2012 Alfa Romeo Giulietta AUX

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
fig. 60A0K0112m
CENDRIER fig. 60
Il est constitué d’un boîtier en plastique extractible, avec encli-
quetage d’ouverture, qui peut être placé dans les niches porte go-
belets/porte canettes présentes sur le tunnel central.
ATTENTION Ne pas utiliser le cendrier comme corbeille à papier : il
pourrait s’enflammer au contact des bouts de cigarettes.
PARE-SOLEIL fig. 61
Elles se trouvent aux deux côtés du rétroviseur d’habitacle. Ils peu-
vent être orientés frontalement ou latéralement.
Derrière les ailettes des pare-soleil se trouve un miroir de courtoi-
sie éclairé par un plafonnier, qui permet d’utiliser le miroir même
en conditions de faible luminosité. Pour accéder au miroir, soule-
ver la protection A-fig. 61.
fig. 61A0K0113m
fig. 62A0K0212m
EXTINCTEUR fig. 62
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il est situé sous le siège avant côté passager.
NOTE Sur certaines versions, l’extincteur est situé sur le côté droit
du coffre à bagages à l’intérieur d’un conteneur spécifique.

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D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le toit ouvrant est composé de deux panneaux de verre dont un
fixe à l’arrière et un mobile à l’avant. Ils sont équipés de deux
pare-soleils (à l’avant et à l’arrière) actionnables manuellement.
Quand le toit est fermé, les stores peuvent être placés dans n’im-
porte quelle position.
FONCTIONNEMENT
Pour le fonctionnement du toit ouvrant, tourner la clé de contact
sur MAR. Les commandes A et B fig. 63 placées sur la platine du
plafonnier AV commandent les fonctions d’ouverture/fermeture du
toit.
Ouverture du toit
Appuyer sur le bouton A-fig. 63 et le tenir enfoncé : le panneau
vitré avant se place en position « spoiler » (becquet). Appuyer à
nouveau sur le bouton A et, en agissant sur la commande pen-
dant plus d’une demie seconde, pour activer le mouvement de la
vitre du toit, qui continuera automatiquement jusqu’à une posi-
tion intermédiaire (position « Comfort »).
En actionnant de nouveau la commande d’ouverture pendant plus
d’une demie seconde, le toit continuera automatiquement jusqu’en
butée. Le panneau vitré AV peut être arrêté à une position inter-
médiaire en actionnant de nouveau le bouton A.
Fermeture du toit
En position d’ouverture complète, appuyer sur le bouton B-fig.
62. Si le bouton est enfoncé pendant plus d’une demie seconde,
le panneau vitré AV du toit arrivera automatiquement en position
intermédiaire (position « Comfort »).
En appuyant de nouveau sur le bouton pendant environ une demie
seconde, le toit arrivera sur la position « spoiler ». Enfin en ap-
puyant de nouveau sur le bouton B, le toit parviendra à la posi-
tion de fermeture intégrale.
fig. 63A0K0131m

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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ENTRETIEN/URGENCE
En cas d’urgence ou d’entretien sans alimentation électrique, on
pourra actionner manuellement le toit (ouverture/fermeture du
panneau vitré avant) en procédant aux opérations suivantes :
❍enlever le bouchon de protection A-fig. 65 de protection situé
sur le revêtement intérieur, entre les deux stores pare-soleil ;
❍se munir de la clé Allen B fournie et rangée dans la trousse
des documents de bord ou dans la boîte à outils du coffre à
bagages ;
❍introduire la clé dans le siège C et la tourner :
– dans le sens des aiguilles d’une montre pour ouvrir le toit ;
– dans le sens inverse des aiguilles pour fermer le toit.
fig. 65A0K0132m
PROCÉDURE D’INITIALISATION
Suite au débranchement éventuel de la batterie ou au claquage
d’un fusible, il faut réinitialiser le fonctionnement du toit ouvrant.
Procéder comme suit :
❍appuyer sur le bouton B-fig. 63 jusqu’à ce que le toit se fer-
me complètement. Relâcher ensuite le bouton ;
❍Appuyer sur le bouton B et le maintenir enfoncé au moins 10
secondes et/ou jusqu’à la perception d’un déclic vers l’avant
de la vitre. À ce moment, relâcher le bouton ;
❍dans un délai de 5 secondes, appuyer sur le bouton B et le gar-
der enfoncé : le panneau vitré AV effectuera un cycle complet
d’ouverture et de fermeture. Ce n’est qu’à la fin de ce cycle
qu’il sera possible de relâcher le bouton.

