2012 CITROEN C3 PICASSO service

INTRUCTIUNI DE UTILIZARE
PE INTERNET!


CITROËN permite consultarea documentatiei
de bord online, in mod gratuit si simplu,
oferindu-va acces la istoric si la ultimele
informatii.
Conectati - va la http://service.citroen.com :

1|
selectati limba dorita,
dati clic pe linkul din zona "Acces persoane private", pentru a consulta
Documentaţia de bord; se va deschide o fereastra, prin intermediul
careia aveti acces la toate instructiunile de utilizare,
selectati vehiculul dorit, alegeti tipul de caroserie si apoi data editiei
instructiunilor de utilizare,
in fi nal, dati clic pe rubrica dorita.
2|
3 |
4 |

1
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI











Martori de avertizare
Motorul fi ind pornit sau cu vehiculul în
rulare, aprinderea unuia dintre martorii
ce urmează indică apariţia unei anoma-
lii ce necesită intervenţia şoferului. Orice anomalie determină aprinderea unui martor de alertă necesită un di-
agnostic suplimentar prin citirea mesajului asociat pe ecranul multifuncţie.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni/Observatii







STOP


continuu, singur
sau asociat cu
un alt martor de
avertizare, însoţit
de un semnal
sonor şi de un
mesaj pe ecran. Aprinderea acestui
martor este legata de o
anomalie grava de franare,
de direcţie asistată, de
presiunea uleiului din
motor, sau de temperatura
lichidului de răcire. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii
de siguranţă, deoarece exista riscul opririi
motorului in rulare.
Opriţi, taiaţi contactul şi apelaţ
i reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.





Service


temporar, insotit
de un semnal
sonor si un mesaj
pe ecran. La aparitia de anomalii
minore care nu au un
martor specifi c. Identifi caţi anomalia, consultând mesajul ce este
afi şat pe ecran, de exemplu:


- nivelul uleiului din motor,

- nivelul lichidului de spălare geamuri,

- bateria telecomenzii,

- starea becurilor,

- saturarea fi ltrului de particule la vehiculele Diesel
(vezi capitolul "Verifi cari - § Filtru de particule").
Pentru alte anomalii, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.

continuu, insotit
de un semnal
sonor si un mesaj
pe ecran. Apariţia unor anomalii
majore care nu au un
martor specifi c. Identifi caţi anomalia, consultând mesajul care
este afi şat pe ecran şi consultati imperativ
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.





Franare


continuu, asociat
cu martorul
STOP. Nivelul de lichid de frana
în circuitul de frânare este
insufi cient.

Oprirea este imperativa, in cele mai bune conditii de
siguranta.
Completaţi nivelul cu lichid de frana recomandat de
CITROËN.
Daca problema persista, verifi cati circuitul la un
reparator agreat CITROËN sau la un Service autorizat.

+

continuu, asociat
cu martorii STOP
si ABS. Repartitorul electronic de
frânare (REF) este defect. Oprirea este imperativa, in cele mai bune conditii
de siguranta.
Ve r ifi cati la un reparator agreat CITROËN sau la
un Service autorizat.

1
28
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni/Observatii






Antiblocare
roţi (ABS)


continuu. Sistemul de antiblocare a
roţilor este defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi
de urgenta reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.




Control
dinamic al

stabilitatii

(ESP/ASR)


clipitor. Sistemul ESP/ASR intră în
acţiune. Sistemul optimizează tractiunea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului.

continuu.

Dacă nu aţi dezactivat sistemul
(apăsare pe buton şi martorul
său este aprins), atunci
sistemul ESP/ASR este defect. Efectuaţi o verifi care în cadrul reţelei CITROËN
sau unui service autorizat.




Sistem de
autodiagnosticare
a motorului



clipitor. Sistemul de control al
motorului este defect. Risc de distrugere a catalizatorului.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.

continuu. Sistemul antipoluare este
defect. Martorul trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.




