2012 CITROEN C3 PICASSO ESP

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SEGURANÇA













Para que os airbags frontais sejam
totalmente efi cazes, respeite as
seguintes regras de segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupan-
tes frontais e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impedir
o funcionamento dos airbags ou ferir
os ocupantes.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porque o enchimento dos airbags pode
provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao
cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.



Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas homologadas, compatíveis com
o accionamento dos airbags laterais. Para conhecer a gama de coberturas
adaptadas ao seu veículo, poderá consultar a rede CITROËN (consulte
capítulo "Informações práticas - § Acessórios").
Não fi xe nem cole nada nas costas dos bancos (vestuário...), pois essa si-
tuação poderia resultar em ferimentos no tórax ou nos braços ao accionar
o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.

Airbags tipo cortina
Não fi xe nem cole nada no tejadilho, pois isso poderia resultar em ferimentos
na cabeça ao accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fi xação implan-
tadas no tejadilho, pois estes elementos auxiliam a fi xação dos airbags de
cortina.
Depois de um acidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada ex-
clusivamente na Rede CITROËN ou
numa ofi cina qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras queima-
duras na cabeça, no peito ou nos bra-
ços, aquando do accionamento de um
airbag. Com efeito, o saco enche-se
de forma quase instantânea (alguns
milisegundos) e, em seguida, esvazia-
se no mesmo espaço de tempo, eva-
cuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.

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113
CONDUÇÃO
INDICADOR DE ALTERAÇÃO DEVELOCIDADE *

Sistema que permite reduzir o consumo
de combustível ao preconizar o engre-
namento de uma velocidade superior
em veículos equipados com caixa de
velocidades manual.

Funcionamento

O sistema apenas funciona no âmbito
de uma condução económica.
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar o engrenamento de
uma ou mais velocidades. Pode seguir
esta indicação sem passar pelas veloci-
dades intermédias.
As indicações de engrenamento de
uma velocidade não devem ser con-
sideradas obrigatórias. Com efeito, a
confi guração da estrada, a densidade
da circulação e a segurança constituem
elementos determinantes na escolha
da melhor velocidade. O condutor tem
a responsabilidade de seguir ou não as
indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Exemplo:



- O veículo encontra-se na terceira velocidade.


A informação é apresentada no qua-
dro de bordo sob a forma de uma seta
acompanhada pela velocidade preconi-
zada.

Em caso de condução que soli-
cite especifi camente um melhor
desempenho do motor (pressão
forte no pedal do acelerador, por
exemplo, para efectuar uma ul-
trapassagem...), o sistema não
preconiza a alteração de velo-
cidade.
O sistema não propõe em qual-
quer caso:


- o engrenamento da primeira
velocidade,

- o engrenamento da marcha-
atrás,

- a redução.



*
Consoante a motorização.
- O pedal do acelerador é pressiona-
do moderadamente.

- O sistema pode propor, consoante o
caso, o engrenamento de uma velo-
cidade superior.

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CONDUÇÃO
AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA (COM A
CAIXA MANUAL PILOTADA DE
6 VELOCIDADES
)
Sistema que mantém o veículo imobili-
zado durante um curto espaço de tem-
po (cerca de 2 segundos) aquando de
um arranque numa zona inclinada, o
tempo sufi ciente para passar do pedal
de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente imo-
bilizado e o pé no pedal de travão.

- estiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontrar fe-
chada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Funcionamento

Em subidas, com o veículo imobiliza-
do, este é mantido durante um curto
instante, aquando da libertação do
pedal de travão:



- se estiver em modo automatizado
(posição A
) ou em modo manual
(posição M
) com a caixa manual pi-
lotada,


Não saia do veículo durante a fase
de imobilização temporária de aju-
da ao arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão
de estacionamento e verifi que se
o avisador do travão de estaciona-
mento se encontra aceso de forma
fi xa no quadro de bordo.


Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, este
é mantido durante um curto instante,
aquando da libertação do pedal de
travão.




Anomalia de funcionamento

Quando ocorre um problema de fun-
cionamento no sistema, estes avisa-
dores acendem-se. Consulte a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada
para verifi cação do sistema.

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120
CONDUÇÃO

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do sistema,
o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de for-
ma intermitente e, em seguida, acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada.

Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. É, en-
tão, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamen-
te com a chave.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento au-
tomático do modo START.
Manutenção

Este sistema necessita de uma bateria
de tecnologia e características específi -
cas (referências disponíveis junto da rede
CITROËN) ou de uma ofi cina qualifi cada.
A montagem de uma bateria não referen-
ciada pela CITROËN pode resultar em
problemas de funcionamento do sistema.

O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bate-
ria deverá ser efectuada exclu-
sivamente na rede CITROËN ou
numa ofi cina qualifi cada.

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121
CONDUÇÃO
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema que impede a ultrapassagem
da velocidade do veículo ao valor pro-
gramado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida,
o pedal do acelerador não produz qual-
quer efeito.
Os comandos deste sistema estão
agrupados no manípulo A
.


1.
Comando de selecção do modo li-
mitador

2.
Tecla de diminuição do valor

3.
Tecla de aumento do valor

4.
Tecla para activação/desactivação
da limitação
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5.
Indicação para activar/desactivar a
limitação

6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador

7.
Valor da velocidade programada
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo

O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pe-
los limites de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabili-
dade do condutor. A activação
do limitador é manual: ne-
cessita de uma velocidade programada
de pelo menos 30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida
por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal do
acelerador, é possível ultrapassar mo-
mentaneamente a velocidade progra-
mada.
Para regressar à velocidade programa-
da, basta reduzir para uma velocidade
inferior à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição.

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123
CONDUÇÃO
REGULADOR DE VELOCIDADE
Este sistema mantém automaticamen-
te a velocidade do veículo no valor pro-
gramado pelo condutor, sem acção no
pedal do acelerador.
O accionamento
do regulador é manu-
al: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do
engrenamento da quarta velocidade:
Os comandos deste sistema estão reu-
nidos no manípulo A
. As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo

O regulador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pe-
los limites de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabili-
dade do condutor. A interrupção
do funcionamento do re-
gulador é obtida por acção manual ou
por acção nos pedais de travão e de
embraiagem ou em caso de acciona-
mento do sistema ESP por motivos de
segurança.
Ao pressionar com força o pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programa-
da, basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.

1.
Botão de selecção do modo regulador

2.
Tecla de programação de uma velo-
cidade/de diminuição do valor

3.
Tecla de programação de uma velo-
cidade/de aumento do valor

4.
Tecla para desactivar/retomar a re-
gulação
5.
Indicação de desactivar/retomar a
regulação

6.
Indicação de selecção do modo re-
gulador

7.
Valor da velocidade programada

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CONDUÇÃO
AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
Sistema constituído por quatro senso-
res de proximidade, instalados no pára-
choques traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa,
veículo, árvore, barreira, ...) situado
atrás do veículo. Todavia, não poderá
detectar os obstáculos situados exacta-
mente sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca,
uma baliza indicadora de obras
ou qualquer objecto similar pode
ser detectado no início da ma-
nobra, mas pode deixar de o ser
quando o veículo se aproximar.
Colocação em funcionamento

O sistema activa-se quando engrenar
a marcha-atrás, acompanhado por um
sinal sonoro. A informação de proximi-
dade é fornecida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápi-
do à medida que o veículo se apro-
xima do obstáculo.

- um gráfi co no ecrã multifunções
com blocos cada vez mais próximos
do veículo (consoante a versão). O sistema de ajuda ao estacio-
namento não pode, em caso al-
gum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
Zona de detecção

Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centíme-
tros, o sinal sonoro torna-se contínuo
e o símbolo "Perigo" é apresentado no
ecrã multifunções.
No fi nal da manobra, quando abando-
nar a marcha-atrás, o sistema torna-se
novamente inactivo.

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VERIFICAÇÕES

A inovação ao serviço da performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e
Desenvolvimento TOTAL elaboram para a
CITROËN os lubrifi cantes, respondendo
às últimas inovações técnicas dos veículos
CITROËN, na competição e na vida do dia
a dia.
Para si é a segurança na obtenção das me-
lhores performances do seu motor.

Uma protecção optimizada
do seu motor
Efectuando a manutenção do
seu veículo CITROËN com os
lubrifi cantes TOTAL, contribui
para a melhoria da longevida-
de e das performances do seu
motor, respeitando o meio am-
biente.

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