2012 CITROEN C3 PICASSO service

8
102
SIGURANŢĂ
SISTEME DE ASISTARELA FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare
(REF),

- asistare la frânarea de urgenţă
(AFU).


Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
În caz de frânare de urgenţă,
apăsaţi puternic fără să eliberaţi
pedala.
În cazul schimbării roţilor (pne-
uri si jante), aveţi grijă ca ele să
fi e conforme cu recomandările
constructorului.


Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, în-
soţită de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, indică dis-
funcţia sistemului ABS ceea ce
ar putea provoca pierderea controlului
vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, îm-
preună cu aprinderea martorilor
STOP
şi ABS
, însoţite de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, indică o disfuncţie la nivelul re-
partitorului electronic, ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului
la frânare.

Oprirea este imperativa, în cele mai
bune condiţii de siguranţă.

Asistenţă la frânarea de urgenţă

Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine
automat când există risc de blocare a
roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare
ale pedalei de frână.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminu-
are a rezistenţei pedalei şi o mărire a
efi cienţei frânării.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efor-
tul, nici măcar pentru o clipă.

APEL DE URGENŢĂ SAU DE ASISTENŢĂ

Acest dispozitiv permite lansarea unui
apel de urgenţă către serviciile de ur-
genţă sau către platforma CITROËN
dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi capitolul "Audio
şi telematică".

8
103
SIGURANŢĂ

Sistemele ASR/ESP oferă un
surplus de siguranţă la condusul
normal, dar nu trebuie să incite
şoferul să rişte inutil sau să rule-
ze cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme
este asigurată sub rezerva res-
pectării indicaţiilor constructo-
rului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de
frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi inter-
venţie.
După un impact, prezentaţi pentru
verifi care aceste sisteme la reţea-
ua CITROËN sau la un Service
autorizat.



Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehi-
culului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezac-
tivarea sistemelor ASR şi ESP, pentru
a determina patinarea roţilor pentru a-şi
regăsi aderenţa.

)
Apăsaţi pe butonul "ESP OFF",
si-
tuat în zona centrală a p[lansei de
bord.

Aprinderea ledului întrerupăto-
rului şi a martorului de pe tabloul
de bord indica neutralizarea sis-
temelor ASR şi ESP.

Reactivare
Aceste sisteme se reactivează automat
la fi ecare taiere a contactului, sau cand
viteza creşte peste 50 km/h.


)
Apăsaţi din nou butonul "ESP OFF

"

pentru a le reactiva manual.

Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor, în-
soţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecranul multi-
funcţional indică o disfuncţie a
acestor sisteme.
Verifi cati in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
SISTEME DE CONTROL ALTRAIECTORIEI

Sistemul de antipatinare a roţilor opti-
mizează motricitatea, acţionând asupra
frânelor roţilor motrice şi asupra moto-
rului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţionea-
ză asupra frânelor uneia sau mai multor
roţi, pentru a înscrie vehiculul pe traiec-
toria dorită de şofer, în limitele legilor
fi zicii.


Antipatinare roţi (ASR) şi control dinamic al stabilităţii ţţ
(ESP)

Aceasta este semnalizată prin
aprinderea martorului în tabloul
de bord.

Activare
Aceste sisteme sunt automat activate la
fi ecare pornire a vehicului.
În cazul unor probleme de aderenţă sau
de traiectorie, aceste sisteme intră în
funcţiune.

8
SIGURANŢĂ






Conducatorul trebuie să se asigure
că pasagerii utilizează centurile de
siguranţă în mod corect şi că toate
centurile sunt bine fi xate înainte de
a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna cen-
tura de siguranţă, chiar pe distanţe
scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centu-
rii la conformaţia dumneavoastră.
Retractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
să fi e poziţionată cât mai jos posibil,
deasupra bazinului.
Partea superioar
ă trebuie să fi e po-
ziţionată la jumatatea distantei dintre
gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt do-
tate cu un mecanism de blocare
automat care se declanşează în mo-
mentul unei coliziuni, al unei frânări
de urgenţă sau al unei răsturnări a
vehiculului. Puteţi debloca mecanis-
mul trăgând ferm de centură şi elibe-
rând-o pentru a se retrage uşor. 3 Pentru a fi efi cientă, o centură de
siguranţă:


- trebuie să fi e întinsă cât mai
aproape de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa dum-
neavoastră cu o mişcare regula-
tă, verifi când-o să nu se încurce,

- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,


- nu trebuie să fi e ruptă sau deşirată,

- nu trebuie să fi e transformată sau
modifi cată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-
vă unui service autorizat care dis-
pune de competenta si materialele
adecvate, ceea ce reteaua CITROËN
este in masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dumnea-
voastră în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat şi, în special,
verifi caţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţare
pentru textile, comercializat în reţea-
ua CITROËN.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigu-
raţi-vă că centura este poziţionată şi
înfăşurată corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în
braţe.

