2012 Alfa Romeo Giulietta AUX

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
MODE FIXE :Pression de l’huile moteur
insuffisante(rouge)
MODE CLIGNOTANT: Huile moteur détériorée
(pour versions/marchés, où il est prévu - rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le voyant qui devra tou-
tefois s’éteindre dès que le moteur aura été mis en marche.
1. Pression insuffisante de l’huile moteur
Le témoin s’allume en mode fixe conjointement (pour les ver-
sions/marchés qui le prévoient) au message visualisé sur l’écran
lorsque le système relève un manque de pression de l’huile moteur.
v
Si le témoin vs’allume pendant la marche (sur
certaines versions en même temps que le messa-
ge visualisé par l’écran), couper immédiatement
le moteur et s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
2. Huile moteur dégradée
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin s’allume et clignote, un message spécifique s’affiche
(pour les versions et marchés où cela est prévu) sur l’écran. Sui-
vant les versions, le témoin peut clignoter de la façon suivante :
❍pendant 1 minute, toutes les deux heures ;
❍pendant des cycles de 3 minutes entrecoupés d’intervalles de
5 secondes durant lesquels le témoin s’éteint, et ce, jusqu’à
ce que l’huile soit vidangée.À la suite du premier signalement, à chaque démarrage du moteur,
le témoin continuera à clignoter selon les modalités indiquées au-
paravant, et ce, jusqu’à ce que l’huile soit vidangée. L’écran (pour
les versions/marchés qui le prévoient) visualise, outre le témoin,
un message dédié.
L’allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit pas être consi-
dérée comme une anomalie de la voiture, mais comme un aver-
tissement qui prévient le client que l’utilisation normale de la voi-
ture a conduit à la nécessité de vidanger l’huile.
Il est bon de rappeler que la dégradation de l’huile est accélérée
par :
❍utilisation principalement en ville du véhicule qui augmente la
fréquence du processus de régénération du DPF ;
❍utilisation de la voiture sur des courts trajets qui empêche le
moteur d’atteindre la température de régime ;
❍interruptions répétées de la procédure de régénération signa-
lées par le biais de l’allumage du témoin DPF.
Quand le témoin s’allume, l’huile moteur détério-
rée doit être vidangée dès que possible et jamais
plus de 500 km après que le témoin se soit allu-
mé pour la première fois. Le non respect des informations
ci-dessus pourrait causer de graves dommages au moteur
et la déchéance de la garantie. Rappelons que l’alluma-
ge de ce témoin n’est pas lié à la quantité d’huile présente
dans le moteur et qu’il ne faut surtout pas ajouter de l’hui-
le dans le moteur si le témoin s’allume et se met à cli-
gnoter.

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Température excessive du liquide
de refroidissement du moteur
(rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes. Le témoin
s’allume quand le moteur a surchauffé. Le message dédié apparaît
sur l’écran.
Si le témoin s’allume, il faut procéder comme suit :
❍en cas de marche normale : arrêter le véhicule, éteindre le mo-
teur et vérifier que le niveau d’eau à l’intérieur de la cuve n’est
pas inférieur au repère MIN. Dans ce cas, attendre quelques
minutes pour permettre le refroidissement du moteur, puis ou-
vrir lentement et avec précaution le bouchon, remplir avec du
liquide de refroidissement, en s’assurant que celui-ci soit com-
pris entre les repères MIN et MAX indiqués sur ladite cuve. Vé-
rifier aussi les éventuelles fuites de liquide. Si le témoin se ral-
lumait lors du démarrage suivant, s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
❍Si le véhicule est très sollicité (traction de remorques en côte
ou véhicule à pleine charge) : ralentir et, si le témoin reste al-
lumé, arrêter le véhicule. Rester à l’arrêt pendant 2 ou 3 mi-
nutes, moteur allumé et légèrement accéléré pour que le liquide
de refroidissement circule plus facilement, puis couper le mo-
teur. Vérifier le niveau du liquide suivant les indications ci-des-
sus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants il est conseillé de
garder le moteur allumé et légèrement accéléré pendant quelques
minutes avant de l’éteindre.
