2012 CITROEN C5 ESP
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CONDUCCIÓN
Cambio manual de las
velocidades
Esta función permite, de forma pun-
tual, cambiar de marcha para, por
ejemplo, efectuar un adelantamiento
sin abandonar el modo automático.
)
Accione los mandos bajo el vo-
lante +
o -
.
La caja de velocidades introducirá la
marcha solicitada si el régimen del
motor lo permite.
Después de un tiempo sin accionar
los mandos, la caja de velocidades
volverá a gestionar las marchas
automáticamente.
)
Desplace la palanca hasta la po-
sición A
.
La caja de velocidades selecciona
continuamente la marcha más ade-
cuada en función de los siguiente
parámetros:
- estilo de conducción;
- perfi l de la vía;
- carga del vehículo.
Funcionamiento automático
Para obtener una aceleración ópti-
ma, por ejemplo, para adelantar a
otro vehículo, pise con fi rmeza el
pedal del acelerador sobrepasando
el punto de resistencia.
)
Desplace la palanca hasta la
posición M
.
Funcionamiento manual
En caso de fuerte aceleración, la
caja no cambiará a la marcha su-
perior, salvo si el conductor acciona
los mandos bajo el volante.
Nunca seleccione el punto muerto N
con el vehículo en circulación.
No introduzca la marcha atrás R
hasta que el vehículo se haya de-
tenido por completo, manteniendo
el pedal del freno pisado.
Las solicitudes de cambio de mar-
cha sólo se efectúan si el régimen
del motor lo permite.
No es necesario soltar el pedal del
acelerador durante el cambio de
marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de ve-
locidades cambia automáticamente
a una marcha inferior para permitir
relanzar el vehículo en una marcha
adecuada.
En modo de funcionamiento secuen-
cial, el programa SPORT
no está
operativo.
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CONDUCCIÓN
En caso de inmovilizar el vehí-
culo con el motor en marcha,
ponga siempre la palanca de
cambios en punto muerto N
.
Antes de cualquier intervención en
el compartimento motor, compruebe
que la palanca de cambios esté en
punto muerto N
y que el freno de
estacionamiento esté accionado.
Programa SPORT
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede:
- Introducir la posición N
para de-
jar el vehículo en punto muerto.
- Dejar la marcha introducida. En
ese caso, el vehículo no podrá
desplazarse.
En ambos casos, para inmovilizar el
vehículo debe accionar imperativa-
mente el freno de estacionamiento,
salvo si éste está programado en
modo automático.
Anomalía de funcionamiento
Con el contacto puesto, el parpadeo
de AUTO
, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
multifunción, indica un fallo de funcio-
namiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la Red CITROËN o
a un taller cualifi cado para proceder a
la revisión del sistema.
)
Con la palanca de cambios en posi-
ción A
y el motor en marcha, pulse
el botón S
para activar el programa
SPORT
, que proporciona un estilo
de conducción más dinámico.
S
aparecerá en el cuadro de a bordo.
)
Vuelva a pulsar el botón S
para
neutralizar el programa.
S
desaparecerá de la pantalla del
cuadro de a bordo.
Pise obligatoriamente el pedal del
freno para arrancar el motor.
En todos los casos de estaciona-
miento, accione imperativamente el
freno de estacionamiento para inmo-
vilizar el vehículo, salvo si éste está
programado en modo automático.
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CONDUCCIÓN
Nunca seleccione las posi-
ciones P
o R
si el vehículo no
está totalmente inmovilizado.
Si circulando selecciona por des-
cuido la posición N
, deje que el
motor ralentice antes de seleccio-
nar la posición D
o M
.
Arranque del vehículo
)
Para arrancar el motor, la palanca
de cambios debe estar en posi-
ción P
o N
.
)
Accione el arranque.
)
Con el motor en marcha, según
las necesidades, ponga la pa-
lanca en posición R
, D
o M
.
)
Verifi que en el cuadro de a bor-
do que la posición elegida está
seleccionada.
)
Suelte el pedal del freno y acelere.
)
Para no provocar una incoheren-
cia entre la posición de la palanca
y la posición real de la caja, sal-
ga siempre de la posición P
con
el contacto puesto y el pedal del
freno pisado.
En caso contrario, con el contacto
puesto o el motor en marcha:
)
Coloque la palanca en posición P
.
)
Pise el pedal del freno y selec-
cione la marcha deseada.
Estacionamiento
Esta posición de la palanca se
utiliza para evitar que el vehí-
culo parado se desplace.
)
Para seleccionar la posición P
,
coloque la palanca en posición
alta máxima (hacia R
), empújela
hacia adelante y luego hacia la
izquierda.
)
Para salir de la posición P
, desplace
la palanca hacia la derecha hasta la
posición deseada.
