2012 Abarth 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
W¸ ÑCZNIK ZA P¸O NU rys. 7
Klu czyk mo˝na ob ró ciç w 3 ró˝ne po zy cje:
❒STOP: sil nik wy∏àczo ny, klu czyk mo˝ -
na wyjàç, kie row ni ca za blo ko wa na. Nie -
któ re urzàdze nia elek trycz ne (np. ra dio -
od twa rzacz, za mek cen tral ny drzwi, itp.)
mogà funk cjo no waç.
❒MAR: po zy cja pod czas jaz dy. Wszyst -
kie urzàdze nia elek trycz ne mogà funk -
cjo no waç
❒AVV: uru cha mia nie sil ni ka
Wy∏àcznik zap∏onu wy po sa˝ony jest w me -
cha nizm bez pie czeƒstwa, któ ry zmu sza,
wra zie bra ku uru cho mie nia sil ni ka, do po -
now ne go ob ró ce nia klu czy ka w po zycj´
STOPprzed po wtó rze niem ma new ru uru -
cho mie nia sil ni ka.
Ni gdy nie wyj mo waç klu czy -
ka z wy∏àczni ka zap∏onu
pod czas jaz dy sa mo cho du. Kie row ni -
ca za blo ku je si´ au to ma tycz nie przy
pier w szym skr´cie. Obo wiàzu je to za -
wsze, rów nie˝ pod czas ho lo wa nia sa -
mo cho du.
Bez wzgl´dnie za bra nia si´ wy ko ny wa -
nia ja kich kol wiek in ter wen cji po za -
ku pie niu sa mo cho du obej mujàcych
kie row nic´ lub ko lumn´ kie row ni cy
(np. mon ta˝ urzàdzeƒ za po bie ga -
jàcych przed kra dzie˝à), po nie wa˝
mogà spo wo do waç oprócz utra ty
osiàgów sys te mu i gwa ran cji, po wa˝ne
pro ble my bez pie czeƒstwa, a tak ˝e
brak zgod noÊci z ho mo
lo gacjà sa mo -
cho du.
UWAGA
rys. 7F0S0007Ab
BLO KA DA KIE ROW NI CY
W∏àcze nie
Przy wy∏àczni ku zap∏onu w po zy cji STOP
wyjàç klu czyk i ob ró ciç kie row nicà do mo -
men tu za blo ko wa nia.
Wy∏àcze nie
Po ru szyç lek ko kie row nicà pod czas ob ra -
ca nia klu czy ka w po zycj´ MAR.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 8

9
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
ZE STAW WSKAŹ NI KÓW I WSKAŹ NI KI
F0S0008Ab
F0S0009Ab
Wer sje z wyÊwie tla czem
wie lo funk cyj nym
APr´dkoÊcio mierz (wskaênik pr´dkoÊci)
BOb ro to mierz
CWyÊwie tlacz wie lo funk cyj ny z wskaê -
ni kiem cy fro wym po zio mu pa li wa
i wskaêni kiem cy fro wym tem pe ra tu -
ry p∏ynu ch∏odzàce go sil nik.
Wer sje z wyÊwie tla czem
wie lo funk cyj nym
re kon fi gu ro wa nym
APr´dkoÊcio mierz (wskaênik pr´dkoÊci)
BOb ro to mierz
CWyÊwie tlacz wie lo funk cyj ny z wskaê -
ni kiem cy fro wym po zio mu pa li wa
i wskaêni kiem cy fro wym tem pe ra tu -
ry p∏ynu ch∏odzàce go sil nik.
rys. 8
rys. 9 –
Wer sje z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym re kon fi gu ro wa nym
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 9

