2012 CITROEN C3 PICASSO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

8
DROŠĪBA














Lai nodrošinātu vislielāko
drošības spilvenu efektivitāti,
jāievēro šādi noteikumi :
Sēdiet dabīgā, vertikālā pozīcijā.
Vienmēr piesprādzējiet drošības jos-
tas, tām jābūt pareizi noregulētām.
Nenovietojiet neko starp pasažieriem
un drošības spilveniem (bērni, dzīv-
nieki, priekšmeti...). Tas var traucēt
drošības spilvenu darbību un ievainot
pasažierus.
Priekšējie drošības spilveni
Nevadiet automašīnu, turot rokas uz stūres spieķiem vai tās centrālās daļas.
Pasažieris nedrīkst novietot kājas uz priekšē
jā paneļa.
Iespēju robežās atturieties no sqsmēķēšanas, jo, drošības spilvenam piepū-
šoties, iespējams apdedzināties vai gūt ievainojumus no cigaretes vai pīpes.
Nekad nedemontējiet un nepakļaujiet triecieniem automašīnas stūri.



Sānu drošības spilveni
Uz sēdekļiem var uzvilkt tikai izgatavotāja apstiprinātus pārvalkus, kas sa-
derīgi ar sānu drošības spilvenu atvēršanos. Lai noskaidrotu, kādi pārvalki ir
piemēroti jūsu automašīnai, jūs to varat noskaidrot CITROËN pārstāvniecī-
bā (skatīt sadaļu "Praktiska informācija - § Papildaprīkojums").
Aizliegts uzlikt vai pielīmēt jebkā
dus priekšmetus pie sēdekļu atzveltnēm
(apģērbu...), jo sānu drošības spilvenu piepūšanās gadījumā tie var izraisīt
krūškurvja vai roku ievainojumus.
Netuviniet krūškurvi durvīm vairāk, nekā tas ir nepieciešams.

Drošības aizkari
Neko nepiestipriniet vai nepielīmējiet virs sānu logiem un salona augšējā
daļā. Atveroties sānu drošības aizkariem, šādi priekšmeti var izraisīt savai-
nojumus.
Nenoņemiet rokturus virs sānu durvīm, ja jūsu automašīna ar tādiem ir aprī-
kota. Tie daļēji nodrošina drošības spilvenu un aizkaru stiprinājumu.
Pēc automašīnas avārijas vai zādzī
-
bas noteikti jāpārbauda drošības spil-
venu sistēmas darbība.
Darbus ar drošības spilvenu sistēmu
veic vienīgi kvalifi cēts CITROËN pār-
stāvniecības vai kvalifi cētas remont-
darbnīcas personāls.
Ievērojot visus iepriekš minētos no-
sacījumus, galvas, krūškurvja, roku
traumas un ievainojumu risks netiek
izslēgts pat drošības spilvenu atvēr-
šanās gadījumā. Būtībā gaisa spil-
vens piepūšas momentāni (dažās
milisekundēs) un pēc tam izlaiž karstu
gāzi pa tam paredzētajām atverēm.

9
11 2
VA DĪŠANA

Novietojot automašīnu uz slīpas
virsmas, pagrieziet riteņus, bals-
tot pret trotuāru, un ieslēdziet
stāvbremzi, un ievietojiet pārslē-
gu kādā no pārnesumiem.

STĀVBREMZE


Ieslēgšana


)

Novelciet līdz galam stāvbremzes sviru, lai neļautu automašīnai kustēties.

Šī indikatora iedegšanās, au-
tomašīnai braucot, kopā ar sig-
nālu STOP
, skaņas signālu un
paziņojumu displejā norāda, ka
stāvbremze nav atlaista vai nav atlaista
līdz galam.
Izslēgšana


)
Viegli pavelciet stāvbremzes sviru,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
tad nolaidiet sviru līdz galam.
MANUĀLĀ 6 PĀRNESUMUKĀRBA
Pāreja uz 5 -to vai uz 6 -to pārnesumu



)
Lai pareizi ieslēgtu 5 o vai 6 o pār-
nesumu, pārnesumu pārslēga sviru
līdz galam pārbīdiet pa labi.