În caz de impact

În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi
independent de deschiderea airba-
gurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartu-
şului pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de sigu-
ranţă în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.

8
109
SIGURANŢĂ

În caz de aprindere permanentă
a cel puţin unui martor dintre cei
2 martori ai airbagurilor, nu in-
stalaţi un scaun pentru copii pe
locul pasagerului din fata.
Ve r ifi cati in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.


Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit fi ind de
un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional, con-
sultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai de-
clanşeze în caz de impact puternic.
Reactivare
De îndată ce veţi indeparta scaunul
pentru copii dispus "cu spatele in direc-
tia de mers", rotiţi comanda 1
în poziţia
"ON

"

,
pentru a activa din nou airbagul
şi a asigura astfel securitatea pasage-
rului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest mar-
tor se aprinde in tabloul de
bord, sau pe afi şajul martorilor
de centuri şi al airbagului fron-
tal al pasagerului, pentru aproximativ
un minut, dacă airbagul frontal pasager
este activat. Pentru siguranţa copilului dum-
neavoastră, este imperativ sa
dezactivaţi airbagul frontal al pa-
sagerului când instalaţi un scaun
pentru copii dispus "cu spatele
in directia de mers" pe scaunul
pasagerului din faţă.
În caz contrar, copilul risca să fi e
grav rănit sau omorât în caz de
declanşare a airbagului.
În funcţie de versiune, acest
martor se aprinde fi e pe tabloul
de bord, fi e pe afi şajul martori-
lor de centuri şi de airbag frontal
pasager, cu contactul pus, pe întreaga
durată a neutralizării Dacă acest martor pâlpâie, con-
sultaţi reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat. Airbagul
frontal al pasagerului ar putea
să nu se mai declanşeze în caz
de şoc violent.
Dezactivare
Numai airbagul frontal al pasagerului
poate fi neutralizat:


)
cu contactul tăiat
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airba-
igului pasager 1
,

)
întoarceţi cheia in poziţia "OFF"
,

)
apoi scoateţi cheia, menţinând
această poziţie.

8
110
SIGURANŢĂ
Airbaguri laterale

Este un sistem care protejează, în caz
de şoc lateral violent, şoferul şi pasa-
gerul din faţă, pentru a limita riscurile
de traumatisme la nivelul bustului, între
şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în
armătura spătarului scaunului, în partea
dinspre portieră.

Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga
zonă de impact sau parţial pe zona de
impact laterală B
, exercitându-se per-
pendicular pe axa longitudinală a vehi-
culului, în plan orizontal şi în sensul de
la exterior spre interiorul vehiculului.
Sistem care protejeaza, in caz de im-
pact lateral violent, atat conducatorul
cat si pasagerii (cu exceptia pasageru-
lui de pe locul central-spate), pentru a
limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în
stâlpi şi în partea superioara a habita-
clului.
Anomalie de functionare
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simul-
tan cu airbagurile laterale corespunza-
toare, în caz de impact lateral violent,
aplicat pe întreaga parte laterală sau
parţial pe zona de impact lateral B
,
exercitat perpendicular pe axul longitu-
dinal al vehiculului, in plan orizontal şi
dinspre exterior spre interiorul vehicu-
lului.
Airbagul cortina se interpune intre ocu-
pantul din faţă sau din spate şi gea-
muri.

În momentul unui şoc sau al unui
acroşaj uşor pe partea laterala a vehi-
culului sau în cazul răsturnării laterale
a vehiculului, este posibil ca airbagurile
cortină să nu se declanşeze.

În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate, airbagurile cortină nu se de-
clanşează.



Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.

Daca acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de
un semnal sonor şi de un me-
saj pe ecran, consultaţi retea-
ua CITROËN sau un Service autorizat
pentru verifi carea sistemului. Este posi-
bil ca airbagurile să nu se mai declan-
şeze în caz de impact violent. Airbagul lateral se interpune între şol-
dul şi umărul ocupantul locului din faţă
al vehiculului şi panoul uşii corespunză-
toare.

8
SIGURANŢĂ














Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală
a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.



