s s oire.Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.
)
Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. )
Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.) Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette depression des pneumatiques du véhicule ou de l’ac c e s s oire.)
Retirez le kit, puis rangez-le.

Changement d’une roue Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Les outillages sont installés dans le co
ffre sous
le plancher.
Accès aux outillages

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d
’autres usages.1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue. 2.Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.3.Outil «cabochons» de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur roue aluminium.4. Démonte-enjoliveur.
Permet la dépose des enjoliveurs de rouealuminium.
5. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».
6.Cales pour caler les roues du véhicule.7. Anneau de remorquage.
Voir paragraphe «Remorquage du
véhicule».8.Rallonge de clé.
Permet de dévisser/visser l’écrou du câblede treuil. 9. Commande de déverrouillage de secours
du frein électrique.
Voir paragraphe «Frein de stationnementélectrique» puis «Freinage de secours».
Détection de sous-gonflage
La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

Informations pratiques

Accès à la roue de secours

La roue de secours est maintenue par unsystème de treuil sous le véhicule.
Retrait de la roue
)
Soulevez le plancher pour accéder à l’écrou de commande du treuil.)
À l’aide de la clé démonte-roue 1
et de larallonge 8
, faites tourner l’écrou dans le sens horaire
jusqu’en butée pour dérouler le câble du treuil.
)
Dégagez la roue par l’arrière du véhicule. )
Sor tez le crochet avec sa pièce de liaisonpour libérer la roue, conformément à
l’illustration. ) Retirez la roue.

Remise en place de la roue
)Passez le crochet avec sa pièce de liaison
dans la roue, conformément à l’illustration.) Remontez la roue sous le véhicule, en
tournant l’é crou de commande du treuil dans le sens anti-horaire, avec la clé démonte-roue 1et la rallonge 8.
)Serrez à fond et vérifiez que la roue est
bien plaquée horizontalement contre leplancher.

189Informations pratiques
Démontage de la roue

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à nepas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement sauf si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et engagez la première vitesse *
de façon àbloquer les roues.
Vér ifiez l’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur la palette de frein de stationnement. Assurez-vous impérativement que lesoccupants sont sortis du véhicule etsitués dans une zone garantissant leur
sécurité. Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Liste des opérations
)
Selon équipement, retirez le cabochon sur chacune des vis à l’aide de l’outil 3ou retirez lecache moyeu à l’aide de l’outil 4
. )
Montez la douille antivol 5sur la clé démonte-roue 1pour débloquer la vis antivol (selon équipement).)
Débloquez les autres vis (1/4 de tour maxi) uniquement avec la clé démonte-roue 1 .

*
P
osition Rpour la boîte manuelle pilotée ;Ppour la boîte de vitesses automatique.

)Placez le cric 2 en contact avec l’un desdeux emplacements avant Aou arrière Bprévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
)Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue desecours (non crevée). )Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.)Dégagez la roue.


)
Déployez le cric 2
jusqu’à ce que sasemelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement Aou B utilisé.