Pāreja uz atpakaļgaitu



)
Pavelciet gredzenu, kas atrodas
zem pārnesumpārslēga, uz augšu
un pārslēdziet pārnesumu sviru pa
kreisi, pēc tam uz priekšu.

Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, mo-
toram darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieg-
lotu motora iedarbināšanu :


- vienmēr izvēlieties tukšgaitu,

- piespiediet sajūga pedāli.

9
113
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pār-
nesumu automašīnām ar manuālo pār-
nesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomis-
kajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistē-
ma var jums ieteikt pārslēgt vienu vai
vairākus pārnesumus uzreiz. Jūs šim
ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr
ir noteicošie elementi optimālā pārne-
suma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot
vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu
panelī bultas formā, ko papildina norā-
de ar ieteicamo pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbī-
bu vadīšanas apstākļos (stipri
spiežot akseleratora pedāli, pie-
mēram, lai veiktu apdzīšanu...)
sistēma nedos norādījumus pār-
slēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus
sekojošos gadījumos :


- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

- pārsl
ēgšanai zemākā pārne-
sumā.



*
Atkarībā no dzinēja veida.
- Jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības gadījumā
ieteikt pārslēgt augstāku pārnesumu.

9
11 4
VA DĪŠANA
SEŠPA KĀPJU MANUĀLĀ ELEKTRONISKI VADĀMĀ PĀRNESUMU KĀRBA


Sešpakāpju manuālā elektroniski vadā-
mā pārnesumu kārba pēc izvēles dar-
bojas automātiskajā režīmā vai sniedz
prieku manuāli pārslēgt pārnesumus.
Jums tiek piedāvāti divi vadības režīmi :


- automātiskais
režīms, kas pārne-
sumkārbu vada automātiski, bez
nepieciešamības to darīt vadītājam,

- manuālais
režīms, lai vadītājs pār-
nesumus pārslēgtu sekvenciāli,
izmantojot pārnesumu sviru vai ko-
mandpogas zem stūres
.


Automātiskajā režīmā jūs jebkurā brīdī
varat pārņemt kontroli pār pārnesumu
pārslēgšanu.
Pārnesumu svira


R.
Atpakaļgaita


)
Lai ieslēgtu šo pozīciju, kāja uz
bremzes pedāļa, pārvietojiet pārne-
sumu sviru uz priekšu.

N.
Tukšgaita.


)
Kāja uz bremzes pedāļa, lai uzsāktu
kustību, izvēlieties šo pozīciju.

A.
Automātiskais režīms.


)
Lai izvēlētos šo režīmu, pārslēdziet
sviru atpakaļ.

M +/-.
Manuālais režīms ar pārslēg-
šanos sekvenču režīmā.


)
Lai ieslēgtu šo režīmu, pārslēdziet
sviru atpakaļ, tad pa kreisi :


●
lai pārnesumus palielinātu, pārslē-
dziet to par impulsu uz priekšu,

●
vai, lai pārnesumus samazinātu,
pārslēdziet to par impulsu atpakaļ.


+.
Komandpoga stūres labajā pusē, lai
palielinātu pārnesumus.


)
Nospiediet aiz komandpogas zem
stūres "+"
, lai pārslēgtos uz lielāku
pārnesumu.

-.
Komandpoga stūres kreisajā pusē,
lai samazinātu pārnesumus.


)
Nospiediet aiz komandpogas zem
stūres "-"
, lai ieslēgtu zemāku pār-
nesumu.


Komandas pogas zem stūres


Ar komandpogām zem stūres ne-
var ne pārslēgties uz tukšgaitu, ne
ieslēgt vai izslēgt atpakaļgaitu.

9
115
VA DĪŠANA


Rādījums mērinstrumentu panelī


Pārnesumu sviras pozīcijas

N.
Neitrāls (Tukšgaita).

R.
Reverss (Atpakaļgaita).

1 2 3 4 5 6.
Pārnesumi manuālā režīmā.

AUTO.
Iedegas pēc automātiskā režī-
ma ieslēgšanas. Nodziest pēc
pārslēgšanās manuālā režīmā.

Automašīnas iedarbināšana



)
Pārslēdzieties pozīcijā N
.

