2012 CITROEN C5 ECU
[x] Cancel search: ECUPage 146 of 340
IX
144
CONDUCERE
●
aduceţi maneta de viteze în po-
ziţia A
sau M
, eliberaţi pedala de
frână,
●
sau cu maneta de viteze în pozi-
ţia N
şi pedala de frână eliberată,
treceţi maneta de viteze în pozi-
ţia A
sau M
,
●
sau cuplaţi marşarierul.
Trecerea motorului în mod
START
Martorul "ECO"
se stinge şi
motorul reporneste cu o cu-
tie
manuala pilotata
:
Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi
se stinge.
Această funcţionare este perfect
normală.
Modul START se declanşează auto-
mat când:
- portiera conducătorului este des-
chisă,
- centura de siguranţă a conducă-
torului este decuplată,
-
viteza vehiculului depăşeşte 11 km/h
cu o cutie de viteze secvenţială,
- frâna de staţionare electrică este
în curs de acţionare,
- unele condiţii punctuale (încarca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru
asigurarea controlului sistemului
sau al vehiculului. În orice moment, apăsaţi pe coman-
da "ECO OFF"
, pentru a neutraliza
sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprin-
derea martorului comenzii, însoţită
de un mesaj pe ecran.
Neutralizare
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
Sistemul se reactivează automat,
la fi ecare nouă pornire cu cheia.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea marto-
rului comenzii şi un mesaj pe afi şaj.
Page 158 of 340
IX
156
CONDUCERE
ALERTA DE DEPASIRE
INVOLUNTARA A MARCAJULUI RUTIER
Sistem care detectează depăşirea
involuntară a unui marcaj longitudi-
nal de pe şosele (linie continuă sau
întreruptă).
Senzorii, montaţi pe bara de şoc din
faţă, declanşează o avertizare în ca-
zul în care vehiculul tinde sa para-
sesca banda de rulare (la viteză mai
mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este opti-
mă mai ales pe autostrăzi şi pe cai
de mare viteză.
Activare
)
Apăsaţi pe acest buton, martorul
se aprinde.
Dezactivare
)
Apăsaţi din nou acest buton, mar-
torul se stinge.
Starea sistemului rămâne în memorie
la întreruperea contactului.
Detectare
Sunteţi avertizat prin vibratia pernei
de şezut a scaunului şoferului:
-
în partea dreaptă, dacă marcajul de
pe şosea a fost depăşit pe dreapta,
- în partea stângă, dacă marcajul de
pe şosea a fost depăşit pe stânga.
Nicio alertă nu este transmisă atâ-
ta timp cât semnalizatoarele de di-
rectie sunt activate şi timp de incă
20 secunde după stingerea semnali-
zatoarelor de directie.
Poate să se declanşeze un sem-
nal de alertă şi la trecerea peste
un marcaj de direcţie (săgeată) sau
peste un alt gen de marcaj normali-
zat (grafi tti).
Anomalie de functionare
In caz de disfunctie, martorul de
service se aprinde fi ind insotit de un
semnal sonor si un mesaj aparut pe
ecran.
Consultati reteaua CITROËN sau
un Service autorizat. Sistemul de alertă la depăşirea
involuntară a liniilor de marcaj nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască
vigilenţa şi răspunderea şoferului.
Detectarea poate fi perturbată:
- dacă senzorii sunt murdari (noroi,
zăpadă, ...),
- dacă marcajele de pe şosea
sunt uzate,
- dacă între marcajele de pe şo-
sea şi suprafaţa şoselei există
un contrast foarte mic.
Page 161 of 340
IX
159
CONDUCERE
Sistemul de asistenţă la parcare
nu poate înlocui, în niciun caz, vi-
gilenţa şi nici responsabilitatea şo-
ferului. ASISTARE GRAFICA SI
SONORA LA PARCAREA CU
FATA SI/SAU SPATELE
Acest sistem este format din senzori
de detectare a apropierii, instalaţi în
bara de protecţie din faţă şi/sau din
spate.
Detectează orice obstacol (persoană,
vehicul, copac, barieră, etc.) situat în
spatele vehiculului. Cu toate acestea
nu va putea detecta obstacolele situ-
ate sub bara de protecţie.
