2012 BMW MOTORRAD K 1300 R Manual do condutor (in Portuguese)

5






 \
+E? 
!) B&9
\b 


 \b
! \b 

 \
 \b\b
5






 \
+E? 
!) B&9
\b 


 \b
! \b 

 \
 \b\b
5






 \
+E? 
!) B&9
\b 


 \b
! \b 

 \
 \b\b

348
'5.

5






 \
+E? 
!) B&9
\b 


 \b
! \b 

 \
 \b\b
5






 \
+E? 
!) B&9
\b 


 \b
! \b 

 \
 \b\b
5






 \
+E? 
!) B&9
\b 


 \b
! \b 

 \
 \b\b

344
'5.

(
\b=\f 5.
& 
 \b


 \b \b 

!)


!) \b\b  \b
?\b 
\b\b
\b !'
\b
\b

 \b

\b
+\f6\f!H
?)&\f

 L3\f&\f

347
'5.

+\f6\f!H
?)&\f

 L3\f&\f
34:
'5.

.&\b

 :5
&
\b
\b\b :
&B&E\b :4
;

 

 34
>
\b 

C 84
D



 <4
M\f 46
&
\b\bE\b>!'
\b 
\b 6A
&
 <
&

&1\b 78
;

 
1\b
\b
 33
&
   
 32:
&
   \b
 32<
& 

 \b
\b;

 

 37
M\f 4<
& :A;

 

 37
&BF&E\b :4
;

 

 34
> 

C 84
D



 <:
M\f 45
&\b\b
 
 33
=
\b 7<
 76
&? 
 

?
 338

>!'
\b 
 :2

&  

 
 33<
F
 

 337
F
 

\b
 337
=\b *\b 384
=
\b 33:

  

 
 33<
>!'
\b 

!) 334
> 

C
  


 
 8A
 33:
+\b!)  
 38
,\b 3A7
 
  
!) 43
\f 34
(F? 


\b=\b *\b 3A5
F
 42
F\b
&\b

 :5
=\b *\b 3A6
0  


 38
F !'
\b 

!) 342
F E
\bH

 44
F!'
\b 3<

34<
'\b 


3=\b *\b
 384
F? 


\b 3A5
F\b
 3A6
=

  \b
 382
=
\b'
\b 387
;
 3A5
%#
\b 384
 3A<
O\b <
J
   3A6
+
\b\b 38:
N 387
H\b


\b 38A
B\b

* 388
B\b

\b) 382
D'
\b 38A
9
\b 
!) 384
=
\b :6
=

   \b
=\b *\b 382
=
\b'
\b=\b *\b 387
=\b
@  !'
\b 3<;

 

 34
B

  !) 48
B  \b \b\b A3
9\b) 
 A2
9;
 !\b&\b\b\b


! 


\b ::
;
&1\b  

 72
=\b *\b 3A5
H




  33
9
   
 57
9
   
    57
; 

 <
;B&;

 

 34
D



 <5
M\f 74
EE\b&1\b
 !) - 
G
\b 
 7:
& \b E\b 7<


 
F
/ 66
+\b!)  
 3:
\b
\b=\b *\b 388
>!)=
\b 42
% 42
>E\b
 ? 
+\b!)  
 3:
M\f 76
>\fF
\b
\b\b


 43
> 

C 82
>!) 

!) AA
>!'
\b 
\b
!+  !) :2
+  :<

346
'\b 


>
\b 

C&B 84
&BF 84
&\b 

 84
F


 
 8A
;
E   83
>\f 82
%#
  8A
O
  E
   88
+
\b\b)  E
   83
H=F 8:
H


\b
!) A7
H
\b
 
\b
 82
B\b
 

 86
D


    


!) 82
>
\b 
! 

!);

 

 34
M\f 4:
>\b
 B
\b  \b


 3<
9\b) 
 3<
>

 


C 37M\f 4<


  !'
\b9\b) 
  
 37
9\b) 
 
\b 
 34
>
\b 

!) 386
A%#
\b=\b *\b 384
> 

C
#
  8A
B\b  #
  \f 
,?\b 326
B\b  #
  \f 
*\b 326
B\b  #
  \f 


\b
! 332
B\b \b #
\b \b
\b 
! 

!) 
\b 333
B\b \b #
\b \b
\b 
! 

!) \b
\b 333
B\b  \b
 338
%  


!)> 

C
\b
 

 82
%\b 

 !) :A
%\f
\b;

 

 34
%\f 
*\b 47
%\f 


\b
! 47
0

  \f 

\b
 4:
0

  \f 
,?\b 47
0

  \b 
\f
\b 47
%\f
\b 

C 3<9\b) 
 A3
%\f
\b 
 3<9\b) 
 A3
M\f 68

345
'\b 


  +\b!)  
 3:

!)>!'
\b 
\b 66
F\b
 335
=
\b :6
>\f!) 3AA
%
 335
+

 <2
& :A
=\b *\b 3A<
> 

C
 \b\b


E  83
GO/
  +\b!)  
 38
SJ
  =\b *\b 3A6
>!)  
 
E
 A4
> 

C
 

\b\b)  E
   83
> 

C
 
 
E
   88
>  
 


 38
0  


 3:
H

\b 52
9
   
 


 65
J
 \b '
\bH
\b
E 
 38
H
\b
E \b
 38
9
   
 


- 

 58
9
   
 


,\b 54
>+\b\b \b '
\bH
 :7
9
  - 

 53
9
  ,\b 5A
+
\b\b=\b *\b 38:
D
 
 / 3:
+ 

\b\b+\b!)  
 38
+
\b=\b *\b 38A
+
\b\b'
\b 


 388
H

!) 5<
H
 ::
D
 

\b\b) \b

\b 3:
9
  

\b\b) 


 7:
9
  
 


  5:
+
H
F
\ S
 !)
* - !)
T :8
+
\b!'
\b 

 386
QN=\b *\b 387
DH
E&1\b 4A

372
'\b