10

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIESILNIKA
I JAZDA

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII

W RAZIE
AWARII

OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA

DANE
TECHNICZNE

SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE SAMOCHODU


F0S0010Abrys. 10
Gdy kluczyk w wy łączniku zap łonu
znajduje si ęw po ło  eniu MAR , wskazanie
zmiany biegu za świeca si ęi ga śnie razem
z lampkami sygnalizacyjnymi w zestawie
wska źników. Nast ępnie za świecenie si ę
strza łki ▲ i napisu SHIFT UP ma miejsce
za ka dym razem, kiedy sugerowana jest
zmiana biegu na prze ło  enie wy sze.
Uwaga Podświetlany komunikat
przekazywany przez wska źnik zale y od
wybranego typu trybu jazdy.
Gdy w łączony jest tryb SPORT,
sygnalizacja jest aktywna tylko na
maksymalnych obrotach, a wi ęc rzadziej.
Gdy w łączony jest tryb NORMAL, na
sygnalizacj ęma wp ływ ekonomia jazdy, a
wi ęc mo e ona mie ćmiejsce cz ęściej,
nawet przy niskich obrotach.
Za po średnictwem MENU USTAWIE \b
mo na wybra ćjeden z trybów
sugerowania zmiany biegów. Dost ępne s ą
dwa tryby: NORMAL/SPORT i SPORT.
Ma
no metr ana lo go wy ciÊnie nia
tur bo
spr´˝ar ki
Sa mo chód wy po sa˝ony jest w ma no metr
mierzàcy ciÊnie nie tur bo spr´˝ar ki, za po -
mocà wskaêni ka ana lo go we go A.
Uwa gaWska za nia ma no me tru ciÊnie nia
do∏ado wa nia tur bo spr´˝ar ki nie po win no
ni gdy prze kra czaç war toÊci 1-1,2 ba ra, na -
wet w przy pad ku jaz dy spor to wej z mak -
sy mal ny mi osiàga mi. GSI Shift up
(sugerowanie zmiany biegu)
Na manometrze widnieje pod
świetlenie
sygnalizacyjne B(▲ SHIFT UP), które
informuje o optymalnym momencie
zmiany biegu.
Wskazanie zmiany biegu ( ▲SHIFT UP)
wy świetla tylko sugerowanie prze ło  enia
wy szego.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 15:57 Pagi\
na 10

11
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
G∏ów ny ze staw wskaêni ków po sia da szyb´
chro niàcà przed oÊle pie niem przez pod -
Êwie tle nie ze sta wu wskaêni ków.
PR¢D KOÂCIO MIERZ
(WSKAèNIK PR¢D KOÂCI)
rys. 11
Wskaênik Asy gna li zu je pr´dkoÊç sa mo -
cho du (pr´dkoÊcio mierz).
OB RO TO MIERZ rys. 11
Wskaênik Bsy gna li zu je iloÊç ob ro tów sil -
ni ka.
rys. 11
B
A
CD
EF
F0S011Ab
WSKAèNIK CY FRO WY PO ZIO -
MU PA LI WA rys. 11
Wskaênik cy fro wyC wska zu je iloÊç pa li -
wa ja ka znaj du je si´ w zbior ni ku.
ZaÊwie ce nie si´ lamp ki sy gna li za cyj nej E
Kwska zu je, ˝e w zbior ni ku po zo sta∏o oko∏o
5 li trów pa li wa.
Nie pod ró˝owaç z pra wie pu stym zbior -
ni kiem pa li wa: ewen tu al ny brak za si la nia sil -
ni ka pa li wem mo˝e spo wo do waç uszko -
dze nie ka ta li za to ra.WSKAèNIK TEM PE RA TU RY
P¸Y NU CH¸ODZ ÑCE GO SIL NIK
rys. 11
Wskaênik cy fro wyDwska zu je tem pe ra -
tur´ p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia sil ni ka
iza czy na wska zy waç, gdy tem pe ra tu ra
p∏ynu prze kro czy oko∏o 50 °C oko∏o.
Pierw sza kre ska po zo sta je za wsze pod -
Êwie tlo na wska zujàc pra wid∏owe funk cjo -
no wa nie sys te mu.
Za
pa le nie lamp ki sy gna li za cyj nej Fura -
zem z ko mu ni ka tem wi zu al nym na wyÊwie -
tla czu wska zu je nad mier ny wzrost tem pe -
ra tu ry p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia; w tym
przy pad ku wy∏àczyç sil nik i zwró ciç si´
do ASO Abarth
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 11