Nivel minim
de carburant


continuu. La prima aprindere,
în rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de
carburant
. Este imperativ sa alimentaţi cu carburant, pentru a
evita o pană.
Acest martor se aprinde din nou la fi ecare punere a
contactului, atât timp cât alimentarea cu carburant
nu a fost sufi cientă.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 50 litri
(Benzină) sau 48 litri (Diesel); (In functie de versiune:
aproximativ 30 de litri (Benzina sau Diesel)).
Nu rulaţi niciodată până la terminarea carburantului
din rezervor, deoarece există riscul deteriorării
sistemelor de antipoluare şi de injecţie.

1
29
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni/Observatii






Temperatura
maxima a
lichidului de
răcire


continuu, de
culoare roşie. Temperatura din circuitul de
răcire este prea înaltă. Oprirea este imperativă, respectand cele mai
bune condiţii de siguranţă.
Aşteptaţi răcirea motorului pentru a completa
nivelul, dacă este necesar.
Dacă problema persistă, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.




Presiune ulei
motor


continuu. Circuitul de ungere al
motorului este defect. Oprirea este imperativă, asigurând cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Opriţi vehiculul, taiaţi contactul şi consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.




Încă
rcare
baterie


continuu. Circuitul de încărcare al
bateriei este defect (borne
sulfatate sau slabite,
cureaua alternatorului
slăbită sau tăiata...). Martorul trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.




Usa(i)
deschisa(e)


continuu, dacă
viteza este
mai mică de
10 km/h.
O usa sau portbagajul, este
deschis. Închideţi deschiderea respectiva.

continuu si
însoţit de un
semnal sonor,
dacă viteza
este mai mare
de 10 km/h.

1
30
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni/Observatii







Airbaguri


temporar. Se aprinde pentru câteva
secunde apoi se stinge la
punerea contactului. Trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.

continuu. Unul dintre sistemele airbag
sau de pretensionare
pirotehnică a centurilor de
siguranţă este defect. Efectuaţi o verifi care în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.




Centură
nefi xată/
deblocată


continuu,
apoi clipitor
însoţit de un
semnal sonor
crescator. Şoferul şi/sau pasagerul
faţă nu şi-a fi xat centura de
siguranţă sau şi-a deblocat
centura.
Trageţi centura apoi inseraţi pana metalică
în
dispozitivul de blocare.


Centură spate
nefi xată/
deblocată


continuu, apoi
clipitor însoţit
de un semnal
sonor. Unul sau mai mulţi pasageri
spate şi-a(u) decuplat
centura.

Directie
asistata
continuu. Direcţia asistată este
defectă. Rulaţi cu prudenţă, cu viteză moderată.
Ve r ifi cati la un reparator agreat CITROËN sau la
un Service autorizat.

1
33
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI

Orice verifi care a nivelului nu
este valabilă decât dacă vehi-
culul este pe sol orizontal, cu
motorul oprit de mai mult de
30 minute.
Indicator de nivel ulei motor
Sistemul informează şoferul dacă nive-
lul asupra uleiului din motor este în limi-
tele normale sau nu.
Această informaţie este afi şată pentru
câteva secunde la cuplarea contactului,
după informaţiile despre întreţinere.
Nivel de ulei corect

Lipsă de ulei
Anomalie jojă nivel ulei

Joja manuala
Este indicată prin clipirea "

OIL"
, cupla-
tă cu martorul de service, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţie.
Dacă lipsa uleiului este confi rmată prin
verifi carea cu joja manuală, completaţi,
în mod obligatoriu, nivelul pentru a evita
deteriorarea motorului. Este indicată prin clipirea "OIL--"
.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.
Consultaţi capitolul "Verifi cări" pentru
localizarea jojei manuale ş
i completa-
rea nivelului de ulei în funcţie de mo-
torizare.
Pe jojă se găsesc două re-
pere:


- A
= maximum; a nu se
depăşi niciodată acest
nivel (risc de deteriorare
a motorului).