Un obiect precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau orice obiect asemănă-
tor poate fi detectat la începutul ma-
nevrei, dar nu mai poate fi detectat
când vehiculul ajunge în apropiere.
Pornirea
sistemului de asistenţă la
parcare se realizează
- în momentul în care cuplaţi mar-
şarierul,
- la o viteză mai mică de 10 km/h
la mersul înainte.
Este însoţit de un semnal sonor
şi/sau de afi şarea vehiculului pe
ecranul multifuncţie.
Informaţia apropierii este dată de:
- un semnal sonor din ce în ce mai
rapid pe măsură ce vehiculul se
apropie de obstacol,
- o imagine pe ecranul multifuncţie,
cu linii din ce în ce mai apropiate
de vehicul.
Obstacolul este localizat în funcţie
de emiterea unui semnal sonor în
difuzoare; în faţă sau în spate şi la
dreapta sau la stânga.
Când distanţa "vehiculul/obstacol" este
mai mică de aproximativ treizeci de
centimetri, semnalul sonor devine con-
tinuu, şi/sau simbolul "Pericol" apare în
funcţie de ecranul multifuncţie.
Oprirea
sistemului de ajutor la par-
care este obţinută:
- când ieşiţi din marşarier,
- când viteza este mai mare de
10 km/h la mersul înainte,
- când vehiculul se opreşte mai mult
de 3 secunde la mersul înainte.
Dezactivare
)
Apăsaţi butonul A
, martorul se
aprinde şi sistemul este complet
dezactivat.
Această funcţie va fi dezactivată
automat în caz de tractare a unei
remorci sau montarea unui suport
pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu su-
port pentru biciclete recomandat de
CITROËN).
Page 166 of 340
X
!
X
164
VERIFICĂRI
CAPOTA
Deschidere
)
Ridicati clapeta B
şi deschideti
capota.
)
Declipsaţi tija de susţinere a capo-
tei C
din locaşul său si rotiti-o pentru
a-i introduce capatul liber in loca-
sul D
semnalat de sageata galbena.
) Fixaţi tija de susţinere a capotei
degajarea executata pentru a ţine
capota deschisă.
Inchidere
)
Scoateţi tija de susţinere din
punctul de fi xare.
)
Clipsaţi susţinătorul de capotă în
locaşul său.
)
Coborâţi capota şi apoi trantiti-o
ferm la capatul cursei.
)
Trageţi de capotă pentru a verifi ca
dacă este blocată corect.
Cand motorul este cald, manipulati
cu atentie comanda exterioara si
tija capotei (risc de arsuri).
Amplasarea comenzii de la interi-
orul vehiculului împiedică deschi-
derea capotei cat timp când uşa
conducatorului este închisă.
Aceasta operatie trebuie efectuata
exclusiv cand vehiculul este oprit.
Evitati sa manipulati capota cand
vantul bate violent.
)
Deschideţi uşa stanga fata.
)
Trageţi de comanda interioară A
,
poziţionată în partea inferioară a
ramei uşii.
Înainte de orice intervenţie
sub capota motorului, neu-
tralizaţ
i sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată
a modului START.
164
Page 168 of 340
X
!
X
166
VERIFICĂRI
PANA DE CARBURANT (DIESEL)
Motor HDi 110
)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.
Motoare HDi 140 si HDi 160
)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.
Reamorsarea circuitului
de carburant
In caz de pana de motorina:
)
dupa alimentare (minim 5 litri) si
demontarea mastii de protectie,
actionati pompa manuala de re-
amorsare, pana la senzatia de
efort la manevrare,
)
actionati demarorul si apasati
usor pe pedala de acceleratie,
pana la pornirea motorului.
Motoarele HDi utilizeaza o tehno-
logie avansata.
Pentru efectuarea oricarei interven-
tii asupra vehiculului, adresati-va unui
Service autorizat care dispune de com-
petenta si materialele adaptate, pe care
numai un reparator agreat CITROËN
este in masura sa vi le ofere.
Motor V6 HDi 240 cu pompa
electrica
In caz de pana de motorina:
)
dupa alimentare cu carburant,
rotiti cheia de contact in pozitia M
si asteptati cateva secunde,
)
actionati demarorul pana la por-
nirea motorului.
