2012 CITROEN C-ZERO Manual do condutor (in Portuguese)

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Aquecimento e Ventilação


Entrada de ar

O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior
em recirculação de ar. Sistema para criar e manter boas condições
de confor to e de visibilidade no habitáculo do
veículo.
O aquecimento e a ventilação podem ser
utilizadas a partir do momento que o avisador
"Ready" se acende.

Comandos

O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados.
O comando de temperatura permite obter o
nível de confor to desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
escolher os pontos de difusão do ar no
habitáculo.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Estes comandos estão agrupados no painel A

da consola central.


Difusão do ar



1.
Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.

2.
Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.

3.
Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.

5.
Saídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:


)
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes, abrindo os vidros.
Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa
renovação do ar no habitáculo.

)
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de
água normal sob o veículo.

)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de
ar, bem como a extracção do ar situado na mala.

)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar
pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.

)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas
vezes por mês para o manter em boas condições de funcionamento.

)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consultar o capítulo "Verificações").

)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que o faça controlar com regularidade.

)
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.












Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


O aquecimento e o ar condicionado
funcionam graças à energia proveniente
da bateria principal. A sua utilização
provocar um aumento do consumo
eléctrico do veículo e uma diminuição
da sua autonomia.
Desligue o aquecimento ou o ar
condicionado se achar necessário.

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Ar condicionado


O ar condicionado pode ser utilizado desde que o avisador "Ready" esteja aceso.


















1. Regulação da temperatura



)
Rode o manípulo de controlo
de temperatura para a direita
para aumentar a temperatura
e para a esquerda para a
diminuir.


2. Regulação do débito de ar



)
Rode o manípulo para a direita
para aumentar o caudal de
ar e para a esquerda para o
diminuir.


3. Regulação da distribuição do ar

Coloque o manípulo na posição
pretendida, para orientar o ar para:
ventiladores centrais e laterais,
os ventiladores centrais, laterais e
os pés,
os pés,
o pára-brisas, os vidros laterais e
os pés,
As regulações podem ser efectuadas manual
ou automaticamente.


1.
Regulação da temperatura

2.
Regulação do caudal de ar

3.
Regulação da repartição de ar

4.
Entrada de ar exterior/Recirculação de ar
interior

5.
Ligar/desligar o ar condicionado

6.
Tecla "Max"
Quando o manípulo está posicionado
em "●", o ar pulsado estará à
temperatura ambiente.
Se deslocar o manípulo para "●"
durante a utilização das funções de
aquecimento ou de climatização, estas
serão imediatamente paradas.
Quando o manípulo está na posição
" AUTO
", o caudal de ar é ajustado
automaticamente, em função da
temperatura interior. o pára-brisas e os vidros laterais.
A repar tição do ar pode ser regulada colocando
o manípulo nas posições intermédias.
Quando o manípulo está na posição
" AUTO
", a repar tição de ar é ajustada
automaticamente, em função da
temperatura escolhida.

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4. Entrada/Recirculação de ar





5. Ligar/desligar o ar condicionado

Ligar



)
Prima a tecla "A /C "
, a luz avisadora
acende-se.

O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.




Desligar



)
Prima novamente a tecla "A /C "
,
a luz avisadora apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).


6. Tecla "MAX"

A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.


)
Prima esta tecla para fazer
circular o ar interior. Isto
é verificado através do
acendimento da luz avisadora.

)
Prima novamente a tecla
para permitir a entrada de ar
exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora.

O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3 °C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Esta tecla permite aquecer ou arrefecer
rapidamente o habitáculo. Ela apenas funciona
quando o comando do caudal de ar não está
na posição " OFF
".
Prima esta tecla. A luz avisadora
correspondente acende-se.
De seguida, coloque o comando de regulação
da temperatura na posição pretendida:


- em "●" para uma ventilação máxima,

- entre "●" e "H" para um aquecimento
máximo,

- entre "C" e "●" para uma climatização
máxima.

