2012 CITROEN C5 ECU

IX!
!
130
CONDUCERE

Eliberarea franei
Frana de stationare se elibereaza
automat si progresiv la punerea
in miscare a vehiculului
:


)
la o cutie de viteze manuala
(prima treapta

sau

mersul ina-
poi

cuplate) , apasati pedala de
ambreiaj pana la capatul cursei,
apoi apasati pedala de accelera-
tie si ambreiati,

)
la o cutie de viteze automata
,
accelerati avand selectorul in
pozitia D
, M
sau R
.
Eliberarea completa a franei de sta-
tionare este semnalata:


- prin stingerea martorului P

de pe clapeta A
,

- prin afi sarea mesajului "frana de
parcare eliberata" pe ecranul din
tabloul de bord combinat.
Cand vehiculul este oprit si motorul
in functiune, nu accelerati inutil (mai
ales la pornirea motorului, chiar cu cu-
tia de viteze la punctul mort). Riscati
sa eliberati frana de stationare.
Nu asezati niciun obiect (pachet de
tigari, telefon...) intre maneta de vi-
teze si clapeta de comanda a franei
de stationare electrice.
Activarea/Dezactivarea functiilor
automate
In functie de destinatia vahiculului, ac-
tionarea automata a franelor la opri-
rea motorului si eliberarea automata
la punerea in miscare a vehiculului
pot fi dezactivate. Activarea/dezacti-
varea se realizeaza prin intermediul
meniului de confi gurare al ecranului
tabloului de bord combinat. Pentru
aceasta, selectati "Parametri vehicul/
Confort/Frana de stationare auto".
Dezactivarea acestor functii
este semnalata de aprinde-
rea acestui martor pe tablo-
ul de bord combinat.
Cand functiile automate sunt dezac-
tivate, actionarea si eliberarea franei
de stationare se executa manual.
In conditii deosebite, cand mo-
torul nu este pornit (remorcare,
ger...), frana de stationare automata-
poate fi eliberata manual, cheia fi ind
in pozitia contact.
Functionare manuala

Actionarea/eliberarea manuala a
franei de stationare este posibila in
orice moment.

Actionarea franei
Vehiculul fi ind oprit, pentru a actiona
frana de stationare, motorul fi ind por-
nit sau oprit, trageti
de clapeta A
.
Actionarea franei de stationare este
semnalata:


- prin aprinderea martoru-
lui P
de pe clapeta A
,

- prin afi sarea mesajului "frana de
stationare actionata", pe ecranul
din tabloul de bord combinat.
Daca frana de stationare nu
este actionata, la deschiderea
usii conducatorului se declan-
seaza un semnal sonor, iar pe afi -
saj apare un mesaj.
-
prin aprinderea acestui martor
pe tabloul de bord combinat,
-
prin stingerea acestui martor
pe tabloul de bord combinat,
Daca meniul de confi gurare nu pro-
pune activarea/dezactivarea functiilor
automate, aceasta poate fi realizata
la reparatorii agreati CITROËN sau
de [Service-urile autorizate].

IX
!
134
CONDUCERE

Daca survine una din aceste situatii, consultati de urgenta un reparator agreat CITROËN sau un [Service autorizat].


SITUATIE



CONSECINTE




1

Defectiune la frana de stationare electrica
si afi sarea mesajului " Frana de stationare
defecta
" si aprinderea urmatorilor martori
luminosi: In cazul aprinderii martorului luminos de defectare a franei de
stationare electrice si a celui de service, aduceti vehiculul intr-o
pozitie sigura (pe teren orizontal, cu o treapta de viteza cuplata).


2


Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si " Defect anti-recul
" si aprinderea
urmatorilor martori luminosi:

- Functiile automate sunt dezactivate.

- Asistarea la pornire in panta este indisponibila.

- Frana de stationare electrica nu poate fi utilizata decat manual.


3

Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si "Defect anti-recul"
si aprinderea
urmatorului martor luminos:

- Eliberarea manuala a franei de stationare electrice este
indisponibila.

- Asistarea la pornire in panta este indisponibila.

- Functiile automate si actionarea manuala raman disponibile.


Anomalii de functionare

IX
135
CONDUCERE


SITUATIE



CONSECINTE




4

Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si "Defect anti-recul"
si aprinderea
urmatorilor martori luminosi:

si/sau
aprindere intermitenta

- Functiile automate sunt dezactivate.

- Asistarea la pornirea in panta este indisponibila.
Pentru a actiona frana de stationare electrice:


)
Imobilizati vehiculul si taiati contactul.

)
Trageti clapeta timp de minim 5 secunde sau pana la terminarea
actiunii de blocare a franei.

