2012 CITROEN DS5 HYBRID Upute Za Rukovanje (in Croatian)

23Upoznavanje vozila
Ako je ova žaruljica na ploči s
instrumentima upaljena, automatskopritezanje/otpuštanje jeisključeno
. Tada morate ručno
pritegnuti/otpustiti parkirnu kočnicu.Pri
je izlaska iz vozila, provjerite da
su žaruljica kočnice i žaruljica Pnasklopki Astalno upaljene.
120


Ako je na parkirano vozilo priključenaprikolica, kamp-kućica ili ako senagib podloge može mijenjati (naprimjer, prilikom prijevoza brodom,kamionom, u slučaju vuče...), potrebno
je maksimalno pritezanje parkirnekočnice, dužim povlačenjem sklopke A.

Vožnja


Električna parkirna kočnica


Ručno pritezanje/otpuštanje

Električna parkirna kočnica ručno se pritežepovlačenjemsklopke A.
Uz uključen kontakt, električna parkirna
kočnica ručno se otpušta
uz pritisnutu papučicu kočniceipovlačenjem
zatim
otpuštanjem sklopke A.


Uz uključen hibridni sustav, nakon otvaranja vrata vozača, ako se oglasizvučni signal, ručno pritegnite parkirnu
kočnicu. Ne ostavljajte dijete samo u vozilu ako je kontakt uključen, jer bi ono moglootpustiti parkirnu kočnicu.
Automatsko pritezanje/
otpuštanje
Pritiskom na papučicu gasa parkirna kočnica
otpušta se automatski i postupno prilikom
ubrzavanja. Nakon zaustavljanja vozila i nakon prekidakontakta (ugašena žaruljica Ready
), parkirna ykočnica automatski se prite

Pokretanje sustava Hybrid4
Vožnja
- Postavite ručicu mjenjača u položaj N.- Umetnite elektronički ključ u čitač ili držite
elektronički ključ u vozilu.
- Snažno pritisnite papučicu kočnice.
- Pritisnite prekidač STA R T/STOP.
31




- Pali se ploča s instrumentima, kao i
žaruljica Ready. y
- Kotačić na središnjoj konzoli je u položaju
AUTO.

Ubrzavanje




- Uz pritisnutu papučicu kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u položaj A
za vožnjunaprijed ili u položaj Rza vožnju natrag.

- Otpustite papučicu kočnice i ubrzajte.

25
Upoznavanje vozila
Vožnja


Limitator brzine "LIMIT"
1.
Izbor funkcije limitatora. 2.Smanjivanje programirane vrijednosti.3.Povećavanje programirane vrijednosti. 4.Privremeni prekid/nastavak rada limitatora (pauza).5.
Prikaz memoriranih brzina (preko izbornikaautoradija).
Prilikom programiranja hibridni sustav mora biti
uključen.
137
139
Te mpomat "CRUISE"
1.Izbor funkcije tempomata.
2. Programiranje brzine/Smanjivanje
programirane vrijednosti. 3. Programiranje brzine/Povećavanje
programirane vrijednosti. 4. Privremeni prekid/nastavak rada
tempomata (pauza).
5. Prikaz memoriranih brzina (preko izbornika
autoradija).
Za programiranje ili aktiviranje putne brzine,
brzina vozila mora biti veća od 40 km
/h i mora
biti uključen barem 2. stupanj prijenosa.


Prikaz na ploči s instrumentima
Podaci tempomata ili limitatora brzine prikazujuse na ploči s instrumentima ako je jedna od tih funkcija uključena.
Tempomat
Limitator brzine

Hibridni sustav

Hibridni sustav

Prikaz
Tehnologija Hybrid4 inteligentno objedinjuje
dva izvora energije: energiju dizel motora
HDi koji pogoni prednje kotače i energijuelektromotora koji pogoni stra

29Hibridni sustav
Glavni elementi sustava Hybrid4
Dizel motor HDi - 1 smješten sprijeda služi za pogon prednjih kotača i zadovoljava najveći dio potreba u radu vozila.
Opremljen je sustavom Stop & Star t - 5koji puni akumulatore i zadovoljava potrebe za energijom
kad je to potrebno (pogon 4x4).
Elektromotor - 2
smješten straga služi samo za stražnji pogon ili djeluje uz dizel motor, ovisno o
izabranom hibridnom načinu rada.
Elektromotor osigurava obnavljanje energije, odnosno punjenje akumulatora u fazama usporavanja. Aktivan je do 120 km/h.

U visokonaponskom akumulatoru - 3
, 200 V tipa NI-MH uskladištena je energija za stražnjielektromotor.
Vozilo automatski upravlja njegovim punjenjem u fazama usporavanja.
Visokonaponski akumulator je smješten u jednom odjeljku prtljažnika koji smiju otvarati samo
ovlašteni tehničari u postprodaji.
Napun
jenost akumulatora prikazuje se s 8 horizontalnih ili vertikalnih segmenata (ovisno o ekranu).
Klasični akumulator
12 V, smješten u prostoru motora, napaja mrežu u vozilu. Automatski se puni riz visokonaponske mreže.

Elektronička upravljačka jedinica pogonskog sklopa - 4
automatski upravlja pojedinim načinima rada oba motora (dizel motora i elektromotora) s ciljem što manje potrošnje.
Sustav sadrži inverter i pretvarač koji su potrebni za upravljanje električnom snagom. Inver ter djeluje na moment elektromotora regulacijom struje koja dolazi iz visokonaponskog akumulatora. Njegov raspon napona je od 150 do 270 V.
Pretvarač pretvara napon 200 V iz visokonaponskog akumulatora u 12 V, za napajanje mreže u
vozilu.
Sustav Sto
p & Star t - 5 omogućuje gašenje dizel motora u fazama zaustavljanja (na primjer: semafor, znak stop ili u zastoju), kao i u fazama vožnje samo na električni pogon.Gašenje i ponovno pokretanje dizel motora izvršavaju se trenutačno i transparentno za vozača.
Ručni upravljani mjenjač - 6
omogućuje u automatskom načinu rada znatno manju potrošnju u
usporedbi s klasičnim mjenjačem, zahvaljujući njegovom elektroničkom upravljanju.
Taj mjenjač pruža i užitak u vožnji, jer vozač u svakom trenutku može izabrati način mijenjanja stupnjeva prijenosa: automatski ili ručni, pomoću sklopki ispod obruča upravljača.