u
Fermeture incomplète des portes
(rouge)
(pour les versions/marchés qui la prévoient)
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume si une ou
plusieurs portes ou le hayon ne sont pas parfaitement fermés. Portes
ouvertes et véhicule en marche, le système émet un signal sono-
re. Sur certaines versions le témoin (ou le symbole à l’écran) s’al-
lume également lorsque le capot moteur n’est pas correctement
fermés.´
Anomalie du système EOBD/
injection (jaune ambre)
En conditions normales, en tournant la clé de contact
en position MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre
dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s’allume quand le véhicule roule, ce-
la signale un dysfonctionnement du système d’injection. Si le té-
moin s’allume de manière fixe, cela dénote un dysfonctionnement
du système d’alimentation/allumage qui risque de provoquer de
fortes émissions à l’échappement, une dégradation des perfor-
mances, une mauvaise maniabilité et des consommations élevées.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à l’écran.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en évitant toutefois
de demander au moteur des efforts trop lourds ou des vitesses éle-
vées. L’utilisation prolongée de la voiture avec le témoin allumé de
manière fixe peut provoquer des dommages. S‘adresser au plus vi-
te aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le témoin s’éteint si l’anomalie disparaît, mais le système mé-
morise systématiquement le signal.
U

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ET CONDUITE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Système VDC (jaune ambre)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Si le témoin (ou le symbole à l’écran) ne s’éteint pas, ou s’il res-
te allumé pendant la marche, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo. Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran. Le clignotement du témoin pendant la marche indique l’in-
tervention du système VDC.
Anomalie ASR
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’allume, mais
il doit s’éteindre après quelques secondes. Si le témoin (ou le sym-
bole à l’écran) ne s’éteint pas, ou s’il reste allumé pendant la
marche, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo. Sur certaines
versions, le message concerné apparaît à l’écran. Le clignotement
du témoin pendant la marche indique l’intervention du système
ASR.
Anomalie Hill Holder
Le témoin s’allume, sur certaines versions avec l’affichage du sym-
bole
*et d’un message à l’écran, en cas d’anomalie du systè-
me Hill Holder. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
á
NOTE (uniquement pour les moteurs essence)
Un éclairage clignotant du témoin signale un risque de dommage
du catalyseur.
En cas de témoin allumé en mode clignotant, il faut relâcher la
pédale de l’accélérateur, revenir à un régime plus bas, jusqu’à ce
que le témoin ne clignote plus; poursuivre la marche à une vites-
se modérée, en essayant d’éviter des conditions de conduite qui
peuvent provoquer des clignotements ultérieurs et s’adresser le plus
tôt possible aux Services Agréés Alfa Romeo.
Si, en tournant la clé sur MAR, le témoin Une
s’allume pas ou si, pendant la marche, il s’allume
en mode fixe ou clignotant (accompagné, sur cer-
taines versions, d’un message affiché à l’écran), s’adres-
ser le plus tôt possible aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le fonctionnement du témoin
Upeut être vérifié au
moyen d’appareils spéciaux des agents de contrôle de la
circulation. Se conformer aux normes en vigueur dans le
Pays où l’on circule.

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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Anomalie du système Alfa Romeo
CODE/Anomalie alarme
(jaune ambre)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume, sur certaines versions avec l’affichage du sym-
bole et d’un message à l’écran, en cas d’anomalie du système
Alfa Romeo Code ou de l’alarme (pour les versions/marchés qui
le prévoient): dans ce cas, s’adresser dès que possible aux Services
Agréés Alfa Romeo.
Tentative d’effraction
Le clignotement du témoin ou, sur certaines versions, l’allumage
du symbole à l’écran (avec un message) signale une tentative d’ef-
fraction. S’adresser dès que possible aux Services Agréés Alfa
Romeo.
Y
Bougies de préchauffage
(versions Diesel) (jaune ambre)
En tournant la clé sur la position MAR, le témoin s’al-
lume ; il s’éteint lorsque les bougies ont atteint la tem-
pérature fixée. Il est possible de démarrer le moteur immédiate-
ment après l’extinction du témoin.