Airbaguri laterale

Folosiţi pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de de-
clanşare a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate la
vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta reţeaua CITROËN (vezi capitolul
"Informaţii practice - § Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar
putea cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul declanşării air-
bagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza răni la nivelul
capului în momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi mânerele montate pe pavilion. Ele
contribuie la fi xarea airbagurilor cortină.
După un accident sau când vehiculul
a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sis-
temul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Chiar respectând toate m
ăsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi
timp gazul cald prin orifi ciile prevazute
în acest scop.

9
116
CONDUCERE

Mod manual



)
Selectaţi poziţia M
.
Schimbarea modului este posi-
bila in orice moment, prin depla-
sarea manetei de viteze din M
in
A
sau invers.
Mers inapoi

Pentru a cupla mersul inapoi, vehiculul
trebuie sa fi e imobilizat cu piciorul pe
frână.


)
Selectati pozitia R
.

La viteză foarte redusa, dacă este so-
licitat mersul inapoi, aceasta va fi luată
în consideratie numai când vehiculul va
fi imobilizat.
La viteza mare, dacă este solicitat mer-
sul inapoi, martorul N
va clipi si cutia de
viteze va trece la punctul mort. Pentru a
cupla din nou o treapta, readuceti ma-
neta in pozitia A
sau M
.



Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi:


- să treceţi maneta de viteze în pozi-
ţia N
pentru a fi în punctul mort,
sau,

- să lăsaţi treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În toate situatiile de stationare,
este imperativ sa actionati
frâna de staţionare,
pentru a
imobiliza vehiculul.

În caz de imobilizare a vehicu-
lului cu motorul pornit, este im-
perativ sa aduceti maneta de
viteze în punctul mort N
.
Reluare temporara a controlului
manual al vitezelor
Puteti relua temporar controlul manual
al schimbarii treptelor de viteza, utilizand
comenzile din spatele volanului "+"
si "-"
:
daca turatia motorului o permite, solicita-
rea de schimbare a treptei este luata in
consideratie.
Aceasta functie permite anticiparea
unor situatii cum ar fi depasirea unui alt
vehicul, sau apropierea unui viraj.
După câteva momente, daca nu ac-
tionati comenzile, cutia de viteze con-
trolează din nou treptele de viteză
automat.

Vitezele cuplate apar succesiv
pe afi şajul tabloului de bord.
Cererile de schimbare a treptei sunt lu-
ate in consideratie numai dacă regimul
motorului o permite.
Nu este necesara eliberarea acceleraţia
în timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei înceti-
niri, cutia de viteze trece în mod auto-
mat într-o trepata inferioară
, pentru a
permite relansarea vehiculului cu viteza
adecvată.
În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona maneta de viteze sau
comenzile din spatele volanului.
Anomalie de functionare

Contactul fi ind pus, clipirea martorului
AUTO
, însoţita de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică o disfunc-
tie la cutia de viteze.
Verifi cati in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.


Vehiculul fi ind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.


La trecerea în marşarier, se
aude un semnal sonor.

Înainte de orice intervenţie în
compartimentul motorului, verifi -
caţi dacă maneta de viteze este
în punctul mort N
şi dacă frâna
de stationare este actionata.

9
11 7
CONDUCERE
ASISTARE LA PORNIREA INPANTA (CU CUTIA DE VITEZEMANUALA PILOTATA CU
6 TREPTE)
Sistemul mentine vehiculul imobilizat
un interval scurt de timp (aproximativ
2 secunde) la pornirea in panta, pentru
a avea timp sa treceti de la pedala de
frana la cea de acceleratie.
Aceasta functie nu este activa decat
daca:


- vehiculul a fost complet imobilizat
cu piciorul pe pedala de frana,

- sunt indeplinite unele conditii de
panta,

- usa conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in panta
nu poate fi neutralizata.
Functionare


In panta ascendenta, cand vehiculul
este oprit, vehiculul este mentinut
scurt timp, cat eliberati pedala de
frana:



- daca este selectat modul automa-
tizat (pozitia A
), sau modul manual
(pozitia M
), in cazul cutiei de viteze
manuale pilotate.

Nu iesiti din vehicul in timpul
unei faze de mentinere tempo-
rara asigurate de sistemul de
asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehicu-
lul, motorul fi ind pornit, actionati
manual frana de stationare si
apoi verifi cati ca martorul franei
de stationare sa fi e aprins conti-
nuu pe tabloul de bord.
In panta descendenta, vehiculul fi ind
oprit si mersul inapoi cuplat, vehicu-
lul este mentinut scurt timp, cat eli-
berati pedala de frana.




Anomalie de functionare
In caz de disfunctie a sistemului, acesti mar-
tori se aprind. Consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru a verifi ca
sistemul.