)
Puneti contactul si verifi cati aprinderea martorilor luminosi ai
franei de stationare electrice.


- Actionarea este mai lenta decat la o functionare normala.

- Daca martorul luminos (!) se aprinde intermitent sau daca martorii
luminosi nu se aprind la punerea contactului, aceasta metoda
nu functioneaza. Pentru verifi care contactaţi un reparator agreat
[CITROEN] sau un [Service autorizat].
Pentru a elibera frana de stationare electrica:


)
Puneti contactul.

)

Apasati clapeta si mentineti-o apasata timp de aproximativ 3 secunde.



5

Afi sarea mesajului " Comanda frana de
stationare defecta - mod automat activat
"
si aprinderea urmatorilor martori luminosi:

si/sau
aprindere intermitenta

- Sunt disponibile numai functiile de actionare automata la oprirea
motorului si de eliberare automata la accelerare.

- Actionarea/eliberarea manuala a franei de stationare electrice
si franarea dinamica de urgenta sunt indisponibile.


6



Afi sarea mesajului " Frana de stationare defecta
"
si aprinderea urmatorului martor luminos:

intermitent

- Actionarea franei de stationare nu este garantata.

- Frana de stationare este momentan indisponibila.
In acest caz:


)
Asteptati aproximativ 3 minute.

)
In cazul in care martorul se aprinde intermitent si dupa 3 minute,
incercati initializarea franei de stationare, fi e apasand/eliberand
comanda A
in timp ce apasati pedala de frana, fi e executand o
tragere lunga a comenzii A
.


7

Defectiune Baterie

- Aprinderea martorului luminos al bateriei presupune o oprire
imediata, compatibila cu trafi cul. Opriti si imobilizati vehiculul.

- Actionati frana de stationare electrica inainte de a opri motorul.

IX!
136
CONDUCERE
ASISTARE LA PORNIREA
IN PANTA
Sistemul mentine vehiculul imobili-
zat un interval scurt de timp (apro-
ximativ 2 secunde) la pornirea in
panta, pentru a avea timp sa depla-
sati piciorul de la pedala de frana la
cea de acceleratie.
Aceasta functie nu este activa decat
daca:


- vehiculul a fost complet imobilizat
cu piciorul pe pedala de frana,

- in unele conditii de panta,

- usa conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in
panta nu poate fi dezactivata.


Functionare


In panta ascendenta, cand vehi-
culul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, imediat ce
eliberati pedala de frana:




- daca a fost cuplata viteza intaia sau cutia
de viteze este la punctul mort, in cazul cu-
tiei de viteze manuale,

- daca levierul de viteze este in pozitia D

sau M,
in cazul cutiei de viteze automate.


In panta descendenta, vehiculul
fi ind oprit si mersul inapoi cuplat,
vehiculul este mentinut scurt
timp, imediat ce eliberati pedala
de frana.



Nu iesiti din vehicul in timpul
unei faze de mentinere tempo-
rara asigurate de sistemul de
asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul,
motorul fi ind pornit, actionati ma-
nual frana de stationare si verifi cati
ca martorul de franei de stationare
(de pe tabloul de bord combinat)
sa fi e aprins continuu.

IX
137
CONDUCERE






CUTIE DE VITEZE MANUALA
CU 5 VITEZE

Pornirea vehiculului



)
Verifi cati daca maneta schimba-
torului de viteze se afl a in punctul
mort.

)
Nu atingeti pedala de acceleratie.

)
Pentru motoarele Diesel; rotiti
cleia in pozitia M
si asteptati stin-
gerea martorul luminos de prein-
calzire, daca acesta era aprins.

)
Actionati demarorul rotind cheia
pana la pornirea motorului (nu
mai mult de zece secunde).

)
La temperaturi mai mici de 0 °C,
debreiati in timpul actionarii dema-
rorului pentru a facilita pornirea.



Trecerea în treapta de mers
inapoi


)
Impingeţi maneta schimbătorului
de viteze spre dreapta, apoi spre
spate.
Cuplaţi treapta de mers inapoi, numai
cu vehiculul oprit si motorul la ralanti.
CUTIE MANUALA CU
6 VITEZE

Cuplarea treptei de mers inapoi



)
Ridicaţi inelul de sub mînerul le-
vierului şi împingeţi schimbătorul
de viteze spre stânga, apoi spre
înainte.
Cuplati mersul inapoi numai cu vehi-
culul oprit si motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:


- selectaţi, întotdeauna, punctul
mort,

- apăsaţi pedala de ambreiaj.

