2012 CITROEN C3 PICASSO ESP
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VERIFICAÇÕES
CAPOT
)
Empurre para a esquerda o coman-
do exterior B
e eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.
)
Fixe a vareta no entalhe para man-
ter o capot aberto.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fi xação.
)
Reponha a vareta no respectivo lugar.
)
Baixe o capot e solte-o no fi nal do
movimento.
)
Puxe o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.
)
Abra a porta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado
na parte inferior do enquadramento
da porta.
A implantação do comando in-
terior impede qualquer abertura,
enquanto a porta esquerda dian-
teira se encontrar fechada.
Abertura
Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar riscos de lesões
associados a um accionamento
automático do modo START. Não abra o capot em caso de
vento violento.
Com o motor quente, manuseie
com precaução o comando ex-
terior e avareta do capot (risco
de queimadura).
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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Nível do líquido de travões
Nível de óleo
Esta verifi cação é válida ape-
nas com o veículo num piso ho-
rizontal, com o motor desligado
há mais de 30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com
o indicador de nível de óleo no quadro
de bordo, quer com a sonda manual. O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi que o des-
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o Guia de manutenção para co-
nhecer a periodicidade desta operação.
Nìvel do líquido de arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem nunca a ultrapassar.
Quando o motor estiver quente,
a temperatura deste líquido é regulada
pelo motoventilador. Este pode funcio-
nar com a ignição desligada.
Para os veículos equipados com fi l-
tro de partículas, o motoventilador
pode funcionar após a paragem do
veículo, mesmo com o motor frio.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar
a formação de gelo, a reposição do ní-
vel ou a substituição deste líquido não
deve ser efectuada com água.
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção para
tomar conhecimento da periodicidade
desta operação.
Para preservar a fi abilidade dos mo-
tores e dispositivos de antipoluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações
do fabricante e responder às normas
DOT4.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em con-
formidade com as recomendações do
construtor.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Nível do líquido do lava-vidros
Verifi que com regularidade todos estes ní-
veis e efectue a reposição do nível se ne-
cessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa signifi cativa de um ní-
vel, solicite a verifi cação do circuito corres-
pondente pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada. Além disso, com o circuito de arrefe-
cimento sob pressão, aguarde pelo
menos uma hora após o motor ser des-
ligado para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadu-
ra, desenrosque o tampão duas voltas
para fazer baixar a pressão. Quando a
pressão for reduzida, retire o tampão e
complete o nível.
Complete o nível sempre que
necessário.
Aquando de intervenções sob o
capot, tenha atenção uma vez que
determinadas zonas do motor po-
derão encontrar-se extremamente
quentes (risco que queimadura).
É normal efectuar reposições
do nível de óleo entre duas re-
visões. A CITROËN preconiza o
controlo do nível de óleo, com
reposição se necessário, a cada
5 000 quilómetros.
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VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usa-
dos com a pele.
A maioria destes líquidos são
nocivos para a saúde, por vezes
até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líqui-
dos usados nas canalização de
evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos res-
pectivos contentores disponibi-
lizados pela rede CITROËN ou
por uma ofi cina qualifi cada.
Nível de aditivo de gasóleo (Diesel com filtro de partículas)
Produtos usadosCONTROLO
S
Bateria
A bateria não necessita de ma-
nutenção.
Todavia, verifi que a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria,
consulte o capítulo "Informações prá-
ticas" para conhecer as precauções a
tomar antes de a desligar e depois de a
ligar novamente.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titua-os se necessário com uma fre-
quência
duas vezes maior
(consulte o
parágrafo "Motores").
Um fi ltro de habitáculo entupido pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis.
Substitua o fi ltro a cada mu-
dança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade
de substituição deste elemento.
Nivelamento
A reposição do nível deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado rapida-
mente pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada.
Excepto indicação contrária, controle es-
tes elementos, conforme o livro de manu-
tenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela
rede CITROËN ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
A presença desta etiqueta, principal-
mente com o Stop & Start, indica a uti-
lização de uma bateria de chumbo de
12 V de tecnologia e características
específi cas, que necessita, em caso de
substituição e se for desligada, de uma
intervenção da rede CITROËN ou de
uma ofi cina qualifi cada.
O incumprimento destas instruções po-
derá dar origem a um desgaste prema-
turo da bateria. O nível mínimo do depósito
de aditivo é indicado pelo
acendimento fi xo desta luz
avisadora, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
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VERIFICAÇÕES
Utilize apenas produtos reco-
mendados pela CITROËN ou
produtos de qualidade e carac-
terísticas equivalentes.
Para optimizar o funcionamento
de elementos tão importantes
como o circuito de travagem, a
CITROËN selecciona e propõe
produtos específi cos.
Para não danifi car os elemen-
tos eléctricos, é expressamente
proibido
utilizar a lavagem a
alta pressão no compartimento
do motor.
Travão de estacionamento manual
Um percurso demasiado ele-
vado do travão de estaciona-
mento ou a constatação de
perda de efi cácia deste siste-
ma impõe a regulação mesmo
entre revisões.
A verifi cação deste sistema deve ser
efectuado pela rede CITROËN ou por
uma ofi cina qualifi cada.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de des-
carga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi cação
deste elemento.
Para obter informações re-
lativas à verifi cação do ní-
vel de desgaste dos discos
dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada.