12
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
WY ŚWIE TLACZ
WIE LO FUNK CYJ NY
I WIE LO FUNK CYJ NY
RE KON FI GU RO WA NY
(gdzie prze wi dzia no)
Sa mo chód mo˝e byç wy po sa˝ony w wyÊ -
wie tlacz wie lo funk cyj ny/wie lo funk cyj ny re -
kon fi gu ro wa ny przed sta wiajàcy in for ma cje
niezb´dne u˝yt kow ni ko wi, w za le˝noÊci
od wczeÊniej szych usta wieƒ, pod czas jaz -
dy sa mo cho du.
EKRAN „STAN DARD”
WYÂWIE TLA CZA
WIE LO FUNK CYJ NE GO rys. 12
Na ekra nie stan dar do wym wyÊwie tla ne sà
nast´pujàce wska za nia:
AWska za nie try bu jaz dy Sport
BTer min obs∏ugi okre so wej
CWskaênik cy fro wy po zio mu pa li wa
DWskaênik tem pe ra tu ry zewn´trznej
(gdzie prze wi dzia no)
EPo zy cja ko rek to ra Êwia te∏ re
flek to rów
(tyl ko przy w∏àczo nych Êwiat∏ach mi -
ja nia)
FWskaênik cy fro wy tem pe ra tu ry p∏ynu
ch∏odzàce go sil nikGLicz nik ki lo me trów (wska za nie prze -
bie gu w ki lo me trach/mi lach)
HDa ta
ISy gna li za cja ewen tu al ne go ob lo dze nia
dro gi
LGo dzi na
EKRAN „STAN DARD”
WYÂWIE TLA CZA
WIE LO FUNK CYJ NE GO
RE KON FI GU RO WA NE GO rys. 13
Na ekra nie stan dar do wym wyÊwie tla ne sà
nast´pujàce wska za nia:
AGo dzi na
BTer min obs∏ugi okre so wej
CWskaênik tem pe ra tu ry zewn´trznej
(gdzie prze wi dzia no)
DSy gna li za cja ewen tu al ne go ob lo dze nia
dro gi
rys. 12
I
E
F
G
L
H
D
B
C
A
F0S012Ab
EDa ta
FWskaênik cy fro wy po zio mu pa li wa
GPo zy cja ko rek to ra Êwia te∏ re flek to rów
(tyl ko przy w∏àczo nych Êwiat∏ach mi -
ja nia)
HWskaênik cy fro wy tem pe ra tu ry p∏ynu
ch∏odzàce go sil nik
ILicz nik ki lo me trów okre so wy (wyÊwie -
tla nie ki lo me trów/mil prze bie gu)
rys. 13
C
B
G
A
H
I
F
D
E
F0S013Ab
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 12

13

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIESILNIKA
I JAZDA

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII

W RAZIE
AWARII

OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA

DANE
TECHNICZNE

SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE SAMOCHODU
PRZY CI SKI STE RUJ ÑCE rys. 14
+Aby prze su waç na ekra nie od po wied -
nie opcje w gór´ lub aby zwi´kszyç
wyÊwie tlanà war toÊç.
ME NU
ESCNa cisnàç krót ko, aby za ak -
ce p to waç me nu i/lub przejÊç
do ekra nu nast´pne go lub
po twier dziç wy ma ga ny wy -
bór.
Na cisnàç d∏u˝ej, aby po w -
ró ciç do ekra nu stan dar do -
we go.
–Aby prze su waç na ekra nie od po wied -
nie opcje w dó∏ lub aby zmniej szyç
wyÊwie tlanà war toÊç. Uwa
gaPrzy ci ski
+i– uak tyw niajà ró˝ne
funk cje zgod nie z nast´pujàcy mi sy tu acja mi:
– wewnàtrz me nu umo˝li wia prze su wa nie
wiersz w gór´ lub w dó;
– pod czas ope ra cji usta wie nia mo˝li we jest
zwi´ksze nie lub zmniej sze nie.
Uwa gaOtwie rajàc drzwi przed nie na
ekra nie wyÊwie tli si´ na kil ka se kund go -
dzi na i prze bieg w ki lo me trach/mi lach
(gdzie prze wi dzia no).
rys. 14