ATTENTION Si la température ambiante est modéré ou élevée, l’al-
lumage du témoin est presque imperceptible.
Anomalie des bougies de préchauffage
(versions Diesel)
Le clignotement du témoin (sur certaines versions avec l’affichage
du symbole et d’un message à l’écran), signale un dysfonctionne-
ment du système de préchauffage des bougies. S’adresser dès
que possible aux Services Agréés Alfa Romeo pour la réparation.
m
Présence d’eau dans le filtre à gazole
(versions Diesel) (jaune ambre)
Le témoin s’allume en mode fixe pendant la marche
(avec l’affichage d’un message à l’écran) pour signaler
la présence d’eau dans le filtre à gazole.c
La présence d’eau dans le circuit d’alimentation
peut endommager gravement le circuit d’injection
et créer des irrégularités de fonctionnement du mo-
teur. Si le témoin
cs’allume sur le combiné de bord (avec
l’affichage d’un message à l’écran), s’adresser dès que
possible aux Services Agréés Alfa Romeo pour procéder à
la purge. Si cette signalisation a lieu immédiatement après
un ravitaillement, il est possible que de l’eau ait été in-
troduite dans le réservoir: dans ce cas, couper immédia-
tement le moteur et contacter les Services Agréés Alfa
Romeo.

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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Réser ve carburant -
Autonomie limitée (jaune ambre)
Le témoin s’allume lorsque dans le réservoir il reste
environ 8 à 10 litres de carburant. Sur certaines versions,
si une autonomie inférieure à 50 km (ou valeur équivalent en
milles) est relevée, l’écran affiche un message d’avertissement.K
Si le témoin clignote pendant la marche, s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Régulateur de vitesse (vert)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’on met la clé sur MAR, mais
il doit s’éteindre en quelques secondes si le Cruise Control est désac-
tivé. Le témoin s’allume lorsqu’on tourne la molette du Cruise
Control sur ON (voir paragraphe « Cruise Control » dans ce cha-
pitre). Le message spécifique apparaît sur l’écran.Ü
Nettoyage DPF (piège à particules)
en cours (uniquement sur les versions
Diesel avec DPF) (jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’allu-
me, mais il doit s’éteindre après quelques secondes. Le témoin s’al-
lume en mode fixe pour avertir le client que le système DPF doit
éliminer les substances polluantes piégées (particules) au moyen
d’une procédure de régénération.
Le voyant ne s’allume pas à chaque fois que le DPF est en cours
de régénération, mais uniquement lorsque les conditions de condui-
te requièrent que le client en soit informé. Pour que le voyant
s’éteigne, il convient de maintenir la voiture en marche jusqu’au
terme de la régénération.
La procédure a une durée de 15 minutes en moyenne. Les condi-
tions optimales pour mener à bien la procédure sont réunies lorsque
la voiture continue à rouler à 60 km/h, avec un régime moteur su-
périeur à 2 000 tours/min.
L’allumage de ce témoin n’est pas une anomalie de la voiture et
ne nécessite donc pas de contrôles à l’atelier. Conjointement à la
mise sous tension du voyant, l’écran visualise le message dédié
(pour les versions/marchés qui le prévoient).
h

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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Dépassement de la limite de vitesse
(rouge)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin (pour les versions/marchés qui le prévoient)
s’allume lorsqu’on dépasse la vitesse de 120 km/h.
Lorsque la voiture dépasse la limite de vitesse programmée à par-
tir du menu réglages (par exemple :120 km/h), sur certaines ver-
sions un message et un symbole s’affichent à l’écran avec émis-
sion d’un message sonore.X
La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir
compte de la circulation, des conditions atmo-
sphériques et de la réglementation en vigueur en
matière de code de la route. À noter par ailleurs qu’il est
possible de couper le moteur même si le voyant FA est
allumé ; des interruptions répétées de la procédure de ré-
génération risquent cependant d’entraîner la dégradation
précoce de l’huile moteur. C’est la raison pour laquelle il
est toujours recommandé d’attendre la mise hors tension
du voyant avant de couper le moteur en suivant les indi-
cations reportées ci-dessus. Il n’est pas conseillé de ter-
miner la régénération du DPF avec la voiture à l’arrêt.Anomalie générale (jaune ambre)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume si les évènements suivants se produi-
sent. Dans ces conditions, s’adresser dès que possible aux
Services Agréés Alfa Romeo pour la réparation.