)
Nospiediet bremzes pedāli līdz galam.

)
Iedarbiniet motoru.

N
parādās uz mērinstrumentu
paneļa displeja.


N
mirgo mērinstrumentu panelī,
to papildina skaņas signāls un
paziņojums ekrānā, ja pārne-
sumu svira pie iedarbināšanas
nav ieslēgta pozīcijā N
.
Ja motora iedarbināšanas laikā
bremzes pedālis nav nospiests
līdz galam, parādās paziņojums.


)

Ieslēdziet automātisko režīmu (pozī-cija A
), manuālo režīmu (pozīcija M

vai atpakaļgaitu (pozīcija R
).

)
Atlaidiet stāvbremzi.

)
Pakāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.

)
Uzsāciet kustību.

Motora iedarbināšanas laikā
obligāti turiet nospiestu bremžu
pedāli.

AUTO
un 1
, 1
vai R
parādās mērinstru-
mentu paneļa displejā.



)
Ieslēdziet pozīciju A
.

AUTO
un ieslēgtais pārnesums
parādīsies uz mērinstrumentu
paneļa displeja.
Pārnesumu kārba darbosies auto adap-
tīvajā režīmā bez vadītāja iejaukšanās.
Tā pastāvīgi izvēlas sekojošiem para-
metriem vispiemērotāko pārnesumu :


- optimizējot degvielas patēriņu,

- vadības stilam,

- ceļa profi lam,

- automašīnas kravai.

Lai iegūtu optimālu ātruma palielināša-
nu, piem
ēram, apdzenot citu automašī-
nu, spēcīgi nospiediet gāzes pedāli un
pārvariet pretestības punktu.

Automašīnas braukšanas laikā
nekādā gadījumā neieslēdziet
tukšgaitu N
.
Jebkurā brīdī režīmu var mainīt,
pārvietojot pārnesumu sviru no
A
uz M
un otrādi.

9
116
VA DĪŠANA


Manuālais režīms



)
Ieslēdziet pozīciju M
.
Režīmu jebkurā brīdī var nomai-
nīt, pārvietojot pārnesumu sviru
no M
uz A
vai otrādi.
Atpakaļgaita

Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai
jābūt apstādinātai, kājai atrodoties uz
bremzes pedāļa.


)
Ieslēdziet pozīciju R
.

Ja pie maza ātruma tiek pieprasīta
pārslēgšanās atpakaļgaitā, tad tā tiks
veikta tikai pēc automašīnas pilnīgas
apstāšanās.
Ja ieslēgts lielāks pārnesums un tiek
pieprasīta atpakaļgaita, mirgos signāl-
lampiņa N un pārnesumu kārba auto-
mātiski pārslēgsies tukšgaitā. Lai no
jauna ieslēgtu pārnesumu, pā
rslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
.



Automašīnas izslēgšana

Pirms motora izslēgšanas jūs varat :


- pārslēgties pozīcijā N
, lai atrastos
tukšgaitā,
vai

- atstāt pārnesumu ieslēgtu ; šajā gadī-
jumā automašīnu nevarēs pārvietot.
Jebkurā gadījumā, lai automa-
šīna paliktu nekustīga, jums ob-
ligāti jāaktivizē stāvbremze
.

Automašīnas apstādināšanas
gadījumā, motoram darbojoties,
obligāti pārslēdziet pārnesumu
sviru tukšgaitā N
.
Īslaicī
ga pārnesumu manuālās
kontroles pārņemšana
Izmantojot komandpogas zem stūres
" +
" un " -
", jūs varat uz laiku pārņemt
pārnesumu manuālās pārslēgšanas
kontroli : ja motora darbības režīms to
pieļauj, pārnesuma pārslēgšana tiek iz-
pildīta.
Šādu funkciju jūs varat izmantot atse-
višķās situācijās kā apdzīšana vai tuvo-
šanās pagriezienam.
Pēc dažiem brīžiem, ja nav veiktas
nekādas darbības ar komandpogām,
pārnesumkārba no jauna pārnesumus
pārslēdz automā
tiski.