M E N UE S C

F0S014Ab
ME NU SE TUP
Me nu sk∏ada si´ z sze re gu funk cji roz miesz -
czo nych w spo sób „cy klicz ny”, któ rych wy -
bór re ali zo wa ny jest za po mocà przy ci sków
+i–umo˝li wiajàc dost´p do ró˝nych ope -
ra cji wed∏ug wy bo ru i usta wieƒ (se tup)
przed sta wio nych po ni˝ej Dla nie któ rych po -
zy cji (Re gu la cja ze ga ra i Jed nost ka mia ry)
prze wi dzia ne jest pod me nu. Me nu se tup
mo˝na uak tyw niç krót kim na ciÊni´ciem
przy ci sku ME NU
ESC. Po je dyn czy mi na -
ciÊni´cia mi przy ci sków +i–mo˝li we jest
po ru sza nie si´ po liÊcie me nu se tup. Tryb
zarzàdza nia w tym punk cie jest ró˝ny w za -
le˝noÊci od zgod noÊci cha rak te ry sty ki wy -
bra nej po zy cji. Me nu sk∏ada si´ z nas t´ -
pujàcych funk cji:
– ME NU
– PODÂWIE TLE NIE
– BE EP PR¢D KOÂCIa
– DA NE TRIP B/AK TY WA CJA TRIP B
– RE GU LA CJA ZE GA RA
– RE GU LA CJA ZE GA RA
– PATRZ RA DIO
– SA MO ZA MY KA NIE
– JED NOST KA MIA RY
– J¢ ZYK
– G¸OÂNOÂå SY GNA LI ZA CJI
– G¸OÂNOÂå PRZY CI SKÓW
–
BUZ ZER PA SÓW BEZ PIE CZE¡ STWA/BE EP PA SÓW BEZ PIE CZE ŃSTWA
– OB S¸U GA
– AIR BAG/BAG PA SA˚ERA
– ÂWIA T¸A DZIEN NE
– GSI SHIFT UP
– WYJÂCIE Z ME NU
001-022 ABARTH 500 2ed PL_C:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 10:09 Pa\
gina 13

14
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Wy bór po zy cji z me nu g∏ów ne go
bez pod me nu:
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wy braç usta wie -
nie w me nu g∏ów nym, któ re chce my zmo -
dy fi ko waç;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç no -
we usta wie nie;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na za pa mi´taç usta -
wie nie i rów no czeÊnie po wró ciç do tej sa -
mej po zy cji me nu g∏ów ne go wyÊwie tla nej
przed wy bo rem.Wy bór po zy cji z me nu g∏ów ne go z pod me nu:
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wyÊwie tliç pier -
wszà po zycj´ z pod me nu;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç
wszyst kie po zy cje z pod me nu;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wy braç po zycj´
z wyÊwie tla ne go pod me nu i wejÊç w od -
po wied nie me nu usta wieƒ;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç no -
we usta wie nie tej po zy cji pod me nu;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na za pa mi´taç usta -
wie nie i rów no czeÊnie po wró ciç do tej sa -
mej po zy cji me nu g∏ów ne go wyÊwie tla nej
przed wy bo rem.
FUNK CJE ME NU
PodÊwie tle nie (Re gu la cja
podÊwie tle nia wewnàtrz
sa mo cho du)
Funk cja ta jest dost´pna, z w∏àczo ny mi
Êwiat∏ami mi ja nia i w wa run kach noc nych,
aby wy re gu lo waç in ten syw noÊci podÊwie -
tle nia ze sta wu wskaêni ków, wyÊwie tla cza
ra dia i wyÊwie tla cza kli ma ty za cji au to ma -
tycz nej.
Z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym w wa -
run kach dzien nych i z w∏àczo ny mi Êwia t ∏ami
mi ja nia, ze staw wskaêni ków, przyci ski,
wyÊwie tlacz ra dia i kli ma ty za cji au to ma tycz -
nej, podÊwie tlo ne b´dà mak sy mal nie in ten -
syw nie.
Z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym re
kon -
fi gu ro wa nym, w wa run kach dzien nych
i z w∏àczo ny mi Êwiat∏ami mi ja nia, podÊwie -
tle nie wewnàtrz sa mo cho du b´dzie zga -
szo ne. W przy pad ku sa mo cho du wje˝ -
d˝ajàce go w stref´ za ciem nie nia, na
przyk∏ad prze jazd w tu ne lu, ze staw wskaê -
ni ków, przy ci ski i wyÊwie tlacz ra dia i kli -
ma ty za cji au to ma tycz nej, podÊwie tle nie
w∏àczy si´ zgod nie z po zio mem wczeÊniej
usta wio nym.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 14