)
Utilice esta posición sólo cuando
el vehículo esté totalmente in-
movilizado. En esta posición, se
bloquean las ruedas delanteras.
Asegúrese de haber colocado
la palanca de cambios correcta-
mente.
Marcha atrás
No introduzca esta marcha
hasta que el vehículo no esté
totalmente inmovilizado. Para
evitar un tirón, no acelere in-
mediatamente después de
introducir la marcha.
Punto muerto
Nunca seleccione la posi-
ción N
con el vehículo en
movimiento.
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CONDUCCIÓN
Funcionamiento automático
)
Desplace la palanca de cambios
a la posición D
.
La caja de velocidades selecciona
permanentemente la marcha más
adecuada según los siguientes
parámetros:
- estilo de conducción;
- perfi l de la vía;
- carga del vehículo.
La caja de velocidades funciona sin
que el conductor intervenga.
En algunas maniobras (por ejem-
plo, en adelantamientos), es posible
obtener una aceleración máxima
pisando a fondo el pedal del ace-
lerador para sobrepasar la zona de
esfuerzo mecánico (punto duro), lo
que puede provocar el paso auto-
mático a una marcha inferior. Al frenar, la caja de velocidades puede
reducir de marcha automáticamente
para ofrecer un freno motor efi caz.
Cuando se levanta bruscamente el pie
del acelerador, la caja de velocidades
no cambia a la marcha superior.
Funcionamiento manual
Posición de la palanca de cambios para
cambiar manualmente de marcha.
)
Desplace la palanca a la posi-
ción M
.
)
Empuje la palanca hacia el signo " +
" para cambiar a la marcha superior.
)
Tire de la palanca hacia el signo " -
" para cambiar a la marcha inferior.
- Al parar el vehículo o circulando
a velocidad reducida (al acercar-
se a un stop, por ejemplo) la caja
de velocidades pasa automática-
mente a la marcha inferior hasta
llegar a la primera velocidad.
- En modo secuencial, no es ne-
cesario soltar el pedal del acele-
rador para cambiar de marcha.
- Las solicitudes de cambio de
marcha sólo se aceptan si el ré-
gimen del motor lo permite.
- Los modos SPORT
y NIEVE
no
están operativos en modo de
funcionamiento secuencial.
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CONDUCCIÓN
Programas SPORT y NIEVE
Programa SPORT "S" Estos dos programas específi cos
para situaciones de conducción
particulares completan el funciona-
miento automático.
)
Con la palanca de cambios
en posición D
y el motor en marcha, pulse la tecla A
.
Programa NIEVE " 7
"
)
Con la palanca de cambios en
posición D
y el motor en marcha,
pulse la tecla B
.
La caja de velocidades se adapta a
la conducción en fi rme deslizante.
Este programa facilita el arranque y
la motricidad en condiciones de ad-
herencia reducida.
7
se indica en el cuadro de
a bordo.
La caja de velocidades favorece
automáticamente un estilo de con-
ducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se visualiza S
.
Vuelta al funcionamiento
automático
)
En cualquier momento, pulse
de nuevo el botón seleccionado
para salir del programa y volver
al modo autoadaptativo.
Puede experimentar un fuer-
te tirón al seleccionar R
de la
marcha atrás.
Cuando se produce una anoma-
lía de funcionamiento, la caja de
velocidades se bloquea en una
marcha. En ese caso, no rebase la
velocidad de 100 km/h.
No pare el motor si la palanca de
cambios está en posición D
o R
.
Nunca pise a la vez el pedal del
freno y el del acelerador. La frena-
da y la aceleración deben realizar-
se únicamente con el pie derecho.
Si pisa simultáneamente ambos
pedales, podría causar daños en
la caja de velocidades.
Consulte con la Red CITROËN o
con un taller cualifi cado.
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CONDUCCIÓN
VOLANTE CON MANDOS CENTRALES FIJOS
1
Rotación
- Desfi le de las distintas páginas de información de la pantalla del cuadro de a
bordo.
- Desplazamiento por los menús de la pantalla del cuadro de a bordo.
- Aumento/disminución de los valores.
Pulsación corta
-
Apertura del menú de la pantalla del cuadro de a bordo (sólo en parada).
- Selección y validación de la información.
Pulsación larga Puesta a cero del ordenador de a bordo (visualizando la página del
ordenador de a bordo).
2
Pulsación corta
- Anulación de la operación en curso.
- Vuelta a la pantalla anterior del cuadro de a bordo.
Pulsación larga Vuelta a la pantalla inicial del cuadro de a bordo.
3
Pulsación corta Aumento de la velocidad por intervalos de 1 km/h/Memorización velocidad.