Anomalie feux extérieurs
Voir ce qui est décrit pour le témoin 6.
Anomalie des feux de stop
Voir les indications sur « Anomalie feux de stop ».
Dispositif de blocage carburant
Le témoin s’allume quand l’interrupteur inertiel de blocage du
carburant intervient. Le message dédié apparaît sur l’écran.
Anomalie Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie du système Start&Stop
est détectée.
Anomalie du capteur de pluie
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie du capteur de pluie est
détectée.
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Capteurs de stationnement défectueux
(pour les versions/marchés qui les prévoient)
Voir ce qui est décrit pour le témoin
t.
Anomalie du capteur de luminosité
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie du capteur de luminosi-
té est détectée.
Anomalie des feux adaptatifs AFS
(pour les versions/marchés qui les prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’on relève une anomalie aux feux adap-
tatifs AFS (voir paragraphe « Feux adaptatifs AFS » dans ce cha-
pitre). Le message dédié apparaît sur l’écran.
Anomalie du dispositif anti-pincement
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie du système anti-pince-
ment des vitres est détectée. Le message dédié apparaît sur l’écran.
Anomalie du capteur de pression huile
moteur
Le témoin s’allume en présence d’une anomalie du capteur de pres-
sion d’huile moteur. Le message dédié apparaît sur l’écran.
Feux de brouillard AR (jaune ambre)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard. Lorsque les feux sont allumés, la DEL située
sur le bouton s’illumine
4.
4
Feux antibrouillard (vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux antibrouillard.
Lorsque les feux sont allumés, la DEL située sur le bou-
ton s’illumine
5.
5
Feux de position (vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard.
Follow me home (vert)
Le témoin s’allume (avec l’affichage d’un message à l’écran) en
cas d’utilisation de ce dispositif (voir paragraphe « Dispositif Fol-
low me home » dans ce chapitre).
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Feux de croisement (vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux de croisement.2U
Feux de route (bleu)
Le témoin s’allume en allumant les feux de route.1
Clignotant gauche (vert)
Le témoin s’allume lorsque le levier de commande des
indicateurs de direction est déplacé vers le bas et que le
bouton signaux de détresse est enfoncé.
Clignotant droit (vert)
Le témoin s’allume lorsque le levier de commande des
indicateurs de direction est déplacé vers le haut et que
le bouton signaux de détresse est enfoncé.
R
E
Activation/désactivation
système Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Anomalie système Start&Stop
Activation système Start&Stop
L’activation du système Start&Stop est signalée par l’affichage d’un
message à l’écran.
Dans cette condition, la DEL sur la touche
Tsituée sur la platine des
commandes (voir paragraphe « Système Start&Stop » dans ce cha-
pitre) est éteinte.
Désactivation système Start&Stop
❍Versions avec écran multifonction : l’activation du système
Start&Stop est signalée par l’affichage d’un message à l’écran.
❍Versions avec écran multifonction : l’activation du système
Start&Stop est signalée par l’affichage à l’écran d’un symbo-
le
T+ message à l’écran.
Avec le système désactivé, la DEL sur la touche
Test allumée.
Anomalie système Start&Stop
En cas d’anomalie du système Start&Stop à l’écran, le symbole U
(versions avec écran multifonction) ouj(versions avec écran mul-
tifonction reconfigurable) est visualisé l’écran en mode clignotant.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, l'écran affichera égale-
ment un message d'avertissement. Dans ce cas, s'adresser au Ser-
vices Agréés Alfa Romeo. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.