15
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Aby wy re gu lo waç in ten syw noÊç podÊwie -
tle nia, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu mi ga∏ b´dzie po ziom po -
przed nio usta wio ny;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy re gu lo -
waç po ziom in ten syw noÊci podÊwie tle nia;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
Be ep Pr´dkoÊci
(Pr´dkoÊç do pusz czal na)
Funk cja ta umo˝li wia usta wie nie do pusz -
czal nej pr´dkoÊci sa mo cho du (w km/h lub
w mph), po prze kro cze niu, któ rej kie row -
ca zo sta nie ostrze˝ony (patrz roz dzia∏
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
Aby usta wiç wy ma ganà do pusz czalnà
pr´dkoÊç, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu po ja wi si´ na pis (Be ep
Vel.);
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç
w∏àcze nie (On) lub wy∏àcze nie (Off) do -
pusz czal nej pr´dkoÊci;
– w przy pad ku, gdy funk cja jest ak tyw na
(On), za po mocà przy ci sków
+lub –wy -
braç wy ma ganà do pusz czalnà pr´dkoÊç
ina cisnàç ME NU
ESCaby po twier dziç
wy bór.Uwa gaUsta wie nie jest mo˝li we po -
mi´dzy 30 i 200 km/h lub 20 i 125 mph
wza le˝noÊci od jed nost ki po przed nio
usta wio nej patrz roz dzia∏ „Usta wie nie
jed nost ki mia ry (Jedn. po mia ru)” na nast´ -
pnych stro nach. Ka˝de na ciÊni´cie przy -
ci sków
+/–po wo du je zwi´ksze nie/
zmniej
sze nie o 5 jed no stek. Przy trzy ma -
nie na
ciÊni´te go przy ci sku
+/–po wo du je
zwi´ksza nie/zmniej sza nie szyb kie au to ma -
tycz ne. Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej
war toÊci, do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy -
mi na ciÊni´cia mi.
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
Je˝eli wy ma ga ne jest anu lo wa nie usta wie -
nia, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
(On);
– na cisnàç przy cisk
–, na wyÊwie tla czu pul -
so wa∏ b´dzie na pis (Off);
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.Da ne trip B (Ak ty wa cja Trip B)
Ta funk cja umo˝li wia ak ty wacj´ (On) lub
dez ak ty wacj´ (Off) wska zaƒ Trip B (trip
okre so wy).
Od noÊnie dal szych in for ma cji patrz roz -
dzia∏ „Kom pu ter pok∏ado wy”.
Aby uak tyw niç/dez ak ty wo waç na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so waç b´dzie na pis
On lub Off w funk cji po przed nie go usta -
wie nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 16:00 Pagina 15