- B
= minimum; comple-
taţi nivelul prin orifi ciul
de umplere, cu tipul de
ulei corespunzător mo-
torizării.

2
ECRANE MULTIFUNCŢIE






Câteva definiţii…

Dacă autonomia este mai mică de 30 km,
se afi şează cateva liniuţe. După comple-
tarea carburantului cu cel puţin 5 litri, au-
tonomia este recalculată şi afi şata dacă
depăşeşte 100 km.
Dacă aceste liniuţe se afi şează
continuu în locul cifrelor, consul-
taţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat. Această funcţie nu se afi şează
decât începând cu 30 km/h.
Această valoare poate varia ca
urmare a schimbării stilului de
condus sau a reliefului, lucru
care determină o variaţie mare
a consumului instantaneu.
Autonomie
(km sau mile)
Ea indică numărul de kilo-
metri care pot fi încă par-
curşi cu carburantul care a rămas în
rezervor în funcţie de consumul mediu
al ultimilor kilometri parcurşi.
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Este cantitatea medie de car-
burant consumat de câteva
secunde.

Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Aceasta este cantitatea me-
die de carburant consumat
de la ultima aducere la zero
a calculatorului.
Distanţa parcursă
(km sau mile)
Ea indică distanţa parcursă
de la ultima aducere la zero
a calculatorului.


Viteză medie
(km/h sau mph)
Aceasta este viteza medie
calculată de la ultima adu-
cere la zero a calculatorului
(contactul pus).

Distanţa rămasă de parcurs
(km sau mile)
Aceasta este distanţa rămasă
de parcurs până la destinaţia
fi nală. Ea este calculată fi e instantaneu
de către sistemul de navigaţie dacă un
ghidaj este activat, fi e introdusă de uti-
lizator.
Dacă distanţ
a nu este introdusă, se afi -
şează liniuţe în locul cifrelor.








Contor de timp al
Stop & Start
(minute/secunde sau ore/
minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop &
Start, un contor de timp însumează du-
ratele de trecere în mod STOP pentru
un parcurs.
El revine la zero la fi ecare punere a
contactului cu cheia.

3
48
CONFORT
Condensul creat de aerul con-
diţionat provoacă la oprire o
scurgere de apă normală, sub
vehicul.
Sistemul de aer condiţionat nu
conţine clor, astfel că nu repre-
zintă nici un pericol pentru stratul
de ozon. RECOMANDARI PRIVIND VENTILATIA SI AERUL CONDITIONAT
Pentru ca aceste sisteme să fi e efi ciente pe deplin, respectaţi regulile de
utilizare şi de întreţinere următoare:


)
Dacă după o staţionare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi habitaclul timp de câteva minute.
Reglaţi comanda debitului de aer la un nivel corespunzător pentru a
asigura o bună aerisire a habitaclului.

)
Pentru a obţine o repartizare perfect omogenă a aerului, aveţi grijă să
nu obturaţi grilele de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a
parbrizului, aeratoarele şi gurile de aer, precum şi gurile de preluare a
aerului din habitaclu de o parte si de alta a panoului posterior.

)
Nu obturati senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord (in spatele
tabloului de bord combinat); acesta serveşte la reglarea sistemului de
aer condiţionat.

)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună pentru a-l păstra în stare perfect
ă de funcţionare.

)
Aveţi grijă ca fi ltrul habitaclului să fi e în stare bună de funcţionare şi în-
locuiţi periodic elementele fi ltrante. (vezi capitolul "Verifi cări”).
Vă recomandăm să utilizaţi un fi ltru combinat pentru habitaclu. Datorită
celui de-al doilea fi ltru specifi c activ, el contribuie la purifi carea aerului
respirat de pasageri şi la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor
alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de grăsime).

)
Pentru a fi siguri de buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm
să îl verifi caţi în mod regulat.

)
Dacă sistemul nu produce frig, nu îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
În cazul tractă
rii unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură
ridicată, oprirea aerului condiţionat permite economisirea puterii motorului,
ameliorând astfel capacitatea de remorcare.