Pulsación mantenida Aumento de la velocidad por intervalos de 5 km/h.
4
Pulsación corta
Disminución de la velocidad por intervalos de 1 km/h/Memorización velocidad.
Pulsación mantenida Disminución de la velocidad por intervalos de 5 km/h.
5
Pulsación corta Suspensión o reanudación de la regulación/limitación de velocidad
(según el modo seleccionado).
6
Pulsación corta Selección del modo regulador o limitador de velocidad (el ciclo de esta
tecla siempre empezará seleccionando el limitador de velocidad).
7
Pulsación corta Desactivación del regulador/limitador de velocidad.
8
Pulsación corta
- Descolgar la llamada entrante.
- Colgar durante una llamada.
- Apertura del menú contextual del teléfono.
- Validación en la lista y el menú del teléfono.
Pulsación larga Rechazar una llamada entrante.
9
Pulsación corta/larga Claxon.
10
Pulsación corta Activación/desactivación del modo Black Panel (conducción nocturna).
11
Pulsación corta Activación del comando vocal.
Pulsación larga Recordatorio de la consigna de navegación.
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CONDUCCIÓN
12
Rotación
- Fuente radio: Desfi le de las emisoras memorizadas.
- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Desfi le de los CD o de las
carpetas.
- En los menús de la pantalla multifunción: Desplazamiento y aumento/
disminución.
Pulsación corta
- En los menús de la pantalla multifunción: validación.
- Apertura de los menús de acceso directo (en función de la página de la
pantalla multifunción).
Pulsación larga
Apertura del menú general de la pantalla multifunción.
13
Pulsación corta
Anulación de la operación en curso y vuelta a la pantalla anterior de la pantalla
multifunción.
Durante una llamada telefónica entrante: Rechazar la llamada.
Pulsación larga
Vuelta a la pantalla inicial de la pantalla multifunción.
14
Pulsación corta
Acceso al menú general de la pantalla multifunción.
15
Pulsación corta/mantenida
Aumento del volumen sonoro.
16
Pulsación corta/mantenida
Disminución del volumen sonoro.
17
Pulsación corta
- Primera pulsación: corte del sonido.
- Segunda pulsación: restablecimiento del sonido.
18
Pulsación corta
- Fuente radio: Búsqueda automática de frecuencias superiores.
- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Búsqueda de la pista siguiente.
Pulsación mantenida
- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Escucha acelerada en avance rápido.
19
Pulsación corta
- Fuente radio: Búsqueda automática de frecuencias inferiores.
- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Búsqueda de la pista anterior.
Pulsación mantenida
Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Escucha acelerada en retroceso rápido.
20
Pulsación corta
- Fuente radio: visualización de la lista de emisoras de radio disponibles.
- Fuente CD/CD MP3 y cargador CD: visualización de la lista de pistas CD y
de las carpetas.
- Fuente Jukebox: visualización de la lista de álbumes.
Pulsación larga
Actualización de la lista de emisoras de radio.
21
Pulsación corta/larga
Claxon.
22
Pulsación corta
MODE: selección del tipo de información mostrada en la pantalla multifunción.
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CONDUCCIÓN
LIMITADOR DE VELOCIDAD
Este sistema impide que el vehículo
supere la velocidad programada por
el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite,
pisar el pedal del acelerador no surte
efecto.
El limitador se activa manualmente y
requiere una velocidad programada
mínima de 30 km/h.
El limitador no exime en ningún caso
de respetar las limitaciones de velo-
cidad y no sustituye a la atención ni
la responsabilidad del conductor.
Mandos en el volante
Los mandos del limitador de velo-
cidad están situados en el lado iz-
quierdo del volante.
Indicaciones en el cuadro de
a bordo
La información relacionada con el
limitador se indica en la zona A
del
cuadro de a bordo.
Programación
)
Pulse el mando 4
para seleccio-
nar el modo limitador de velocidad
"
LIMIT
"
.
La selección se confi rma mediante la
indicación de la función en la zona A
del cuadro de a bordo.
Activación
)
Una vez que la velocidad máxima
aparezca indicada, pulse la tecla 3
.
La información "ON"
aparecerá
entonces en la zona A
.
Al seleccionar la función, se visuali-
zan la última velocidad memorizada
y la información "PAUSE"
.
Con el motor en marcha, la velocidad
máxima memorizada, que se indica
en la zona A
, puede modifi carse pul-
sando:
)
la tecla 1
para aumentar la velo-
cidad máxima memorizada;
)
la tecla 2
para disminuir la velo-
cidad máxima memorizada. Pulsando varias veces consecutivas,
la velocidad se modifi ca por intervalos
de 1 km/h y mediante una pulsación
continua, por intervalos de 5 km/h.