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SITUATIONS
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ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
Les dispositifs fonctionnent lorsque la clé de contact est sur MAR et
pendant environ trois minutes après la rotation de la clé de contact
en position STOP ou après l’ouverture d’une des portes AV.
Les boutons sont disposés sur la platine des panneaux de porte
(à partir de la platine de la porte conducteur, on peut commander
toutes les vitres).
Le véhicule est doté d’un dispositif anti-pincement qui est activé
lors de la fermeture des vitres AV et AR.
COMMANDES fig. 68
Porte AV côté conducteur
A. ouverture/fermeture de la vitre AVG ; fonctionnement « conti-
nu automatique » en phase d’ouverture/fermeture de la vitre ;
B. ouverture/fermeture de la vitre AVD ; fonctionnement « conti-
nu automatique » en phase d’ouverture/fermeture de la vitre ;
C. activation/exclusion des commandes de lève-vitres des portes
AR ;
D. ouverture/fermeture de la vitre ARG (pour les versions/marchés
qui le prévoient) ; fonctionnement « continu automatique » en
phase d’ouverture/fermeture de la vitre ;
E. ouverture/fermeture de la vitre ARD (pour les versions/marchés
qui le prévoient) ; fonctionnement « continu automatique » en
phase d’ouverture/fermeture de la vitre.
Appuyer sur les boutons pour ouvrir/fermer la vitre désirée. Une
pression brève sur l’un des deux boutons provoque le coulissement
« par à coups » de la vitre, alors qu’une pression prolongée acti-
ve le déclenchement « continu automatique », soit à l’ouverture,
soit à la fermeture. La vitre s’arrête à la position souhaitée en exer-
çant une nouvelle pression sur le bouton de commande. En main-
tenant le bouton enfoncé pendant quelques secondes, la vitre mon-
te ou descend automatiquement (uniquement avec la clé de contact
sur MAR).
Porte côté passager/portes arrière
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Sur la platine du panneau de porte AV côté passager et, sur cer-
taines versions, les portes AR sont dotées de boutons
F-fig. 68 pour la commande de la vitre correspondante.
fig. 68A0K0067m

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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
fig. 72A0K0070m
AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES
Le siège arrière dédoublé permet l’agrandissement partiel (1/3 ou
2/3) ou total du coffre à bagages. Pour agrandir le coffre consulter
la description aux paragraphes « Dépose de la plage arrière » et
« Basculement des sièges ».
fig. 73A0K0182m
Dépose de la plage arrière
Procéder comme suit :
❍dégager l’extrémité des deux tirants A-fig. 72 qui soutiennent
la plage arrière B en extrayant les boutonnières C des axes ;
❍dégager les axes A-fig. 73 situés à l’extérieur de la plage ar-
rière, puis extraire la plage B vers l’extérieur.
❍après sa dépose, la plage arrière peut être placée transversa-
lement dans le coffre ou entre les dossiers des sièges AV et
les coussins rabattus des sièges AR (lorsque le coffre a été com-
plètement agrandi).