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)
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, de modo a controlar
o consumo eléctrico do veículo e
melhorar a sua autonomia.


Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro









Desembaciamento - Descongelamento do
óculo traseiro
A tecla de comando situa-se na parte lateral da consola central.


)
Prima esta tecla para
descongelar o óculo traseiro
e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz
avisadora associada a esta tecla
acende-se.
Coloque o comando de regulação
da repar tição de ar nesta posição.

Ligar
Desligar

O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
eléctrico excessivo.


)
É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se.
Para um desembaciamento -
descongelamento rápido, pode
igualmente premir a tecla " MAX
". O ar condicionado liga (luz avisadora acesa)
e a entrada de ar exterior é seleccionada
(luz avisadora apagada).
Coloque o comando de regulação
da temperatura entre "●" e " H
".
Coloque o comando de regulação
do caudal de ar na posição
pretendida.







O desembaciamento - descongelamento
dianteiro pode ser utilizado desde que o
avisador "Ready" esteja aceso.
O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado quando o
avisador "Ready" está aceso.

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Arranque - paragem do veículo



- Posição 1: LOCK

A direcção está bloqueada.

- Posição 2: ACC

Os acessórios (auto-rádio, tomada 12 V...)
podem ser utilizados.

- Posição 3: ON

Activação da ignição.

- Posição 4: START

Acendimento do avisador "Ready".
Arranque do motor.


Ignição



)
Insira a chave na ignição.

)
Rode a chave até à posição 4
(START)
.


Arranque
Paragem



)
Imobilize o veículo.

)
Coloque o selector de marcha na
posição P
.

)
Rode a chave para si, para a posição 1
(LOCK)
.

)
Retire a chave da ignição.
)
Mantenha durante alguns
segundos, até ao acendimento
do avisador "READY"
e a
emissão de um sinal sonoro.

)
Solte a chave.
A ignição coloca-se automaticamente na
posição 3 (ON)
.
Evite prender um objecto pesado à
chave porque efectuará peso sobre o
eixo na ignição e poderá dar origem
a um problema de funcionamento.
Se utilizar os acessórios de forma
prolongada (com a ignição na
posição ACC
), arrisca-se a descarregar
a bateria dos acessórios. O arranque
do seu veículo não será possível.
Esteja atento
.

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Travão de estacionamento manual


Engrenamento



)
Puxe totalmente a alavanca do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.

Sempre que estacionar numa zona
inclinada, vire as rodas para as
imobilizar contra o passeio, accione
o travão de estacionamento, coloque
o selector de marcha na posição P
e
desligue a ignição.



Desengrenamento



)
Puxe ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, prima o botão de
desactivação e, em seguida, baixe
totalmente a alavanca.
Com o veículo em movimento,
se o estiver engrenado ou mal
desengrenado, este avisador
acende-se.

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P.
Parking (Estacionamento).
Esta posição permite o arranque do
veículo.
Para abandonar a posição P
, é necessário
ter o pé no travão.

R.
Reverse (Marcha-atrás).

N.
Neutral (Ponto mor to).

D.
Drive (Marcha para a frente).












Selector de marcha


Posições do selector

Quando desloca o selector de marcha para
seleccionar uma posição, aparece o respectivo
avisador no quadro de bordo.


Visualizações no quadro de
bordo
Motor ligado, P
aparece no visor do quadro de
bordo.


)
Carregue no pedal do travão para
abandonar a posição P
.

)
Seleccione a marcha para a frente ( D
)
ou a marcha-atrás ( R
).

)
Desactive o travão de estacionamento.

)
Retire o pé do pedal do travão, o veículo
desloca-se de forma lenta para facilitar as
manobras.

)
Acelere para avançar ou recuar.

)
"D"
ou "R"
aparecem no visor do quadro
de bordo.



Arranque do veículo