IX
139
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE MANUALA PI L O TATA C U 6 TREPTE



)
mod automat: selector in pozitia A
,

)
mod secvential: selector in pozi-
tia M
,

)
mod SPORT
: selector in pozitia A

cu apasarea tastei 1
.

Cutie de viteze manuala, pilotata, cu
şase trepte, care oferă, la alegere,
confortul automatizării sau plăcerea
schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de
conducere:


-
functionare automata,
pentru ges-
tionarea electronica a schimbarii
treptelor, din cutie,

- functionare manuala,
pentru schim-
barea secventiala a treptelor de că-
tre conducator.

In mod automatizat, este posibila
oricand schimbarea treptelor utili-
zand comenzile din spatele volanu-
lui, de exemplu pentru a efectua o
depasire.
Un program SPORT
este disponibil
in mod automatizat, pentru a va oferi
un stil de conducere mai dinamic.


Selectarea modului


Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.

+.
Comandă de cuplare a treptei su-
perioare, situata in dreapta vola-
nului.


)
Apăsaţi pe spatele comenzii "+"

din spatele volanului, pentru a
cupla treapta superioara.

-.
Comandă de cuplare a treptei infe-
rioare, situata in stanga volanului.


)
Apăsaţi pe spatele comenzii "

-

"

din spatele volanului, pentru a
cupla treapta inferioara.


Comenzi in spatele volanului

IX
141
CONDUCERE

Schimbarea manuala
a treptelor
Acest mod de a schimba vitezele
punctual permite efectuarea unei
depăşiri, de exemplu, rămânând în
modul automatizat.


)
Acţionaţi comenzile din spatele
volanului +
sau -
.
Cutia de viteză cupleaza treapta ceru-
ta dacă regimul motorului o permite.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează
din nou treptele de viteză automat.


)
Deplasati selectorul in pozitia A
.
Cutia de viteze selectează în perma-
nenţă treapta cea mai bine adaptată
la următorii parametri:


- stilul de conducere,

- profi lul drumului,

- incarcarea vehiculului.


Functionare automata


Pentru a obţine o acceleraţie optimă,
de exemplu la depăşirea unui vehi-
cul, apăsaţi pedala de acceleraţie şi
depăşiţi punctul de rezistenţă.



)
Deplasati selectorul in pozitia M
.


Functionare manuala

În caz de accelerare puternică,
viteza superioară nu va fi cupla-
tă decât dacă şoferul va acţiona
schimbătorul de viteze sau comen-
zile de sub volan.
Vehiculul fi ind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.
Cuplaţi numai marşarierul R
, vehi-
culul fi ind imobilizat cu piciorul pe
frână.
Cererile de schimbare a vitezei se
execută numai dacă regimul moto-
rului o permit.
Nu este necesara eliberarea accele-
raţia în timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei în-
cetiniri, cutia de viteze trece în mod
automat într-o viteză inferioară pen-
tru a permite relansarea vehiculului
cu viteza adecvată.
Programul SPORT
este inoperant in
functionare secventiala.

IX!
143
CONDUCERE
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan în stare de veghe - mod
STOP - pe durata fazelor de oprire
din circulaţie (semafoare, ambute-
iaje, altele...). Motorul porneşte din
nou, automat, - mod START - imedi-
at ce doriţi să reporniţi. Repornirea
se efectuează instantaneu, rapid şi
în linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare ur-
bană, sistemul Stop & Start permite
reducerea consumului de carburant,
a emisiilor de gaze poluante şi a ni-
velului sonor la opriri.

Functionare



- la o cutie de viteze
manuala
pilotata

,
la o viteza mai mica de
6 km/h, apăsaţi pedala de frână
sau treceţi maneta de viteze în
poziţia N
.
Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde
pe tabloul de bord şi motorul
trece în stare de veghe:

Dacă vehiculul este echi-
pat, un contor de timp
cumulează timpul de tre-
cere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fi eca-
re punerea a contactului cu cheia.

Pentru confort, în timpul unei ma-
nevre de parcare, modul STOP
este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea marşa-
rierului.
Modul STOP nu modifi că funcţi-
ile vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...

Nu alimentaţi cu carburant
când motorul este în mod
STOP; este imperativă întrerupe-
rea contactului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
În acest caz, martorul "ECO"

clipeşte câteva secunde, apoi
se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.


Modul STOP nu se activează când:


- portiera conducătorului este des-
chisă,

- centura de siguranţă a conducă-
torului este decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit
10 km/h de la ultima pornire cu
cheia,

- frâna de staţionare electrică este
acţionată sau în curs de acţionare,

- menţinerea confortului termic în
habitaclu o necesită,

- dezaburirea este activată,

- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru
asigurarea controlului sistemului.