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D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
En cas d’accident, un bagage lourd non fixé, pourrait
provoqué des blessures aux passagers.
Si lors d’un voyage dans des zones où il est difficile
d’effectuer le ravitaillement en carburant, le conduc-
teur souhaite transporter du carburant dans un bi-
don de réserve, il faut le faire dans le respect des disposi-
tions de loi, en employant uniquement un bidon homologué
et fixé correctement aux crochets d’ancrage. Toutefois, ces
précautions ne suffisent pas à éviter un risque d’incendie en
cas de collision.
ANCRAGE DU CHARGEMENT
À l’intérieur du coffre sont présents deux crochets A-fig. 76 pour l’an-
crage des câbles qui garantissent la fixation solide du chargement
transporté et deux crochets sur la traverse B.
ATTENTION Ne pas ancrer au crochet unique une charge d’un poids
supérieur à 100 kg.
fig. 76A0K0169m
CROCHETS PORTE-SAC
Des crochets porte-sac sont également situés dans le coffre à ba-
gages.
FILET DE RETENUE DES BAGAGES
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Ils sont utiles pour placer correctement le chargement et/ou trans-
porter des matériaux légers. Le filet de retenue des bagages est
disponible auprès de Lineaccessori Alfa Romeo.

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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
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CAPOT MOTEUR
OUVERTURE
Procéder comme suit :
❍tirer le levier A-fig. 77 dans le sens indiqué par la flèche ;
❍actionner le levier B en agissant dans le sens indiqué par la flèche
et ouvrir le capot.
ATTENTION Le soulèvement du capot du moteur est facilité par l’ac-
tion des deux amortisseurs latéraux à gaz. Il est recommandé de
ne jamais manipuler ces amortisseurs et d’accompagner le capot
au cours de son soulèvement.
ATTENTION Avant de soulever le capot, vérifier que les bras d’es-
suie-glace adhèrent au pare-brise et que l’essuie-glace n’est pas en
service.
fig. 77A0K0116m
FERMETURE
Baisser le capot à environ 20 centimètres du compartiment mo-
teur, puis le lâcher et s’assurer qu’il est parfaitement fermé, et non
seulement accroché en position de sécurité, en essayant de le rou-
vrir. Si tel est le cas, ne pas exercer de pression sur le capot, mais
le soulever à nouveau et recommencer l’opération.
ATTENTION Vérifier toujours la fermeture correcte du capot, afin
d’éviter qu’il ne s’ouvre pendant la marche.
Pour des raisons de sécurité, le capot moteur doit
toujours rester parfaitement fermé pendant que le
véhicule roule. Par conséquent, toujours vérifier la
fermeture du capot en s’assurant que le dispositif de blo-
cage est enclenché. Si pendant la marche, le conducteur
devait se rendre compte que le dispositif de blocage n’est
pas bien enclenché, il devra s’arrêter immédiatement et
le fermer correctement.
Effectuer ces opérations uniquement avec le vé-
hicule à l’arrêt.

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TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Réglage de l’assiette des phares
Pour le réglage, appuyer sur les boutons Òet(fig. 79). L’écran
du combiné de bord affiche la position correspondant au réglage
sélectionné.
Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges avant.
Position 1 - 4 personnes.
Position 2 - 4 personnes + charge dans le coffre à bagages.
Position 3 – conducteur + charge maximale autorisée dans le
coffre à bagages.
ATTENTION Contrôler l’orientation des faisceaux lumineux chaque
fois que le poids de la charge transportée change.
ATTENTION Si la voiture est dotée de phares Bi-Xénon, le contrôle
de l’orientation de phares est électronique, par conséquent il n’y
aura pas de boutons
Òet.
ORIENTATION FEUX ANTI-BROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
RÉGLAGE DES PHARES À L’ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la circulation dans le pays
de la première mise en commerce. En cas de voyage dans des pays
à circulation inversée, pour ne pas éblouir les conducteurs croisés,
il est nécessaire de couvrir les zones du phare selon les dispositions
du code de circulation routière du pays en question.
A0K0094mfig. 79
PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L’orientation correcte des phares n’est pas seulement est essentielle
pour le confort et la sécurité du conducteur, mais de tous les autres
automobilistes. De plus, elle est mentionnée par une norme spéci-
fique du code de la route.
Pour garantir au conducteur et aux autres automobilistes les
meilleures conditions de visibilité lorsqu’on roule feux allumés,
les phares d’un véhicule doivent être correctement orientés. Pour
le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec la clé de contact sur MAR et les feux de croise-
ment allumés.