Estado de desgaste dos discos
dos travões
O desgaste dos travões de-
pende do tipo de condução,
em particular para os veículos
utilizados na cidade, em curtas
distâncias. Pode ser necessá-
rio inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a
redução do nível de líquido dos travões
indica o desgaste das placas.
Placas dos travões
A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Caixa manual pilotada Filtro de partículas
(Diesel)
O início de saturação do fi l-
tro de partículas é indicado
pelo acendimento tempo-
rário deste avisador, acompanhado por
uma mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o fi ltro circulando a
uma velocidade de 60 km/h, no mínimo,
até ao desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-
se de uma falta de aditivo; consulte o pa-
rágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".
Num veículo novo, as primei-
ras operações de regeneração
do fi ltro de partículas podem
ser acompanhadas por odores
a "queimado" que são perfeita-
mente normais.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma veloci-
dade muito baixa ou em ralenti,
é possível verifi car, excepcio-
nalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o compor-
tamento do veículo nem para o
ambiente.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
KIT DE DESEMPANAGEM PROVISÓRIA DE PNEUS
Sistema completo composto por um
compressor e por um cartucho de pro-
duto de colmatagem, que permite uma
reparação temporári
a
do pneu, de
modo a poder dirigir-se à ofi cina mais
próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situa-
dos no piso ou no fl anco do pneu.
Descrição do kit
O autocolante de limitação de
velocidade I
deve ser colado no
volante do veículo para se lem-
brar que uma roda se encontra
em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80 km/h com um pneu reparado
com a ajuda deste tipo de kit.
A.
Selector de posição "Reparação" ou
"Enchimento".
B.
Interruptor marcha "I"
/paragem "O"
.
C.
Botão de esvaziamento.
D.
Manómetro (em bar ou p.s.i.).
E.
Compartimento com:
- um cabo com adaptador para to-
mada 12 V,
- várias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
F.
Cartucho de produto de colmatagem.
G.
Tubo branco com tampão para a re-
paração.
H.
Tubo preto para o enchimento.
I.
Autocolante de limitação de veloci-
dade.
Acesso ao kit
Este kit é instalado na respectiva caixa,
por baixo do piso da mala.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Procedimento de reparação
1. Colmatagem
Evite retirar qualquer corpo es-
tranho que tenha penetrado no
pneu.
Atenção, este produto é nocivo
(ex: etilenoglicol, colofónia...)
em caso de ingestão e irritante
para os olhos.
Mantenha este produto fora do
alcance das crianças.
)
Desligue a ignição.
)
Rode o selector A
para a
posição "Reparação".
)
Verifi que se o interruptor B
passou para a posição "O"
.
)
Desenrole completamente o tubo
branco G
.
)
Desaperte o bujão do tubo branco.
)
Ligue o tubo branco à válvula do
pneu a reparar.
)
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
)
Efectue o arranque do veículo e deixe
o motor em funcionamento.
Não accione o compressor an-
tes de ter ligado o tubo branco
à válvula do pneu: o produto de
colmatagem espalhar-se-á para
o exterior.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Remoção do cartucho
)
Arrume o tubo preto.
)
Desencaixe a base curva do tubo
branco.
)
Mantenha o compressor na vertical.
)
Desaperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o cartu-
cho no ambiente, entregue-o à rede
CITROËN ou a um organismo en-
carregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo cartucho de produto de colma-
tagem disponível na rede CITROËN
ou numa ofi cina qualifi cada.
Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor,
sem injecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente
os pneus,
- encher outros acessórios (bolas,
pneus de bicicletas...).
)
Rode o selector A
para a
posição "Enchimento".
)
Desenrole completamente
o tubo preto H
.
)
Ligue o tubo preto à válvula da roda
ou do acessório.
Se necessário, monte previamente
uma das pontas fornecidas com o
kit.
)
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
)
Ligue o veículo e deixe o motor em
funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor
(para encher: interruptor B
na po-
sição "I"
; para esvaziar: interrup-
tor B
na posição "O"
e pressão no
botão C
), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
As ferramentas encontram-se instaladas
na mala, sob o piso.
Para aceder às ferramentas:
)
abra a mala,
)
retire a superfície inferior móvel da
mala,
)
eleve o tapete da mala,
)
retire a caixa suporte que contém as
ferramentas.
)
retire o compartimento de arruma-
ção em poliestireno, Todas estas ferramentas são específi -
cas para o seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.
Lista das ferramentas
Outros acessórios
5.
Argola amovível de reboque.
Consulte o parágrafo "Reboque do
veículo".
Acesso às ferramentas
Roda com tampão
Aquando da desmontagem da
roda
, liberte previamente o tam-
pão com a chave de desmon-
tagem de rodas 1
puxando ao
nível de passagem da válvula.
Aquando da montagem da
roda
, monte novamente o tam-
pão começando por colocar o
seu entalhe em frente à válvula
e pressione o seu rebordo com
a palma da mão.
1.
Chave de desmontagem de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa-
rafusos de fi xação da roda.
2.
Macaco com manivela integrada.
Permite elevar o veículo.
3.
Ferramenta "tampões" de parafusos.
Permite retirar os protectores
(tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio. Modo operatório de substituição de
uma roda com defeito pela roda sobres-
selente utilizando as ferramentas forne-
cidas com o veículo.
4.
Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave
de desmontagem de rodas aos
parafusos especiais "anti-roubo"
(se equipados no seu veículo).