2012 BMW MOTORRAD K 1300 R Manual do condutor (in Portuguese)

\f
\b 


\b 

C N  
  
! 

!) 
?
\b
   !) \b\f
\b 


\b 

C  
\b 
+
  

  \b\b
 
\f
\b 


C
& !)

\b
 
\b
+
 

 

 
\b  \b\b
 
\f
\b 


C
\b&),&
 
B\b\f
>

 


C
0 
  

 

\b!) 


C 
 

   
  \b
 
 \b\b   

O)   

 

\b!) 


C 
 
0 

 


C



\b   
,

\b

\b
\f 
\b
6+\b!) 


.:)\b&


,)\bH


\b  
\bB&
K,\f
\f:)\b&


,)\bH

F  
 
$
4<
'%&!'\f

0  

 \b
\b\bE
\b,     
& \f  


?\b !'
\b  \b


 


 

 \b
\b

  
\b  
B
 
 )
\b
 \b 




   

 \b
\b * 
\b
 
\b
1   


 

&  
* \b
   
 
 





0\b
\b  

\b
  
\b
 \b
\b,\b0 \b

\b,\b


 

 


\b
\bQ
 \b
 

\b



 


\b,
72 ^ 

C 
 


322 ^ 

C 
 


0 
 
 

 \b

 * 1\b \b
) 


\b \b 
!'
\b
\b&\f! .5 

&
\f
3\f&\f \f
=)\b
\b\f! \f  .5
+      !)  




  
* 
 \f 

C &B 
 \b
 

 
!)
& \f 

C &B

\b

$
46
'%&!'\f

  , 

\b
B&
+
 *  \b &BF 
  \b
 


!) 


 
* 
 \f 

C 
1 O
\b
\b 1\b
&BF ) \b


B  
 
 
\b \b
\b
& \f 

C &B  
\b
!) &B 
\b  !) 
  
.&\f
\f =)\b
.5



  
* 
 \f 

C &B 
 \b
 

 
!)
& \f 

C &B
\b
Q \b
 E\b )   
! 
\b
B  
 
 
\b \b
\b
& \f 

C &B




  
\b
!) &B 
F 
 * \b



\b
   !)
B
 \f  &B \b

 
\b 

\b 
\b

\b
  !)

\b
 \b
\f  
  

\b

  7 \G \b\b 
 \f
 
 &B
\b,  
(
\b&
!
\f)&
J&

&\f6! \f  .5(
  , 

\b
B&
3!\f \f =)\b
.5(
%  !)
& !) &BF *

\b
 
\b 
 
$
45
'%&!'\f




  
* 
 \b &BF 
\b
 

 
!)
W   \b &BF
B  
 
 
\b \b
\b
0 \b &BF  \b
 
!) &BF 
\b
E)\b
.5( \f&\f



  
* 
 \b &BF 
\b
 

 
!)
0 \b &BF 
? 
\b
 Q \b
 E\b ) 
 \b 
! 
\b
B  
 
 
\b \b
\b
0 \b &BF  ) \b
    
\b
!) &BF 
F 
 * \b



\b
   !)
B
 \f 

C&BF
\b
 
\b 

\b
\b

\b
  !)\f
 \b
  

\b

  7 \G
?\b
 

 &BF
96\f\f
.;)&\f \f \f\b& 
6\f\f
B

\b!)  
\b
E  E
 

  



  \b\b
 



O)   
0 1\b
 



 
 


 

\b
&1\b  





\b   

$
72
'%&!'\f

H 
 \b 
1\b
 \b
 \b

\b  
E
 
  \b#

 





  
H 
 \b 
1\b
 \b
 
\b  \b

\b  
E
  \b#

 





  
0
 \b 
1\b
*\b , 
 \b


\b\b   


  


+\f

.;)&\f \f \f\b&

&\f

B

\b!)  
\b
E  E
 \b '
\b 



   \b\b
 


O)   
0 1\b
 

 ) 
) 
 


 

\b
&1\b  

 )
) 

\b   

H 
 \b 
1\b
 \b
 \b

\b  
E
 
  \b#

 

 ) 
)

  
H 
 \b 
1\b
 \b
 
\b  \b

\b  
E
  \b#

 

) 
)

 
0
 \b 
1\b
*\b , 
 \b


\b\b    ) 
)
  


$
73
'%&!'\f

D&


.;)&\f
 &


F  
\b 
\b!)
\b
1 
.;)&\f
6\f


&


;
  
 


!)
  \b
 
 \b
  !  
\b
B 
S\b -
\b 
T
H  !  
\b
 
\b!) 
\b
1
&

 
  ,\b
  !  
\b
H
\b  

\b 


AA O
;
  
 


!)\b
 
 \b

+\b
,4\f \f 
!\f
.;)&
& 
\b)
*    \b
 

\b
 
 -   M 
  /
?
 
 
\b)
*    !) 

\b
?
 !) 
\b


 
\b)
*  
.;)&\f \f &\b
,4\f \f

!\f \b\f 
\f &\f\f
F  

\b!) 

\b\b

 \b



\b *



$
7A
'%&!'\f

0\b 1\b
\b ) \b\f\b 
\b)
*  
 

 

 

 
 \b 
&
  

 - 
\b)
*  
0 1\b
 
\b)
*  
 

 
  

\b
&1\b  
\b)
*    

+ 
  
\b)
*     
) \b
  \b
[>I[
+   
\b)
*     
) \b
  \b
%0
&1\b
,\b  
\b)
*   \b

\b
 ;
 B\b

\b&1\b
 S;B& >>TB&
H   
1\b
*
\b  \b
 \b
 %0
 \b
  38  
\b  \b
 \b
 [>I[ SF 

E\b 
\b  67 \T
.
&\b&

.;)&
0 

 

\b
 
 - !)  ? 


- 
\b)
*  
M ? 

 

?
 

 \b\b

 ? 



M 
  
\b)
* 
?
 

 \b   !)  
\b)
*  
?
 

 \b\b

.;)&\f
\f
&\b&

\b\f 
\f &\f\f
F  

\b!) 

\b\b

 \b



\b *



$
78
'%&!'\f

F 

 
1\b  

 *\b 
 \b 
1\b

+ 
  

  
 \b 
1\b
 \b
  \b
 [
+   

 
 \b 
1\b
\b
  \b
 B
&1\b
,\b  

   \b

\b
 ;
 B\b

\b&1\b
 S;B& >>TB&
H 
 \b 
1\b
* 
\b  \b
 \b
 [
 \b
  

  \b
  \b
 B SF 

E\b 
\b  67 \T
.;)& !&/\b
\f
),\b
95.
 ;
 B\b

\b&1\b
 S;B& >>TB&
(
\b=)\f
F ?  1\b


E \b\b

\b) ;B&

, 
  


 \b - 

\b
+
 \b
 
\b C\b 
\b

 \b \b
\b) \b

\b C\b 
\b 


\b 
\b




> !'
\b \b \b
1\b


E  \b\b

\b);B& >>

) \b

\b
, S<5T
(H\f\f \f;)&
%  !)
$
74
'%&!'\f