In cazul in care motorul nu porneste
dupa cateva incercari, consultati un
reparator agreat CITROËN sau un
[Service autorizat]. Daca motorul nu porneste de la pri-
ma incercare, asteptati 15 secunde
dupa care reincepeti operatiunea.
Daca nu reusiti dupa mai multe in-
cercari, reluati operatiunea.
Pentru o purjare efi cienta, in timp
ce motorul este la ralanti, accelerati
usor.
166
Page 180 of 340
XI
!
178
INFORMAŢII PRACTICE
)
Conectaţi din nou fi şa electrică
a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.
)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l
să funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umfl are:
întreupătorul A
în poziţia "1"
;
pentru dezumfl are: întrerupăto-
rul A
în poziţia "0"
şi apăsaţi pe
butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului
(situată pe intrarea portierei, pe
partea şoferului), apoi reverifi caţi
că porul este bine colmatat (nu
apar pierderi de presiune după
câţiva kilometri).
)
Îndepărtaţi compresorul, apoi
depozitaţi kitul complet.
)
Rulaţi cu viteză redus
ă (80 km/h
maxim) limitând la maxim 200 km
distanţa parcursă.
)
Vizitaţi cât mai repede posibil un
reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat, pentru re-
pararea sau înlocuirea pneului
de către un tehnician. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid
conţine etilen-glicol, acest
produs este nociv în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de
copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l la un reparator agreat
CITROËN sau la o societate abili-
tată pentru recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou
fl acon care este disponibil la re-
paratorii agreati CITROËN sau la
[Service-urile autorizate].
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de detecţie a presiunii insufi ciente,
martorul de dectare va fi întotdeau-
na aprins după repararea roţii până
la reiniţializarea sistemului de către
reparatorii agreati CITROËN sau de
[Service-urile autorizate].
Page 185 of 340
XI
!
183
INFORMAŢII PRACTICE
INLOCUIREA UNUI BEC
Lumini fata
Model cu faruri cu Xenon (D1S)
1.
Lumini cu Xenon 2 functii
(intalnire/drum):
D1S
2.
Lumini de viraj:
HP19
3.
Lumini de zi/de poziţie (diode)
Pentru intretinerea blocurilor opti-
ce fata si inlocuirea becurilor HP19,
D1S si diodelor, consultati un repara-
tor agreat CITROËN sau un [Service
autorizat].
Risc de electrocutare
Inlocuirea unui bec cu xenon trebu-
ie executata de un reparator agreat
CITROËN sau de un [Service au-
torizat].
La defectarea unei lampi D1S, este
recomandabil sa inlocuiti ambele
lampi simultan. Proiectoarele sunt dotate cu
geamuri din policarbonat,
acoperite cu lac de protecţie:
)
nu trebuie curăţate cu mate-
riale textile uscate sau abra-
zive, nici cu produse pe bază
de detergenţi sau solvenţi,
)
utilizaţi un burete şi soluţie de
apă cu săpun,
)
utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiec-
toare, farurilor sau contururilor
acestora pentru a evita deteri-
orarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
)
Nu atingeţi direct lampa cu de-
getele, utilizaţi un material textil
care nu lasă scame.
Înlocuirea unei lămpi trebuie efectu-
ată cu farul stins de câteva minute
(risc de arsură gravă).
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a lămpilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiec-
torul.
Înlocuiţi întotdeauna o lampă de-
fectă cu alta nouă având acelaşi
reper şi aceleaşi caracteristici.
Page 186 of 340
XI
184
INFORMAŢII PRACTICE
Inlocuirea becurilor la luminile de
drum
)
Indepartati capacul de protectie A
,
din cauciuc.
)
Degajati arcul de fi xare.
)
Scoateti becul si inlocuitil, res-
pectand sensul de montare.
)
Montati arcul de fi xare.
)
Remontati capacul de protectie A
,
din cauciuc.
Model cu faruri cu halogen
1.
Lumini de drum:
H1
2.
Lumini de intalnire:
H7
3.
Lumini directionale:
H7
4.
Lumini de zi/de poziţie (diode)
Pentru intretinerea blocurilor optice
fata si inlocuirea diodelor, consultati
un reparator agreat CITROËN sau
un [Service autorizat].
Inlocuirea becurilor la luminile de
pozitie
Contactaţi un reparator agreat
CITROËN sau un Service autorizat.