Ieslēgtie pārnesumi sekojoši
viens pēc otra parādās daudz-
funkciju displejā.
Pieprasījumi pēc pārnesumu maiņas
tiek izpildīti vienīgi tad, ja motora režīms
to pieļauj.
Pārnesumu maiņas rezultātā nav ne-
pieciešams atlaist gāzes pedāli.
Pēkšņas bremzēšanas gadījumā pār-
nesumkārba automātiski samazina pār-
nesumus, lai automašīna nezaudētu
stabilitāti.
Straujas ātruma palielināšanas gadīju-
mā pārslēgšanās uz lielāku p
ārnesumu
notiks tikai ar vadītāja palīdzību, pārslē-
dzot pārnesumu sviru vai komandpogas
pie stūres.

Darbības traucējumi

Pie ieslēgtas aizdedzes šī indikatora iedegšanās
un AUTO
mirgošana, ko papildina skaņas signāls
un paziņojums daudzfunkciju ekrānā, norāda uz
pārnesumu kārbas darbības traucējumiem.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi -
cētā remontdarbnīcā.


Automašīnai braucot, nekādā
gadījumā nepārslēdziet tukšgai-
tas pārnesumu N
.

Pārslēdzoties atpakaļgaitā, atskan
skaņas signāls.

Pirms jebkura veida darbībām
zem motora pārsega pārliecinie-
ties, lai pārnesumu svira būtu ie-
slēgta tukšgaitā N
un stāvbremze būtu aktivizēta.

9
11 7
VA DĪŠANA
PALĪGIERĪCE KUSTĪBASUZSĀKŠANAI UZ SLĪPASVIRSMAS (AR ELEKTRONISKI VA DĀMU 6 PAKĀPJU MANUĀLO ((
PĀRNESUMU KĀRBU)

Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistē-
ma uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm)
imobilizē jūsu automašīnu, lai šajā laikā
jūs varētu pārcelt kāju no bremzes pedā-
ļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta ar
kāju uz bremzes pedāļa,

- apvienojušies atsevišķi nosacījumi
par virsmas slīpumu,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīci kustības uzsākšanai uz slīpas
virsmas nevar neitraliz
ēt.
Darbība


Uz slīpas virsmas augšup automašī-
na apstājusies, pēc bremzes pedāļa
atlaišanas uz īsu brīdi automašīna
paliek imobilizēta :



- ja, lietojot elektriski vadāmu ma-
nuālo pārnesumkārbu esat auto-
matizētajā režīmā (pozīcija A
) vai
manuālajā režīmā (pozīcija M
) .


Braukšanas kustības uzsākšanas
laikā pa slīpu virsmu neizkāpiet
no automašīnas.
Izkāpjot no automašīnas, ku-
rai ieslēgts motors, manuāli
ieslēdziet elektrisko stāvbrem-
zi un pārbaudiet, lai mērinstru-
mentu panel
ī būtu iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.
Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita,
pēc bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu
brīdi automašīna paliek imobilizēta.




Darbības anomālija

Tiklīdz sistēmai radušies darbības trau-
cējumi, iedegas šīs signāllampiņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

9
118
VA DĪŠANA
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sar-kanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinē-
ju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kus-
tību, dzinējs automātiski iedarbojas
START režīmā. Dzinēja iedarbošanās
notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā auto-
mašīnai stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :


- ar elektronisko manuālo 6 pār-
nesumu kārbu,
braucot ar ātrumu
zem 8 km/h, ja nospiežat bremzes
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
sviru pozīcijā N
.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus,
lai novietotu automašīnu stāv-
vietā, STOP režīms nedarbojas
vien dažas sekundes pēc tam,
kad ir izslēgta atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automa-
šīnas funkcionalitāti, piem
ēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinā-
tāja darbību. Laika skaitītājs braukšanas
laikā apkopo ilgumu, kas
pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēg-
šanas ar atslēgu reizes, tas
atgriežas uz nulles.

Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslē-
dzies STOP režīmā ; obligāti iz-
slēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atspr
ādzēta vadītāja drošības josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

-
automašīnas salonā ir nepieciešams uzturēt attiecīgo siltuma komforta lī-
meni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumu-
latora lādiņš, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā
gaisa temperatūra...), kas nepiecie-
šami sistēmas kontrolei.
Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par abso-
lūti normālu.